Nochmal Batterie / Ladegerät

Hallo

ich brauche mal einen Rat. Ich war am We in Willingen und kam mit meinem Nachbarn "Concord" ins Gespräch und auch das Thema Batterien und Ladegerät.

Ich habe ein Ladegerät CB 516 verbaut, und als Bordbatterien seit 2 Jahren - AGM 2x a 80AH und als Startbatterie eine Nass a 70AH Motorcraft Ford Transit. Nun meinte er ich muss mein Ladegerät auf GEL stellen, da meine AGM´s nie richtig voll werden. Da ich ihnen von meinem Problem erzählt habe, dass ich mal nach 3 Tagen autark stehen, meine Truma C603 auf Störung ging "Batterie Unterspannung"

Es steht auf PB und da meine Startbatterie aber eine Nassbatterie ist, bin ich der Meinung es auf PB stehen zu lassen

Oder??

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Die Aussage, "AGM Batterie wird nicht zu 100% geleden" wenn Ladegerät auf GEL steht ist richtig! Die Ladeendspannung für GEL ist 14,3V, für Säure wahrscheinl. 14,2V und müsste für AGM ca. 14,7V sein.
Wenn die Ford-Batterie eine normale Säure-Batt ist, würde ich das Ladegerät auf GEL stellen.
Wenn die Ford-Batterie eine Blei/Calcium Batt ist, kannst du das Ladegerät auf AGM stellen.
Andreas

andwein hat geschrieben:Die Ladeendspannung für GEL ist 14,3V, für Säure wahrscheinl. 14,2V ........

Hab mir grad mal die Daten von dem Gerät angeschaut.
Die Ladeendspannung für Offene liegt nur bei 14,1

Keine Ahnung was das soll, aber ich würde es erstmal auf GEL laufen lassen.
Aber selbst damit wirst Du auf Dauer nicht glücklich werden.
Da hilft nur "nachrüsten", ansonsten bist Du schneller im Club der "AGM Geschädigten" wie Dir lieb ist.

Viel erfolg noch

Was oder wie den nachrüsten???


Danke. Dann stelle ich es mal um.

Ist relativ einfach: Ein AGM fähiges Ladegerät parallel direkt an die Aufbaubatt. anklemmen. Somit bekommen sie die passende Kennlinie.

Wenn Solar vorhanden ist & der Regler AGM fähig ist, musst Du Dir zumindest im Sommer keine Gedanken machen.

Hmmm und ich bin ein Leihe mit Null Ahnung......

Alles halb so wild :D ....holst Dir z.b. `n CTEK & den Anschlussadapter mit den Ringkabelschuhen.
Dieser wird fest an die Aufbaubatt. geklemmt. Und an diesem Adapter kann dann jedes aktuelle CTEK angeschlossen werden.
Vorteil: Das CTEK bleibt für andere Einsatzzwecke mobil :wink:

Es kann natürlich auch ein zweites festes LG installiert werden.
Die Möglichkeiten sind vielfältig.

Am Besten, bevor Du alles fertig hast, nochmal jemanden `nen Blick drauf werfen lassen, der sich damit auskennt.

Wird schon :wink:

Ich habe ein Ctek für mein Motorrad. Da ich BMW fahre und CanBus hatte ich mir das intelligente Ladegerät gekauft. okay Ring
Schuhe drum und dann Ladegerät in die Steckdose. und beide Ladegerät laufen dann???

Und das geht??

das hat bestimmt nur max. 3A Ladestrom finde ich etwas wenig

Hallo,und denkt dran Ctek mit Temperatukomp. ganz wichtig für AGM Batterie.
Udo