Welche 20 Jahre alten WoMo´s haben sich bewährt? 1, 2

sabo2706 hat geschrieben:die Sicherung gezockt vom Begrenzer und bin dann mit über 100 Sachen an dem rechts vorbei, wenn der Berg runter wieder überholen wollte.

ein Satz weiter:

sabo2706 hat geschrieben:Ein wenig mehr Rücksicht untereinander wäre echt gut.

Ich hoffe inständig, daß meine bemützten Kollegen Dich bei so einem Manöver erwischen, bevor mal einer der so Überholten nach rechts zieht - nicht ahnend, daß er gerade vom Prototyp eines Verkehrsrüpels überholt wird.

So zu fahren und damit auch hier noch stolz rumzuprotzen ... hoffe es kommt bald mal zu einem Fahrverbot, auf dem Flur der Arbeitsagentur läßt es sich trefflich über die eigene Einstellung nachdenken.

Andreas

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andreas24106 hat geschrieben:Ich habe den eine Woche lang sehr zurückhaltend durch Ostdeutschland bewegt, ohne Autobahn ... da bin ich mich 9l /100 km ausgekommen.

Heute nachgeschüttet, 588 km mit 47 Litern. Auch net schlecht. Zweidrittel Landstraße, ein Drittel Stadt. Morgen geht es auf die Autobahn, da sieht das sicher anders aus.

Andreas

Fahre einen 20 Jahre alten RMB auf MB 410 D, keinerlei Rost und dank rundum GfK auch keine Dichtigkeitsprobleme und mit PU in den Wänden auch hervorragend isoliert.
Da lohnt es sich wirklich ein ,,paar Euro" mehr zu investieren.

andreas24106 hat geschrieben:Dethleffs A521 auf Ducato 290, Bj. 93 mit 75 PS

Hatten den mit td Bj.91 (60kw) 10Jahre lang.
Vor 3Jahren dann verkauft. läuft beim Nachbesitzer (inzwischen schon 190Tkm) immer noch wie auch bei uns ohne irgendwelche Probleme.
Selbst der normale Verschleiß (Fahrzeug) war derartig gering, dass sich darüber nicht mal zu reden lohnt.
Ich wäre glücklich das von dem Nachfolger auch so sagen zu können.

Ein bisschen wehmütiger an den A521
:D

ps. schmiere mal die ganzen Umlenkpunkte der Schaltung vom Lenkrad bis zum Motorraum, wirst sehen ist ein völlig neues Schaltgefühl butterweich ;)

OttoWalke hat geschrieben:ps. schmiere mal die ganzen Umlenkpunkte der Schaltung vom Lenkrad bis zum Motorraum, wirst sehen ist ein völlig neues Schaltgefühl butterweich ;)

schaltet sich wirklich kratzig, da nehm ich den Tipp mal dankend auf und krauch mal mit ner Tube Fett drunter, danke!!!

Andreas

Ich habe Damals Kettenspray genommen, der Einfacheit halber. :)

andreas24106 hat geschrieben:Rechne ich die defekten Dinge gegen den Kaufpreis und einen künftigen Wertverlust, bin ich persönlich damit besser gefahren als mit einem Neuen - wenn meiner auch nur die nächsten drei Jahre durchhält.

Genau das ist auch unsere Rechnung!
Und er sollte auch gerne länger als 3 Jahre durchhalten.....