Muss der gleiche Reifenhersteller auf die Zwillingsachse?

Moin,

ich will meine äusseren Reifen wechseln, die Innenren sind gut.
Muss ich den gleichen Hersteller nehmen, wie vom Inneren, oder geht auch eine andere Marke/Profil?

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Danke Wolfgang.
Beim ADAC steht leider nur von PKW, bei mir würden ja 2 verschiedene Reifen auf einer Achse sein, wenn auch alles Grobstollenprofil.

Am WE hat sich ein Radladerreifen 18.4/15-30 mit einem dumpfen Knall verabschiedet, kann man da einfach einen Schlauch einziehen?

thomas56 hat geschrieben:Am WE hat sich ein Radladerreifen 18.4/15-30 mit einem dumpfen Knall verabschiedet, kann man da einfach einen Schlauch einziehen?

Normalerweise NICHT (hängt aber von der Felge und dem genauen Reifentyp ab). Aber wenn´s ein "dumpfer Knall" war, dann ist doch sicher auch die Karkasse hinüber (Riß oder so .. ?). Dann würde nur noch ausschäumen helfen (und das auch nur, wenn der Riß klein genug ist), aber da fährt sich das Dings wie "Fels" :(

Oder war´s nur das Ventil (abgerissen) ??

thomas56 hat geschrieben:Moin,

ich will meine äusseren Reifen wechseln, die Innenren sind gut.
Muss ich den gleichen Hersteller nehmen, wie vom Inneren, oder geht auch eine andere Marke/Profil?

Zulässig ist es aber ob es so sinnvoll ist? Evtl. die inneren Reifen nach vorne nehmen / für vorne aufheben und hinten 4 neue kaufen?

LG

Selbstschrauber

Das Problem ist auch die Bauhöhe des Reifen, da abgefahrene Reifen ja kleiner sind wie die neuen hast du größere Belastung auf den neuen Reifen. Wenn es noch ein anderer Typ ist wird dieser Faktor u.U. noch verstärkt.
Die Idee von Selbstschrauber ist besser, schau mal nach dem Ersatzreifen vieleicht kannst du den mit einbeziehen.

selbstschrauber hat geschrieben:

thomas56 hat geschrieben:Moin,

ich will meine äusseren Reifen wechseln, die Innenren sind gut.
Muss ich den gleichen Hersteller nehmen, wie vom Inneren, oder geht auch eine andere Marke/Profil?

Zulässig ist es aber ob es so sinnvoll ist? Evtl. die inneren Reifen nach vorne nehmen / für vorne aufheben und hinten 4 neue kaufen?

LG

Selbstschrauber

LKW hat meist vorne nicht die selben Reifen!

Thomas , keinen Schlauch da rein , die Dichtgummimischung ist schnell zerbröselt und dann knallt es wieder. Das ist die weichere Schicht ganz innen.
Giovanni.

Hallo Thomas,

Frabrikat und Profil dürfen völlig unterschiedlich sein. Sogar Winter mit Sommerreifen dürfen gemischt werden. Bei der gefahrenen Geschwindigkeit (in der Regel max. 110 km/h) ist das Fahrverhalten eher gering oder gar nicht beeinflußt.

Wichtig!! Gleiche Größe und keine Diagonal mit Radialkbereifung mischen.
Im Zweifel auch immer zum höheren Traglastindex greifen und vor allem Reifendruck beachten (immer an die Obergrenze gehen).

Viele

Stephan

Moin,
also wenn zulässig, wähle ich einen anderen Hersteller als Michelin. :D
Die äusseren Reifen sind nicht abgefahren, haben noch ca. 90% Profil, sind aber m.M. nach von UV-Strahlung angegriffen.
Bei LKW-Bereifung wird unterschieden zwischen Lenkachse (Vorderachse)
und Antriebsachse (Hinterachse), da kann man nicht einfach von hinten nach vorne tauschen. I.d.R. sind auf der HA Grobstollen mit MS-Kennung (Baustellenprofil) und für die Lenkachse ist es sehr schwer Winter-oder Allwetterreifen zu bekommen. :cry:

@Lancelot,
bislang habe ich nur den Knall gehört und das Resultat gesehen.
Die Ursache werde ich wohl erst beim Reifenhöker erfahren, wollte nur abschätzen auf welche €-Summe ich mich einstellen muss. :roll: