Hat jemand eine Ahnung was an Fehlermeldungen da so hintersteckt?
Im Display kommt beim Starten der Hinweiss "Motor überprüfen lassen"
Zahnriemen ist es nicht. Den habe ich nicht. Und Öl ist genug drauf :D
250 Duc 3l Bj08
Motor/Getriebe macht keine Geräusche. Fahrverhalten ist, soweit ich das beurteilen kann, normal.
:roll: Ich hab nur den Wagen. Das dauert bestimmt bis Dienstag bis ich nen Termin zum Auslesen des Fehlerspeichers habe. Ich will nicht die ganze Woche mit der räudigen Strapatzenbahn fahren :cry:
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Fiat Ducato 250 - gelbe Motorwarnleuchte 1, 2
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Such mal hier nach "Drosselklappe", vllt kommt dein Fehler daher. Ansonsten ist die gelbe Leuchte eine Sammelstörung, da kann vieles hinterstecken. Müsste man auslesen... Hallo Tobi, ich hatte evtl. das selbe Problem. Beim auslesen des Speichers kamen 3 Fehler heraus, aber der Richtige war nicht dabei. Durch die Erfahrung des Werkstatt konnte man aber den Fehler beheben. Im Kabelbaum war ein "Käbelchen" gebrochen, deswegen die Fehlermeldung. Laut Aussage der Werkstatt kommt es öfter vor. Bussi
Die blöde Drosselklappe kostet über 500 Öcken :evil: Können wohl aber auch Kontaktprobleme mit irgend einem Stecker für die Einspritzung sein. Aber wenn man so übers Internet liesst - 95 % Drosselklappe. Hallo, bei mir war es die Drosselklappe. Auch Duc 250 3 l Bj. 2008. Preis 700 und ein paar zerquetschte €. Fiat hat 70 % davon auf Kulanz übernommen. War irgendwann 2011. garantie war abgelaufen und das Auto hatte knapp 25000 Km auf der Uhr. Bei mir war es das Abgasrückführventil Wie hier schon angemerkt, eine leuchtende Motor-Kontroll-Leuchte zu deuten kommt eigentlich einem Kaffeesatzlesen gleich ;-) Es gibt über 20.000 (zwei mit vier Nullen!) mögliche Fehlermeldungen --> Link Entweder man läßt den Fehler in der Werkstatt (meist kostenpflichtig) auslesen, oder man besogt sich einmalig ein OBD-Lesegerät (ab 49€), ein Bluetoothadapter für Android-Geräte (ab 15€) bzw. ein WLAN-Adapter für Apple-Geräte (ab 40€) und schaut selbst nach. Wenn es kein sicherheitsrelevanter Fehler ist, darf (kann) man die Kontrolleuchte auch selbst löschen. Natürlich sollte man sich auch um die Behebung des Fehlers kümmern.... Es ist auch möglich, das ein Fehler nicht mehr besteht, die Kontrolleuchte aber erst nach einer bestimmten Anzahl (bis zu 40) von Durchgängen (Anlassen-Fahren-Ausmachen) von selbst aus geht. Achim
jaja - hast ja Recht. Aber genau das ist der Grund warum Leute auch Horoskope lesen. Sie wollen halt wissen was auf sie zu kommt :razz:
Natürlich :mrgreen: Aber vielleicht handelt es sich ja auch um einen "kleinen" Fehler, den ich zum Fünftel des Werkstattpreises selbst beheben kann, dann macht sich die Anschaffung eines solchen Horoskop-Deuters schon bezahlt.... In meinem Fall (Opel-Corsa) war es mal der Sensor eines Gurtstraffers (12€) unter dem Beifahrersitz und ein mechanischer Standgasregulierer (40€) am Versager, den ich selbst wechseln konnte. Die bei diesem Modell bekannten Krankheit des Kurbelwellensensors, er über 100°C seinen Dienst versagte, konnte ich damals allerdings nicht selbst beheben ;-) Hallo Tobi, das Thema kommt mir von meinem Mobil Ducato 251 bekannt vor. Hier war ein Bremslicht defekt - ausgewechselt und alles war gut. Klaus Hallo Tobi, ist dein Fahrzeug mit einem geregelten Partikelfilter ausgerüstet ? Hatte auch schon das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte mit der Fehlermeldung "Partikelfilter". Man hat den Fehler gelöscht und mir empfohlen eine halbe Stunde mit 120-130 kmh zu fahren, damit der Filter richtig heiss wird und sich freibrennen kann. Silverbyrd Dem kann ich mich nur anschließen. Kommt bei viel Kurzstrecke relativ häufig vor. :D Bei mir kam (Duc 250 3L) ebenfalls in unregelmäßpigen Abstädnen die gelbe Motorwarnleuchte. Hab sie immer ignoriert, bis die Kiste dann mal ins Notprogramm ging und ich nur noch 80 km/h fahren konnte. In der Fiatwerkstatt wurde eine schlechte Masseverbindung als Fehlerursache ausgemacht und für ca. 300 Euro repariert. Seither (9 Monate) ist Ruhe. Mein OSD-Fehlercode war übrigens ein angeblich falsches Signal vom Gaspedal. bushlover Ich möchte auch meinen Fehlercode auslesen können. Mein Fahrzeug ist ein Ducato X 250 und mein Handy ein iphone 5. Wer kann mir sagen, was ich noch bestellen muss?????? Hardware? Software? Ich hab echt null Ahnung davon.
