Truma-Umluftrohr

Moin,

ich habe eine truma 6002, welche eigendlich genügend Leistung hat
den Innenraum zu beheizen.
Die Heizung ist im hinterem Teil des WM verbaut und nach vorne in Richtung fahrerhaus
muss die Warmluft eine ziehmliche Strecke zurücklegen.
Der Effekt ist: hinten zu warm und vorne zieht es.

Als Ursache sehe ich das Umluftrohr selbst, da durch die Rillenstrucktur
Wirbel entstehen und dadurch ein sehr hoher Eigenwiderstand
die Wärme praktisch im Rohr ohne Nutzen verschwinden lässt.

Da dieser Widerstand mit der Länge des Rohres zunimmt tritt der Effekt
erst so ab 3 Meter auf

Würde ein Glattwandiges Kunstoffrohr mit den endsprechenden Eigenschaften (wärmebestand, Abmasse, Verdunstung Weichmacher ...) was bringen
und wo bekommt man dies

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Ob glatte Rohre etwas bringen, vermag ich nicht zu beurteilen. Sie lassen sich wohl aber schwieriger verlegen, eventuell nur durch Stückelung mit entsprechenden Winkelstücken.
Ich hatte ein vergleichbares Problem und habe es dadurch gelöst, dass ich im hinteren Bereich die Lüftungsöffnungen weiter geschlossen habe. Dann wird es hinten nicht mehr so heiß und es kommt mehr Luft bis nach vorne.

hatte bei meinem 660er das selbe problem :habs dadurch gelöst, indem ich die Heizungsrohre gut isoliert habe,und zusätzlich den umluftventilator von Truma eingebaut habe, seitdem hab ichs rundherum warm

Mit was hast Du isoliert?

Da gibts beim Heizungsinstallateur Schaumstoffrohre in der Größe

die Lösung von pidy wenden wir auch an.Über die Klappenstellung lässt sich viel erreichen

didicamp hat geschrieben:Moin,

ich habe eine truma 6002, welche eigendlich genügend Leistung hat
den Innenraum zu beheizen.
Die Heizung ist im hinterem Teil des WM verbaut und nach vorne in Richtung fahrerhaus
muss die Warmluft eine ziehmliche Strecke zurücklegen.
Der Effekt ist: hinten zu warm und vorne zieht es.

Als Ursache sehe ich das Umluftrohr selbst, da durch die Rillenstrucktur
Wirbel entstehen und dadurch ein sehr hoher Eigenwiderstand
die Wärme praktisch im Rohr ohne Nutzen verschwinden lässt.

Da dieser Widerstand mit der Länge des Rohres zunimmt tritt der Effekt
erst so ab 3 Meter auf

Würde ein Glattwandiges Kunstoffrohr mit den endsprechenden Eigenschaften (wärmebestand, Abmasse, Verdunstung Weichmacher ...) was bringen
und wo bekommt man dies

Installier doch einfach einen Zusatzlüfter.
Abgesehen davon: Ich habe Lüftungsrohre , die sind noch weeeeesentlich länger und habe kein Problem.
Den Zusatzlüfter habe ich mir dennoch eingebaut, um ggf. das Fahrerhaus richtig vollzupusten.

Genau das Problem hatte ich auch bei der C 6002:
Vorne affenkalt und hinten schwitzt du im Bett wie ein Berserker.

Die einfachste und schnellste Abhilfe:
Truma Stangsperre, Berger Art.-Nr. 168640, für 19,90 vor dem Schlafzimmer in das Rohr einbauen und damit den Warmluft-Durchfluss regeln.
Dazu noch zwei Billigdecken über das Armaturenbrett gelegt und auf dem Boden aufliegen lassen, Kältedurchzug Adieu.

Viel Erfolg und wärmende aus Valencia
Peter-Josef