Braune Laufspur...Rost?

Hallo allerseits,

an unserem "neuen" Gebrauchten zeigt zieht sich leider jeweils nach einem starken Regenschauer eine unschöne braune Laufspur, die vom Stoß der GfK Haube über dem Fahrerhaus (Teilintegrierter Chausson Flash) kommt. Es kommt direkt unter der Abdeckkappe heraus, an der das Dach GfK, die Haube und die Seitenwand aufeinander stoßen.

Die Spur ist sehr schwer zu beseitigen. Das nervt besonders.

Eigentlich dürfte an dieser Stelle (klassischer GfK/Holz Aufbau) doch kein Stahl oder Eisen verbaut sein. Aber der Rand an der Kappe spricht eine andere Sprache. Weiß jemand wie es darunter aussieht oder eine Idee für die Ursache?

Viele
Gerold

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Ist da vielleicht eine Schraube drunter?

Alle Eckleisten sind verschraubt und ist klar dass die Schrauben drunter sind! Das bißchen Rostspur ist nicht so tragisch, das kann leicht aufpoliert werden. Aber das zeigt dass es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit Undichtigkeit an der Stelle gibt. Es heißt nicht dass von innen schon naß sein muß, aber Wasser ist schon unterwegs. Dass da schon mal gebastelt wurde kann man auch erkennen.

Viele
Gordan :juggle:

Habe ich bei mir auch schon erlebt,
aus Sparsamkeit, werden die verschraubten Teile nur mit verzinkten Schrauben zusammen gesetzt,
leider kein Edelstahl, der Rost kommt dann irgendwann,
ich habe ausgetauscht.

Das ist mit Sicherheit nicht original!

Dann werd ich's mal nach den Ferien aufmachen und richten. Die Wände drunter sind trocken (mit Voltcraft 100 und Greisinger gemessen). Danke Euch erstmal!

Bevor du anfängst, versuche dir beim hersteller eine neue abdeckkappe zu besorgen, die alte sieht aus wie BESCHÄDIGT (entweder zerbrochen...oder mal ein Kabeldurchführung?) Wenn du keine bekommst kannst du immer noch so wie dein Vorgänger machen...aber dann mit edelstahl rostfrei schrauben

haballes hat geschrieben:Das ist mit Sicherheit nicht original!

:top:
Hallo,
ich denke mal, da ist ein Riss drunter. So sieht doch bestimmt nicht eine Abdeckung ab Werk aus. Die sieht aus wie zusammengeflickt mit dem vielen Dichtmittel.
Ich würde mir eine neue besorgen, das Teil da komplett entfernen. Wenn Schraube drunter ist, austauschen gegen Edelstahl und sorgfältig die neue abdichten/einbauen.

Dieter

Servus Gerold
Wie schon gesagt, vermute auch ich, dass
1. das Kunststoffteil kaputt ist
2. da schon mal was gemacht wurde
3. eine normale Schraube verwendet wurde
4. alles mit Sika zugeschmiert wurde

Das machst Du schon
Kurt

Nochmals Danke für die Tipps. Die Fotos sehen tatsächlich etwas dramatischer aus als es ist. Die Kappen sind noch intakt, wurden aber nachträglich "kunstvoll" mit Sika "übermodelliert". Ich werden versuchen, die Teile vorab zu bekommen. Denn dann... bleiben Sie beim herunternehmen bestimmt ganz :daumen2: