Alde Compact 3010

Hallo an Alle,

möchte mein Fahrzeug winterfest machen und habe da eine Frage zur Alde Warmwasserheizung.
Ich habe die die Frischwasserpumpe vom Bordnetz getrennet.
Anschließend habe ich das Ablassventil geöffnet.
Es sind ca. 7l Wasser abgelaufen.

Ich habe dann aus versehen die Frischwasserpumpe wieder ans Netz genommen( alle Wasserhähne vom Bad und Küche waren geöffnet) und vom geöffneten Ablaßventil sind mindestens noch 2l Wasser ausgetreten.
Zu diesem Zeitpunkt war jedoch der Frischwassertank komplett entleert.

Wo kommt das Wasser her?
Ist noch Restwasser im Boiler?

Wer kann mir helfen??
Vielen Dank im voraus

Jochen 1962

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Guten Morgen, wie waren die Wasserhähne offen ? auf kalt ? um den Boiler richtig zu entleeren ist die Warmstellung von Nöten. War vor dem Entleeren der Wassertank leer, ansonsten bleibt der Druckausgleichsbehälter noch voll...

mfg Jo

Hallo,

der Wassertank war leer, die Hähne waren in Mittelstellung auf.

mfg
Jochen

jochen1962 hat geschrieben:Anschließend habe ich das Ablassventil geöffnet.

Du solltest ZWEI Ablaßventile haben ...

- Boiler (ca. 8 Liter)
- Wasserleitungen

Hast Du beide geöffnet ?

Nein, habe nur eines gefunden!
Muß wohl aufgrund der Wassermenge das vom Boiler gewesen sein!
Mach mich nochmals auf die Suche nach dem zweiten.!


Jochen

das zweite Ventil findest du gleich neben dem Boiler..ist ein roter hebel der direkt auf dem Fußboden sein muss..dieser sollte nach oben zeigen..

Hallo,

Du solltest ZWEI Ablaßventile haben ...

- Boiler (ca. 8 Liter)
- Wasserleitungen

Hast Du beide geöffnet ?

...habe ich jetzt etwas Falsch verstanden, für was 2 Ablassventile, unsere ALDE hat ein Ventil und dies zeigt mit dem Hebel "nach Oben" wo gibt es noch ein anderes Ventil ???

Advantage hat geschrieben:.. für was 2 Ablassventile, unsere ALDE hat ein Ventil und dies zeigt mit dem Hebel "nach Oben" wo gibt es noch ein anderes Ventil ???

Sorry Dieter,

ich habe mich mißverständlich ausgedrückt : die ALDE hat nur 1 Ablaßventil (für den Boiler), aber im Wasserkreislauf des Fahrzeugs sollte noch ein Ablaßhahn für die Frischwasserleitungen sein ... jedenfalls ist das bei uns (und in vielen anderen - kenn´s gar nicht anders) so ... :)

Hallo,

kein Grund zur Entschuldigung. Ich bin nur erschrocken weil ich dachte, jahrelang ein Ventil übersehen zu haben. :roll:

Die Druck-Pumpe verhindert das sie Leitung restlos leerlaufen kann, weil sie ein dichtende Wirkung durch ihr mit Wasser gefülltes Pumpgerhäuse hat. Es entsteht ein Unterdruck, durch das auslaufende Wasser, das verhindert das alles Wasser rausläuft. (Unterdruck ist stärker als das Gewicht des restlichen Wassers)
Daher sollte die Pumpe nach dem leerlaufen aus Tank, Boiler und Leitungen nochmals angeworfen werden, bis sie hörbar leer läuft. (ca 1-2 Minuten) das schadet der Pumpe nicht!
Und dann kann man auch das Druckwassersystem mit dem Mund ausblasen, ohne einen Lungenkollaps zu erleiden :!: :wink:

Jörg

Bei unserem alten Frankia hatten wir 3 Ablasshähne.
Einer war direkt bei der Alde Heizung. Der war für den Boiler der Alde.

2 waren direkt bei den Tanks bzw. der Druckpumpe. Die waren für die Leitungen.