Hallo zusammen!
In meinem "neuen" Arto Bj 2007 ist eine Thetford C200 Toilette mit Anschluß an den zentralen Wassertank über Tauchpumpe.
Beim Spülen ist der Wasserdruck jedoch so gering, dass die Schüssel nicht einmal bis zur Mitte benetzt wird.
An den Wasserhähnen ist der Druck gut ausreichend.
Wo kann hier der Hund begraben sein?
Danke für die Antworten!
Eberhard
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Toilettenspülung die Zweite - Wasserdruck zu schwach 1, 2
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Hallo, das Problem hatten wir am Anfang auch. Bei uns liegt es daran, dass die Toilettenspülung nur dann kräftig funktioniert, wenn der Warmwasserboiler voll ist, also mal Warmwasser voll aufdrehen, bis der Boiler voll ist und dann nochmal die Spülung probieren. Vielleicht ist es bei euch ja auch so einfach zu lösen.
Viele , Steffi Klasse Frage die Lösung würde mich auch mal interessieren, mein Warmwasser hatte 60 Grad und die Spülung geht da auch nicht besser.
Tille :eek: Tag
Zur Beantwortung dieser Frage müsste man wissen, was für ne Pumpe verbaut ist. Druck- oder Tauchpumpe. Und die Lage der Toilette zur Pumpe ist auch wichtig, also liegt sie ev. am Ende des Wassersystems. Dann sollte, also bei zu schwacher Pumpenleistung, aber auch das Waschbecken im Bad ( so daneben ) auch nicht gscheit gehen. Kurt Bei mir war in der Leitung zur Toilette ein Druckminderer eingebaut. Das war ein kleines orangenes Röhrchen, welches einfach in den Zuleitungs-Schlauch gesteckt war. Seitdem dies weg ist, habe ich auch Druck im Klo.
Was noch sein kann, es gibt ein kleines Sieb, welches aber zeimlich verbaut, in der Toilette, sitzt. Wenn dort zu viel Dreck drin ist, kommt es zum gleichen Problem.
Meinst Du mit "neu" so neu, dass Du noch nicht mit ihm unterwegs warst? Ich frag deshalb: Vielleicht ist Dein Problem gar kein echtes Problem, sondern liegt daran, dass die leitungen noch nicht gleichmäßig voll sind. Ich entleere immer, wenn das Auto mehr als eine Woche nicht benutzt wird, das ganze System - komplett. Wenn wir dann wieder fahren , dauert es auch eine ganze Weile (auch abhängig davon, ob das Auto gerade steht oder nicht), bis die Spülung richtig funktioniert. Moinsen,
wir hatten bei unserem Sunlight das gleiche Problem. Hier ist uns vom Händler auf Garantie eine neue, größere Pumpe eingebaut worden, da die von Werk ab eingebaute Pumpe zu klein / zu schwach ist. Un jetzt funktioniert auch die Toilettenspülung einwandfrei. Ralf Toilettenspülung die ZWEITE
