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Entstehung unseres "Expeditionsmobils" 1, 2, 3, 4
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Das Zeug vom Yasar, das meinte ich. Haben unsere Stadt-O-Busse im Hängergelenk. Sehr haltbar und gleicht die Verwindungen aus.
Nur etwas größer... :wink: Was ich bei einem 18-Tonner unbedingt dabei haben wollte, sind Hebekissen für ev. Eventualitäten... :D
Habe meinen mal probehalber damit angehoben und war begeistert. Sobald ich die Fotos davon finde, stelle ich sie hier rein. Über die Bergeausrüstung für Notfälle muss ich mir noch Gedanken machen. Ich fürchte mit meinem Geländewagenequipment komme ich da nicht weit :D
Auf jeden Fall wird schon mal eine hydraulische Hubstützanlage eingebaut. Jeder Zylinder hebt 6 to., die Hubhöhe beträgt 650 mm. Damit kann ich die ganze Kiste anheben oder auch nur achsweise oder seitenweise liften. Ist schon mal praktisch wenn man einen Radwechsel machen muss. Für weiche Untergründe muss ich mir noch Gedanken um große Platten machen, damit nicht nur die Stempel im Boden verschwinden, sondern wirklich das Fahrzeug angehoben wird. Was da praktikabel ist schaue ich mir erst an, wenn das Fahrzeug fertig ist. Manfred
Problem : was machst Du, wenn Du die Matte eben NICHT unter die Last kriegst und den einen inch NICHT hast .. :gruebel: neben an drunter...anheben, abstützen mit 2/3 15x15 Kurzbalken(100-150cm mitführen) , dann neu ansetzten ,heben... die FZG-Hersteller haben sicher Infos für die Bergearbeiten. Auch die Hersteller solcher Hebewerkzeuge haben Infos im WWW, youtube, usw. Airjack die Offroad-SUV-Variante bestimmt auch. Frage bleibt: wird der TE es brauchen ? Wagt er sich in riskantes Terrain ? Das weiß nur er selber ?
Viel Info gibt es bei --> Link Woick ist ein zuverl. Aussrüster, wenn auch hochpreisig.... zum Thema Heben-Bergen --> Link
zum unterlegen böten sich mehrere 20x20Holzquader an welche aufeinander stapelbar sind und mit Bolzen verbunden verutsch-sicher sind. Lustig ist so ne Action allemal
Bisher habe ich meine Autos, die in Ihrer Gattung schon extrem waren immer an die Grenzen gebracht, also Sportwagen auf der Rennstrecke bewegt und die Geländewagen möglichst in miesestem Wetter im Schlamm spazierengefahren. Da habe ich es auch schon geschafft einen Jeep TJ mit 35 " MT Reifen und 3 Sperren festzufahren. Die Bergungen und vor allem das anschließende Putzen hat mich dann mit zunehmendem Alter etwas "planvoller" fahren lassen. Ob ich mit den neuen Womo in solche extremen Situationen kommen will bezweifle ich stark. Erstens wird das finanzielle Risiko immer höher, außerdem habe ich keine Lust dauernd den kompletten "Hausrat" nach entsprechender Fahrt wieder aufzuräumen und am wichtigsten: Wer hilft so einem 18 to. 4x4 wieder aus der Bredouille wenn er sich festgefahren hat und aus eigener Kraft nicht mehr weiterkommt?? Entsprechendes Gerät (Baumaschinen, große Traktoren oder Bergepanzer) warten sicher nicht an jeder Ecke darauf mich aus dem Dreck zu ziehen. Und da wir, entgegen der Allradlergrundregeln, fast immer alleine unterwegs sind, werden wir extreme Situationen eher meiden. Die vorhandene Technik soll uns in unvorhergesehen Situationen helfen, ich habe sie aber nicht gekauft um mich bewusst im Dreck zu suhlen und zu hoffen wieder rauszukommen. Manfred um mal kurz zum Thema, verhalten bei Reifenpanne, bei einem solchen Fahrzeug etwas beizutragen ...
