Matte als Hilfe beim Festfahren

Hallo User,
ich habe mich im letzten Urlaub in einem lehmigen Gelände festgefahren. Ein Helfer beim Ausgraben erzählte mir von einer einrollbaren Matte, die einem in einer solchen Situation hilft. Hat Jemand davon gehört oder kennt vielleicht sogar die Bezugsquelle? Danke für Tips Paul

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

so einfach :

--> Link

getestet und für gut befunden :D :D

Hallo!
Ich hatte erst auch Anfahrhilfen aus Plastik. In aufgeweichtem Gelände oder im Sand halfen sie nicht. Auf der einen Seite wurde der Plastikstreifen durch das drehende Rad nach hinten weggeschleudert, auf der anderen Seite steht das Rad auf dem Plastikstreifen.
Nach einigen hilflosen Versuchen mit stark profilierten Gummimatten als Anfahrhilfen, habe ich mir Sandbleche aus Alu und einen Air-Jack zugelegt.

Wolfgang

Scout hat geschrieben:Hallo!
Ich hatte erst auch Anfahrhilfen aus Plastik. In aufgeweichtem Gelände oder im Sand halfen sie nicht. Auf der einen Seite wurde der Plastikstreifen durch das drehende Rad nach hinten weggeschleudert, auf der anderen Seite steht das Rad auf dem Plastikstreifen.
Nach einigen hilflosen Versuchen mit stark profilierten Gummimatten als Anfahrhilfen, habe ich mir Sandbleche aus Alu und einen Air-Jack zugelegt.

Wolfgang

Volle Zustimmung. Diese Unterlegmatten sind nur gut für den Umsatz des Händlers. Die fliegen im hohen Bogen davon. Ich hatte davon mehrere Varianten und habe sie alle der Entsorgung anvertraut.
Den besten Wirkungsgrad hatte bisher immer ein starker Baum, ein gutes, langes Seil und ein kleiner Greifzug.
Nachdem die meisten Wagenheber im weichen Untergrung fast nicht zu gebrauchen sind halte ich den Airjack auch für eine gute Bergehilfe um die Räder aus den Löchern zu bringen.

Hallo ,
mir haben die Matten von Froli immer gut geholfen sogar im Sand auf dem Strand in DK. Sie reichen aus um das Fahrzeug wieder ins Rollen zu bringen. Mit ein bischen Hilfe durch Schieben kommt man auf die Matte . Der Länge der Matte reicht aus um das Fahrzeug ins Rollen zu bringen.

Man benötigt dabei allerdings ein wenig Gefühl für Drehzahl und Kupplung. Wenn die Matten in hohem Bogen wegfliegen spricht das nicht gegen die Matten sondern nur gegen den Benutzer.

Herzliche

HSH

Ich bin mit den Matten auch schon aus einer CP-Wiese raußgekommen.
Allerdings muss man die Matten SOFORT benutzen und nicht erst die Antriebsräder schön eingraben durch ordentlich Gas. :eek:
Hat sich erst mal so eine schöne Mulde gebildet helfen die Matten natürlich nicht mehr, dann ist der Kraftaufwand um aus dem Loch zu kommen zu groß. :(
Dürfte aber eigentlich klar sein.

für Matsch usw. sind Schneeketten das beste Hilfsmittel. Funktioniert fast immer. Bei Sand am besten Luft aus den Reifen ablassen (Luftpumpe nicht vergessen).

Die Plastikdinger taugen nix.

Ganz böse Bemerkung: Heckantrieb klappt auch :twisted:


Rainer

RR78 hat geschrieben:Ganz böse Bemerkung: Heckantrieb klappt auch :twisted:


Rainer

:daumen2: :daumen2: :daumen2:

Finde ich nicht böse, sondern entspricht auch meinen Erfahrungen.

Unser alter Ducato hat die Froli-Matten 2004 im hohen Bogen in die Mosel befördert.

Hatte von 1998 bi 2006 ein GMC Motorhome ( das Ding aus "Ich glaub mich knutscht ein Elch " ) 5.8 to mit Frontantrieb. Der ist auf der Wiese hängengeblieben wenn Regen in der Wettervorhersage war. Heckantrieb war mir bei meinem Neuen daher sehr wichtig. Die niedrige Höhe und dereinfache Einstieg haben halt auch Nachteile.

Ich habe damals wenn ich dem Untergrund nicht getraut habe, schon auf Matten abgestellt. Hat eigentlich fast immer gut funktioniert. Dann musst du erst mal nicht buddeln und das vorherige hinlegen der Matte ist fast kein Aufwand.


Rainer

Mag schon gut sein, aber buche ich unter: "Da noch ein Kilo, dort noch ein Kilo, da noch ...." ab.

Wenn ich mir nicht sicher bin, ob ich mit dem Womo wieder rauskomme, steige ich aus und erkunde das Gelände. Anfahrhilfen habe ich in 30 Jahren mit dem Womo noch nicht gebraucht.

Mfg Wolfgang

Hab auch noch keinen Westfalia gesehen, der sich festgefahren hätte.

Außerdem nutzt es nicht, ein Terrain zu begehen, wenn sich zwischenzeitlich, während man dort steht, die Verhältnisse ändern.

Den letzten Frontantriebler habe vor 9 Jahren gehabt.
Dauernd musste man auf nassen Wiesen schieben. Danach nur noch Allradler als Zugwagen.

Die einrollbare Matte funktioniert prima, nur sollte man sie unter die Antriebsräder tun, bevor man seine Rutschpartie erlebt. Ich stelle meine Antriebsräder entweder auf Keile oder die Matte, dann kanns auch ruhig mal heftiger regnen. Wenn ich von den Keilen runter muss, habe ich die Matten schon direkt dahintergelegt. Dann sinkt man gar nicht erst ein (auch nicht im letzten Sommer).

Loddel

Nachdem ich in Mauritanien einmal 2 Stunden und in Mali einen halben Tag bei 42° im Schatten mit Sand schaufeln verbracht habe, habe ich immer zwei Alu- Sandbleche auf dem Dach.

Die Dinger sind zwar nicht gerade billig, aber in der Matsche und im Sand unverzichtbar. --> Link

In Spanien (Los Alcazáres, am Flugplatz) habe ich mal gesehen, wie sich jemand mit diesen gelben Matten abgemüht hat. Erst habe ich gedacht, der versucht in der Matsche auf die Unterlegkeile zu fahren. Er kam aus dem Dreck erst wieder raus als ich mit den Sandblechen zu Hilfe kam. Danach hat er seine Rollmatten im nächsten Müllcontainer entsorgt.

Die gelben Matten sind für mich ein praktisches Zubehör, welches aber aus meiner Sicht sofort bei Ankunft zum Einsatz kommen sollten.

Ich habe es mir zur Angewohnheit gemacht, dass wenn ich auf einer trockenen Wiese zu stehen komme, ich grundsätzlich auf die Matten fahre. Bei Regen oder nassem Wiesenuntergrund stelle ich mein Womo erst gar nicht auf unsicherem Boden ab.

Für die trockene Wiese habe ich vier 30cm lange Edelholzbretter, die von der Renovierung des Verandabodens übrig waren. Kosten nix, nehmen wenig Platz weg und sehen edel aus. :D