Dieses Problem scheint häufiger zu sein als erwartet. Bin davon überzeugt, dass viele WOMO-Besitzer das gleiche Problem haben oder auch einmal hatten. Ich kann zwar nichts darüber sagen, ob das auch beim Anschluß von Druckwassersystemen der Fall ist. Bei Tauchpumpen kann es ein häufiges Problem sein. Versorgt die Tauchpumpe das Spülbecken, Waschbecken und die Toilette :?: Bereits 2001 habe ich mich deshalb, anl. der CARAVAN-Messe in Düsseldorf, an die Mitarbeiter der Fa. Thetford gewandt. Seinerzeit hatte ich eine Tauchpumpe des Fabrikates REICH mit einem Druck von 0,5 bar eingesetzt, die aber ein miserables Ergebnis brachte. Die Mitarbeiter zeigten mir am Modell C 2 A, mit integriertem Wassertank und einer T.-Pumpe von 0,8 bar das Ergebnis, das sehr gut war. War nicht erstaunt, da ja die Zuleitung nur etwa 50 cm war. Daraufhin habe ich mir eine Pumpe mit 1,0 bar gekauft, da bei der C 200 SC A die Wasserzuleitung vom separaten Tank bzw. Tauchpumpe ca. 1m ist. Aber auch das nützt nicht viel. Spülwasser in der Schüssel nur knapp bis zu Hälfte. Selbst wenn das WOMO absolut waagerecht steht. Kleine Abhilfe von mir: in die Öffnung der Wasserzufuhr, am hinteren Bereich der Schüssel, einen dünnen Schlauch gesteckt. Bringt etwas, aber auch nicht zufriedenstellend. Man müßte zu nächst mal wissen, ob die Tauchpumpe nur für die Toilettenspülung bestimmt ist, o d e r auch für das Waschbecken. Dort soll ja genügend Druck vorhanden sein. So habe ich es jedenfalls verstanden. Sollte die Tauchpumpe nur für die Toilettenspülung sein, so könnte es durchaus möglich sein, dass nicht genügend Spannung, aus welchem Grund auch immer, an der T.-Pumpe anliegt. Bei weniger als 12 Volt ist auch der Wasserdruck zu gering ( Pumpe fördert nicht genug Wasser ). Gleichzeitig kann auch das kleine Sieb im Magnet- oder auch Wasserabsperrventil –unterhalb der Schüssel- verunreinigt sein. Ist kein Einzelfall und kommt häufig vor. Ursache: verschmutztes Wasser im Tank oder Schleimbildung, kommt auch vor. Ich würde 1. die Spannung an der Pumpe prüfen, 2. das Sieb im Ventil auf Verunreinigung prüfen und 3. Das Ventil ausbauen, an der Stelle eine Schlauchverbindung einbauen –mit Schlauchschellen- und an anderer Stelle wieder einbauen. Ich verstehe nicht, dass man diesen Ratschlag, den ich oft schon erwähnt habe, nicht berücksichtigt. Jederzeit kann man bei evtl. Störungen das Sieb reinigen, ist in ca. 10 Minuten erfolgt und erspart sich enorme Zeit und evtl. Kosten für etwaigen Werkstattaufenthalt zur Behebung der Ursache. Ich habe es gemacht und war ein Aufwand, als das Wasser einmal eingefroren war. Bis heute keine Probleme mehr damit gehabt. Bei Defekt an der Pumpe würde ich dennoch eine Pumpe mit noch mehr Druck einbauen. Zum Wasserdruck am Waschbecken: gut ausreichen :?: Gut oder ausreichend :?: , für mich bedeutet das: befriedigend oder zufriedenstellend. Deine Aussage hat mich etwas irritiert, sorry. mk9 Hallo
Hatte vor 1 Jahr das gleiche Problem. Bei uns war es ein undichter Wasserhahn. Der Hahn tropfte immer ein bischen nach und hat dadurch Luft in die Leitung gezogen, somit konnte sich der Druck nicht mehr komplett aufbauen. Bei neuen Fahrzeugen ist es schon vorgekommen dass die Pumpe falsch angeschlossen wurde, und die Drehrichtung nicht stimmte. André Vielen Dank für die vielen Antworten!