Hubstützenanlage ist schon mal Ok, ansonsten wie früher in jedem Fernverkehrslkw, 2 Wagenheber mitführen und 2 bis drei Hartholzklötze oder entsprechende Kunstoffplatten... Wenn es mal extrem werden soll, nur zum anschauen oder um anregungen zu holen, --> Link und dann in die Bildergalerie.... Gestern haben wir mal wieder geschaut, wie der Baufortschritt bei BRUTUS ist.
Am Fahrgestell werden die Womo-spezifischen Technikkomponenten angebaut, bzw. der Platz dafür geschaffen. Es hat sich in 2 Wochen schon viel getan, allerdings sieht das zerfledderte Fahrgestell fast schlimmer aus als vorher. Ein paar Bilder poste ich trotzdem mal: Hier liegt de Hilfsrahmen fertig verzinkt und bereit zum Lackieren: 
So sieht es aus, wenn der Batteriekasten und einige Ventile und Druckluftleitungen der Bremse um 7 cm versetzt werden müssen um eine Hubstütze am Rahmen zu montieren: 
Das ist die Bodenplatte, die auf den Hilfsrahmen drauf kommt: 
Hier sieht man den kurz hinter der Achse abgeschnittenen Rahmen. Dahinter kommt die abgesenkte Heckgarage für das Quad. Der Gitterrohrrahmen ist schon geschweisst, aber derzeit in der Lackiererei, daher kein Bild. 
und noch eins: 
Hier die andere Seite mit Hubstütze, auch hier ist alles Mögliche demontiert worden, wie beispielsweise der Auspufftopf: 
Und hier das HIGHLIGHT: Rohbau unserer Wohnkabine. Aus Kostengründen haben wir uns für eine einfache Spanplattenkonstruktion entschieden. Sind aber V100, sollten also auch einen Regen überstehen. 
NEIN, das war ein Spass. Um den Termin bis zur Messe im August zu halten, hat der Innenausbauer die Holzkiste mit den korrekten Innenmaßen der späteren Kabine gebaut um schon mal mit dem Möbelbau beginnen zu können. Sowie die Kabine da ist wird dann alles umgebaut. So das wars wieder mal mit Bildern. Was ich nicht geknipst habe sind Dinge wie die Eingangstreppe außen, den Gastank, usw. Lag auch schon teilweise fertig rum, habe ich aber vergessen zu knipsen. In 2 Wochen schauen wir wieder was die fleißigen Hände an BRUTUS gebaut haben. Nächste Woche sollen die Wandelemente fertig sein, sodaß es in 2 Wochen vielleicht etwas mehr zu sehen gibt. Manfred Imposante Bilder. Sieht aus, wie bei unserem Womo, nur alles viel, viel größer. :D Freue mich auf weitere Bilder.
