Hallo Forenmitglieder,
ich habe heute an meinem Ducato X 250, Baujahr 2010, sowohl die Starterbatterie (Massekabel entfernt, Pluskabel angeschlossen gelassen) als auch die Aufbaubatterie ("Natoknochen" entfernt) abgeklemmt.
Trotzdem funktionieren die Innenraumleuchte und die Uhr im Armaturenbrett weiterhin. Ist dies so richtig? Ich kann mir das nicht erklären.
Horst
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Batterien abgeklemmt - Innenraumleuchte brennt weiterhin
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Solaranlage? Ja, Solaranlage ist vorhanden. Aber bekommt der Solarregler überhaupt Strom? Das Womo steht in einer dunklen Scheune. Null Licht! Horst die innenraumbeleuchtung im fahrerhaus wird normaler weise, genauso wie die uhr im amaturenbrett, von der starterbatterie versorgt. --die ist ja abgeklemmt. die aufbatt. sollte ja von der starterbatt. getrennt sein, wenn der natoknochen auch wirklich zwischen den beiten batterien ist und kein "beipass" existiert, also irgend eine leitung von der aufbaubatterie zu einem verbraucher, der auch an der starterbatterie angeklemmt ist. in dem fall wird wohl der knochen nicht mehr trennen. weiterer verdächtiger ist das schaltpanel im aufbau, das sind meist sowohl starter-, als auch aufbaubaterie angeklemmt. am besten : aufbaubatterie auch ein kabel abklemmen. sollte dann noch was elektisches funzen, obwohl es finster ist ( wegen solar) dann sofort patentieren lassen :D bei mir bleiben auch trotz Natoknochen einige Funktionen erhalten. Z.B. Eingangslicht und die Treppe. Ist für mich auch logisch, sonst würde ich ja nicht mehr ins Fahrzeug kommen um den Strom wieder an zu schalten. :wink: Thomas, Der Kollege hat die Starterbatterie abgeklemmt und trotzdem funktioniert im Fahrerhaus die Uhr. Die hat nichts mit der Aufbaubatterie und der Schaltet für die Eingangsbeleuchtung zu tun.
Kann es evt. sein das die Verbraucher sich den Plus von der Starter Batterie und Minus/Masse über die Aufbau Batterie ziehen ? Alf Meine Innenbeleuchtung im Fahrerhaus brennt trotz abgeklemmter Starterbatterie. Werkstatt ist hilflos. Vermutlich, wie bereits erwähnt Verbindung über Panel. Horst Hallo, erstmal vielen Dank für Eure Beiträge. Selbstverständlich war das Womo zum Zeitpunkt meiner Feststellung nicht an Landstrom angeschlossen. Das Fahrzeug ist neu (Zulassung 04.2012). Technische Veränderungen (z. B. Bypass an Aufbaubatterie) wurden nicht vorgenommen. Alles ist "ab Werk". Lediglich der Solarregler wurde an die Aufbaubatterie angeschlossen. Abgeklemmt ist lediglich das Massekabel der Starterbatterie. Plus- und Massekabel der Aufbaubatterie sind angeschlossen, An diese Batterie komme ich auch nicht so leicht dran; sie befindet sich unter dem Fahrersitz. Ich müßte den gesamten Sitz ausbauen. Dies habe ich schon mal gemacht, als ich den Solarregler angeschlossen habe. Ist sehr aufwändig. Kann ich irgendeine Hauptsicherung im Elektrikschrank ausbauen, um auch die Aufbaubatterie sicher abzuschalten? Horst also ich kann den Innenraumstrom mit einem Schalter separat ausschalten, dann geht nix mehr. Der Schalter ist am Kontrollpaneel über der Türe.