@ Kurt + mk9 + turbokurtla Es ist eine zentrale Tauchpumpe verbaut, die alle Entnahmestellen versorgt. Der Druck am Hahn im Waschbecken (neben der Toilette) ist so groß, daß man aufpassen muß, dass amn sich nicht anspritzt. @ Gast wir waren jjetzt alles in allem 8 Wochen mit dem Arto unterwegs. Ich denke, ich werde mal den Druckminderer suchen und/oder das Sieb am Ventil suchen und reinigen (evtl auch umbauen) - Danke mk9 Eberhard Hallo, Schlauch zur Toilette auf Knick/Einengung kontrollieren, evtl. Kalkablagerung. Öffnet Ventil vollständig? Bei Entkalkung werden meist nur die Hähne gespült, die Toi. nicht. Richi Hallo Eberhard,
wir hatten auch sehr lange mit dem gleichen Problem zu kämpfen. An den Becken war der Druck richtig gut aber die Toilette wurde meist nur bis zur Mitte gespült. Ein Womohändler hat uns dann irgendwann etwas dazwischen gebaut dass den Druck erhöhen soll. Wirklich genützt hat es nichts. So richtig helfen konnte uns scheinbar niemand. Wir haben jetzt einen neuen Händler gefunden der auch mal bereit ist an älteren Womos rumzubasteln und dieser meinte das läge meist an einer zu schwachen Pumpe. Er hat uns dann eine stärkere Pumpe eingebaut und nun funktioniert es einwandfrei. Vielleicht solltest du es mal mit einer neuen Pumpe versuchen, sie war nicht besonders teuer und wenn du sie selbst einbauen kannst wirds sowieso preiswerter. Glaube mir ein echt tolles Gefühl mal so richtig durchzuspülen :lach: Lieben Maritzebill Hallo Maritzebill,
Eberhard hat, wie er geschrieben hat, eine zentrale Tauschpumpe für alle Verbraucher. Da am Waschbecken der Druck sehr gut ist, kann es folglich nicht an der Pumpe liegen.Das Problem ist anderweitig zu suchen. Vielleicht auch ein etwas geknickter Schlauch. Ich vermute, dass das Sieb u.U. verschmutzt ist, was durchaus der Fall sein kann. Dieses würde ich als erstes mal kontrollieren. Vielleicht ist dann das Problem behoben, oder aber das Wasserventil öffnet nicht weit genug und verengt die Leitung dadurch. Meine Empfehlung: Magnetventil / Wasserventil ausbauen und überprüfen. Wir werden es sicherlich von Eberhard in Kürze erfahren. mk9 ( manfred ) In diesem FAll (also an Wasserhahn gut Druck in der Schüssel wenig, würde ich von der Schüssel rückwärts zu dem Verteiler suchen der das letzte Waschbecken versorgt. Irgendwo da muss das Prpblem ja liegen.
Genau so. Und dabei sieht man ja, wie die Schläuche in der Toilette verlegt sind, also ob ev. ein Knick darin ist. Und, wie gesagt, ev. Schlauchbinder nachrüsten und/oder Ventil nach außen legen. Kurt Hallo Alle,
Mike dürfte wohl recht haben. Seit 2007 sind Druckpumpen verbaut. In der Toilettenleitung ist ein Druckminderer (orange) eingebaut. Es ist nur ein Plastikteil mit einem kleineren Duchfluß. Leider hab ich es noch nicht herausbekommen, da es mitten im Schlauch steckt. Ich muss auch immer 3 mal spülen, das die Pumpe anspringt, denn nur dann ist es gerade so ausreichend. Iss echt lästig das Teil, weiß aber nicht wie ich es ausbauen soll...... (iss der Druck dann zu stark?) Arto :roll: Hallo Arto,
