GB - Plauderthread für Anfänger und Fortgeschrittene 1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 36

Stefan und Schaschel,

gute Reise und verrenkt Euch nicht den Magen.

Für das tägliche Wetter empfehle ich:

--> Link

Gibt es in jeder gut sortierten Brooks-Filiale. Für den Wohnmobilisten in der faltbaren Version.


Für die "gelegentlich" auftretenden Regenfälle:

--> Link


Und für die wirklich schweren wöchentlichen Wetter:

--> Link

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ich will da mal gar nicht erst zu pessimistisch sein. Mir ist schon klar, daß wir das Wetter des letztjährigen Motorradurlaubs in Schottland ( 90 Minuten Regen in zweieinhalb Wochen) so nicht noch einmal erwarten sollten, aber daß wir in UK mal so richtig abgesoffen wären, ist schon viele Jahre her. Und wenn´s denn wirklich böse schütten sollte, sind wir wohl die letzten, die zu einem Tagesmarsch aufbrechen. Also werden wir uns die unter dem dritten Link von Ottomar genannte Bekleidung nicht in unseren winzigen Kastenwagenkleider"schrank" hängen. Über die normale Regenkleidung verfügen wir als UK- Fans natürlich.

Den Magen verrenken werden wir uns nach unserem wiederkehrenden Training hier zu Hause hoffentlich auch nicht. So etwa einmal im Monat zelebrieren wir im trauten Heim mit den Mitteln, die hier so gerade noch erhältlich sind, ein Full Scottish Brechfest, sind also sozusagen niemals ganz entwöhnt. Zu unserem Glück befindet sich in etwa 25 km Entfernung der "Fudge Shop", der nicht nur Süßkram (mmmh, lecker Shortbread) sondern auch z.B. original Bacon und Haggis aus dem Lande des Linksverkehrs und der Monarchie im Angebot hat. Das Ganze dann noch mit diesen neonfarbenen, sternförmigen und von Hand beschriebenen Preisschildern, die in UK wohl nie aus der Mode kommen, ausgezeichnet. Demnächst zieht er um in ein größeres Ladenlokal- ich bin gespannt.

Danke für die guten Reisewünsche.
Bei der passenden Bekleidung halte ich es (im Urlaub) wie der "gemeine" Engländer: spätestens ab April ist Sommer befohlen, d.h. kurze Hose und Polohemd - meine bessere Hälfte hält mich zwar manchmal für bekloppt, aber da gewöhnt man sich dran :D
Für die - gelegentlichen - Schauer birgt der Kleiderschrank im äußersten Notfall dann eine leichte Regenjacke - Großbritannien ist halt nix für Warmduscher 8)
Einen so richtig verregneten Urlaub auf der Insel hatten wir bislang nur einmal, vor knapp 20 Jahren in Schottland. In jenem Sommer haben wir zielstrebig die einzigen beiden Wochen mit Schietwetter erwischt; damals noch unterwegs in einem LR Defender, dessen Campingausbau nur aus einer Matratze und einer Kühlbox bestand, hat meine (damals noch nicht) Gattin irgendwann die Nerven verloren und wollte nur noch weg....
Mittlerweile sind wir ja nun etwas besser ausgestattet, da verliert auch andauernder Regen ein wenig an Schrecken.
Nichtsdestotrotz hoffe ich ganz doll auf schönes Wetter, zumindest für einen Tag - ich will wenigsten einmal in meinem Leben bei klarem Wetter auf den Mount Snowdon; die letzten Urlaube hatten wir immer Pech, und dank Peters Bildern in einem anderen Thread weiß ich ja nun, was mir bislang entgangen ist.
Essenstechnisch halten wir es wie schaschel, durch familiäre Bande auf der Insel haben wir selten Nachschubprobleme mit typischen Produkten und sind somit gut im Training.
Einen schönen Sonntag wünscht
Stefan

Ein Tipp für alle, die es dieses Jahr nach Norfolk zieht.

In Norwich findet zur Zeit (bis zum 26.Juli) eine hochinteressante Ausstellung statt.

--> Link

Francis Bacon im Dialog mit 30 Meisterwerken von Velázquez, Rembrandt, Tizian, Michelangelo, Rodin, Van Gogh, Picasso, Cézanne, Gauguin und Matisse aus der St.Petersburger Eremitage.

Mich persönlich würde hier besonders die Auseinandersetzung Bacons mit van Gogh interessieren, stand er doch unter anderem auch im regen Briefwechsel mit dessen Bruder Theo.

Nach der Zerstörung von van Goghs Selbstporträt "Der Maler auf dem Weg nach Tarascon" 1944 in Berlin soll Bacon angeblich besonders inspiriert gewesen sein, seine berühmte Serie von Porträts von van Gogh zu schaffen.





