Was für ein Antrieb

Hallo,
ich würde gerne von Euch wissen ob ich ein Front oder Heckantrieb habe,
und welcher besser im Winter geeignet ist.
Wir fahren einen Ducato glaube 230 er Bj. 98.
Danke für die Info.

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Du hast einen Frontantrieb.

Hallo Tipsel
wie schon einmal bei einer Frage von mir schnell und gut.

DANKE

pitson hat geschrieben:Hallo,
ich würde gerne von Euch wissen ob ich ein Front oder Heckantrieb habe,
und welcher besser im Winter geeignet ist.
Wir fahren einen Ducato glaube 230 er Bj. 98.
Danke für die Info.

:denk: :idee: :mrgreen:

pitson hat geschrieben:Hallo,
ich würde gerne von Euch wissen ob ich ein Front oder Heckantrieb habe,
und welcher besser im Winter geeignet ist.
Wir fahren einen Ducato glaube 230 er Bj. 98.
Danke für die Info.

Hallo,

zu 99% hast Du einen Frontantrieb, es gibt nur wenige Ducs, die einen Allradantrieb haben.Wäre das Nonplusultra.
Meines Wissens gibt es keine Ducs mit Heckantrieb.
Ob Heck oder Frontantrieb im Winter, da gehen die Meinungen auseinander.
Ich würde sagen, im Winter haben nur die frontgetriebenen PKWs mit dem Motor vorne eindeutige Vorteile, alle Transporter und LKW Nachteile.
Ist aber ein gern kontrovers diskutiertes Thema im Forum :D

lg
peter

Hallo Freetec,
einen Allrad habe ich nicht also können wir 100% drauß machen wie Tippsel es schrieb.

pitson hat geschrieben:Hallo,
ich würde gerne von Euch wissen ob ich ein Front oder Heckantrieb habe,
und welcher besser im Winter geeignet ist.
Wir fahren einen Ducato glaube 230 er Bj. 98.
Danke für die Info.

Zur Frage: "Wie kann ich das erkennen?"
Du schaust unter Dir unter dem Auto die Hinterachse an. Hat diese in der Mitte ein riesiges "T-Stück", dann ist es ein Heckantrieb. Das "T-Stück" ist das Differential, an dem von vorne -vom Getriebe- die Kardanwelle kommt und die Kraftumverteilung auf die beiden Achsteile zum rechten und linken Hinterrad vorgenommen wird.
Ein Frontantriebler hat keine Kardanwelle, die von vorne nach hinten führt und auch das "T-Stück" fehlt.
Im PKW-Bereich gibt es beim Frontantriebler,je nach Ausführung, häufig keine starre Verbindungsachse zwischen den Hinterrädern.

Freetec 598 hat geschrieben:(...)
Ich würde sagen, im Winter haben nur die frontgetriebenen PKWs mit dem Motor vorne eindeutige Vorteile, alle Transporter und LKW Nachteile.
Ist aber ein gern kontrovers diskutiertes Thema im Forum :D

lg
peter

Ein ganz klares Jein :D

Das Beste ist natürlich Allrad. Ansonsten bei schweren Fahrzeugen wie LKW aber auch Wohnmobil sicherlich Heckantrieb. Vor allem weil Heckantrieb oft auch Zwillingsbereifung mit sich bringt und auf der Heckachse idR. das meiste Gewicht liegt.

Frontantrieb ist nunmal billiger in der Herstellung und daher weiter verbreitet. Außerdem nimmt ein Fronttriebler durch Quereinbau weniger Platz weg, die Kardanwelle usw. fällt natürlich auch weg. Es bleibt mehr Platz für Wassertanks und dergleichen.

Praktisch kommt man mit Heck- und Frontantrieb sicher durch den Winter. :wink:

Johnny