Richtiger Luftdruck vorne 1, 2

also ich habe alles mitgelesen und habe mir einfach mal meine Beschreibung vom Womo genommen und geblättert , dort findet man über den Reifendruck nichts ,aber in der Betriebsanleitung von Fiat dort stehen Reifendrücke drin
sind verschiedene Reifengrößen aufgeführt und Reifenhersteller , die Reifendrücke Wareiren von 4..... - 5 bar auch Achslasten sind aufgeführt zu den Reifendrücken , so aber nach dieser Tabelle müsste ich vorn und Hinten
5 bar fahren ,habe aber am Türholm einen Aufkleber dort steht 5,5bar vorn und hinten ,ich glaube Reifenhersteller Basisfahrzeughersteller und Womo Aufbauer wissen es selber nicht genau :nixweiss: , den sonst gäbe es ganz klare Aussagen.


Peter

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Das Problem ist hier, das (ich zb.), keine Originalreifen mehr auf dem Fahrzeug habe .
Beim Nachrüsten ,achte ich seit meiner "Neuerwerbung " darauf ,das ich im Lastindex ,eine Nummer höher gehe . zb Original 98/100 und jetzt zb. 100/102 :!:
und hier werden unterschiedliche Drücke gefahren und wenn man noch die Beschaffenheit eines Reifens berücksichtigt 8 oder 10 PR (Lagen) kann kein WoMo - Hersteller ,verständlicherweise , verallgemeinerte Druckempfehlungen geben :!:

Die sicherste Alternative ist wirklich die Luftdruckangabe auf dem Reifen -> und wenn nur der Max - Druck drauf steht ,voll aufpumpen und selbst den Fahrcomfort testen und dann evtl. nach unten korrigieren .....

Wenn ihr wissen wollt wieviel und welches Motorenöl in den Motor kommen sollt, fragt ihr dann auch den Aufbauhersteller?

Wenn ihr wissen wollt wie die Toilette zerlegt werden kann, schaut ihr dann in die Betriebsanleitung des Herstellers des Aufbaus, oder in die Betriebsanleitung der Toilette?

Wenn ihr wissen wollt wieviel Mehl und Butter ihr für einen Kuchen braucht, sucht ihr die Angaben dann in der Betriebsanleitung des Backofen?



So für alle die nein ja nein geantwortet haben, nur der Reifenhersteller kann (mit hilfe einiger Angaben des Fahrzeuges) den exakten Druck angeben.

Hallo, verstehe die ganze Diskussion nicht: Achse wiegen, in Tabelle "gukken" u. Druck drauf(bei kaltem Reifen). Wer mit Tiremoni fährt, weiss, dass die Drucksteigerung bei warmen Reifen leicht ein halbes bar u. mehr beträgt. Richi

pilote600 hat geschrieben:Wenn ihr wissen wollt wieviel und welches Motorenöl in den Motor kommen sollt, fragt ihr dann auch den Aufbauhersteller?

Wenn ihr wissen wollt wie die Toilette zerlegt werden kann, schaut ihr dann in die Betriebsanleitung des Herstellers des Aufbaus, oder in die Betriebsanleitung der Toilette?

Wenn ihr wissen wollt wieviel Mehl und Butter ihr für einen Kuchen braucht, sucht ihr die Angaben dann in der Betriebsanleitung des Backofen?



So für alle die nein ja nein geantwortet haben, nur der Reifenhersteller kann (mit hilfe einiger Angaben des Fahrzeuges) den exakten Druck angeben.

Gut erklärt hut ab!!!!!
gruß gerd

Frag nach bei Otto, äh ne bei Daimler....

Fahrgestell ist von Daimler, ok, ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit als Nutzfahrzeug konzipiert worden.

So nun mal fix auf die Waage, Leergewicht ermitteln und dann Reisefertig machen und nochmal auf die Waage und Reisegewicht ermitteln.

Siehe da liegt irgentwo bei 3200-3500 kg nun, nicht feige und mal angefragt bei Daimler, welchen Luftdruck ich auf den Reifen der Vorderachse fahren muß.

Und dann einfach testen wie das handling des Fahrzeugs ist, denke dran Weniger ist manchmal mehr..

Denke einfach dran selbst bei schweren Nutzfahrzeugen 40 t , werden in die Reifen auch nur 8,5 - 9,00 bar gepumpt.