Masseanschluss Truma S5002 K

Hi,

Wollte mal den Masseanschluss meiner Heizung überprüfen. Denke muss ja einen haben, da ein einpoliges Kabel ja zur Zündkerze geht ... der Funke springt
ja wohl auf Masse....
Aber: ich kann keines finden ! Wo ist das normalerweise ?
Ansonsten steht das Ding ja am Boden/im Kasten und da ist das meisste
wohl Holz o.ä. - das reicht doch nicht !!?? oder ?
Und in der Einbauanleitung ist auch nichts extra erwähnt ...
(Truma S5002K BJ ca, 1997).

Danke u. lg

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Hallo,
guck mal in die -->--> Link

Seite 4, oben rechts, die Kabelöse. Manchmal ist es auch ein Flachstecker.

Da die Korosion zu beseitgen erhhöt die Zündbereitschaft.

Danke, bin gleich rausgelaufen...
Leider ist dort auch nichts !
Hab dort geschaut wo der rote Kreis ist...

Nach dieser -->--> Link sieht es tatsächlich so aus,
als ob es nur das Zündkabel (evtl. Koax?)
und ein zweipoliges Kabel zum Drehschalter gibt.
Evtl. ist am Drehschalter eine kleine Masseöse aufgeklemmt?

Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, das die Masseverbindung teilweise auch über die Befestigungsklammer der Zündbox hergestellt wird.

Genaueres ließe sich bei -->--> Link.

Masse ist das Gehäuse der Heizung.

Aber wie ist die Masseverbindung vom Zündmodul zum Gehäuse?

In der Nachrüstanleitung gibt es ein extra Massekabel s.o.
Bei dieser Heizung scheinbar nicht.

Die Zündkerze funkt dann ja wieder zur Masse des Brenners.

Aber eben nur, wenn das Zündkabel unterwegs keine wunden Stellen hat. Und ganau das ist sehr oft das Problem. Dieses Kabel liegt an Laschen des Gehäuses, ist da jetzt was abgescheuert, dann funkt es dort zur Masse hin und nicht an der Zündkerze.
Kurt

Der Drehschalter ist messtechnisch auf einer Seite auf Masse... das erklärt mir aber nicht warum der Ofen auch messtechnisch auf Masse ist wenn ich den Schalter abklemme....
Wie gesagt, mein Ohmmeter sagt der Steuerungselektrisch abgeschlossene Ofen ist auf Masse - und kein Massekabel
weit und breit....hab sogar die Stecker von den Ventis abgenommen gehabt...

Warum ich suche ist nicht dass nicht gezündet wurde, sondern weil auch gezündet wurde obwohl Flamme brennt. Und das insbesondere wenn
ich am Netz hänge (also die Versorgung eigentlich besser sein sollte).
Dachte also vielleicht misst er die ionisation falsch -> Massefehler ?

Zündelektronik hat meines Erachtens keine Masseverbindung, Kasten ist
aus Kunststoff.

Oh, habs erst jetzt gesehen, das ist ja die K.
Wusste gar nicht dass die 97 und dann noch als 5000er gebaut wurde.
Da sind schon einige Leute dran verzweifelt.
Besonders, wenn sie brennend nachzündet.
Hab da leider auch keine praktische Erfahrung für das K Dings.
Würde erstmal auf den Zündautomat oder den Fühler fürs Abschalten des Zündens tippen. Vom Hören her glaub ich der sitzt im/am Gebläse.
Sorry Kurt