Zum Beispiel kann Garmin ecoRoute HD das ... :) Guckst Du : --> Link Hallo Tobi, habe mit dieser Leuchte bereits an drei unterschiedlichen 250er Modellen incl. meinem aktuellen folgende Erfahrungen gemacht. Die geht bei mir gerne an, wenn sich das Fahrzeug mal richtig anstrengen mußte. Zuletzt bei einer Tour durch's franz. Zentralmassiv. Nervt dann bei den nächsten 3-4 Startvorgängen und bleibt dann wieder eine ganze Weile aus. Bis dahin bimmelt es dann immer kurz nach dem Starten, verbunden mit dem Display Hinweis: Motor überprüfen. Auf größeren Touren geht die gefühlt irgendwann immer mal an. Zuletzt blieb sie dann doch dauernd an, so dass ich beim nächsten Werkstatttermin mal habe auslesen und löschen lassen. Da wurde dann irgend ein Ventil angezeigt, welches defekt sei und dieses auch ausgetauscht (da ich noch eine Garantieverlängerung habe). Effekt: Lampe geht nach wie vor immer mal wieder an und dann auch wieder nach dem 3-4 Startvorgang aus.Durch den Tausch des Ventils aber keine irgendwie spürbare Veränderung. . Da ich es an mittlerweile 3-Fahrzeugen (alle schwer / 5.0 - 5.5 Tonnen) nicht anders kenne und es von Anfang an ignoriert habe, werde ich dies auch weiterhin so tun. Ich denke dass man da jedesmal irgendwelche Fehlermeldungen angezeigt bekommt, die der pfiffige Händler des mehr oder weniger berechtigten Vertrauens dann durch mehr oder weniger günstige Reparaturen zeitweilig beheben kann, bis es dann das nächste Mal wieder leuchtet. Ich würde damit leben und das als italienische Besonderheit verbuchen, solange keine Verdächtigen Begleiterscheinungen auftauchen. Aber das ist natürlich nur meine Meinung. Sensiblere Gemüter können da vermutlich schlechter mit umgehen. : Frank Danke Lancelot, aber ich brauch kein neues Navi, damit bin ich bestens versorgt. Es war hier mal die Rede von OBD-Lesegerät (was immer das auch sein soll) und irgendein Adapter (was auch immer für einer). Aber ohne eine genaue Bezeichnung macht das auch keinen Sinn. Danke Christine, und angeblich soll das jeder mit so einem OBD-.......... und einem Smartfon können. Sagen manche.
