wie lange muß Aufbaubatterie halten?

Hi Zusammen,

die o.g. Frage stellle ich mir seit dem ich mit meinem (seit Ende August) neuen Womo Ende November in Magdeburg auf ´m Weihnachtsmarkt war... Freitag Abend auf den Stellplatz (ohne Strom) an der Elbe angereist... ok N8s sollte es bis -5°C kalt werden... aber bei meinem alten Womo (2 Jahre) hielt die Batterie bei vergleichbaren Bedingungen mindestens 3 Tage ... die neue hat Sonntag Morgen signalisiert, dass ich an Strom muß ... ist das normal? Klar lief die Heizung (auf etwas kleinerer Flamme) die ganze N8 ... und wir haben auch ein wenig Fernsehen geguckt ... ich hab jetzt n etwas größeren Bildschirm (17" statt 15" vorher) und ne automatischen Satschüssel ... aber 1,5 Tage find ich arg wenig ... ich vermute, die Batterie hatte schon beim Kauf einen weg ... was meint ihr?

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Batterie ist nicht gleich Batterie! Wie groß war / ist die Kapazität (AH) ?

Gel oder Säure?

Vollgeladen bei Abfahrt, schleichende Verbraucher dran(Radio, Panell, Antenne, Rückfahrkamera u.s.w.?

Du siehst, so einfach ist die Antwort nicht.

mein Gott soviel Text und so wenig Infos !
Welche Batterie, wieviel AH, was verbrauchen Deine Geräte ?
Wie hoch ist die Spannung unter versch. Umständen ?

mal schauen, wieviel zusätzliches Input ich geben kann? ... die Standard Aufbaubatterie in einem Hymer Tramp ist (glaube ich?) eine 80Ah Gel... ich hatte die Batterie vorher 2 Tage am Netz (also war sie voll geladen) und hab ne Rückfahrkamera am Radio angeschlossen ... das Radio ist aber (samt Kamera) über einen separaten Schalter stromlos schaltbar... war somit N8s oder während unserer Abwesenheit aus... genau so einen Schalter habe ich auch am Sat-Receiver für selbigen und Fernseher... mit den Spannungen hab ich keine Ahnung... aber zur Zeit (-2°C) zeigt sie im vollen Zustand 13V auf dem analogen Display an... als weitere Verbraucher hatte ich ansonsten nur ein paar Spot-Lampen an während wir im Auto waren...

Sollte man schon digital ablesen,
analog ist nur zum schätzen.
Spots brauchen auch ein Ampere pro Stück, usw.

heyn hat geschrieben:Hi Zusammen,

die o.g. Frage stellle ich mir seit dem ich mit meinem (seit Ende August) neuen Womo Ende November in Magdeburg auf ´m Weihnachtsmarkt war... Freitag Abend auf den Stellplatz (ohne Strom) an der Elbe angereist... ok N8s sollte es bis -5°C kalt werden... aber bei meinem alten Womo (2 Jahre) hielt die Batterie bei vergleichbaren Bedingungen mindestens 3 Tage ... die neue hat Sonntag Morgen signalisiert, dass ich an Strom muß ... ist das normal? Klar lief die Heizung (auf etwas kleinerer Flamme) die ganze N8 ... und wir haben auch ein wenig Fernsehen geguckt ... ich hab jetzt n etwas größeren Bildschirm (17" statt 15" vorher) und ne automatischen Satschüssel ... aber 1,5 Tage find ich arg wenig ... ich vermute, die Batterie hatte schon beim Kauf einen weg ... was meint ihr?

Also,

bei der "schmalen" Batterie" und den vielen Verbrauchern (Heizung, Fernsehen, LED-Spots und und und.) kannst Du stolz sein auf Deine B. das sie 1,5 Tage gehalten hat. :D

heyn hat geschrieben:mal schauen, wieviel zusätzliches Input ich geben kann? ... die Standard Aufbaubatterie in einem Hymer Tramp ist (glaube ich?) eine 80Ah Gel... ich hatte die Batterie vorher 2 Tage am Netz (also war sie voll geladen) und hab ne Rückfahrkamera am Radio angeschlossen ... das Radio ist aber (samt Kamera) über einen separaten Schalter stromlos schaltbar... war somit N8s oder während unserer Abwesenheit aus... genau so einen Schalter habe ich auch am Sat-Receiver für selbigen und Fernseher... mit den Spannungen hab ich keine Ahnung... aber zur Zeit (-2°C) zeigt sie im vollen Zustand 13V auf dem analogen Display an... als weitere Verbraucher hatte ich ansonsten nur ein paar Spot-Lampen an während wir im Auto waren...

