Hallo,
wer kann mir Auskunft geben bzw. kennt sich aus über die Motorisierung eines Hymers Bj. 1988, angegeben als S 700 mit 88 PS und Automatikgetriebe. Das Fahrzeug soll ein zul. Gesamtgewicht von 4.600 Kg haben. Ist dieser Motor als Mercedes bekannt?
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Hymer Eriba S 700, Bj. 1988
|
Müsste der 2,4 Liter Diesel aus dem 309 D oder auch aus dem 300 D PKW sein. Bin mir aber nicht 100%ig sicher. Motor ist ein 5-Zylinder und gilt als sehr standfest.
Werner Ja, es ist der 3,0 Liter Fünfzyliner Dieselmotor von Mercedes der seinerzeit auch zigtausendfach in Pkw´s und Transportern verwendet wurde. Dieses geht auch aus den Prospekten hervor die Du immer noch von der Hymer Wohnmobile Homepage herunterladen kannst. Leider scheint es dort keinen Prospekt von ´88 zu geben, nimm den von ´87 und ´89 und such Dir das passende herraus.
ups- ja, ich meinte den 3 Liter Diesel- verschrieben.... Werner Moin,
der Motor gilt als robuster, zuverlässiger, aber auch trinkfester Dauerläufer. :) , Charly Hallo, nach möglichkeit den mit 95 PS und 2874 cm3 nehmen. Das ist der bessere.
Horst Die 95 bzw. 98 PS Version kam, glaube ich erst 92-93 auf den Markt.
Ich hatte vor langer Zeit einen 87er S660 auch mit 88 PS und Automatic. 4,6t Fahrgestell, wie der S700. Brauchte so 12L/100km bei behäbiger Fahrweise (eine andere war auch nicht möglich). Das Ding war bis auf etwas Alufraß um die Heckleuchten und Heckklappe sowas von solide. Ärger gab es überhaupt nicht. Der Aufbau war Metallrahmen und Styrodur. Bei absoluten problemlosen 280.000 km hab ich noch richtig viel Geld bekommen. Die guten werden in der Regel heute nur vererbt. Gotthilf Also, die ersten 95 bzw.98 Ps Maschinen wurden auch schon teilweise in 89er Modelle eingebaut, die rennen auch um die 130 kmh mit einem 660 S und sollen so O Ton Meister DB die besseren sein.
Horst Hallo Zusammen,
erstmal vielen Dank für die bisherigen Informationen. Ich werde mir am Donnerstag den HYMER mal anschauen. Leider hat er nur die 88 PS. Die Laufleistug beträgt 147.000 km. :roll: :roll: :roll: wenn er wirklich erst 147 tkm hat, ist der 5-zyl grade mal eingefahren...
guck die maschine von unten an, weil die häufig unter deutlicher inkontinenz leidet, wenn das teil also pieksauber ist, ist das verdächtig! eine weitere schwachstelle der alten bremer ist das mittlere kardanwellenlager, hier sollte kein spiel vorhanden sein. wenn es ausgeschlagen ist, hört man das an rumpelgeräuschen aus der fahrzeugmitte, dann brauchst du rund 200 € für den tausch. wenn irgendwelche idis lange mit defektem lager gefahren sind, kann die (zweigeteilte) kardanwelle eine unwucht aufweisen, dann wirds richtig teuer... Wenn Du eine Probefahrt vor hast,vergiss die Ohrenschützer nicht :wink:
Dieter noch vergessen:
wenn du ankommst, fasse erstmal den motorblock an, in der hoffnung, dasz er kalt ist (umgebungstemperatur). wenn ja, dann ohne vorglühen starten, im sommer sollte er nach 4-5 umdrehungen starten und auf allen pötten laufen. wenn das teil bereits warmgefahren wurde, ist das wieder verdächtig... Noch was, das Teil lässt sich leicht schallisolieren.
Mit wenigen Schrauben kann man die Armaturenbrett- abdeckung entfernen. Man sieht dann auch gleich wie der Rost schon genagt hat. Ist dort aber nicht tragend und wenn entrostet die Abdeckpappe noch hält, reicht das. Der Boden über dem Tritt vergammelt in diesem Bereich gerne. Fühlen ob es dort weich ist. Wenn ja, austauschen ist auch nicht schwer aber gut um den Preis zu drücken. Gotthilf |
Anzeige
|
Eine Frage des Verbrauchs und des Geräuschs