Selten ist das Selbstzerstörerische deutlicher veranschaulicht worden. Und dies war bei beiden Künstlern ein zentraler Wesenszug.

Gilt der Prophet mal wieder nichts im eigenen Land, oder ist Francis Bacon wirklich solch ein herzloser und uninspirierter Maler, wie Jonathan Jones vom "Guardian" meint?

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Der Komplettverriss nicht nur der Ausstellung, für die ich oben noch geworben habe, sondern des Malers gleich mit.

Nettes Gewinnspiel des schottischen Fremdenverkehrsamtes anläßlich der Serie "Outlander" bei Vox:
--> Link
Es gibt eine spezielle Reise zu gewinnen und Teil des Preises ist ein maßgeschneiderter Designer-Kilt.
Das hat doch was!
Celso

Aloah,
falls noch nicht bekannt, My Ferry Link stellt den Fährbetrieb zum 2. Juli 2015 ein. 2 Schiffe- Rodin und Berlioz- sind an DFDS verkauft.
Ich finde es Schade weil es eine Arbeiterkooperative war und auch noch tragischer Weise der Geschäftsführer am Tag der Bekanntgabe des Verkaufs an einem Herzinfarkt verstarb.
Tom

Hallo England-Fans,

ich bin jetzt auch einer!!!! Wir waren an Pfingsten für eine viel zu Kurze Woche in England. Wir sind alle total begeistert. Sehr nette Leute, alles sehr sauber auf den Campingplätzen und auch in den Städten.

Unsere Reise ging über Dover, Hastings, Eastbourne, Pothmouth, Stonehenge nach London. Das wir nicht der letzte Besuch auf dieser Insel!!


Jörg

Hallo Tom,

das steht leider schon seit einem Urteil eines englischen Gerichts vom Januar diesen Jahres fest.

Als "Altkunde" von SeaFrance und MyFerryLink tut es mir besonders für die 600 Beschäftigten leid. Mal wieder wurde eine Kooperative zerstört.


Die Muttergesellschaft Eurotunnel hat bereits vor längerer Zeit angekündigt, einen Käufer zu suchen.

Man darf gespannt sein - auch bezüglich einer zukünftigen Preisgestaltung.

Wir sind mal wieder aus Schottland zurück. Es war in weiten Teilen erwartungsgemäß super. Eine Rundreise entgegen dem Uhrzeigersinn. Wir haben uns z.B. in Arbroath an der Ostküste mal näher mit den Smokies auseinandergesetzt- mmmh, lecker!

Der Wettergott war nicht ganz so gnädig. Nicht unbedingt viel Regen, dafür Nachttemperaturen bis runter auf gut 3°, tags so 8 bis 11°. Erst die letzten zwei, drei Tage konnten wir den Gasgrill rausholen. Es kann halt auch mal schattig sein, dennoch hat es uns wieder gut gefallen. Wir haben Freunde und liebgewonnene Orte besucht und viel Neues und Schönes entdeckt.

Doch neben Licht gibt es auch Schatten, so hat sich nach meinen Beobachtungen u.a. die Isle of Skye mehr als in früheren Jahren darauf besonnen, daß sie ein begehrtes Touristenziel ist. Ein deutliches Plus an Werbung, Schildern und Tafeln kündet davon. Fragt man in Uig am CP mal den Betreiber, ob man gegen Gebühr bei ihm ver- und entsorgen darf, dann kostet das 14 Pfund (die normale Übernachtungsgebühr). Wenn man das nicht wolle, dürfe man wieder fahren- was wir doch gern gemacht haben. Am nahegelegenen Supermarkt war das Wasserfassen plötzlich kein Problem mehr.

Nachdem wir nun zwei Jahre hintereinander mit DFDS von Ijmuiden nach Newcastle und zurück gefahren sind, gibt es für uns ein eindeutiges Fazit: wir werden künftig, wie schon früher, über Dover fahren. Nicht allein wegen dem Preisunterschied von gut 400 oder mehr EUR, sondern auch aus diversen anderen Gründen.

Nach vier Überfahrten mit dieser Linie auch im Vergleich mit früheren Jahren zur Nachtfähre Zeebrugge- Hull war jedesmal die nächtliche Zwangsbeschallung durch Gegröle und Gejohle auf den Fluren bis in den frühen Morgen eindeutig auf dem Vormarsch. Schlaf zu kriegen war Glückssache. Weiterhin ließ der Kabinenzustand teils arg zu wünschen übrig, z.B.: Princess Seaways, Kabine Nr. 5115 (with Seaview).

