Hallo,
ich bin eben von meiner Frau im Büro angerufen worden. Das Problem ist folgendes, in unserer Kühl/Gefrierkombination (mit aufgesetztem Backofen) waren im Gefrierfach die Vorräte angetaut.
Ich hatte den Wagen vor ein paar Tagen zum Einpacken in den Vorgarten gestellt und an Strom angeschlossen. Der Kühlschrank hat dann im Automatikbetrieb ganz brav auf 220V geschaltet.
Gestern hatte ich die Gasflasche füllen lassen und dann wieder eingebaut. Ich hatte auch kurz den Knopf an der SecuMotion betätigt, mich dann aber nicht weiter drum gekümmert, der Kühlschrank lief ja auf 220V.
Nun berichtet meine Frau, dass die Kontrolllampe für den Gasbetrieb auch geflackert hätte.
Kann es sein, dass der Aus/Einbau der Gasflasche die AES durcheinander gebracht hat?
Im Moment hat sie erst mal manuell auf 220V geschaltet. Mal sehen ob er jetzt ordentlich kühlt.
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AES funktioniert nicht richtig
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Hallo, mein AES hat es bei 220V nicht interessiert wenn ich an der Gasflasche hantiert habe. Es gab nur dann eine Reaktion wenn 220V unterbrochen wurde nämlich dann auf Gas.Würde mit der Hotline mal Tel. Hy, sollte die 230 V Zuleitung zu lang & schwach dimensioniert sein, dann sackt die Spannung (wenn auch minimal) in den Keller. Die AES Elektronik reagiert da recht empfindlich drauf & schaltet dann auf Gas um. Von daher, manuell auf 230 V stellen, dann läuft`s :wink: Den Stecker wird ja wohl keiner gezogen haben...oder den EBL ausgeschaltet? Irgend etwas stimmt da nicht entweder habe ich AES oder dann manuell AES heisst automatische Energiewahl und am Kühli hat es keine Energie-Umschalter, nur ein "mehr oder weniger" 1-4 Wenn 230V anliegt, nimmt 230V, wenn Motor läuft nimmt 12V, sonst immer Gas, aber Vorsicht, zB beim Motorabstellen, Wechsel 12V auf Gas, gibt es 15 Min. Sicherheits-Pause (Wegen Tankstelle und so), trotz 230V hört man gelegentlich ein "clacken" der Gas-Magnetsteuerung Beim Flaschen-Wechsel vorgestern,(ohne 230V und ohne 12V) ist der Kühli auch auf Störung (rot) aber nach Neustart alles OK
Hy Volki, AES Kühlis kannst Du auch manuell in einem Modus schalten. Klar....dann noch zusätzlich halt die Temp. Und wie gesagt, hatten wir doch letztens hier erst, ist die AES Elektronik recht zickig, wenn beim Landstrom schon einige Volt fehlen. Dann schaltet sie auf Gas um. Ist er jedoch manuell fest auf 230 V eingestellt......dann läuft er trotz alle dem durch. Wenn ich Gasflaschen gewechselt habe, muss ich nicht nur den den Knopf an der SecuMotion drücken, sondern auch den Kühlschrank ganz ausschalten und kurz darauf wieder Einschalten. Dann funzt alles. Ich muss mich entschuldigen, ich hätte vor dem Posting erstmal selbst nachsehen sollen. Die Kabeltrommel war in der Garage an einer Steckdosenleiste mit Schalter angeschlossen. Den Schalter hat jemand aus Versehen ausgeschaltet. Meine Frau hat geglaubt, wenn im Kühlschrank Licht brennt hat er auch Strom :? Tatsächlich hatte er keinen Strom und konnte wegen der nicht "freigeschalteten" SecuMotion auch nicht auf Gas umschalten. Hallo, Kleinigkeiten mit großer Wirkung hilft aber bei der nächsten Fehlersuche, das mit der Secumotion ist mir am Anfang auch passiert :wink: Ja...die simpelsten Dinge....da kommt man meist erst zum Schluss drauf :wink: Die angenehmsten Probleme sind jene, die der Kunde im Gespräch selber löst.
Vielleicht merkt man es an den Kommentaren, ich bin kein Freund der AES. Zumindest nicht von der Version, die man nicht abschalten kann. Andreas
Gibt es AES was man nicht abschalten kann? JA .. haben wir, sind total zufrieden damit .. :) Funzt prima und genau wie es soll ...
Ja, hatte leider so ein Teil. An der Bezahlsäule war ich nur am "füttern" und während der Fahrt kam zu wenig in die Batterie. :?
Genau ich entscheide den Verbraucher!
Meiner auch Wieso ein AES und dann von Hand schalten? ist doch wiedersinnig Meine vermeintlichen AES-Probleme war eben gar nicht die AES-Blackbox, sondern auf dem Kühli hat es ein Gas-Magnetventil. In diesem Ventil hat es ein kleines "Ding" das über eine Temperatur-Geber-Leitung vom Gasbrenner aus, angesteuert wird. Diese 1 Euro-Teil hat gelegentlich "etwas geklemmt" und hat damit die ganze Gassteuerung der AES "zunderopsi" gebracht. Seit dem dieses Teil ersetzt ist, keine Probleme mehr mit dem Kühli. das Problem ist, eine Werkatt zu finden, die nicht nur den AES-Teil ersetzt :lol: sondern den Fehler sucht :idea: Hallo, Wieso ein AES und dann von Hand schalten? ist doch wiedersinnig Wenn Strom zu Teuer z.B. beim Wintersport dann schalte ich auf Gas und das entscheide ich. Im Sommer geht der Kühli an 12V, fahre doch mein Solar nicht nur spazieren :wink:
kommt wohl drauf an! Wenn ich mit leeren Batterien vom Stellplatz fahre und 5 Stunden Wegzeit vor mir habe, drücke ich die 110Ah lieber in die Batterie, als in den Kühlschrank. :ja: Die 100g Gas die ich in der Fahrzeit verbraucht hätte, stehen ja in keinem Verhältnis zu den 110Ah. AES ohne zusätzl. manuelle Wahl? :( Dann verzichte ich lieber auf AES!
DAS meinte ich doch. Warum Mehrpreis für AES bezahlen, wenn ich doch von Hand wählen will? dann nehme ich doch gleich das billigere, manuelle 3-Energie-Modell Aber jeder nach seinem Gusto :mrgreen: AES ist ja nicht schlecht, passt nur nicht immer und da wünscht man sich die manuelle Wahl. Z.B. wenn auf dem SP der Strom ausfällt, springt er selbständig auf Gas......wenn dann der Hahn offen ist. :eek:
Genau :wink: |
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