wer ist MIKE ? und was hat er wo geschrieben ? Eberhard hat doch geschrieben, dass eine zentrale Tauchpumpe eingebaut ist :!: Sollte es doch eine Druckwasserpumpe sein :?: Dann könnte in der Leitung ein Röhrchen zur Druckminderung eingebaut sein. Bei einer Tauchpumpe in keinem Fall. Wieso denn auch, bei dem ohnehin geringeren Druck gegenüber einer Druckwasserpumpe. Vielleicht hilft das Schaltbild der elektr. Anschlüsse da ein wenig weiter. Bei einer Tauchpumpe sind 4 Anschlüsse vorzunehmen, während bei Anschluß am Druckwassersystem nur 2 Anschlüsse benötigt werden. Die Anschlüsse am Druckwassersystem: braunes Kabel + blaues Kabel - lt. Anschlußplan, der ich habe. Bei Anschluß an drucklosem Wassersystem sind zusätzlich 2 weitere Kabel anzuschließen, u.z. schwarz + an Relais und weiterhin schwarz / weiß + an Pumpe. Diese Angaben betreffen die Typen C 2 / C 3 / C 4 und D 2. Bei der Toilette mit drehbarer Schüssel ist analog zu verfahren. Endgültige Klärung kann also nur Eberhard geben: Tauchpumpe o d e r Druckwassersystem. Ohne genaue Angabe sind keine Problemlösungen und Tipps möglich. Man muß also genau wissen, Tauchpumpe o d e r Druckwasser. Sonst drehen wir uns im Kreis und jeder von uns könnte recht behalten. mk9
Hallo mk9, so ist es bei uns auch, eine Pumpe für die Küche, das Bad und die Toilette. Wir hatten ja auch alles probiert und durch die neue Pumpe klappt es jetzt. Bis zur Toilette hat das Wasser allerdings auch den weitesten weg. Ist ja auch nur ein Vorschlag von vielen. Hauptsache das Problem wird gelöst. Lieben Maritzebil
Die entfernung ist nicht das wichtigste bei der Wassergeschichte, solange du keinen Höhenunterschied bewältigen musst kannst du das wasser km weit mit einer Minipumpe fördern, aber Waschbecken sind in der Regel gut 20-30cm höher als die WC Schüssel (sprich Druckabfall von 0,02-0,03bar) was bei der eh schon minimal Druckleistung der Tauchpumpen richtig ins gewicht fällt. Habe mal zur Not eine Bilgepumpe für Motorboote benutzen müssen (hatte ich noch zu Hause) Auf der ebene Wasser ohne Ende, Duschen war unmöglich. Hallo MK9,
sorry, Mike (so unterschreibt er) ist Mauimeyer. Iss aber nicht so wichtig. Dürfte auch nicht so wichtig sein, ob Tauchpumpe oder Druckpumpe. Beim Modell Arto ist vor der Toilette ein Druckminderer im Zuleitungsschlauch direkt vor der Toilette eingebracht. Dieser soll bewirken, das aus allen Zapfstellen ungefähr der gleiche Druck austritt. Hier gibt es aber hin und wieder, aus welchen Gründen auch immer manchmal zuviel Druckabfall. Deshalb nachschauen wo das Teil ist und ausbauen...... Iss aber nur meine persönliche Meinung, nachdem ich gerade den Stromanschluss Fred mit 15 Seiten mir reingewürgt habe....sorry Arto :P :P Danke für die vielen Infos!
Ich werde am WE mich mal in die Tiefen der Wasserversorgung begeben. Das mit dem Druckminderer halte ich für sehr wahrscheinlich. Ich werde dann berichten. Eberhard Hallo Arto,
ich hatte das mit Mike übersehen und sollte doch mal immer etwas genauer nachsehen, bevor ich solche Frage stelle. Mit dem Druckminderer hatte ich bisher nicht gewußt. Dachte immer, dass bei Druckpumpe ein wesentlich höherer Wasserdruck aufgebaut würde als bei einer Tauchpumpe. In einer vorliegenden Betriebs- bzw. Einbauanleitung von Thetford habe ich davon nichts finden können. Aber Hauptsache ist, dass Eberhard das Problem lösen kann. mk9 ( Manfred )
:motz: :aerger: :willnicht: :wall: :angry:
:ja: :bia: Hallo Mike,
ich werde es nie mehr tun, Asche über mein Haupt. :D Alter Mann ( ich ) übersieht manchmal, aber auch nur manchmal, etwas. :sorry: :bia: :) mk9 ( Manfred ) Habe im diesem Jahr das gleiche Problem gehabt.