Mach an der Starterbatterie die Plusleitung auch ab, dann geht nix mehr. Es wird eine andere Masseverbindung geben, deshalb dieses "Wunder". Hallo, schaetzlein, es geht nicht um die Innenbeleuchtung im Wohnraum, sodern um die Einstiegsleuchte und Uhr im Fahrerhaus bzw. Armaturenbrett. Damit hat die Aufbaubatterie nichts zu tun. Ich werde dann mal testen, ob nach der Entfernung des Pluskabels an der Starterbatterie das Problem gelöst ist. Horst Ich empfehle schaetzelein mal die Lektüre der BDA von Auto und EBL. Der "Hauptschalter" am Panel trennt nur den größten Teil der E-Technik im Auto. NICHT alles. Oft sind Kühli + Licht usw noch schaltbar. Der Batterie-Trennschalter am EBL dagegen, "trennt" die Aufbau-Batterien vom Bordnetz". Trotzdem können sie geladen werden, beide natürlich, weil bei aktuellen EBL´n auch der Starter mit versorgt wird. Es sei denn, der Aufbauhersteller hat Murks gamacht. Moin ist bei meinem Fahrzeug ähnlich. Die Masseverbindungen von Aufbau- und Fahrzeugbatterie sind verbunden. Man muss schon den Plus abklemmen um es tatsächlich dunkel zu bekommen. Pedder55
ja ja man ist im Vorteil wenn man lesen kann :D Tut mir leid, hatte bei Innenraumbeleuchtung an die im Aufbau gedacht. Wollte euch Elektroprofis natürlich nicht ins Handwerk pfuschen. Wär ja auch zu einfach gewesen :lach: Aber ich hab trotzdem noch nen Tipp, also wieder einen ganz Unprofihaften ... mach doch einfach die Sicherungen raus :unknown: wo die sind ? Das steht in der BDA die ich auch mal ab und zu lese :wink: und jetzt haut mich, wenn das wieder nix war :versteck:
Also mal zusammengefasst: 1. Die Starterbatt. ist mit Minus abgeklemmt 2. Die Aufbaubatt ist angeblich getrennt durch Natoknochen (Minus oder Plusleitung???) 3. Eine Solaranlage ist installiert und an der Aufbaubatt angeklemmt Plus ist klar, aber wo ist Masse angeklemmt???) 4. Cassis-Uhr, Innenbeleuchtung und vermutlich auch Radio funktioniert, bekommt also Strom 5. entscheidende Frage, welches Ladegerät ist verbaut, vermutlich Calira. Calira schaltet ab ca. 14,2V auch die Starterbatt zur Ladung parallel. Wenn das Solarpanel diese Spannung liefert liegt an der Aufbaubatt 14,2V, Calira sieht diese Spannung und schaltet die Startbatt parallel, das Solarpanel bringt seine Spannung an beide Batterien falls Minus des Solarausganges direkt auf Chassismasse geschaltet ist. Ist aber nur eine hergeleitete Vermutung meinerseits. Andreas Hallo, nochmals vielen Dank für die weiteren Beiträge! Der "Natoknochen" ist in der Bedienungsanleitung beschrieben als "Elektro-Hauptschalter". Durch das Entfernen des "Knochens", was ich getan habe, wird die Schaltung ausgelöst. Einen weiteren Trennschalter am EBL habe ich nicht. Wie bereits schon gesagt, ist das Womo neu und es wurden keine Veränderungen an der Elektrik vorgenommen; außer Installation der Solaranlage. Hierbei habe ich lediglich das Pluskabel des Solarreglers an den Pluspol sowie das Minuskabel des Reglers an den Minuspol der Aufbaubatterie angeschlossen. Das Autoradio kann ich mittels einem ab Werk eingebauten Schalter wahlweise auf die Aufbau- oder Starterbatterie schalten. Eine Dachluke, wodurch die Solaranlage Licht erhält, ist nicht vorhanden. Vielleicht reicht aber doch die, allerdings kaum bemerkbare Lichtmenge in der Scheune doch aus, um die Solaranlage ins Spiel zu bringen. Welches Ladegarät in meinem Womo eingebaut ist, kann ich zur Zeit leider nicht sagen, da das Fahrzeug weiter entfernt in der Scheune steht. Ich werde das Womo im April Fiat vorstellen. Es besteht noch mehr als 1 Jahr Garantie. aus dem Westerwald Horst |
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