Ich habe gerade meine LED Lampen im Wohnmobil eingebaut und eingeschaltet - jetzt habe Ich im Wohnmobil keinen Strom mehr und der solarlader klackert wenn ich Strom einschalten will - was ist das ?
Sicherung ist drin und alle anderen Sicherungen sehen auch gut aus
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Kein Strom mehr im Wohnmobil
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ich würde jetzt das Multimeter rausholen und den Akku messen Ich tippe mal auf leeren Akku. Hab die maximal 3 Sekunden an gehabt - kann ja nicht sein.  Anzeige sagt das die Batterie voll ist wenn die Anzeige das zeigt haste auch noch Strom wenn die Sicherungen gut aussehen Nee. Komischer weise geht auch die Wasserpumpe nicht mehr - nur wenn ich von extern Strom abklemme geht's. Solange ich nur LED Lampen einschalte geht's. Wasserpumpe oder normale Lampe - Klick Strom weg - wieder einschaltknopf Drücken - Extern Strom anklemme sollte es heißen prüf mal deine Sicherungen, auf wie viel Ampere die ausgelegt sind. überprüf mal deine sicherungen und sicherungsautomaten hauptsicherung raus???? Alles sehr seltsam - werde es mal über Nacht am Strom lassen. Danke für die Hinweise an alle.. Aufbaubatterie - und ich denke es ist wohl Zufall das es gerade mit dem tauchen der LEDs zusammenkommt. Wenn du das Ladegerät anklemmst hat du einfach mehr Leistung, welche die Batterie wohl nicht bringen kann. Die Anzeige kann wohl stimmen sagt aber nichts darüber aus wie sich die Batterie verhält wenn die Belastung größer wird
Nur gut gemeinter tipp von mir: wer von Elektrik wenig oder gar keine Ahnung hat soll lieber die Finger davon lassen! Abgesehen davon dass man an Bordelektronik Schäden einrichten kann, auch mit nur 12V kann man Wagen abbrennen und zwar ganz schnell wenn es mal richtig schief geht. Liebe grüße Gordan :nixweiss: Hallo Jörg, hatte mal nen ähnlich Fall - oxidierte Kontakte (!) - allerdings war mein Fahrzeug damals 17 Jahre alt... Christian Ich wollte nur die Lampen gegen LEDs tauschen - dachte nicht das da was schief gehen kann. hast du auch die richtigen leds rein, da gibts auch unterschiede GU10, und und und. wen das nicht passt dann geht nix mehr, ist wie ein kurzer dann  So sehen die aus - schau mal auf die seite, vielleicht helfen dir die Daten weiter, du musst doch wissen wie viele Watt du anschließen kannst. Bzw. darfst. --> Link verschwende keine Zeit mit den Led's, kann mir nicht vorstellen das die die Spannung runterziehen. Die haben max. 3W eher 1W. Danke - mal sehen - scheint der Akku zu sein - hab wohl irgendwas über Nacht angelassen. Ohne netzstecker zeigt die Batterie auch - fast leer - 2 Striche an. Danke an alle. Wende mich jetzt wieder dem wassertankproblem zu. Tja... Jetzt kommt die Auflösung der Geschichte... Mein Sohnemann hat während ich die LED´s getauscht habe und den Tank befüllt habe im Beifahrersitz Raum rumgespielt ... Und wer errät was der kleine gemacht hat ? Er hat den Roten Hebel der seitich am Sitz ist herumgedreht... dieser trennt die Stromzufuhr von der Batterie zum Wohnraum. Super... und ich suche Stundenlang den Fehler. Tja, da hilft nur kräftiges schlagen.....................................................und zwar immer wieder flach vor die eigene Stirn, Volker :wink:
JA !! :lol:
was bringt das wenn man "brainless" heisst? :loldev:
Heißt das jetzt beim Birnenwechseln immer die Fachwerkstatt aufsuchen ????? was anderes ist das austauschen der Hallogen gegen LED's nicht. Bitte den Leuten nicht unötig Angst machen - er hat nur die Birnen gewechselt - und die Störung war ne ganz andere.
Ärgere dich nicht, solche Sachen passieren jedem. Ich erzähle mal ne Geschichte: Ich hatte in meinem alten Ford/Hymer eine Alarmanlage mit Diebstahlsicherung eingebaut. Der Schalter war an der Rückseite der Fahrersitzkonsole, schaltete die Alarmanlage scharf und unterbrach die Dieselzufuhr an der Einspritzpumpe. Wir fuhren irgendwo auf einer italienischen Autobahn und meine Frau zog die Fototasche hinter dem Fahrersitz hervor um während der Fahrt ein Bild zu schießen. Sie hob gerade die Kamera und drückte den Auslöser als die Motorleistung nachließ und dann ganz ausging und ich das Womo auf dem Standstreifen ausrollen lassen musste. Logisches Fazit: Fotografieren im Auto stellt den Motor ab!! Alle Startversuche waren erfolglos (trotz schnell wieder eingepackter Kamera)und auf der Stirn bildeten sich die ersten Schweißtropfen. Dann fiel mir die rot blinkende LED auf, die signalisierte, dass die Alarmeinlage eingeschaltet war. Meine selbstgebaute Diebstahlsicherung funktionierte also. Ich schaltete die Alarmanlage aus, die meine Frau durch das Hochziehen der Kamaeratasche eingeschaltet hatte, orgelte eine Weile und fuhr dann, eine Erfahrung reicher, weiter. Später wurde dann (nach Kampfflieger-Manier) eine Schaltersicherung angebracht. Andreas Hierzu mir 1981 passiert: Immer diese Nebensitzer(innen). Über dem südlichen Bodensee in 5000ft und etwas reduziertem Reiseflug in Cessna, herrliches Alpenpanorama. Co-Pilotin bestimmte Gipfel auf Karte, plötzlich völlig anderes Flugverhalten, Schnauze oben, Fahrt runter, drückte wie ein Ochs, da Überziehwarnung zu hupen begann u. das nächste wäre Trudeln, wahrscheinlich mit Abmontieren gewesen.. Plötzlich sah ich aus Augenwinkel, dass Flügelklappen voll auf 40° raus waren: Hatte doch die Dame mit der Karte den 3-Stellungsklappenschalter ins Ausfahren geschlagen. Nach Einfahren flog der Flieger wieder ganz normal. Richi |
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