PS: Wie zeit- und kostenaufwändig war denn der passende Führerschein für Brutus? Ich frage deshalb, weil ich immer Scheine sammele. Der fehlt mir noch. :D
:D :D Jetzt war ich - für einen Moment - fassungslos :eek: Bei Facebook würde ich jetzt: "gefällt mir" drücken :)
Scheine sammeln klingt gut. Einige Scheine habe ich auch mal gemacht und nie gebraucht, wie Bootsscheine Binnen und See. Aber was man hat, hat man - es kann nur komplizierter und teurer werden. Jetzt aber zum LKW-Schein: Ich habe "nur" den C-Schein gemacht, das heißt ich kann LKW ohne Gewichts- und Achsenbeschränkung fahren, aber ich darf nur max. 750 kg schwere Anhänger damit ziehen. Da ich nicht vorhabe beispielsweise einen Bootsanhänger an den LKW zu hängen habe ich mich für diese Einschränkung entschieden. Die Steigerung, die alle gewerblichen LKW-Fahrer haben ist der CE-Schein. Ich habe mich dagegen entschieden, weil es wirklich 2 Püfungen sind. Du musst erst die "C"-Prüfung machen und kannst direkt am selben Tag nach Bestehen den CE-Schein machen. Das treibt auch die Kosten entsprechend hoch, darauf hatte ich keinen Bock. Zuerst braucht man ein ärtzliches und augenärtzliches Attest, sowie einen Erste-Hilfe-Kurs und zwar den "großen", der über 2 volle Tage geht. An Theorie habe ich nur die Pflichtstunden gemacht, also 10 Doppelstunden allgemeinen Unterricht (da sitzt man mit den ganzen 17-jährigen zusammen und lernt so grundlegende Dinge, wie: was ist eine Vorfahrstraße? und warum sollte ich vor einer Autobahnfahrt den Ölstand prüfen?) und zusätzlich 4 Doppelstunden speziellen LKW-Unterricht. Den Rest habe ich aus einem LKW-Lehrbuch, dass die Fahrschule empfohlen hat, gelernt. Außerdem habe ich alle Fragebogen online gelernt. Für diese Theorie außerhalb des Unterrichts habe ich nochmal ca. 20 - 25 Stunden aufgewendet. In der Praxis gibt es auch viele Pflichtstunden wie Autobahn- Nacht- und Überlandfahrten. Wir haben das praktischer weise in 4 "Blöcken" von je ca. 2 - 4 Stunden gebündelt. Da wir in dieser Zeit natürlich auch mit dem Womo in Urlaub waren hat sich der ganze Spass über 4 Monate hingezogen, das kann man sicher auch auf 3 Monate verkürzen ohne sich zu stressen. Die Kosten beliefen sich mit allen Attesten, usw auf ca. 1.800 €. Der Preis ist bei uns auf dem Lande sicher günstiger wie in einem Ballungszentrum und variiert sicher auch von Fahrschule zu Fahrschule. Angebote vorher einholen bringt aber nur bedingt was, da du trotz höherer Stundenkosten vielleicht bei einem Fahrleherer, der auf deiner Wellenlänge liegt mit deutlich weniger Stunden durch bist. Manfred Hallo Manfred,
vielen Dank für deine Ausführungen. Jetzt kann ich das für mich besser einschätzen. Vielleicht sammel ich ja den Schein auch noch ein. :D ach was bin ich froh, daß ich den damals bei der Bundeswehr machen durfte :-)
BRUTUS wird der Hammer! also da muss unbedingt noch nee Seilwinde ran...vielleicht findet sich ja Platz für...oder zumindest die möglichkeit zum Nachrüsten..Geiles Teil!! Das nenne ich mal ein vernünftiges Womo...Geil.. Sehr intresant
die Hydraulikstützen sehen ein wenig schwach aus Bin sehr gespannt wie der Wagen fertigt aussieht die Bechreibung von der Technik liest sich gut und läst fast nix vermissen
Die wirken auf dem Bild im Gegensatz zum Rest des LKW vielleicht klein, haben aber eine Traglast von 6 to. pro Stück bei 630 mm Hub. Das reicht um den ganzen LKW anzuheben. Manfred
Hi Manfred, nun hast Du mir einen Floh ins Ohr gesetzt. Ich könnte mir so einen Sternenhimmel im Schlafzimmer gut vorstellen. Kannst Du mir einen Lieferanten nennen und wird das Teil mit 12 V betrieben? Hi Ilka, kannst jeden nehmen, man muss nur den Travo ausbauen und an 12V anschließen, die laufen alle über 1230V und werden dann auf 12v mit dem Travo runter reduziert, allerdings bedenke,, du brauchst eine Einbautiefe von mind. 3cm. wollten wir auch machen. Geht aber nicht
:cry: 
Hab ich unlängst bei unserem Saunaausbauer gesehen, wechselt sogar die Farbe, tolle Farb- und Lichttherapie. Das Teil läuft aber bestimmt nicht auf 12 V. Elke, das mit der Einbautiefe befürchtete ich schon, im Alkoven zählt jeder Zentimeter. :cry: Ich bin mir fast sicher, dass die mit 12V läuft. Hat sicher einen Trafo dabei. P.S.: Im Saunabereich ja gleich zweimal.