Das Leiterchen zum oberen Bett war stabil wie ein Kartenhaus, die Nieten allesamt lose und die Leiter blieb nur durch den Aufhängepunkt am oberen Bett (gerissenes Plastikformteil, mit "Hilfsnieten" notdürftig stabilisiert) halbwegs tragfähig. Der Lichtschalter am oberen Bett war/ ist sehr schwergängig und mit Wackelkontakt versehen (Brandgefahr). Die Ventilation der Kabine war komplett außer Funktion- glücklicherweise hatten wir auf Hülsenfrüchte verzichtet. So konnte zumindest ein zündfähiges Luft-/ Gasgemisch in der Kabine verhindert werden. Die Klobrille der halb in der Dusche stehenden Toilette war nur rudimentär befestigt, die Matratzen völlig durchgelegen. Auch oder gerade deswegen hatten diese durch die offensichtlich recht geringe räumliche Distanz zum Schiffsdiesel die Anmut leistungsstarker Massagegeräte. Wandverkleidungen klapperten, die Kabinentüre haben wir mittels einer zusammengefalteten Kotztüte gegen ihren Rahmen abgedämpft, um ihr stakkatoartiges Rappeln abzumildern. Ich wurde den Eindruck nicht los, daß das Schiff nicht nur am Außenanstrich dringend eine gründliche Überholung braucht.

Besonders hilfreich bei der weiteren Verhinderung eines erholsamen Nachtschlafes erwies sich neben dem genannten Johlen und Grölen sedierter Mitreisender auch der Umstand, daß einige Schnellmerker entgegen eindringlicher Aufforderungen durch das Personal schön brav die Alarmanlagen ihrer Pkw scharfschalteten und auf diesem Wege für weitere wiederkehrende Ohrenbespaßung sorgten.

In der Summe der Eigenschaften werden wir diese Fähren künftig meiden und wieder brav über Dover fahren. Ich mag den Anblick der Kreidefelsen gern und Gott sei Dank gibt´s hier im Forum gescheite Informationen über die Neuregelung der Dartford- Bezahlung. Das nehmen wir gern in Kauf und schnappen uns demnächst im Womo ´ne Mütze voll Schlaf, irgendwo auf einem CP oder auch am Straßenrand im Wohngebiet.

So weit, so gut- eine von den vier Überfahrten mit dieser Linie hatte sich als akzeptabel erwiesen. Die Kabine befand sich dabei auf Deck 8 und die Nachbarschaft dort war offensichtlich auch für eine ruhige Nacht dankbar. Ich wünsche allen Forumskollegen eine ruhige Überfahrt.

Alfred,

vielen Dank für Deinen anschaulichen Bericht.

Da habt Ihr ja wirklich eine nette Nacht hinter Euch bringen müssen.

Ich sehe das auch so, dass man die 350 Meilen zu zweit locker an einem Tag fahren kann.

Hallo Inselfreunde, auch wir sind nach fast 4 Wochen wieder zurück. Das wir Freude am Inselbesuch hatten muss ich nicht betonen. Es ist immer wieder schön, auch wenn wir vieles schon gesehen haben, immer wieder gibt es Neues und schon besuchte Flecken verlieren ihren Reiz nicht. Ganz im Gegenteil. Nachdem wir Beide seit einiger Zeit nun das Rentendasein genießen, war es für uns das erste Mal, dass wir ohne jegliche Reiseplanung gestartet sind und einfach jeden Tag neu entschieden haben, wo das nächste Ziel liegt. Ein ganz neues Urlaubsgefühl!

Abenteuer hatten wir auch ein wenig. Auf der Fahrt nach Luxemburg, wo unser erster Stopp geplant war, meldete auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h der Jumper, dass es ihm zu warm im Wasserkreislauf wird, Tempo runter, rechts ran, Temperatur normal, vorsichtig weiter gefahren, 10 km und wieder alle Lampen rot! Rechts ran, Klappe auf, kein Kühlwasserstand erkennbar! Wasser nachgefüllt, keine Tropfen am Boden, Motor angelassen, Temp. normal, vorsichtig weitergefahren. Nach 50 km Wasser kontrolliert, Stand wieder unter Minimum. Wasser eingefüllt, bis zum Campingplatz in Bollendorf gefahren (piano!). Am nächsten Tag war Vatertag. Werkstatt Fehlanzeige. Am Freitag - eigentlich wollten wir schon zur Fähre fahren - nach Bitburg zum Citroenhändler. Wasserschlauch durch Vibrationen und dadurch Scheuern an Metallteilen porös. Bei Druckanstieg bläst das Wasser raus. Am Samstag hatte die Werkstatt vormittags Notdienst, also wurde das Teil am Freitag bestellt und am Samstag Punkt 8:00 Uhr verbaut. Problem gelöst. Kosten: 109 Euro, hatte mit mehr gerechnet.