Einfach mal Rechnen:
Schätzung: Batterie war zu 80% geleden, also 64 Ah in der Batterie.
Schätzung: Batterie hat bei 30% Restkapazität "Nachladen" signalisiert, also bei 24Ah Restkapazität.
Fazit: Du hast in 1,5Tagen ca. 40Ah verbraucht. Das ist relativ wenig, wenn Heizung, Licht und TV laufen. Wo ist also das Problem??
Andreas

es gibt kein Problem ... ich vergleiche nur mit meinem Vorgänger-Womo ... damit stand ich bei vergleichbarer Situation im Winter bei knappen Minusgraden mit abends etwas Fernsehen, tagsüber etwas weniger Heizung da unterwegs und ein paar Spots beim Fernsehen 3 Tage ohne dass ich an Strom mußte... jetzt hab ich die gleiche Aufbaubatterie... das einzige was sich geändert hat, ist eine automatische Sat-Anlage, die natürlich bei der Sat-Suche mehr Strom braucht und ein 17" Flachbildschirm statt eines 15" vorher... alles andere ist gleich... das Radio zähl ich nicht weil es, wie auch die Rückfahrkamera, an der Starterbatterie hängt...

Das Auto ist Mj.´10... kann ja sein, dass es ne Weile stand bevor ich es gekauft habe.... und die Aufbaubatterie vielleicht tiefenentladen wurde und dadurch ne Macke hat?
Ich überlege mir nämlich gerade, ob ich ne 110Ah AGM oder gar ne 2. einbauen lasse weil die 80Ah sehr schnell leer ist ... aber vielleicht hat sie ja ne Vorschädigung? Dann bräuchte ich vielleicht erstmal keine neue, sondern würde die auf Gewährleistung austsauschen lassen und dann mit n paar LEDs (6 hab ich schon drin) locker 3 Tage auskommen...

Hallo Micha,

du kannst die Batterie bei jedem guten Batteriedienst ( Fachhändler )
oder beim Boschdienst prüfen lassen.
Die können die Batterie im eingebauten Zustand prüfen.

Hat dein Grauwassertank eine Heizung?

aus Berlin
Frank

danke für den Tipp Frank ... nein mein Grauwassertank hat keine Heizung...

Moinsen,

wie warm/kalt stand denn die Batt.?
Bei Kälte brechen sie recht schnell ein.

viking92 hat geschrieben:Moinsen,

wie warm/kalt stand denn die Batt.?
Bei Kälte brechen sie recht schnell ein.

Hi,

sie stand bis 1 Ta vor der Abreise am Stromanschluss schon bei knapp unter 0°C .. am Tag der (abendlichen) Abreise wurde jedoch der Wohnraum beheizt, so dass sie an dem Tag im ca. 18°C warmen Raum stand... somit war sie geladen und auf Zimmertemperatur...

Gel-Batterie bei 0* laden?? Mal in der Anleitung nachlesen, das könnte die Batterie zerstört haben.

lwk hat geschrieben:Gel-Batterie bei 0* laden?? Mal in der Anleitung nachlesen, das könnte die Batterie zerstört haben.

Kannst du mir das erklären?
Wieso sollte das laden bei 0° die Batterie zerstören?
Die Lichtmaschine schaltet beim fahren ja auch nicht ab.

Noch eine Anmerkung.
Wenn bei meiner aut. Satanlage ( Kathrein) die Stützen vom Womo nicht draussen sind korrigiert die Anlage öfters nach.
Das braucht dann auch mehr Strom.
Sollte aber bei euren Zeiten nicht erheblich sein.

Die Lichtmaschine lädt in erster Linie die Starterbatterie, das ist eine Blei/Säure-Batterie, der ist das wurscht. Gel-Batterien können da wesentlich empfindlicher sein.

wie bereits erwähnt konnte ich die letzten Winter unter ähnlichen Bedingungen mit meinem Vorgänger-Womo doppelt so lange stehen...

Kann denn eine Tiefenentladung die Batteriekapazität halbieren?

Ich habe die Batterie bereits beanstandet... bzw. hab darauf hingewiesen, das die Batterie wohl ne Macke hat und ich auf eine neue bestehe wenn in der elektrischen Anlage ansonsten alles i.O. ist ... da das Womo noch kein halbes Jahr alt ist und somit die Beweislastumkehr gilt, müßte das doch eigentlich klappen oder?
Ich bräuchte vielleicht noch ein wenig Argumentationsunterstützung falls es doch nicht so einfach wird wie ich gedacht habe... :wink:

Hallo, muss heissen " Beweislastumkehr noch nicht besteht". Besteht ab dem 7. Monat. Ansonsten schau im kleingedruckten, evtl. Batt.-Ausschluss.
Wenn`s drin steht, Juristen fragen, ob Batt. in der gesetzl. Gewährlstg. überhaupt aushebelbar. Richi