Tauchpumpe(Tandem) kein Druck auf der Schüssel. Ich habe die Schlauchverbindung zur Schüssel geöffnet, einen Schlauch vom Hauswassernetz angeschlossen.Langsam den Wasserhahn geöffnet und die Leitung durchgespült. Achtung, den Schüsseldeckel geschlossen halten. Seitdem funzt es wieder. War im Frühjahr in Sizilien, die verwenden dort teilweise so seltsame grün-blaue Flocken zur Trinkwasserentkeimung osä. Die hatten sich in der Verengung der Austrittsöffnung festgesetzt. Albert Moin zusammen, ich habe leider das gleiche Problem bei meiner C200. Wasserdruck in der Dusche und im Waschbecken ist gut. In der Küche ist der Wasserdruck ausreichend aber nicht super. Hatte erst einmal versucht den Druck durch eine Reich Power- TANDEM mit 19l/min und 1,4 Bar etwas zu erhöhen. Vorher war eine Comet Lux-Plus mit 19l/min und 0,85 Bar verbaut. Das Ergebnis ist bei der Spülung der Toilette aber unzureichend. Magnetschalter und Sieb sind gereinigt und die Zuleitung usw. sind knick frei verlegt (soweit ich das im Doppelboden sehen kann). Ein Druckminderer kann ich in der gesamten Anlage nicht finden und das Rückschlagventil ist auch soweit OK. Könnte es unter Umständen auch am Vakuum Unterbrecher liegen? --> Link Das Teil ist unter der Schüssel verschraubt. Sonst fällt mir einfach nichts mehr ein. Wie habt Ihr den Magnetschalter geprüft? Öffnen geht aber ob der Durchfluss reicht? Opus Ich hatte mal probeweise die Polung der Tauchpumpe gedreht und der Druck war entschieden grösser. Da hab ich es gleich so gelassen und nun ists gut. Ob die schon ab Werk falsch angeschlossen war...... Ist ja mal ein Versuch wert. Moin pegor, werde ich morgen einfach mal an testen. Hat sonst noch jemand eine Idee??? Weiß jemand wozu der Vakuum Unterbrecher da ist??? Kann man den reinigen oder ist das Zweck los??? Wie reinigt man am besten den Magnetschalter oder soll ich ihn gleich austauschen??? Oder soll ich es noch einmal mit einer stärkeren Pumpe probieren??? Fragen über Fragen.... Opus Grundsätzlich ist es bei Tauchpumpen immer gut wenn man diese über ein Relais mit Strom versorgt.D.h. der Mikroschater in den Zapfstellen steuert nur noch ein Relais dicht bei der Pumpe.Den Arbeitsstrom muss man von einer (abgesicherten ) Verteilung mit 2,5mm² holen.Dann hat man keine Spannungsverluste und die Pumpe hat mehr Leistung. logri46 Natürlich kann man basteln ohne Ende, durchdachte Verbesserungen von Wohnmobilen sind tatsächlich ein Fortschritt. Aber zum Einsatz von Relais gibt es zu bedenken, dass diese Dinger Spulen enthalten welche je nach Ausführung des Relais einen ordentlichen Funken am steuernden Schalter erzeugen können. Ich hatte vor kurzem eine kleine Küchenarmatur auseinander und war durchaus verwundert über den wirklich sehr kleinen "Schalter" darin. Es sind eigentlich nur sehr zierliche Blechstreifen. Mit einen kräftigen KFZ-Relais hat man diesen Schalter vermutlich nach weniger als 100 Zapfvorgängen verschmort. Elektronische Relais oder Selbstbaulösungen mit Transistoren oder richtig angeschlossene Relais (mit allerlei Funkenlöschzeug) sind dagegen hilfreich. Moin zusammen, war im Urlaub bei SOG