Von FIAT zu FORD wechseln? 1, 2

Hallo,

Wir fahren einen 2008er Transit mit 140PS, Heckantrieb und Zwillingsbereifung (Carado A361, also Alkoven). Zum Fahren ist der echt wunderbar, der Motor geht prima und der Verbrauch passt (ca.12l-12,5l/100km@110km/h). Was mir am besten gefällt, ist das Fahrwerk. Da wackelt nix und es treibt einem nicht direkt den Schweiß auf die Stirn, wenn's mal ein wenig kurvig wird. Allerdings bin ich vorher leihweise auch schon 2x mit Fiat in den Sommerurlaub gefahren, das war auch okay. Wie bereits geschrieben wurde, sind das halt preislich günstige Fahrgestelle. Da ist nicht alles für die Ewigkeit gebaut. Und die echt teuren Sachen wie Turbolader (Garrett) kaufen beide (und die anderen wahrscheinlich auch) bei den selben Zulieferern. Da sind die Chancen für z.B. nen Turboladerschaden eher gleichverteilt zwischen den Marken.

Um so wichtiger ist aus meiner Erfahrung ein Händler, der Dir bei den ganzen Problemen (Firmware Update, Kulanzanträge, Schäden, ...) zur Seite steht. Und immer schön die Finger kreuzen, dass das Auto hält.

Michael

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Paul hat geschrieben:Verbrauchsdaten kann man nur bei weitgehend identischen Gewichten und Aufbauten vergleichen.
- und ähnlicher Fahrweise....

... das habe ich gemacht, habe drei Ford gefahren und jeden unter 10 liter Verbrauch, mit Zwillingsreifen.

Bin 1,85 m und hatte keine Probleme auf dem Fahrersitz.

Ich fahre jetzt einen Ford aus 1995, bin 1,96m und habe keine Sitzprobleme, weil ich keine Drehkonsole habe. Alle neuen Fzg. egal ob Fiat, Ford usw. haben durch die Drehkonsole mind. 4cm mehr Sitzhöhe und deshalb kommt für mich aktuell weder ein aktuelle Teilintegrierter oder Alkoven in Frage, weil ich die Fensteroberkante bzw. Sonnenblende auf Augenhöhe habe. Nach 2 Bandscheibenvorfällen habe ich keine Lust mehr auf einen dritten und muss deshalb wohl oder übel nach einem Integrierten Ausschau halten. Leider sind die mind 15 - 20 TEuro teurer.

Mit meinem Hinterradantrieb bin ich ebenfalls sehr zufrieden, wobei ich weder einen großen Hecküberhang noch eine ausreichende Motorleistung für durchdrehende Räder habe.

hennes hat geschrieben:

Paul hat geschrieben:Verbrauchsdaten kann man nur bei weitgehend identischen Gewichten und Aufbauten vergleichen.
- und ähnlicher Fahrweise....

... das habe ich gemacht, habe drei Ford gefahren und jeden unter 10 liter Verbrauch, mit Zwillingsreifen.

Bin 1,85 m und hatte keine Probleme auf dem Fahrersitz.

Ich habe den zweiten Transit mit Zwillingsbereifung.
Mit keinem bin ich unter 10 Liter gekommen.
Wobei der jetzige durch das 6 Ganggetriebe leiser und sparsamer ist als der 125PS 5 Gang Vorgänger.
Ich hatte in keinem Probleme mit dem sitzen ( 1,85m),
kommt aber auf die verbaute Drehkonsole an.
Da gibt es Unterschiede von bis zu 4cm.
Der neue Ducato ist innen höher als der Ford.

bert

bert hat geschrieben:Mit keinem bin ich unter 10 Liter gekommen.

...mein Ford war Bauj. 98, 2,5 liter mit 76 PS und ich fahre nie über 100 km/h, eher 90 / 95, habe viel Zeit :)

wenn ich von Frankreich zurück kam, wog mein Rimor ca. 4 t :D weil meine Frau für den Garten immer Steine sammelt... :D

hennes hat geschrieben:

bert hat geschrieben:Mit keinem bin ich unter 10 Liter gekommen.

