Glück gehabt.......aber wie ! 1, 2

Hallo reisekatze,

gut, daß Euer Reifenplatzer so glimpflich abgegangen ist.

Aber die Aussage des gelben Engels:

" Klar, das Womo ist so gut wie kaum gefahren und während der langen Standzeiten nie bewegt worden! "

halte ich für ziemlichen Blödsinn.
Nein, ich muß mich korrigieren:
Die Aussage an sich ist korrekt. Schliesslich ist das Fahrzeug kaum bewegt worden (nur 27.000 km in 5 Jahren) und eine "Standzeit" impliziert schon, daß das Fahrzeug stand und nicht bewegt wurde. :D
Der hieraus abgeleitete Schluss ist allerdings falsch.
Sonst müssten nämlich bei allen möglichen Fahrzeugen, die in 5 Jahren nur 27000 km Laufleistung erreichen, unbedingt die Reifen gegen neue getauscht werden.
Genügend Autos erreichen heute eine jährliche Fahrleistung von nur um 5000 km - da müßten die Nachrichten voll sein von geplatzten Reifen.
Woher wollte der ADAC Mann denn wissen, daß der Reifen nicht durch einen scharfen Gegenstand so beschädigt wurde, daß er platzte?
Der Reifenhändler wäre auch schön (kaufmännisch) blöd gewesen, hätte er Euer Ansinnen nach komplettem Tausch der Bereifung mit schlüssiger Argumentation abgewiesen.
Eines meiner Youngtimer Moppeds (HONDA CL 350 K2) ist mittlerweile 39 Jahre alt: Davon habe ich die Originalbereifung im letzten Jahr gewechselt, weil ich andere mit einem geeigneteren Profil (Trialreifen) endlich gefunden hatte. Sonst wären die Uraltreifen heute noch drauf.
Damit will ich nicht sagen, daß man mit uralten Reifen fahren sollte - aber im Ausnahmefall ( und mit entsprechender Erfahrung) durchaus kann.
Auf jeden Fall wird jeder eigermaßen fachkundige Kfz'ler den Grund bei deinem Reifenplatzer nicht im Alter (5 Jahre) und der geringen Laufleistung (27.000 km) suchen.
Sicher geht man bei jährlichem Wechsel aller Reifen und ausschliesslicher Fahrt bei Nacht, damit die schädlichen UV-Strahlen nicht zur sofortigen Versprödung des kostbaren Gummis führen. :roll:


brainless :wink:

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Moin,
meiner (laienhaften) Meinung nach liegt das Übel vor allem an der Konstruktion heutiger Mobile (wie ich auch schon öfter erwähnte :zzz: ).Die Reifen werden bei einigen Mobilen eben extrem belastet.Hinzu kommen Faktoren wie falscher Luftdruck,ungünstige "Stehbedingungen" (ständige Sonneneistrahlung),Fahrereinwirkungen (z.B.Bordstein mit Schwung genommen) usw.usw.
Generelle Aussagen wie die,dass die Reifen alle 5 Jahre zu wechseln sind halte ich für nicht korrekt.Die an meinem (sauber konstruierten Fahrzeug) wenig belasteten Reifen ließ ich vergangenes Jahr wechseln,weil sie 10 Jahre alt waren.Ich denke die neuen werden genauso lange halten (weil eben wenig gefordert).
Hätte ich ein "modernes" Mobil (mit 2m Überhang und ständig überladen 8) ),würde ich die Reifen natürlich nicht 10 Jahre drauf lassen.
Selbstverständlich gibt es auch aktuelle Mobile deren Konstuktion den Reifen nicht ständig 100% (od.110,120........)abverlangt.
Fred

Unser "Dicker" (inkl. Reifen) ist ja nun fast 5 1/2 Jahre alt!

Da eine Neuanschaffung von einem Satz Reifen ja ganz schön ins Geld geht,

haben wir uns lieber ein neues Wohnmobil gekauft :D :D

Man muß halt rechnen können 8)

Glück, hatte ich heute auch
und zwar das mir meine Markise fast auf den Kopf gefallen ist und nicht auf der Autobahn ihren Geist aufgeben hat.

Sie ging ja schon immer hakelig. Heute dann, ging ich mit meinem Hund raus, schau da so hoch und die Markise steht ein bisschen ab. Auto auf, Kurbel raus, gemacht, getan, gedreht und auf einmal tuts einen goddes Schlag und das Ding dreht raus und geht nicht mehr rein.

Hatt jetzt ne Stunde zu tun das doofe Ding ab zu montieren, an den Gelenken, weil ich keine Leiter habe die lange genug ist und weil ich den Kasten ab machen an liebsten meinen Fachmännern überlasse.

Wenn einer eine mit 3 metern über hätte :?