Kardanwellenlager

Hallo Freunde, ich habe einen Sprinter Bj. 2008 mit 28000km als Chassis für den Esterel. Nach auswechseln des Lagers wurde es nach ca. 200 km wieder lauter ( es heult ), also neues Lager, Probefahrt, es heult, jetzt soll das von der HA kommen weil, die HA ist jetzt eingelaufen und dahinter ca 30-40 cm ist der Abwassertank und der drückt die" HEULEREI" nach vorne ??? zwischen den Vordersitzen hä. Leider darf ich keinem erzählen wie die Lager von der Welle und neu auf die Welle kommen. Gibt es noch mehr Leidensgenossen ausser mir und wer hat Ahnung bei einer so hohen Laufleistung und ausserhalb der Kulanz.
Horst

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Hi,

soll das jetzt ein Witz sein mit der "hohen Laufleistung"? Der Wagen hat noch nicht einmal 30tkm. Oder sollen das 280.000 km sein?

LG

Selbstschrauber

Für solche Fragen gibt's auch spez.Forum, gleichen Namens.
Meiner hat nun über 120 Tkm auf den Buckel, aber da pfeift nichts, außer dem Fahrtwind.

selbstschrauber hat geschrieben:Hi,

soll das jetzt ein Witz sein mit der "hohen Laufleistung"? Der Wagen hat noch nicht einmal 30tkm. Oder sollen das 280.000 km sein?

LG

Selbstschrauber

Ne,Ne 28000 Km auf dem Tacho und er ist ja auch schon im fünftem Jahr,O Ton MB, da geht nichts mehr. Suche jetzt einen erfahrenen Schrauber. Komisch nach dem ersten Tausch 200 km vorher war das geheule nicht mehr vorhanden.
Horst

Hallo Horst,

so ganz kann ich das ganze nicht nachvollziehen. Du hast die Kardanwellenlager wechseln lassen und das Geräusch war weg und nach 200km wieder da? Wenn die Hinterachse der Grund wäre, wäre es nach dem Kardanlagerwechsel nicht weg gewesen. Ich würde dem Betrieb, der das Lager gewechselt hat, Dampf machen, Du hast doch Ersatzteilgarantie! Wenn sie behaupten, es läge an der Hinterachse statt an der Kardanwelle, würde ich denen das Gegenteil beweisen. Wie? Kardanwelle ausbauen und Wagen abschleppen. Wenn dann Geräusch noch da, Hinterachse, wenn weg: Kardanwelle. GGfs. auch den Wagen an der Hinterachse hochnehmen und mit Gang laufen lassen, Schau / Hör dir dabei unter dem Auto an, ob Geräusche aus dem Bereich der Kardanwelle kommen, oder ob die Welle schlägt, oder ob die Geräusche aus dem Bereich der Hinterachse kommen.
M.E. spricht aber viel dafür, dass die Lager entweder minderwertig waren oder falsch eingebaut wurden. Oder Du hast ein ganz anderes Problem, irgendeinen Defekt an der Kardanwelle? Evtl. verbogen durch Aufsetzer im Gelände o.ä?
Hinterachse als Ursache halte ich bei 28tkm für nahezu ausgeschlossen.
Was soll eigentlich das andeuten:

Leider darf ich keinem erzählen wie die Lager von der Welle und neu auf die Welle kommen

???


Viel Erfolg

Selbstschrauber

Ich greife mal das Thema neu auf, hat einer von Euch schon mal das Kadanwellenlager an einem Iveco Daily getauscht und kann mir dazu ein paar Tips geben?

Hallo,
ich habe letztes Jahr unsere Iveco Daily Kardanwelle bei GKN service für kleines Geld komlett überholen lassen.
Mfg Doro und Alex aus dem Neckartal

So Leute,
nicht das Kardanwellenlager oder so ist betroffen, sondern, nach längerer Diagnosefahrt mit einem Meister der Niederlassung MB ist es die Hinterachse mit einem sogenannten Flankenspiel. Wahrscheinlichkeit 95% und ist auch nicht mehr einzustellen, also neue Achse oder so.
Horst

Hi

Ich weiß nicht recht wie ich das jetzt fragen soll... ich selbst fahre aus Trotz nur französische oder italienische Automobile, nach meiner Erfahrung sind die relativ zuverlässig und preiswert.

So ein Mercedes Benz war doch früher was für die Ewigkeit, das konnte sich auch nicht jeder leisten. Es gibt hier auch irgendwo einen Tröd in dem tüchtig dem Benz gehuldigt wird. Soll ja auch so sein.

Aber jetzt die Frage: Ist das die derzeitige "Qualität" eines Mercedes? Eine ganze Achse defekt nach 28000 km und 5 Jahren?

Ist FIAT wirklich so viel schlechter? Oder Peugeot oder Citroen oder Hyundai oder Ford?

Oder kann das auch beim Benz mal sein, sozusagen ein Frühausfall? Gibt es ja, diese berühmte Badewannenkurve, erst viele Ausfälle, dann lange Zeit nicht viel, dann wieder ansteigend.

Bye

tuboletti hat geschrieben:
Ist FIAT wirklich so viel schlechter? Oder Peugeot oder Citroen oder Hyundai oder Ford?

Bye

Hallo, das kann man pauschal nicht beantworten, jeder Hersteller hat seine Problemfälle, siehe Ford mit dem 2,2 Motor oder Mercedes mit den Rostproblemen bei den Vitos, davon kann sich kein Hersteller freisprechen, ich hatte jedoch einen Hyundai Terracan der ist ohne eine außerordentliche Reparatur 320000 km gelaufen und fährt heute noch, andere haben gegenteilige Erfahrungen damit gemacht.

Ach ja, nebenbei fahre ich nach MB Frust einen C 6, auch nicht schlecht. Citroen hat mir sogar Kulanz gewährt.
Horst