Christian LED´s gibts für verschiedene Spannungen. Im Womo sind die logischerweise in 12V Ausführung, um ohne Trafo auszukommen. In unserem LKW mit 24V Bordnetz arbeiten wir auch in der Wohnkabine mit 24V. Die LED´s gibt es natürlich auch dazu passend in 24V.
Die Teile in der Sauna sind sicher auch 12V Ausführungen, die per Trafo aus 230V transformiert werden. Manfred Hallo Maxima,
wenn Du so auf den Sternenhimmel stehst, aber deine Alkovenhöhe nicht reduzieren willst, kannst Du als Alternative über eine "LED-Sternenwand" nachdenken. Auf der langen oder kurzen Seite, wo sowieso Fenster in den Raum reinragen kannst Du ohne fühlbaren Platzverlust LED´s intallieren. Manfred Wirklich ein tolles Fahrzeug und ein tolles Projekt.
NAchdem ich mich seit einiger Zeit auch mit dem Thema Expeditionsmobil beschäftige, frage ich mich jedoch ob deine Kabine fest mit dem Fahrzeug verbunden wird. Hast du keinen 3-Punkt Pendelrahmen als Entkopplung zwischen Rahmen und Aufbau geplant? Martin @Madden
Zwischenrahmen siehe Bild Seite 1 Entkopplung über Tellerfeder siehe Zchg Seite 2 So ist wie es in den meisten Aufbaurichtlinien der Lkw Hersteller angeben ist. Wombat
Hi Wombat, das war aber eine schnelle und korrekte Beantwortung der Frage. Da brauche ich gar nichts mehr dazu sagen. Danke. :D Am Donnerstag/Freitag werde ich auch nach knapp 3 Wochen wieder mal nach BRUTUS schauen und den Baufortschritt mit ein paar Bildern dokumentieren. Es sollten alle technischen Um- /Anbauten am Rahmen fertig sein und mit Glück schon Teile der Kabine zu sehen sein. Der Innenausbauer hat schon fleißig mit dem Möbelbau begonnen, aber da gab es letzte Woche nur rohe Möbel ohne Beize und Lack zusehen, das war zum Knipsen nicht soooo spannend. Ich werde am Wochenende wieder berichten (mit Bildern). Manfred
Endlich werden wir alle wieder erlöst mit dem warten :D :D und es geht weiter.... Bin schon gespannt. Hallo allerseits,
wie schon angedroht, waren wir heute bei BRUTUS und haben uns über den Baufortschritt informiert. Heute gab es ordentlich was zu sehen. Die Kabine ist im Rohbau schon recht weit gekommen. 
Auch hier ist es wieder schwierig auf den Bildern die Größe einzuschätzen. Vielleicht helfen die Abmessungen der Tür (210 x 70 cm). Der mittlerweile verzinkte und lackierte Hilfrahmen ist schon unter die Bodenplatte geschraubt: 
Wie ihr seht haben wir beim Fahrgestell und der Bereifung doch eine Nummer kleinter gewählt, damit das Fahrzeug nicht so hoch wird --- :D :D Hier noch ein paar Bilder der Kabine von aussen. Zunächst von hinten mit einer offenen Heckgaragentür: 
Linke Seite von schräg hinten: 
Hier die rechte Seite der Kabine, mit der 2. Heckgaragentür und der Eingangstür: 
Blick in die Heckgarage. Hier sieht man schön den massiv geschweißten Rahmen - das ist zwar sauschwer, aber auch stabil: 
Hier ein Stapel der KCT-Fenster, die heute teilweise eingebaut wurden. Im Vordergrund die (halbfertige) elektrisch ausfahrbare Außentreppe: 
Geht gleich weiter.......