Evtl nochmal lesen .. Das ist kein neues Navi, sondern ein Zusatz-tool für Garmin-Nüvis .. Du hast kein Garmin Nüvi ? Frag mal Deinen Hersteller, ob er sowas auch anbietet ... So - ich war mal beim freundlichen Fiatösenhändler und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen... Angezeigt hat er das ganze Programm. Drosselklappe, AGR und noch irgendwas. Abert kein akuter Fehler. Alles nur einmal aufgelaufen und weggeschrieben. Na ja. Wir haben nen clear auf den Speicher gemacht und ich warte jetzt mal geduldig auf das nächste mal. Mit den Kurzstrecken was hier angesprochen wurde kann schon stimmen. Der Wagen läuft bei mir als Alltagswagen und ich juckele damit jeden Tag 10 Km zur Arbeit und wieder zurück. Das wars dann meistens auch. Das nächste mal kommt bestimmt, ganz bestimmt, und es wird das AGR sein :ja:
Sorry, nur dass ich den Bezug verstehe: Du hast ein Auslesegerät für den Fehlerspeicher und hast damit festgestellt, dass das Bremslicht defekt ist. Das hast du dann ausgewechselt und alles war wieder gut! Ironie an: Dann hat sich das Gerät ja gelohnt, den wenn der TÜV festgestellt hätte, dass das Bremslicht kaput ist hättest du keine Plakette bekommen. Ironie aus Ich habe bestimmt was falsch verstanden, Entschuldigung, Andreas
Kann das wirklich sein, dass sich keiner damit auskennt????? Wo sind denn die Technik-freaks????? Mensch, sonst wisst ihr doch auch immer alles. :cry: :cry: :cry:
Dein Problem heißt iphone, bei smartphone wäre es einfach gelöst. Ich kenne keine iphone-Lösung. Bei unserem Fahrzeug war es ein fehlendes Softwareupdate; bei einem anderen Auto ( Limousine) hatten wir verstopfte Filter als Ursache ( so jedenfalls die Fachwerkstatt des Herstellers) :roll:
In der Computerzeitschrift c't 22/2012, Seite 138f, ist ein passender Artikel, in welchem OBD2-Adapter und Apps beschrieben werden. MfG Steffen Hallo, hatte das gleiche Problem. Zuerst kam die Motorkontrollleuchte ohne sonstige Probleme. Werkstatt aufgesucht Fehler ausgelesen, „sporadischer Fehler Drosselklappe“ Fehler gelöscht und weitergefahren. Nach ein paar Tagen, wieder die Motorkontrollleuchte und Notprogramm, Fehler Auslesen, Drosselklappenpoti, also Drosselklappe wechseln. Ersatzteilkosten mit neuem Kabelsatz über 400,00€ Das Ganze in der Woche vor unserem Herbsturlaub, naja besser als im Urlaub. Viele Peter
Bei einem iPhone ohne Jailbrake benötigt man einen OBD Adapter (kostet nur paar Euro mehr) mit Wlan Datenübertragung. Mit Jailbrake funktioniert auch die Blutooth Variante. Danke chrisk, und dann???? ich bestell mir bei e..y nun so einen adapter, was passiert dann?????? kannst du das einem laien step by step erklären? und welchen adapter soll ich bestellen von den vielen möglichkeiten? Die einfachste Version für techn. Laien wäre das PLX KiWi Kit: Link zum eBay Artikel Alternativ kann man sich eine OBD/Wlan Adapter kaufen, die fangen bei ca. 30€ an. Einer der funktioniert aber etwas mehr kostet wäre zum Beispiel: Link zum eBay Artikel Als Software Apps gibt es einige, die ja nach Leistungsfähigkeit nichts, über wenige Euros bis hin zu professionellen Lösungen (für Privat finanziell viel zu teuer). Normal ist das sehr einfach: Wlan suchen, verbinden lassen und die App starten. Wir hatten das am letzten Wochenende auch. Der Marder wars, der hat einfach den Unterdruckschlauch vom Turbolader durchgenagt. Mein Fiat-Schrauber hats sofort vermutet und auch gefunden. :lupe: Er hat einen neuen, stabileren Unterdruckschlauch mit einer anderen Geschmacksrichtung eingebaut. Mit Speicher auslesen, zurückstellen und allem anderen waren es 40 Euronen. :cry: