Ölfilterflansch

Hallo Womofreunde

Der Ölfilterflansch bzw.Ölfilteraufnahme an meinem Dukato 1,9 Bj.98 tropft etwas bei heißem Motor.
Es scheint an der Stelle zu sein,wo dieser Flansch an den Motor geschraubt ist.
Ist diese Reparatur eine größere Sache?Hat da jemand Erfahrung mit?
Danke im vorraus.

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...mal den Filter von Hand kräftigst nachziehen.

Kann sein, dass es vom Filter selbst sabbert :)

Kneifzange hat geschrieben:...mal den Filter von Hand kräftigst nachziehen.

ODER : nimm einen (alten) Gürtel, leg eine Schlaufe nahe dem Flansch um den Filter und zieh mal nach ... damit hast Du "mehr power", aber Vorsicht: nach "dicht" kommt "ab" :wink:

Kneifzange hat geschrieben:...mal den Filter von Hand kräftigst nachziehen.

Kann sein, dass es vom Filter selbst sabbert :)

wenn das nicht hilft -> ein neuer Filter (wenns wirklich aus der Dichtung kommt ) ...
Nachziehen Anhand mit Hilsmitteln (Ölfilterschlüssel etc. bringt i.d.R. keine Besserung -> es verschlimmert meistens die Sache :!:

Kollegen, Kollegen, der Kollege schreibt Ölfilterflansch........... :roll:

Das ist da wo die Aufnahme des Ölfilters am Motor sitzt...

da hilft nur Ölfilter raus, Flansch auch losschrauben und den O-Ring der dahinter sitzt erneuern....

Und Ölfilter bitte nur Dichtung leicht einölen und Handfest anziehen, alles andere ist nicht so ganz toll ...........

[quote="Randyandy01"]Kollegen, Kollegen, der Kollege schreibt Ölfilterflansch........... :roll:

Das ist da wo die Aufnahme des Ölfilters am Motor sitzt...

da hilft nur Ölfilter raus, Flansch auch losschrauben und den O-Ring der dahinter sitzt erneuern....

Und Ölfilter bitte nur Dichtung leicht einölen und Handfest anziehen, alles andere ist nicht so ganz toll ...........[/quote]

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Hallo,

Öl- Ölfilterwechsel mache ich auch immer selbst.

Die Dichtung am Filter behandele ich auch, aber nicht mit Öl.

Für die Dichtung benutze ich Fett.

Fett hat den Vorteil, dass es nicht runter tropfen kann—wenn nach der Sichtkontrolle
(warmer Motor ) etwas Öl tropfen sollte, muss der Filter etwas nach gezogen werden.

Hallo, habe meine Filter v. tecnocar RD 3003 über AA(2,8lJTD, vorletzte Ausgabe). Habe damit die Erfahrung gemacht, dass trotz vorschriftsmässigem Einbau diese Filter sich lockern u. leicht undicht werden. Wer hat diesselbe Beobachtung gemacht? Richi

Randyandy01 hat geschrieben:...der Kollege schreibt Ölfilterflansch........... :roll:

Das ist da wo die Aufnahme des Ölfilters am Motor sitzt...

da hilft nur Ölfilter raus, Flansch auch losschrauben und den O-Ring der dahinter sitzt erneuern....

:zustimm:


Klaus

kintzi hat geschrieben:Hallo, habe meine Filter v. tecnocar RD 3003 über AA(2,8lJTD, vorletzte Ausgabe). Habe damit die Erfahrung gemacht, dass trotz vorschriftsmässigem Einbau diese Filter sich lockern u. leicht undicht werden. Wer hat diesselbe Beobachtung gemacht? Richi

Nö, bisher noch nicht. ;)


Klaus

kintzi hat geschrieben:Hallo, habe meine Filter v. tecnocar RD 3003 über AA(2,8lJTD, vorletzte Ausgabe). Habe damit die Erfahrung gemacht, dass trotz vorschriftsmässigem Einbau diese Filter sich lockern u. leicht undicht werden. Wer hat diesselbe Beobachtung gemacht? Richi

Noch nie undicht geworden,und ich habe schon viele Filter gewechselt.

Ich benetz die Dichtung mit Öl und zieh den Filter mit der Hand ohne Hilfsmittel an.

Dieter

Hallo km u. Dieter, danke. Habe früher auch keine Probleme gehabt, erst bei den jetzigen tecnocars. Eines war lose gegangen, bei zwei war die Bördelung Flansch-Blech etwas undicht, auf 1 Tkm einige Tropfen. Wollte nur wissen, ob andere auch mit diesen Filtern Probleme haben. Ansonsten sind sie recht rostanfällig(Steinschlag), seit Unterfahrpappe drunter damit keine Probleme mehr. Richi