Kaufberatung Ahorn Camp 590 auf Ducato II Basis

Hallo,

Habe mich hier angemeldet um ein paar Info´s über einen bevorstehenden WOMO-Kauf zu sammeln. Mein Schwiegervater möchte sich das oben genannte WOMO kaufen und meinte ich soll mich mal kundig machen. Wer kann mir denn nützliche Info´s geben über den Ducato II 2,8 JTD mit 128PS aus 2001? Das Fahrzeug hat 165tkm gelaufen

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

aloha steve_83

benutz doch mal die suche, vorallem über das trägerfahrzeug gibts ne menge tröts hier.

ganz wichtig : sollte es euer erstes Womo sein, nehmt jemanden mit, der sich damit auskennt, stichwort wasserschaden... wird von newbies gern unterschätzt und die schäden sind meist enorm

Ja das erste WOMO ist es nicht. Waren jetzt halt ein paar WOMO-freie Jahre dazwischen in denen die WOMO´s immer geliehen wurden wenn es mal erforderlich war. Nun darf aber wieder was eigenes her. Ja mit der Suche komme ich noch nicht so recht klar :D

Steve_83 hat geschrieben: Ja mit der Suche komme ich noch nicht so recht klar :D

Da bist du nicht der Erste :wink: :D

--> Link

Steve_83 hat geschrieben:...Mein Schwiegervater möchte sich das oben genannte WOMO kaufen und meinte ich soll mich mal kundig machen. Wer kann mir denn nützliche Info´s geben über den Ducato II 2,8 JTD mit 128PS aus 2001? Das Fahrzeug hat 165tkm gelaufen

Ist das ein Alkoven oder ein Teilintegrierter?
Ich finde mit dieser Bezeichnung unterschiedliche Treffer bei der Kristall-Google.
wir haben seit einem halben Jahr einen Ahorn (siehe Profil) auf Ducato II Bj. 05 (244).

Zum Basisfahrzeug:
Die Ducatos sind ausgereifte Arbeitspferde, die normalerweise kaum Probleme bereiten. Enthusiasten sprechen bei 165tkm von "gut eingefahren".

Zum Aufbau:
Ahorn-Camp selbst hat keine Wohnmobile gebaut, sondern aus Italien importiert und umetikettiert.
Unser Ahorn ist eigentlich ein italienischer McLouis Glen 262.
Die Verarbeitung ist nicht ganz so "gut" wie bei unserem deutschen Vorgänger Knaus. Schranktüren sitzten nicht perfekt gerade und/oder klapperten während der Fahrt, Trennwände waren nicht ganz bündig, das Bad ist weißes Vollplastik. Eine Stützstange für das große Staufach über dem Führerhaus störte den Fahrersitz beim zurück fahren.
Unterm Boden befinden sich nicht ein, sondern zwei getrennte Grauwassertanks mit teilweise grober Füllstandsanzeige, an die man keinen Abwasserschlauch anschließen kann.

Auf der anderen Seite sind es nicht wirklich gravierende Mängel, die man nicht mit Ideen und Einsatz beheben kann. Ausserdem werden die Ahorn relativ günstig gehandelt.

Unser Ahorn ist zwar nicht perfekt, aber "gut und günstig" triffts recht gut ;-)

Achim

Es handelt sich um einen Teilintegrierten Ahorn. Schonmal gut zu wissen auf was man also nicht genau schauen sollte. Ja der Preis ist momentan auch der ausschlaggebende Faktor. Mein Schwiegervater möchte erstmal wieder rein kommen ins WOMO Leben. Früher oder Später (wenn die Rente erreicht ist) kommt dann wohl was neues ran. :roll:

Die Fahrzeuge sollten halt unter 6m sein wegen den Fähren in Norwegen. Wollte ihn ja auch schon zu anderen Sachen überreden aber das wird wohl momentan nix :x

Hallo Steve_83,

schau dir die hinteren Ecken genau von unten an. Da setzt sich gern Feuchtigkeit fest. Ursache ist meistens die Querleiste über der Fuge oben.
Ebenfalls die Ecken vorne. Ursache ist da eine Schraube die nicht abgedichtet ist. Da läuft das Wasser hinter der Schürze rein.
Die Verarbeitung dem Preis entsprechend. Nicht die Beste, aber auch nicht die Schlechteste. Aber man braucht ja was zum schrauben.
Ich habe auf meinem 120000 km runter ohne Probleme. Regelmäßige Wartung vorausgesetzt.

Viel Erfolg Karl-Heinz