Nächstes Abenteuer: Am Vorabend zum Pfingstwochenende - ich hatte keine Ahnung, wie heilig dies den Engländern ist - fällt die Wasserpumpe der internen Versorgung aus. Samstag/Sonntag Versorgung mittels Plastikkanister und Mineralwasserflaschen. Am Montag - Bankholiday! - hat eine Werkstatt auf! Pumpe gewechselt, Angebot zum Preis lautet 50 Pfund ohne Finanzamt, da ohnehin Bankholiday sei oder 60 mit Tax. Hab gern 60 gelöhnt, mit dem Hinweis, dann sei er eben heute mal sein eigenes Finanzamt.

Drittes Abenteuer: Ich nutze Navigon Select auf meinem Samsung Note3. Eigentlich recht zufrieden, wenn da nicht die Notwendigkeit einer Mobilfunkverbindung notwendig wäre. T-Mobile und Navigon prüfen nämlich in einigen Abständen immer wieder einmal, ob eine gültige Lizenz existiert. Die Netzabdeckung auf dem Land in GB ist grottenschlecht und dies bedeutet - manchmal eben keine Verbindung für Navigon! Dann hängt sich die Software so auf, dass die App neu installiert werden muss. Ich war stinkesauer.

Gut funktioniert hat meine Datenoption Allinc1 von T-Mobil. Rund 20 Euro und ich hatte für 30 Tage das gleiche Datenvolumen (1GB) und Telefonoptionen wie zuhause. Recht bequem, ohne SIM Kartenwechsel und die damit verbundenen Anmeldeformalitäten.

Ach ja, das Wetter. Es war kühl, kein Regen (ein halber Tag war feucht) aber 4 Wochen Wind bis hin zu Sturmstärke. Da haben wir schon bessere Zeiten erlebt aber das konnte unsere Freude nicht trüben. Es war einfach wieder schön.

Liebe , Gerd

Hallo,
aus Whitley Bay, Northumberland!
Zu kalt ist es für die Jahreszeit, aber Regen gibt es nicht.
Alles hat bis jetzt gut geklappt mit den üblichen kleinen Schwierigkeiten.
Internet ist über EE hier großartig (2 GB für 15 Pfund ohne Registrierung / Tethering erlaubt) .
Mehr demnächst.
Celso

Läuft bei Euch!

Wir wünschen Sonne und weiterhin gute Anbindung an`s Netz.

Grade hat "ZDF heute in Europa" (später wohl Mediathek) über einen Engländer berichtet, der Möbel anbaut. Kein Schreibfehler. Guckt's euch selber an: --> Link

Rauskriegen konnte ich über nen australischen (!) Artikel, dass das Feld wohl außerhalb von Wirksworth, Derbyshire ist. Auf der ganzen Webseite finde ich nirgends ne Adresse oder Telefonnummer, mir scheint, persönlicher Besuch ist nicht so unbedingt erwünscht. Aber wer weiß, vielleicht tut sich da ja noch was...

Hallo Inselfreunde,

etwas verspätet melde ich mich auch zurück.
Wir waren dieses Jahr endlich auch wieder zwei Wochen (zweite Hälfte Mai) in Südengland und - hauptsächlich - in Wales unterwegs.
Der Wettergott war uns recht zugetan, es war zwar eher kühl, dafür hatten wir aber kaum Regen.
Was soll ich sagen, es war wie immer wunderbar, wir sind viel gewandert, haben unserem armen WoMo wieder einmal äußerst kompakte Straßen zugemutet (u.a. die Straße zum Llyn y Fan Fach im Brecon Beacons NP 8) - nix für furchtsame und Angst-vor-Kratzern-habende Fahrer :D ), und haben einfach eine ganz tiefenentspannte, leider viel zu kurze, Zeit auf der Insel verbracht.
Sobald ich wieder ein bischen mehr verfügbare Zeit habe, werde ich etwas detaillierter berichten - für den "Wohin in Wales"-Thread bin jetzt wohl ein bischen spät dran... :( - Ideen und Vorschläge hätte ich wohl.
und bis bald (hoffentlich dann auch wieder etwas regelmäßiger),

Stefan

PS: Peter (und natürlich auch allen anderen unterwegs) noch einen entspannten, interessanten und erholsamen Urlaub - grüß mir den schönen Nordosten!