...mein Ford war Bauj. 98, 2,5 liter mit 76 PS und ich fahre nie über 100 km/h, eher 90 / 95, habe viel Zeit :)

wenn ich von Frankreich zurück kam, wog mein Rimor ca. 4 t :D weil meine Frau für den Garten immer Steine sammelt... :

DAS KANN SCHON HINKOMMEN:
Wenn man bedenkt, das früher die Tachos eine ordentliche Voreilung hatten,
da werden dann aus Tacho 90 schnell mal echte 70 Km/H und scho ist man ein glücklicher Fordfahrer.
Unser Ford aus 2006, also einer der ersten aus der neuen, aktuellen Serie
braucht bei mit dem Navi gemessenen 92 - 93 Km/H, (Tacho nur unwesentlich mehr), je nach Rückenwind zwischen 10 und 13 Liter .
Somit kann und will ich nicht meckern angesichts des riesigen Scheunentors (Alkoven), welches man durch den Wind schiebt und den 3,5 t GG.

Freetec 598 hat geschrieben:

hennes hat geschrieben:

bert hat geschrieben:Mit keinem bin ich unter 10 Liter gekommen.

...mein Ford war Bauj. 98, 2,5 liter mit 76 PS und ich fahre nie über 100 km/h, eher 90 / 95, habe viel Zeit :)

wenn ich von Frankreich zurück kam, wog mein Rimor ca. 4 t :D weil meine Frau für den Garten immer Steine sammelt... :

DAS KANN SCHON HINKOMMEN:
Wenn man bedenkt, das früher die Tachos eine ordentliche Voreilung hatten,
da werden dann aus Tacho 90 schnell mal echte 70 Km/H und scho ist man ein glücklicher Fordfahrer.
Unser Ford aus 2006, also einer der ersten aus der neuen, aktuellen Serie
braucht bei mit dem Navi gemessenen 92 - 93 Km/H, (Tacho nur unwesentlich mehr), je nach Rückenwind zwischen 10 und 13 Liter .
Somit kann und will ich nicht meckern angesichts des riesigen Scheunentors (Alkoven), welches man durch den Wind schiebt und den 3,5 t GG.

wir haben bis November einen Ford Transit aus 2008 mit 140 PS, Heckantrieb und Zwillingsbereifung gefahren.
Der Neue hat auch einen Heckantrieb mit Zwillingsbereifung und alleine darauf möchte ich nicht verzichten, da wir auch häufig mit Hänger unterwegs sind.

Wir hatten die 4 t-Variante und mit Goldschmitt-Luftfedern aufgelastet. Das Fahrverhalten war klasse und der Verbrauch lag beim Alkoven, je nach Gasfuss und Fahrer zwischen 11 und 15 Litern.

Reparaturen hatten wir in zwei Jahren und 18.000 km bis auf die beseitigte Anfahrschwäche keine.

Mein Mann ist 1,93 m gross und wir haben uns daher auch für die Piloten-Sitze von Aguti entschieden.

Also ich finde auch, es ist ALLES gesagt!
Fazit: FORD ist besser, Fiat ja auch ganz gut, Mercedes Fahrer melden sich in diesem Tröt eh net.... :?
Da sind wir doch alle zufrieden.... :womobus: :kette:

[quote="felix52"]Also ich finde auch, es ist ALLES gesagt!
Fazit: FORD ist besser, Fiat ja auch ganz gut, Mercedes Fahrer melden sich in diesem Tröt eh net.... :?


Warum auch, war doch die Frage, von Fiat nach Ford :)

Gerd Peter

Ich wollte mich mal zu meinem Thread melden und DANKE für die meist positiven Meinungen sagen.
Jetzt kann ich "besser schlafen" und freue mich schon auf die Auslieferung von unserem neuen Wohnmobil.
Evtl. werde ich mich noch mal melden und die FORD-Fahrer um spezielle Tipps bitten.

Hekuman

gruß aus dem norden!
mit meinem ford-basierten hobby-van (2007) bin ich sehr zufrieden.
ab etwa 180 cm größe macht die sitzhöhe m.e. etwas zu schaffen.
rat: nach möglichkeit reinsetzen!
es soll für neue modelle niedrigere konsolen geben.
ich bin ca 170 groß, komme mit dem fahrzeug gut klar.