Moin,
Moin mir ist nun seitdem wir den Motor ein wenig leiser kriegen konnten aufgefallen, dass das Getriebe Geräusche macht.
Ich versuchs mal zu beschreiben : Es ist ein höherfrequentes Geräusch, sehr ähnlich wie man das von manchen Bussen kennt. Das Geräusch macht sich nur bei unteren Geschwindigkeiten bemerkbar, wohl wegen dem Motorlärm.
Zusätzlich lässt sich der 1. manchmal nur mit ein wenig Kraftaufwand schalten.
Weis vielleicht jemand ob ich mir Gedanken machen muss?
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rekorderlig
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Hobby 600 - Getriebegeräusche
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mach einfach den Motor wieder etwas lauter dann hörst Du das Getriebe nicht mehr
Spaß bei Seite! ein Aggregat ist immer das "lauteste" wenn du jetzt das Getriebe akustisch behandelst dann hörst Du vl. die Lichtmaschine oder die Wasserpumpe wo anfangen und wo aufhören??? Verstehe,
Danke Ich will dich ja nicht verunsichern aber bei mir war das singende Geräusch Zahnausfall im Differenzial :roll:
War am lautesten hörbar wenn das Getriebe unter Last war, also ziehen mußte. Wenn ich die Kupplung getreten habe war es weg, besonders zu hören war es wenn ich im ausgekuppelten Zustand gerollt bin und hab die Kupplung langsam wieder kommen lassen. Probiers mal aus :wink: Wenn dein Hobby auf einem Ducato 280/290 sitzt solltest du auf jeden Fall den Getriebeölstand kontrollieren.
Einfach am Peilstab der entweder mit langem Arm vom Radkasten aus oder unterkrabbeln und von hinten ans Getriebe langen. Vielen Ducato-Fahrern ist der Peilstab gar nicht mal bekannt :-( Ein alter Ducato-Hase hat mir mal geraten das Getriebe etwas zu überfüllen (über max am Peilstab) damit der 5. Gang nicht trocken läuft. Normaler Weise sollte, wenn das Getriebe aussen trocken ist, immer genug Öl im Getriebe sein - und trotzdem: irgend wie wird es mit der Zeit weniger...... Das zu überprüfen per Peilstab dauert keine 2 Minuten. Wenn bei mir etwas fehlt fülle ich es auch gleich durch die Peilstab-Öffnung mit einer dicken Spritze und etwas Silikonschlauch wieder auf. Ich bevorzuge das "Unterkrabbeln" :-) Ich für meinen Teil beherzige den Tipp und überfülle um ungefähr 5mm am Peilstab. Wer das nicht will, muss es nicht. MfG Michael @schlabuster-1
habe ich da was falsch verstanden?? er hat Getriebegeräusche beschrieben
Moin, vollkommen richtig !! Und wichtig !! Wenn das keine Abhilfe schafft, dann lass bitte das Getriebe in einer Fachwerkstatt (z.B. MW Fahrzeugtechnik in Schöffengrund) überprüfen, es können auch die Lager des 5. Ganges sein. Wenn das Getriebe länger mit zu wenig Oel gefahren wurde, passiert das. Ist kein grosser Akt in der Werkstatt, aber wenn es nicht behoben wird, dann kann es teuer werden. lg Micha Moin,
Ich habe mir nun mal den Ölstand angesehen und dieser lag genau zwischen Min und Max, also wenn ich das aus den Foren so herauslese definitif zu wenig. Ich habe es nun wie beschrieben aufgefüllt, hört sich noh genauso an wie vorher. Hmm der Motor und das Getriebe haben zusamnmen erst 77Tkm runter, ist da nun schon ein bleibender Schaden durch den zu niedrigen Stand zu erwarten? Vielen Dank für die bisherigen Antworten.
Das Diff sitzt bei den Kisten im Getriebe (Fronttriebler), ist also nicht einfach zu sagen wo das Geräusch herkommt. Bei mir hat auch jeder auf die Getriebelager getippt, nachdem Mario es auseinander hatte war es doch das Diff. ok
meines sitzt ca. 4m vom Motor entfernt :-)
Hallo rekorderling Siehe Beitrag hier --> Link - zweitletztes Statement nach Reparatur vom 5. Gang Habe aber auch das Problem. dass der erste Gang (und zusätzlich auch der 5. Gang) sich nur schwer schalten lässt. Dies war mir auch vor dem Einbau vom Austauschgetriebe (beim alten Getriebe) bereits aufgefallen. Pilatuscamper |
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