Zwei der myferrylink Fähren wurden wohl an DFDS verkauft, nun sind Streiks und Blockaden des Hafens angesagt

--> Link

Ein chaotischer Tag in Calais, aber auch in Kent.
Sämtliche Fährverbindungen zwischen Calais und Dover wurden gestrichen, auch der Tunnel ist derzeit noch dicht.
Die M20 dient als LKW Parkplatz, in Calais versuchen hunderte Flüchtlinge den Stillstand des Frachtverkehrs zu nutzen, irgendwie auf, unter oder in einen LKW zu kommen um nach England zu gelangen.
Die Flüchtlingssituation in Calais hat sich in den vergangenen Wochen nochmals extrem zugespitzt, mittlerweile ist auch ein großes Camp in den Dünen/dem Brachland östlich des Hafenzubringers entstanden - erschreckend, das in unserem doch so reichen Europa solch unmenschliche Zustände herrschen können.

an alle vom Hadrians Wall,
wir stehen hier in der Nähe von Once Brewed etwa 1 km vom Hadrians Wall entfernt. Eine irre Landschaft hier. Keine Kelten gesichtet.
Der Hadrians Wall Footpath ist übrigens ziemlich anstrengend.
Bis denn
Celso
p.s.Das Wetter wird langsam sommerlicher.
Mit Stargazing wird es wohl wegen der durchfliegenden Wolken und der sehr kurzen Nacht nichts.

Schön, dass Ihr wieder auftaut.

Und morgen zum Frühstück ins Twice Brewed Inn - the perfect start to a hard days walking !

Viel Spaß noch und haltet für danach 21 £ bereit.

Hallo,
habe mit der SuFu nix dazu gefunden, daher stelle ich es einfach mal so ein - auch auf die Gefahr hinaus, dass das Thema schon mal irgendwo abgefrühstückt wurde:
Wir haben seit einigen Wochen READLY --> Link - und sind total begeistert. Für alle GB-Freunde gibt es dort eine Vielzahl von interessanten Zeitschriften zu lesen, z.B. Practical Motorhome, Practical Caravan, sämtliche Life-Magazine, dazu Autozeitschriften, Landy-Hefte, VW-Camper, Reisemagazine, Jagd- und Angelzeitschriften. Aber schaut einfach selbst mal nach.
Für uns ist es die Entdeckung des Jahren. Dazu alles auf dem Eipäd, also keine Papierberge mehr mitschleppen müssen und sogar unterwegs die aktuellste Ausgabe lesen können = perfekt.
Viele aus Berlin.

Hallo Concordino,

vielen Dank für diesen Tipp.

Habe eben das kostenlose, zweiwöchige Abo samt App für den iPad gezogen.

Das ist ja schier unglaublich, welche Auswahl man hat.

Meine erste Entdeckung in einer englischen Naturfreundezeitschrift: die besten Plätze auf der Insel, um Wildtiere zu beobachten.

Kannst du da Infos (Text z.B.) auch rauskopieren? Oder müsstest du's (wie aus der Zeitung raus) abtippen?

Keine Angst, sollst es mir nicht abtippen. Mich interessiert nur, wie das Angebot gestaltet ist, weil ich selber bei entsprechender Lektüre mir gewisse Dinge gerne abspeichere...

Danke für den interessanten link.
Ich habe zwar sowohl bei Büchern als auch bei Zeitschriften immer noch lieber die "echte" (Papier) Variante statt der elektronischen, wenn ich aber so unsere überquellenden Bücherregale und Zeitschriftenstapel sehe, denke ich doch schon mal über einen Umstieg nach (ein Kindle ist schon im Haus, wird aber derzeit nur von meiner besseren Hälfte zeitweise genutzt).
Das Angebot von Readly ist gerade auch im englischen Bereich sehr ordentlich, alleine zwei Hefte, die von uns mehr oder weniger regelmäßig gelesen werden, lohnen schon den monatlichen Abopreis - ich werde das ganze mal testen...
,

Stefan

nuvamic hat geschrieben:Kannst du da Infos (Text z.B.) auch rauskopieren? Oder müsstest du's (wie aus der Zeitung raus) abtippen? Keine Angst, sollst es mir nicht abtippen. Mich interessiert nur, wie das Angebot gestaltet ist, weil ich selber bei entsprechender Lektüre mir gewisse Dinge gerne abspeichere...

Ich habe die App auf dem iPad laufen. Da geht es leider nicht.

Ich kann mir vorstellen, dass es auf dem PC funktioniert. Zumindest könnte man dann den Text als Grafik kopieren.

Versuche es doch mal.