Nochmal @ arco1111 Wenn dich die Spielerei nicht interessiert und Du nur die Fehlercodes benötigst (so wie ich) und evtl. den Fehlerspeicher löschen möchtest, dafür gibt es für kleines Geld kompakte Geräte. Die erweiterten Funktionen bei der App nützen nur dann, wenn man die Fehlerverursacher selbst beheben kann. Ich finde Mäusekinos nicht sehr unterhaltsam, nutze zu Hause ein richtiges Diagnosesystem und für unterwegs ein kleines, mobiles Gerät. Danke chrisk, ich will eigentlich nur wissen, welcher Fehler (im Klartext, nicht nur Code) das Aufleuchten der gelben Anzeige verursacht, ohne dass ich dann 1 Stunde lang fahren muss um in der Werkstatt vielleicht einen Termin zu bekommen um das auslesen zu lassen. Ganz schlimm wirds natürlich dann, wenn man in weiter Ferne ist. Vor paar Wochen hat die Leuchte das 1. Mal geleuchtet. Mangels eines "Diagnosesystems" hab ich nach langen Suchen und Fummeln an allen Kabeln und Schläuchen mit Glück die Stelle gefunden, an der der Marder zugeschlagen hat. Kannst Du mir nähere Infos zu "kleines, mobiles Gerät" geben? Nachdem auch an meinem 250er mehrere Wochen lang die gelbe Warnleuchte mal anging, wieder ausging, wurde das EGS-Ventil gewechselt. Hat allerdings nicht lange vorgehalten. Meistens nach Regenwetter leuchtete sie am anderen Tag wieder. Nach neueren Wekstattbesuch ist es die Drosselklappe. Fiat hat diesbezgl. einen Servicehinweis an alle Werkstätten. geschickt. € ca 750,-. Fiat-Camperservice hat 45% über Kulanz übernommen. Ich war 5 Monate über die 2 Jahre hinweg. Seit 3 Monaten alles ok. Scheint also die Drosselklappe usw. gewesen sein (hoffentlich) Wollehb OHHHHH man das sind ja einige Einträge von der Drosselklappe. Ich hätte auch noch einen. @WoMo Knaus Sky , Bauj. 11.2011 , Motor Fiat 250 (150 PS) 02/2012 Rückrufaktion = Drosselklappe wurde gewechselt Jetzt am Wochenende 14.12.2012 = Auf der Beschleunigungsspur (Autobahn) hatte ich 2 Fehler gleichzeitig Airbag defekt und Motor kontrollieren (gelbe Leuchte) und somit Notlaufprogramm. "Das macht Freude" :eek: Während der Fahrt die Zündung einmal aus und wieder an so war dieses Notlaufprogramm resetet. Beim Auslesen des Steuergerätes (Drosselklappe blockiert). :!: :!: Jetzt steht es beim Fiathändler in der Werkstatt. lg Lothar Diese gelben Motorkontrolleuchten sind wirklich eilegende Wollmilchsäue. So wurde bei meinem Ducato das Aufleuchten auch nur durch das Aufspielen des Software-Updates wieder beseitigt. Bei meinem Skoda PKW hat diese Leuchte aber z.B. mal auf den Ausfall eines Bremslicht-Schalters hingewiesen. Den Ausfall hatte ich noch gar nicht bemerkt(nun gut, ich bin auch am selbem Tag zur Werkstatt), aber nach Austausch funktionierte auch das Bremslicht wieder. Dehalb kann ich den Vorschreibern nur zustimmen. Wenn es mich interessiert und ich eventuell ein wenig Ahnung habe, dann machen die Geräte Sinn, ansonsten kurz zum nächsten freundlichen Händler. Wobei ich sowohl mit meinem in Solingen, als auch mit dem Händler in Leimen während der Urlaubsfahrt super Erfahrungen gemacht. Vor allen Dingen in Leimen hat man mir sehr schnell und gut geholfen, da bei fast 30 Grad Außentemperatur die Klimaanlage außer Kraft war, was bei Beginn einer Urlaubsfahrt mit zwei Hunden an Bord schon sehr bedenklich ist, aber nach zwei Stunden konnte ich die Fahrt mit funktionsfähiger Klimaanlage wieder fortsetzen. Nun gut, alles während der Garantiezeit, deshalb sogar ohne Kosten. Aber im Februar werde ich meinen Händler in Solingen wieder nerven, kurz vor Ablauf der Garantiezeit nochmals die Klimaanlage zu checken, ob Sie wieder oder noch, Kühlmittel