Wird ganz schön "poltern" ... :D Sieht sehr gut aus .. :gut:
Dafür habe ich mit den Vollgummireifen aber keine Probleme mit falschem Luftdruck und Reifenplatzern. :D So, jetzt aber wieder weiter mit den nächsten Bildern. Hier noch ein größeres Bild der Außentreppe. Die wird noch verzinkt und das ganze Elektro-Geraffel (Motor, Zylinder, usw) fehlt noch. 
Hier die 2 Außenstaukisten. Die kleine kommt rechts neben die Eingangstür, die große auf die linke Fahrzeugseite vor den Hinterreifen. 
Hier die kleine Kiste offen. Beide sind voll isoliert, die große wird auch beheizt. Die Öffnung erfolgt als Tür zur Seite mit normalem Schloß mit Profilzylinder. Wir werden für den kompletten Aufbau nur einen Schlüssel brauchen. An den bisherigen Womo´s hat mich diese Schlüsselsammlung einfach nur genervt, das wollte ich nicht mehr. 
So, jetzt geht es endlich rein in die gute Stube - ist allerdings noch nicht soooooo wohnlich. Zuerst mal die Innentreppe: 
Auf diese Wand kommt die Küche, dahinter sieht man die Heckgarage über der das Schlafzimmer kommt: 
Hier ein Blick auf die Heckgarage und das Schlafzimmer (mit etwas Fantasie): 
Hier kommt die Sitzgruppe hin. Das sieht auch klein und dunkel aus, aber das Fenster ist 120 x 60 cm groß, Die Sitzbank unter diesem Fenster wird 1,53 cm breit: 
Mit mehr weißen Wänden will ich euch jetzt nicht mehr langweilen. Hier ein Bild des Reserveradhalters. Das ist das "Innenleben". Diese Seite kommt an die Rückwand. 
Das war´s wieder mal mit den Bildern. In der nächsten Woche wird die Kabine soweit fertig werden und alles zum Lackieren vorbereitet. Vorher wird sie auf das Fahrgestell gesetzt um alle Passungen zu prüfen. Dann werden wir das erste mal die Dimensionen des Komplettfahrzeugs sehen ... ich bin sehr gespannt und werde natürlich Bilder machen. Wahrscheinlich fahre ich dann auch zum Innenausbauer, dort sollte es dann schon Bilder von den ersten Möbeln geben. Bis dahin verabschiede ich mich erstmal und wünsche allen ein schönes verlängertes Wochenende. Manfred Danke Manfred , wir warten gespannt.
Grüßle Waldi Hallo!
Schön dieses Handwerk zu sehen, bei uns ist da doch alles aus schön geformten Plastikteilen und dann mit dem Drucklufttacker zusammengeschustert (ich bin zufrieden mit dem was wir haben, aber der Unterschied wird in diesem Tröd sehr deutlich!! ) Manfred, passt da das Quad sicher in die Heckgarage :?: => Ist ja nicht das kleinste und die Garagenhöhe + die abgeschrägte Tür lässt mich so optisch schon "ins Schwitzen" kommen! :D Verladet Ihr über Rampen? Wie hoch wird die Ladekante sein? topolino Matthias Die EDIT sagt ich soll doch auf Seite 2 die Zeichnung lesen: Quad passt (ich würds trotzdem nochmal nachmessen 8) ) und die Ladehöhe ist 54 cm :P Hallo Topolino/Matthias,
Du hast schon die Zeichnung gefunden und siehst, dass das Quad reinpasst. Es ist allerdings schon knapp. In der Garage wird ein "Doppelboden" eingezogen, der den abgeschrägtent unteren Teil abtrennt. Dort werden noch Teile der Technik (Klimaanlage, usw.) eingebaut. Nach Einbau der Technik kommt der Doppelboden rein. Das Quad wird sicher reinpassen, aber es kann sein, daß ich den Rücksitz und die Cockpitverkleidung abnehmen muss. Das wäre aber kein Problem, da die beiden Teile werkzeuglos mit Schnellverschlüssen in wenigen Sekunden (de)montiert sind. Manfred Moin,