Hallo,
schön, dass ich Euch da was Neues mitteilen konnte. Ich wiederhole mich nur ungern, aber die aktuelle Auswahl ist schon recht beeindruckend, zumal auch immer noch weitere Titel dazukommen. Keine Ahnung, wann ich das alles lesen soll...
Viele aus Berlin.

Brauche ich in England einen speziellen Zwischenstecker am CP ? Oder funktioniert der runde 3-polige Stecker ?

Bin in den letzten 8 Jahren nicht mehr auf die alten britischen Steckdosen gestoßen. Alles ganz wie auf dem Kontinent.
Nur Achtung:
Es handelt sich grundsätzlich um Linkshändersteckdosen.

Celso

gut, dass ich ne Linkshändertochter mitnehme. :)

Linkshändertöchter sind hier von außerordentlichem Nutzen. Die kriegt man auch schnell verheiratet.

ah das ist gut.

Was ich allerdings immer noch nicht raffe (liegt wohl daran, dass ich noch nie mit der Fähre unterwegs war)
ist die Abwicklung in Dünkirchen
Ich komme am Abend an und habe die 6.00 Uhr Fähre am nächsten Tag.
Wie gehe ich vor?
Fahre ich bis zu den Reihen durch, wo man sich anstellt?
muss ich mich an einem Ticketschalter melden oder geh ich erst mal auf den anderen Parkplatz
zum schlafen und reihe mich frech am frühen morgen ein.
Gebucht und bezahlt hab ich schon, Onlineausdruck liegt mir vor.

Ich bitte um Erleuchtung.

Nebenan auf dem Parkplatz schlafen und ca. 1 Stunde vor Abfahrt rüber in die Reihe. , Gerd

Wenn du durch die 98 Kreisverkehre zwischen Autobahn und Fährhafen durch bist, fährst du rechts auf den Parkplatz. Da stehen bestimmt schon einige Womos. Am nächsten Morgen -so 45 min bis 1 Std. vor der Abfahrt- verlässt du den Parkplatz und reihst dich daneben in die Schlange zum Einchecken ein.
Wann geht´s los?
Wir sind bald wieder zurück.
Celso

Danke schön für die Infos. Das hellt mein Hirn etwas auf


Mitte Juli gehts los. Ich bin gespannt auf die Insel
meine einzige Erfahrung mit England ist bisher eine Klassenfahrt
mit den Hausbooten über die Kanäle in der Umgebung von Birmingham
gefühlte 100 Jahre her. Aber einmalig schön

Die genannten 98 Kreisverkehre sind eine gute Übung für die Insel, dort allerdings bitte anders herum! Wie sagt die Tante im Navi doch so schön: verlassen Sie den Kreisverkehr an der dritten Ausfahrt und verlassen Sie dann den nächsten Kreisverkehr an der zweiten Ausfahrt nach 400 Yards verlassen Sie den Kreisverkehr an der ersten Ausfahrt....usw. usw. Nicht schwindlig werden, einfach durch!

, Gerd

thihi. Das kann ja war werden. Hach ick freu mir. Das wird irre

die ollen Kreisel kenn ich ja jetzt von meinen 3 Frankreichtouren :D

kitally hat geschrieben:Ich komme am Abend an und habe die 6.00 Uhr Fähre am nächsten Tag.
Wie gehe ich vor?
Fahre ich bis zu den Reihen durch, wo man sich anstellt?
muss ich mich an einem Ticketschalter melden oder geh ich erst mal auf den anderen Parkplatz
zum schlafen und reihe mich frech am frühen morgen ein.
Gebucht und bezahlt hab ich schon, Onlineausdruck liegt mir vor.

Moin!

Ich möchte gerne die gleiche Frage stellen, allerdings für den Eurotunnel. Auch wir kommen am Vorabend an und haben bereits online für den folgenden Morgen gebucht. Gibt es da auch solch einen "anderen" Parkplatz auf dem wir übernachten können?

Viele ,
Andreas

Frage doch mal direkt den Kollegen Deedee.

Ich meine, der sei vor kurzem durch den Tunnel gefahren.

Vergesst Brighton, Bournemouth oder Blackpool – die britische Küste hat mehr zu bieten.

--> Link

Von den zehn aufgeführten "Geheimtipps" sind bei mir noch sechs offen ...

Verkehrsbehinderungen in London und Surrey wegen massenhafter Radler ... oder Einladung zum Mitmachen.

Am Wochenende, 1. und 2. August, findet der Prudential Bike Ride statt.

--> Link

Transport of London gibt Hilfestellungen für diesen Volksradeltag mit bis dato 80 000 (!) Anmeldungen.