und habe mir eine SOG2 einbauen lassen. Zum einen bin ich mit der Arbeit mehr als zufrieden und zum anderen wurde ich von dem Mechaniker über die verschiedenen Verkabelungen etwas aufgeklärt. Blau ist nicht gleich Blau und Braun.... Bla bla bla ... einfach mal blau auf braun und braun auf blau und die Spülung funktioniert wie noch nie. Einfach mal die Verkabelung auch wenn sie farblich passt vertauschen und alles ist gut. Opus Habe seit Jan einen neuen Campscout wo von Anfang an die Toilettenspülung nur so ganz langsam läuft.Also kaum Druck an der Toilette, Waschbecken Bad ausreichend und Küche voller Druck. Habe auch schon sämtliche Verbindungen angesehen und auch mal eine zusatzpumpe hinter die Tauchpumpe montiert. Alles nicht so wie bei meinem Vorgänger einem Sportive. Weiss jemand etwas will nicht direkt zur Werkstatt mir das ganze Auto zerlegen lassen. Mike Moin Mike, was hast du den für eine Pumpe verbaut? Ich hatte mir eine Reich Power- TANDEM eingebaut aber das Ergebnis war auch nicht besser. Voher hatte ich eine Comet LUX-PLUS verbaut und ich habe die Verkabelung von der Pumpe übernommen. War für mich auch logisch weil ein braunes und ein blaues Kabel ankommt und beide Pumpen auch braun uns blau haben. Bei den Tandem Pumpe ist die Drehrichtung aber auch noch wichtiger als bei einer einfachen Pumpe. Guck dir einmal die Verkabelung an deiner Toilette an. Meist brauch man dafür nur ein oder zwei Schrauben zu lösen um das zu sehen. Wenn dort von schwarz auf blau oder von braun auf blau verkabelt ist solltest du es einfach mal die Verkabelung an der Pumpe umpolen. Kaputt machen kann man damit nichts und wenn es nichts bringt einfach wieder den Original zustand herstellen. Wenn das nichts bringt das Sieb am Magnetventil säubern und auch gleich das Magnetventil prüfen. Dazu muss aber die ganze Schüssel runter. Wenn das alles nichts bringt eine Stärkere Pumpe verbauen wie z.B. die Reich Power- TANDEM mir 1,4 Bar bei 19L in der Minute. Aber zuerst würde ich mir die Verkabelung anschauen und auch der Hersteller kann mal falsch verkabeln. Seit dem ich umgepolt habe ist jetzt auch beim Spülen druck auf der Schüssel!!! Opus Hallo zusammen, wir haben eine C403L mit Zentralwasserversorgung Bj 2017. Die Tauchpumpe war eine Reich mit 1,1 bar. Die Spülung war von Anfang seit Auslieferung mickrig und ging maximal bis zur Hälfte. Wir hatten die Wasserpumpe im Verdacht, weil diese auch relativ viel Radau machte und haben sie gegen eine Reich mit 2,1 bar ausgetauscht. Mit Ansaugsieb war selbst damit maximal 1/3 Spülung möglich. Bei 2,1 bar hätte man eher mehr erwartet als weniger. Irgendwo beim googlen gesehen, dass es sein könnte, dass bei einigen neuen Modellen die Pumpe verkehrt rum läuft, weil falsch gepolt. Kabel an der Lüsterklemme kontrolliert: blau an blau und braun an braun - eigentlich alles OK. Trotzdem mal versucht die Anschlüsse in der Lüsterklemme zu tauschen: Läuft jetzt volles Rohr - jetzt haben wir eine Wasserprülung fast wie zu Hause - jede Menge Wasser... Das beste ist, wir nehmen wieder die alte 1,1 bar Pumpe und brauchen dann nicht sooft Wasser nachtanken.
