Ich denke ab 80kmh spielt es keine große Rolle mehr, welche Marke und welchen Aufbautyp man fährt. Wenn 3,5t schlagartig gegen 0 gehen, dann reicht keine Transporter-Knautschzone mehr: --> Link
Wie man auf diesem Bild gut sieht, findet die größte Deformation in der Frontknautschzone und weniger in der A-Säule statt.
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Bei einem Überschlag glaube auch ich dass ein TI besser ist wie ein VI.
Trotzdem sind das alles nur Spekulationen. Fakten habe ich bisher keine gefunden. Schade.
Der größte Risikofaktor ist immer der Fahrer. Er kann durch seinen Fahrstil mehr erreichen, wie alle eingebauten Sicherheitssysteme und Knautschzonen.
"Und so der Herr dich holen will, hilft auch keine Knautschzone mehr."