--> Link

Sage noch mal jemand, in England führe außer Chris Froom niemand Rad ...

schaschel hat geschrieben: Nachdem wir nun zwei Jahre hintereinander mit DFDS von Ijmuiden nach Newcastle und zurück gefahren sind, gibt es für uns ein eindeutiges Fazit: wir werden künftig, wie schon früher, über Dover fahren.

Hallo liebe England Rückkehrer,

nach Euren schlechten Erfahrungen mit DFDS möchte ich dann doch wieder mal die STENA Line von Hoek van Holland nach Harwich empfehlen, die mehrere eindeutige Vorteile hat (NB: ich arbeite NICHT für STENA...)

1. Check in bis ca. 21 Uhr möglich, also schafft man es auch aus Süddeutschland recht gemütlich an einem Tag, selbst wenn man erst gegen 8 morgens los fährt. Abendessen dann in dem leckeren Fischladen direkt vor der Hafeneinfahrt in Hoek van Holland.

2. Anfahrt aus den meisten deutschen Regionen kürzer als nach Calais.

3. Auf der Nachtfähre sparen wir eine Zwischenübernachtung. Alternativ gibt es auf der Harwich-Strecke auch eine Tagfähre, da ist man dann gegen Abend in England.

3. Preislich günstig, z.B. 2 Personen mit 6 m WoMo Mitte Juni 2015: € 220,- einfache Strecke in großer Außenkabine mit Riesen-Fenster (Wochentag: SA/SO). Economy-Tarif (weniger Umbuchungsmöglichkeiten) wäre sogar nur € 160,- gewesen.

3. Nagelneue Schiffe, kein Vergleich zu DFDS.

4. Ankunft nördlich London, also keine Dartford Crossing, kein Dauerstau. Von dort fahren wir meist recht gemütlich bis Yorkshire oder Durham zum Zwischenstopp. Kilometerfresser kommen auch noch bis Edinburgh (680 km). Da der Check Out in Harwich ziemlich flott geht, ist man meist schon vor 7 Uhr auf der Straße. In Newcastle ist es mir bei DFDS dagegen schon passiert, dass ich erst um 11 Uhr aus dem Hafen kam. Somit war ich dann auch erst um halb zwölf auf der Schnellstraße Richtung Schottland. Also zeitlich kein Riesenvorteil, aber halt 500 km weniger.

5. Wenig "Partyvolk" auf den Schiffen, anders als auf der DFDS-Strecke nach Amsterdam, die gerade Richtung Wochenende gern von der "Jugend" aus Newcastle für Sauftouren, Junggesellen- und Braut-Abschiede genutzt wird. Ich fahr die Harwich-Strecke zwischen 3 und 6 mal im Jahr und hatte noch nie Probleme mit der Nachtruhe. Auch die Kabinenteile sind deutlich besser verbaut und damit geräuschärmer :D

Nachteile: längere Fahrtstrecke nach Norden, und auf DFDS sind Restaurant und Whisky-Laden besser. Aber die Vorteile überwiegen meines Erachtens.

Viel Spaß beim Nachbereiten und Planen für die Zukunft!

Christoph

Als Großbritannienneuling mit 73 Jahren das erste mal übergesetzt von Calais nach Dover am 4.Mai (Bankholiday) und nach 9 Wochen zurück die selbe Strecke mit P&O ohne Vorbuchung (deshalb teuer). Wir sind zu zweit und ohne Tier gereist.

Fazit der Rundreise mit ca 5000 km war: viel schönes gesehen, große Freude für uns, herrliche Gärten, Schlösser, urige Häfen, sehr viel Landschaft, herrliche Klippenwanderwege, aufgeschlossene Briten, großzügige, saubere Campingplätze häufig als Parks angelegt und schön gelegen. Unser Tagesverbrauch an EUR lag zwischen 80 und 85 € - weniger als befürchtet. Incl. Spritkosten, An-und Abreise, Fährkosten, Eintrittsgelder, rel. wenig Restaurantbesuch, Campinggebühren (und das bei einem Wechselkurs von 1,39 € = 1 Pfund) .

Die Route ganz grob: von Dover nach Westen die Küste entlang mit mehreren Abstechern nach Norden jeweils unter 50 km. Landsend, St.Ives, Bath, dann rasch mit Abstecher zur Seenplatte nach Gretna Green und Edinburgh, Perh, Inverness, Nordspitze von Schottand im Osten und dann die Nordküste entlang bis Durness. Gairloch, beim Ben Nevis, Insel Skye, Wales, Angelsay, beim Snowdon, Westküste, St. Davids, Glocester, Dover.
Also bis in einige der äußersten Ecken und dort jeweils gewandert.
Das Wetter im Mai recht gut, im Juni vor allem im Norden zu kalt. Die letzten Tage (Anfang Juli) wieder gut.