Mich würde mal interessieren welcher Aufbauhersteller. Mir sind bisher eigentlich nur Adria und Corado mit diesem Thema aufgefallen. Danke für die Info, Andreas Bezüglich der Ausführungen von Ralle59 würde mich folgende Antwort interessieren: Wie sieht bei der Tauchpumpe das kleine Flügelrädches aus :?: : ändert sich ich bei der Kabelbelegung blau an grau und grau an blau die Drehrichtung des Flügelrades: Antwort ja . Ob die Drehrichtung aber eine besser Fördeung des Wassers zur Folge hat: :?: Wenn an dem Rädchen gerade Teile angebracht sind, so ändert sich an der Fördermenge meiner Meinung nach nichts . Sind es aber gebogene Teile, wie kleine Schaufelnrädchen , würde die Förderwirkung besser sein. Für mich die einzige Erklärung. Vielleicht belehrt man mich eines Besseren. Manchmal hilft auch noch eine Verstärkerpumpe, die dazu geschaltet wird. Fabrikat COMET ist eine dieser Art. Gruß Manfred
Nur zur Info. Meine C402 hat einen seperaten Wassertank mit Saugpumpe von Reich. Das Flügelrad hat leicht gebogene Schaufeln und drückt das Wasser durch eine Fangöffnung. Der Wasserkanal geht dann am Außenmatel des Motors nach oben und wieder um die Ecke um dann zentral in der Mitte der Pumpe in den Schlauch zu münden. Deshalb ist zumindest bei dieser Pumpe die Drehrichtung entscheidend. Dumm ist nur: Das Ganze sieht man nur wenn man den unteren Deckel abschneidet und damit die Pumpe zerstört Gruß Andreas Hallo Andreas, wie du das beschrieben hast ( habe das Innere der Pumpe jetzt verstanden ) kann es durchaus sein, dass bei Umstecken der Kabel der Förderdruck größer wird. Denn dann ändert sich die Laufrichtung der beiden verschiedenen Flügelrädchen und das mit den leicht gebogenen Schaufeln fördert mehr Wasser infolge der Schaufelwirkung. Wäre eine Erklärung. Ich habe nur festgestellt, dass sich das Motorengeräusch etwas anders anhört, wenn die Kabel vertauscht werden. Bessere Lösung wäre m.E. eine andere Pumpe mit größerer Fördermenge. Schönes Wochenende und Gruß vom linken Niederrhein Manfred Danke, danke, danke. Mein Wasserdruck war in der Küche gut, Wasserhahn im Bad ausreichend, Dusche miserabel und Toilette unbrauchbar. Hatte mir vorher deswegen schon eine Stärkere Pumpe zugelegt. Hatte aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Hatte natürlich blaues Kabel auf blaues Kabel geklemmt. So, und nun hier mitgelesen: Kabel tauschen. Hab ich gemacht. Huiuiui. Wasserdruck Küche ist nun gigantisch. Wasserhahn Bad ist super. Und Toilette und Dusche ist prima. Ich bin restlos begeistert. Ach ja: Ich habe einen Weinsberg TI 700 auf Ducato. Baujahr 2011. Dieses Problem/Fehler ist wohl Markenübergreifend zu finden. Genau so war es bei unserem Sunlight auch, Wasserdruck in der Toilette fast nicht vorhanden. Die Pumpe gegen eine Reich Twin getauscht, gleiches Problem. Das blaue und das braune Kabel kreuzweise getauscht, Druck auf allen Rohren vorhanden. Scheint öfter vorzukommen, dass die Kabek vom Hersteller falsch eingebaut sind. Hi; bei meinem neun AdriaTwin600 hat jetzt der Händler ein halbes Jahr lang den Fehler bzgl. fehlendem Wasserdruck auf der Toilette gesucht, verschiedene Verbesserungen versucht und schlußendlich dies als StateoftheArt bezeichnet. Dank diesem Forum und deren Einträgen habe ich schließlich die beiden Pole an der Tauchpumpe getauscht - und alles läuft bestens!!! Danke dem Forum!
Und wenn du uns jetzt noch den genauen Typ /Hersteller der Pumpe und die richtige Anschlussbelegung/Farbe mitteilst hätten wir für die Zukunft auch was davon. Im Voraus vielen Dank, Andreas Blau ist dort + Braun - Fahrzeugnormfarbe
Wenn dem so wäre frage ich mich warum diese "klemm mal um" Probleme hauptsächlich bei der Fa. Adria auftreten. Check mal die Beiträge. Gruß Andreas Reisende2; bin kein wirklicher Fachmann, aber auf Grund der Foreninfos war das Umdrehen der zwei Pole kein Problem - auf die Farben hab ich nicht geachtet, da diese ja oft schon im Original durch Zu-Anbauten nicht stimmen. Die erste und dann zweite stärkere Pumpe war von Reich-Modell weiß ich nicht - ist denke ich auch nicht wichtig, da erst das Umdrehen der Pole die wirkliche Verbesserung gebracht hat. Gelernt hab ich erneut, daß auch die Fachfirmen nicht wirklich vom Fach sind und wahrscheinlich liegt das am Superumsatz der Branche, daß echte Hilfen unterbleiben. |
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