75PS auf 116 PS umrüsten möglich

Hallo,
ich besitze einen Ducato 230 (Bj. 96) mit 116Ps ca. 135000km der leider auf grund Rostproblemen das zeitliche segnen muss. Da ich beabsichtige mir ein erschwingliche Wohnmobil zuzulegen denke ich an einen Hymer Camp aus 1992 mit 1.9 (75Ps).

Ist es möglich den Motor von meinem Ducato Pritsche in den Hymer-Camp umzubauen? Was muss beachtet werden? Getriebe , Einspritzpumpe usw. alles vorhanden da Komplettfahrzeug als Spenderfahrzeug.

Vielen Dank
Muli

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schick mal Deine Anfrage an Mario Wendt von MW Fahrzeugtechnik:

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Der ist selber Womofahrer und Womo- sowie Fiatprofi. Ich weiß, dass er schon 2,5er TDI auf 2,8er umgebaut hat...

LG

Im wohnmobilforum tummeln sich wahrscheinlich mehr "fachleute " für Dein vorhaben.
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tober

mmm zu langsam :( :D

das müßte gehen du hast ja das Spenderfahrzeug , und übernimmst alles 1 zu 1
habe das auch schon mal gemacht ist aber schon ca. 25 Jahre her ich hatte einen 250 CE /8 habe einen Motor vom 200er /8 eingebaut hat alles gepasst musste nur schrauben , evt. mußt du mal schauen ob die Bremsanlage Ideendich ist ,wenn da Unterschiede sind wirst du nicht drumherum kommen die auch zu übernehmen , da Motor ja stärker ist .


Peter

Es ist technisch fast unmöglich den Motor mit Getriebe vom 230 in einen 290 zu bauen.Da passt ungefähr mal nix zusammen.

petermann hat geschrieben:das müßte gehen du hast ja das Spenderfahrzeug , und übernimmst alles 1 zu 1
habe das auch schon mal gemacht ist aber schon ca. 25 Jahre her ich hatte einen 250 CE /8 habe einen Motor vom 200er /8 eingebaut hat alles gepasst musste nur schrauben , evt. mußt du mal schauen ob die Bremsanlage Ideendich ist ,wenn da Unterschiede sind wirst du nicht drumherum kommen die auch zu übernehmen , da Motor ja stärker ist .

ist da nicht eine TÜV Einzelabnahme erforderlich ??

tomatenpaste hat geschrieben:Es ist technisch fast unmöglich den Motor mit Getriebe vom 230 in einen 290 zu bauen.Da passt ungefähr mal nix zusammen.

er schreibt aber nichts davon das er zwei verschiedene Modelle hat , wen das so ist kann er das ganze vorhaben knicken , das geht mit Sicherheit dan nicht
ohne größere Probleme.


Peter

Moin,

also gehen tut das schon ist nur mit viel Arbeit und Technik verbunden und nur ein Spenderfahrzeug nützt da nichts.
Wir habe schon in einen Hymer aus EZ. 85 mit einem 2,5D Motor einen 2,8 idt Motor eingebaut und auch dafür das Abgasgutachten sowie die TÜV abnahme bekommen.
Ob sich das nun lohnt muss jeder für sich selbst endscheiten, den so ein Umbau kostet mehr als der auf die 95 Ps Maschine.
Mario

garagenspanner hat geschrieben:

petermann hat geschrieben:das müßte gehen du hast ja das Spenderfahrzeug , und übernimmst alles 1 zu 1
habe das auch schon mal gemacht ist aber schon ca. 25 Jahre her ich hatte einen 250 CE /8 habe einen Motor vom 200er /8 eingebaut hat alles gepasst musste nur schrauben , evt. mußt du mal schauen ob die Bremsanlage Ideendich ist ,wenn da Unterschiede sind wirst du nicht drumherum kommen die auch zu übernehmen , da Motor ja stärker ist .

ist da nicht eine TÜV Einzelabnahme erforderlich ??

bei mir wurde nur der Neue Motor eingetragen , beim eintragen hatte ich auch beide Briefe dabei , vielleicht war es auch bei mir einfacher da es sich um identische Fahrzeuge handelte.

Peter

Wie wird das mit der Schaltung gelöst das sind doch zwei komplett verschiedene Systeme.Oder wird auch das Amaturenbrett inc Schaltung mit umgebaut ?

Vielen Dank, erst mal Allen das schrauben hätte mich nicht gestört, das Problem mit der Schaltung war mir auch bekannt. Mein Gedanke war das Herz zu verpflanzen und evtl das originale Getriebe beibehalten. Der Traum scheint zu schwinden muß nun wohl schauen das ich ein 290er Model zum moderaten Preis mit guter Karosse finde.

Nochmals vielen Dank
Muli

petermann hat geschrieben:er schreibt aber nichts davon das er zwei verschiedene Modelle hat ,

doch Baujahr 1996 und 1992 !!!

fuzzy hat geschrieben:

petermann hat geschrieben:er schreibt aber nichts davon das er zwei verschiedene Modelle hat ,

doch Baujahr 1996 und 1992 !!!

unterschiedliche Bj. sind noch keine unterschiedlichen Modelle , sei den es gab in dieser zeit einen Modellwechsel das weis aber nicht .

gruß Peter

war nicht in den Jahren `94/`95 Wechsel von eckiger auf runde Bauform
der Triebkopf-Karosserie ? Damit dann ja auch wohl Änderung der Typ-Bezeichnung.

garagenspanner hat geschrieben:war nicht in den Jahren `94/`95 Wechsel von eckiger auf runde Bauform
der Triebkopf-Karosserie ? Damit dann ja auch wohl Änderung der Typ-Bezeichnung.

habe mal gegoogelt in 1994 gab es einen Modellwechsel dan wieder 2002 + 2006, jetzt weiß auch ich es.

Peter

petermann hat geschrieben:das müßte gehen du hast ja das Spenderfahrzeug , und übernimmst alles 1 zu 1

daher bitte Vorsicht mit solchen Aussagen.

Der Motorenwechsel kam 1994 Modell 290 zu 230.Nur den Motor wechseln ist nicht möglich,owohl erst alles identisch aussieht,aber die Kurbelwelle samt Schwungmasse,Kupplung,Anlasser ist anders.Motor samt Getriebe tauschen,scheitert an den anderen Antriebswellen(die konnte man aber umbauen lassen),sowie der vollständig anderen Schaltung-hier ist ein Schalthebel zu lang und berührt das Chassis.Ebenfalls müsste der Abgang vom Turbolader geändert werden,der muss nach unten.
Ich probiere schon seit letztem Jahr dieses zu verwirklichen,bis jetzt aber ohne Erfolg,arbeite aber noch daran.
Jochen