Viele Nebenstrassen, auch einspurige.
Linksverkehr: (in meinem Alter das erste Mal seit ca. 40 Jahren):
die Umstellung ging erst mal recht einfach. Ein gewisser Dauerstress war aber zu bemerken um die in 53 Jahren eingeübten Reflexe des Rechtsverkehrs zu unterdrücken. Als Fußgänger in Siedlungen hatten wir eher größere Schwierigkeiten (schau rechts, schau links!).
In den Kreisel ist beim Linkslenker die Sicht beim Einfahren auf die schon im Kreisel fahrenden Fahrzeuge die von schräg rechts hinten kommen schwierig. Da ist die Beifahrerin gefragt. Die Strassenbreite war mitunter stressig schmal, vor allem im frühlingshafte Süden im Gebiet zwischen London und der Südküste während des Kurzurlaubs vieler Engländer (Starker Verkehr, hohe Geschwindigkeit, die Hecken voll belaubt.

So viel erst mal. Später noch was mehr.

Hallo Christoph-

ich glaube, mit dieser Fährlinie werde ich mich mal näher befassen. Unser "großes" Ziel für nächstes Jahr soll mal wieder die Isle of Man werden. Für die Anreise dorthin habe ich früher sowohl Calais/ Dover als auch Zeebrugge/ Hull genutzt. Wenn ich die Informationen auf Stena Line richtig deute, dauert die Überfahrt der Tagfähre so etwas um vier oder fünf Stunden. Das wäre für uns die richtige Alternative.

Vor etlichen Jahren bin ich da schon mal mit dem Moped (Richtung Isle of Man) mitgefahren, der englische Hafen war damals glaube ich noch Felixstowe. Der anschließende Weg "über Land" war gar nicht so unangenehm und man kann zwischen verschiedenen Möglichkeiten des nordwestwärts Fahrens wählen. Daß man sich dabei die M 25 um London spart, ist ein großer Vorteil. Die Qualitäten von Whiskyshop, Restaurant & Co. auf dem Schiff sind dabei für uns relativ nebensächlich, wenn wir nur in der Summe eine Überfahrt zu fairem Preis bekommen, die in unser Konzept paßt.

Welche Erfahrungen habt Ihr denn mit dem Vorbuchen gemacht? Sind die Preise bei Stena ebenso frühbucherabhängig wie bei DFDS oder gibt es da vielleicht auch spontane Sparmöglichkeiten? In Calais soll es ja mittlerweile am günstigsten sein, wenn man "online" Tickets kauft. Ich bin da vielleicht noch ein bißchen von gestern, fahre auch mal gern zum Schalter und frage persönlich nach guten Angeboten.

Alter Hans, als Kenner der Insel muss ich sagen, ein wunderbarer Kurzbericht, der alles ausdrückt, was die Insel bietet und Neulingen auch ein wenig die Angst vor dem Linksverkehr nimmt. Gratulation. Insgeheim bin ich aber doch immer ein wenig froh, dass es die Angst vor dem Linksverkehr gibt, so bleibt uns Liebhabern der britischen Lebensweise Massentourismus erspart. Gerd

Ich kann Christoph da nur zustimmen, die Strecke Hoek - Harwich ist für alle, die nicht gerade in den äußersten Süden der Insel fahren, eine super Alternative zu Calais - Dover.
Ordentliche Schiffe, eine sehr gute Anbindung sowohl auf dem Kontinent als auch in England, allerdings etwas teurer - gerade bei kurzfristiger Buchung ist, im Gegensatz zur Calais-Route von P&O, kaum ein günstiger Kurs zu bekommen (online gibt es dann selten gute Preise, über das Callcenter ist aber teilweise, je nach Auslastung, noch ein Schnapper zu machen - also nicht nur online schauen, einfach bei Stena anrufen) .
Die Anreise nach Rotterdam ist deutlich schöner/entspannter als die - in meinen Augen - eher nervige Anreise über schlechte Autobahnen nach Calais, im UK spart man sich die Umfahrung von London.
Früher gab es noch eine recht günstige Alternative von Zeebrugge nach Felixtowe (und eine von Vlissingen nach Sheerness), die ist aber seit einigen Jahren leider dem Frachtverkehr vorbehalten.
Wer ganz in den Norden will, dem empfehle ich die Strecke Rotterdam-Hull, die Schiffe sind zwar auch mittlerweile schon ein bischen in die Jahre gekommen, aber immer noch deutlich besser als die Kähne auf der Strecke Ijmuiden-Newcstle (und auch besser als die Schiffe auf der "Schwester-Strecke" Zeebrugge-Hull).