Auflasten bei Knaus von 3850 auf 4000 kg-welcher Aufwand

Hallo zusammen,
unser Wohnmobil ist derzeit mit einem zul GG von 3850 kg im Betrieb. Gemäß der Unterlagen soll auch eine Auflastung auf 4.000 kg möglich sein.
Wie verhält sich dies in der Praxis? Sind hierbei ggf. weitere umbauten am Fahrzeug nötig und was kostet dies in etwa?
Freuen uns über Erfahrungen und Tipps.
Wir müssten so oder so im März zur HU und ich würde dies sonst gleich beantragen.
Viele
Oliver

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Hallo Oliver,
schön wäre es wenn Du die Angaben zu Deinem Mobil mal verfeinern könntest, welches Knaus Modell, Bj., Motor, Fahrgestell orig. Fiat oder Alko.
, Frank

Hallo deputy13,

schau doch einfach in das Profil von guliver, da steht doch Knaus 650 LG. Wer sich mit Knaus auskennt, kann doch auf Fahrgestell-Hersteller schließen.

Dürfte Fiat Ducato sein, ob nun 2,3 oder 3,0 Maschine ist vielleicht auch noch entscheidend. Weiter die Frage, welches Fahrgestell. Da kann die Versionsicher aus der Auflastfähigkeit und dem z.Z. vorhandenem zGG erdacht werden.

Ich würde als erstes den TÜV ansprechen.

Habe unser Mobil auch von 3400 kg auf 3500 kg aufgelastet.

Mir wurde vorher von einer Firma erzählt das die Bremsen verstärkt werden müssen
und Luftfedern müssen rein.

Der TÜV Mensch hat die Auflastung ohne alle diese Maßnahmen gemacht.

Entweder ist es bei Dir nötig oder nicht,die erzählen es Dir schon.

Dieter

Hallo, Fhrzg. hat Alko Tiefrahmen, Kopf Fiat Maxi. VA 1850kg, HA 2300kg
f. 4 to, Alko fragen! Werden wahrscheinlich neue HA (ca. 4000€) verkaufen wollen. Frag mal H. Stäbler v. Goldschm., ob man f. die HA mit Lu-Fe hinkommt (2000€). Wechseln auch zusätzlich gern die Vorderfedern
(auf 2to)wegen vorderem Tiefstand aus, ist m. E. aber nicht notwendig.
GS lässt dann gleich abnehmen (TÜV Buchen, um die Ecke), kriegst dann einen Schein zum Eintrag f. heimische Zulassungsst. Teil I. Lu-Fe u. Auflastung werden gleichzeitig eingetragen (eine Gebühr). Richi
PS: Das mit Bremsen weiss ich nicht, sind glaube ich diesselben. ABS ist ja v. Haus aus drin, Bedingung f. > 3,5t.

Frage doch mal bei Autotechnik Kuhn, Ziegeleistraße 2-5
D-54492 Zeltingen-Rachtig/Mosel
nach. Die sind darauf spezialisiert (genau so wie Goldschmidt).
Bei mir mußten wegen Erhöhung von 3.850 auf 4000 neue Drehstabfedern (Alko Tiefrahmenchassis) verbaut werden. War "nur" halb so teuer wie Luftdruckfederungen. Im Nachhinein hätte ich mich aber besser für Luftdruckfedern entschieden und 1000 Euro mehr bezahlt. So ist das Leben. Im Nachhinein ist man immer schlauer.

Hallo nochmals: hatte v. Werk aus 2-Achser Alko 4 to. Habe mich f. Luftfeder entschieden, weil es verschiedentlich Ärger mit Federnbrüchen gab u. die Torsionsfedern bei mir nach 4 jahren deulich weicher wurden. Unterstütze somit mit Lu-Fe. die Tors.-Federn u. hoffe auf deren langes Leben. Richi

rundefan hat geschrieben:Hallo deputy13,

schau doch einfach in das Profil von guliver, da steht doch Knaus 650 LG. Wer sich mit Knaus auskennt, kann doch auf Fahrgestell-Hersteller schließen.

Dürfte Fiat Ducato sein, ob nun 2,3 oder 3,0 Maschine ist vielleicht auch noch entscheidend. Weiter die Frage, welches Fahrgestell. Da kann die Versionsicher aus der Auflastfähigkeit und dem z.Z. vorhandenem zGG erdacht werden.

Hallo rundefan,

tja habe ich ja gemacht, da steht aber nichts zum Bj. oder zum Triebkopf, Fiat oder Renault. Ich tippe immer noch im dunkeln.

Meiner hat ein Alko hinterm Fiat Multijet das bis 4500kg aufgelastet werden darf, ohne irgend eine Veränderung, Fiat gibt aber nur die Garantie bis 4250kg, deshalb habe ich auch erst mal nicht mehr eingetragen, nach der Garantie wird sich das ändern.



Frank

dieter2 hat geschrieben:Ich würde als erstes den TÜV ansprechen.

Habe unser Mobil auch von 3400 kg auf 3500 kg aufgelastet.

Mir wurde vorher von einer Firma erzählt das die Bremsen verstärkt werden müssen
und Luftfedern müssen rein.

Der TÜV Mensch hat die Auflastung ohne alle diese Maßnahmen gemacht.

Entweder ist es bei Dir nötig oder nicht,die erzählen es Dir schon.

Dieter

Hallo Dieter,
danke für die Info. Werde ich dann sicherlich auch machen. Das ganze ist wohl doch evtl. nicht so einfach wie gedacht.
Viele
Oliver

Lieber Oliver,

weißt Du selber nicht was für ein Fzg. Du fährst, oder warum möchtest Du es uns nicht mitteilen, damit wir von der Kristallkugel mal wegkommen. Nur Knaus 650LG in Deinem Profil reicht nicht.

Frank