verliert. Einen offensichtlichen Defekt hatte Sie nämlich wohl nicht. Moin , der CREADER VI von Launch liest Fehler aus und löscht sie . Empfehlung. :D Mal wieder ein Beitrag zur Motorkontrollleuchte ! :D So habe jetzt auf meinem Carado rund 18.000. km und die OBD-Lampe brennt. Zuerst wurde der fehler nur geloescht, kam aber ruckzuck wieder. Dann wurde, wie bei Fiat nachgefragt, die Leitungen zum Drucksensor mechanisch gereinigt und eine manuelle Reinigung des Partikelfilters angestossen. Auch hier nur Erfolg von rund 200 km, dann brannte die Scheiss Lampe wieder. Und jetzt wurde letztendlich auf Weisung von Fiat der Drucksensor getauscht (zum zweiten Mal) und der komplette Russpartikelfilter erneuert. Ob das von Erfolg gekroent ist, werden wir uebernaechste Woche sehen, da geht's nochmal auf Trip. Gott sei Dank sind wir zur Zeit noch in Garantie, die von mir geschaetzten Reparaturkosten wuerden wohl um die 2.000 Euro fuer Filter, Sensor und Fehlersuche liegen. Da wollen wir gar nicht drueber nachdenken, dass das nach Ablauf der Garantie passiert. Es ist fuer mich ein scheiss Gefuehl, wenn die Lampe waehrend eines Ausfluges angeht, auch wenn ich mittlerweile ja weiss, dass man deswegen nicht liegen bleibt und man ruhig nach Hause fahren kann. Hervorheben moechte ich hier ausdruecklich den enormen Einsatz der Firma Fiat Kuhn in Zeltingen-Rachtig --> Link bei der ich mich hervorragend aufgehoben fuehle. von der schoenen Mittelmosel :D Achim Unser Duc 250 Bj. 2008 hatte diesen Jahr einige Male und Strecken sporadisch die gelbe Lampe brennen . Nun wurde der Fehler Drosselklappe ausgelesen und gestern in Freiburg für 560 € bei Fiat Kollinger erneuert . Ein schönes Weihnachtsgeschenk :cry: ..... Hallo, ich habe das gleiche Problem. Habe den Fehlercode auslesen lassen (3 verschieden Werkstätten). In einer italienischen Fiatwerkstatt hat man mir dann gesagt, dass ich nicht so sparsam fahren soll, denn das Problem liegt an der Verrußung! Bin daraufhin auf der Autobahn mit Vollgas gefahren, das Licht "leuchtete" mir aber weiter. Es gibt Software gratis und Bluetooth für ca. 25,00€. Hallo Krishan, wir bummeln wahrscheinlich zuviel auf Französischen Landstrassen rum.... :wink: . Und sonst mal kurzfristig beim Überholen 120 kmh auf der deutschen Autobahn . Meine bessere Hälfte meint auch mal 10 Minuten am Stück mit 140 kmh fahren um den Russ abzufackeln . Ich hab schon angekündigt , dass darf er dann alleine machen :D . Also gebt mal alle ab und an bissle Gummi :lenker: ........ Krishan , haben alle 3 Werkstätten das gleiche ausgelesen und gesagt ?
Hallo Chris, nein, nein. Die deutschen Werkstätten haben den gleichen Fehler ausgelesen und sofort mit dem Einbau einer neuen Drosselklappe (über ca. EUR 420) das Thema abgeschlossen. An alle "Gelblichtgeplagten" ich habe, nachdem die Winterpause beendet ist, meine Italienfahrt dazu genutzt und die Empfehlung des italienischen Fiatfachmannes berücksichtigt. Meine Fahrt auf der Brenner- und auf der italienischen Autobahn wurde nur im fünften Gang (von sechs) abgespult. Auf den Strecken, auf denen 130 kmh erlaubt sind, fuhr ich mit ca. 3.600 Umdr/Min. Und was soll ich sagen: seither hat meine Motorleuchte nicht mehr "geleuchtet"!!! Vielleicht ist sie ja kaputt :-o Also an alle, denen empfohlen wird, eine neue Drosselklappe einzubauen: zuerst mal 100 km mit einem niedrigeren Gang Vollgas fahren und erst dann die Werkstatt aufsuchen (5 Liter mehr Diesel kosten nur 7€, eine neue Drosselklappe mindestens 450€). |
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Peugeot Boxer 250 3 0 Hdi - Kupplung rutscht