Korrosionsschutz für Bremsscheiben 1, 2

Hi,
wie gesagt, an meinem PKW nehme ich das Bremsscheiben-Protekt von würth -mit deutlichem Erflolg zu früher.

Aber bei meinem Woni nehme ich noch was anderes dazu. Nämlich 99%tiges Zinkspray -ebenfalls mit bestem Erfolg. Und zwar speziell auch der Bremsscheibenbereich ganz aussen -da, wo keine Beläge schaben.

Da bildet sich ansonsten mit der zeit ein regelrechter Rostwulst, der, wenn er jahrelang gewachsen ist, auch vom TÜV beanstandet werden kann, weil er in die Kanten der Bremsbelänge hineinwächst.

Werkstätten gehen dann schon mal hin und flexen schrubbend diesen Rostwulst ab (wenn sie nicht glaeich das grtoße geschäft witternd wahrnehmen und einem "schon wieder" neue Bremsscheiben verkaufen wollen). Habe früher auch mit der Flex den vRostwulst regelmäßig entfernt wenn vorhanden und der TÜv gab Ruhe. Nun aber ist das alles mit dem Zinkspray bei mir gar nicht merh. Vorne sprühe ich auch kräftig Zinspray zwischen die 2 innenbelüfteten Scheiben. Auch da nun kaum Rostansatz.

Begonnen habe ich sogleich beim ""neuen"" Woni damit -als auch der Unterbodenschzutz drauf kam und halte nun ständig bei. Denn so was muss man rechtzeitig beginnen.

Übrigends. Der ganze ""Bremsscheibenschrott"" an den PKW und Co für die ach so schnellen fettten Werkstattgeschäfte. An meinen Motorrädern hatte ich die letzten 40 Jahre und habe auch aktuell nicht Rost an den Bremsscheiben. Auch dann nicht, wenn die den ganzen Winter stehen. Und ohne jeden Schutz. Weil uns dort nicht so ein Schundmaterial verkauft wird. Noch nicht. Aber das kommt auch noch.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

@ kintzi:
@ andwein:

+1 :daumen2:

...ansonsten stehen schon jede Menge Stammtischgerüchte hier :D


brainless :)

Na ja, war natürlich doch nur ein Scherz!
Andreas Einwände liessen mich aber nach der Zusammensetzung suchen, wobei ich über das Sicherheitsdatenblatt/Toxikologie fündig wurde.
Das Mittel ist eine "Zubereitung aus Druckgas u. Rostschutzadditiven
in Benzin u. Alkohol".
Im Einzelnen: 60-80% aliphatische Kohlenwasserstoffe = Leicht-Benzin ohne Aromate , schätze Pentan bis Oktan, als verdunstendes u. kriechendes Lösungsmittel .
15-20% 2- Propanol= kosmetischer Alkohol, benetzt/bindet Wasser/kriecht auch gut.
1-3% 2-Diethylaminoethanol = BASF, DOW-Chemical u. a.
Nach UNEP PUBLICATION des BMU (Umweltministerium `02) mit BASF wird es neben versch. Anwendungen auf Grund seines Wasserbindungsvermögens zum Korrosionsschutz eingesetzt. Es ist nicht untoxisch.
Als Treibgas wird 2-5% CO2 = Kohlendioxid eingesetzt.

Zusammenfassend wird mit Leichtbenzin als Träger die wasserbindende Eigenschaft der bd. Alkohole als Rostbremse eingesetzt, wobei das Isopropanol zusammen mit dem Benzin je nach Temp.schon im Stand recht flüchtig ist.
Der Hauptwirkstoff ist sicherlich der stark hygroskopische u. basische Di-Ethylamin Alkohol mit einem Siedepunkt bei 162°C, also nach einigen Bremsungen dürfte der auch verdampft sein. Über Wirksamkeit/Zeitdauer der Korrosionsverhinderung u. Bremsverschlechterung habe ich nichts gefunden. Sicherheitsdatenblatt und Unep Publ. habe ich als pdf hier. Richi

andreas24106 hat geschrieben:

spiti01 hat geschrieben:dass die beim Freibremsen dieser Substanzen das Belagmaterial dermaßen beinträchtigt wird, dass es im Hochtemperaturbereich zu schwerwiegenden Folgen kommen kann.

... dann stellt sich die Frage, wieso S.... so etwas auf den Markt bringt und dann die Fahrzeughersteller nicht davor warnen? "Schwerwiegende Folgen" klingt für mich wie "Warnung - Unfallgefahr". Ist der Hersteller wirklich so "verantwortungslos"? Was wäre denn schlimmer - eine korrosionsgeschütze Bremse mit anfangs reduzierter Bremswirkung oder eine verrostete Bremse mit anfangs reduzierter Bremswirkung? :D

Selbst für den Uralt-Ducato beispielsweise wird für eine längere Stillstandszeit empfohlen, alle Metallteile mit Korrosionsschutz zu behandeln: da könnte man natürlich auch durchaus die Bremsscheiben, die Radbremszylinder usw. drunter verstehen.

(Noch besser wäre eine trockene Garage ...)

Wahrscheinlich eben wieder: kommt ganz drauf an, muß jeder selber wissen .... :D

Andreas

Deine Frage ist sehr leicht zu beantworten: Um Geld zu verdienen! Und: JA, manche sind so verantwortungslos!

Schau Dich bitte einmal intensiv auf dem Zubehör- und Nachrüstmarkt um. Du wirst eine Menge Produkte finden, die der Fahrzeugsicherheit nicht gerade zuträglich sind.

Aber letztendlich ist jeder selbst für sein Handeln verantwortlich.

Howdy....spiti