bin am 18.Mai bei Hartmann vorbeigekommen und habe extra eine " Runde " am Zaun gemacht, um einen Blick auf Brutus zu werfen, habe ihn aber draußen nicht gesehen :? auf das Gelände wollte ich nicht. War ja nur, weil ich auf dem Nachhauseweg dort lang gekommen bin. Hallo Hennes,
das gute Stück steht in der Halle, da die Jungs auch am Fahrgestell noch am Schrauben sind. Da auch die Fahrerkabine umlackiert wird, glaube ich auch nicht, dass das Fahrgestell vorm lackieren draußen stehen wird. Manfred Man ich bin echt neidisch.... :-)
Wann gibts wieder Bilder? och schöner wäre ja ne live-cam :-) Martin Die Sache mit der live-cam würde mir auch gefallen, aber ich glaube, dass würden die Mitarbeiter dort nicht so dolle finden :eek:
Diese Woche soll die Kabine probeweise auf das Chassis aufgesetzt werden, da werde ich natürlich vor Ort sein und Bilder machen. Dann sehe ich das erste mal das Fahrzeug in seinen endgültigen Abmessungen. Ich habe zwar detaillierte Zeichnungen und kann mir auch schon einiges vorstellen, aber wenn man vor dem Fahrzeug steht wirkt das doch alles anders. Beim Innenausbauer geht es auch voran, sodaß ich dort auch nächste Woche vorbeischaue und wieder Bilder mache. Noch 12 Wochen, dann muss Brutus auf der Messe stehen, ich bin schon seeeeehr gespannt, ob das alles klappt. Manfred Aller Achtung! 8)
Das ist ne Hausnummer! LG est Heute waren wir wieder mal Brutus besuchen.
Die Kabine wurde probeweise aufgesetzt und die letzten Anbauten (seitl. Unterfahrschutz, Treppe, Staukisten, Kotflügel, usw.) eingebaut und angepasst. Das Fahrerhaus ist auch etwas "zerfleddert", da es auch umlackiert wird und entsprechend einige Teile demontiert wurden. Hier ein paar Bilder: 
 Beim Innenausbauer waren wir auch. Dort gab es ein paar Schränke, den Küchenblock und ein paar Wände des Badezimmers zu sehen. Die Möbel sehen etwas matt aus, da es noch "rohes" Furnier ist und das Lackfinish noch fehlt. Auch hier ein paar Bilder:
Blick von der Sitzgruppe (fehlt noch) auf den Küchenblock, einen Schlafzimmerschrank und rechts ein kleiner Hochschrank im Bad (die Trennwand fehlt auch noch) 
Hier der Küchenblock größer. Links Schubladen darüber kommt das Spülbecken, in der Mitte auch Schubladen darüber kommt das Kochfeld und ganz rechts kommt der 130 l Kompressorkühlschrank rein: 
Hier ein Blick vom Schlafzimmer über die Küche zur nicht vorhandenen Sitzgruppe. Die Oberschränke sind nur grundiert, die werden, wenn das cremefarbene Leder für die Sitzgruppe da ist vom Lackierer in passendem Farbton seidenmatt lackiert. 
Hier noch ein Blick von der Sitzgruppe nach hinten. Links die Küche, rechts ein Hochschrank (mit Kleiderschrank, darüber die Mikrowelle/Backofen), dahinter sieht man die runde Trennwand zum Badezimmer und geradeaus schaut man ins Schlafzimmer. 
Ich habe zwar noch eine Menge mehr Bilder geschossen, aber ich denke das reicht mal für einen Statusbericht zum Baufortschritt. Mitte nächster Woche werden die Lackierarbeiten außen abgeschlossen sein, dann gibt es natürlich Bilder. Ich bin sehr gespannt wie die Farbe auf der riesigen Fläche aussehen wird. .....noch 11 Wochen bis zur Messe. Manfred Naja was soll ich sagen... einfach nur geil das Teil.... :D
Das Fahrzeug alleine reicht schon um auf die Messe zu faren. Mein Neid sei dir gewiss aber es sei dir von ganzen Herzen gegönnt. Udo |
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