Haltet ihr einen langen Radstand mit kurzem Überhang für besser?
Oder lieber möglichst kurz und nehmt dafür einen Überhang in Kauf?
Ich fahr nun den zweiten Duc mit dem mittleren Radstand und bin wieder einmal begeistert, wie wendig das Fahrzeug bleibt.
Jetzt habe ich durch die Rollergarage gar noch mehr Überhang als vorher, bemerke es aber nicht störend.
Ein langer Radstand in Verbindung mit Frontrieb ist bestimmt nicht so wendig, wahrscheinlich rollt der Wagen aber ruhiger.
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Den Längsten oder lang raushängen lassen?
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Sven......ich lass hängen... :D du immer, mit deinen provokanten überschriften..... :lol: für mich gilt der alte spruch: länge läuft d.h. maximaler radstand und minimaler überhang! Hallo, beide Varianten haben Vor und Nachteile. Wenn du lang raushängen lässt, also kurzer Radstand und langer Überhang, dann passt du noch auf so manchen PKW Parkplatz. Einfach das Hinterteil lang über den Grünstreifen hängen lassen :D
Genau das mag ich an unserem Wohnmobil auch :-) Ich lass als Frau also auch lang hängen... Je kürzer der Radstand, desto wendiger .. Aber : entscheidend für den (störenden) Überhang ist doch die Bodenfreiheit dort - bei 2,5 m Überhang UND nur noch 15 cm Bodenfreiheit wird das Befahren von Rampen/Schrägen problematisch. Bei 35 cm Bodenfreiheit sieht das schon viel besser aus :)
als Mod ist er halt für Verkehr verantwortlich :D :D
schließ mich an und durch entsprechende Höhe des langen raushänges habe ich auch kein Problem mit der Fähre gehabt Ich kann den "Längsten" sogar hochpumpen, dann steht er höher und schleift garantiert nicht auf dem Boden :oops: Kommt zwar aus der Kasperecke, erklärt aber gut.
Es ist Messezeit und viele Neue verirren sich regelmäßig in diesen Tagen in unser Forum, weil sie mit dem Gedanken spielen, sich mit einem rollenden Ferienhaus in die Privatinsolvenz zu stürzen. Meist bietet sich der "billige" Kastenwagen für die vierköpfige Familie budgetmäßig gerade entgegenkommend an. Da er Raum haben muß, wird gern der lange Radstand genommen. Und fährt der "Zweitwagen" dann im Alltag, merkt man schnell, daß Nachbars Alkoven viel wendiger ist, obwohl er doch so mächtig wirkt. Ich hab meinen Überhang noch gar nicht gemessen. Ich weiß nur, das mein Rollerträger knapp einen Meter lang ist. Mein Hümer ist 6,50m gesamt. Ich mess heut abend mal. wie jetzt, du hast nur nen kurzen? :mrgreen: :mrgreen: ich habe 6,30m mit Motorrad/Fahrradbühne knapp 7m bei 4m Radstand + hinten Zwillingsreifen und bin zufrieden - keine Probleme bei Fähren. Beim Parken stehe ich am liebsten rückwärts mit dem Rollerträger überm Grünstreifen :mrgreen: Hendy07
Boah ey, bin echt beeindruckt... :lol: Wir haben Iveco daily, aber trotzdem noch einen "Langen", bei uns wird auch hinten hochgepumpt. Probleme mit dem ausladenden Eck beim Wegfahren oder so gabs noch nie. Da war seltsamerweise unser Dethleffs mit 6,50 m schwieriger zu rangieren.
na - ich weiß nicht ob die Kastenwagen wirklich so billig sind... --> Link Christian :wink: :D deshalb hatte ich die "Gänsefüßchen" gesetzt. Billig ist an unserem Hobby gar nichts. Das verkennen auch sehr viele. Als "Neuer" kann Haballes nur beipflichten. Mit normalem Budget bleibt da nur "gebraucht". Macht für mich aber auch mehr Sinn, denn ich denke, die ersten Fahrten zeigen erst, was dem persönlichenBedarf wirklich entspricht
Länge läuft heisst es so schön :D und das stimmt -> möglichst langer Radstand und kurzer Überhang :!: Ich hab mich für den besten Kompromiss zwischen Überhang und Wendigkeit entschieden. So schön die Aussage "Länge läuft" auch für Segelyachten gilt, gilt sie mit Einschränkungen auch für Wohnmobile. Wäre der Achsstand meines Womos nur um 350 mm länger, würde der Wendekreis um fast einen Meter wachsen. Wobei er, im Vergleich zu einem Fronttriebler ja schon erstaunlich deutlich kleiner ist. Ein Vergleichsmodell vom selben Hersteller auf Ducato, auch von mir auf identischer Strasse gefahren und gewendet, musste nochmals zurückgesetzt werden, damit der Wendevorgang beendet werden konnte. Das ist bedingt durch die Antriebswellen an der Vorderachse und der dadurch bedingten Einschränkung beim Einschlagen der Räder bauartbedingt nicht anders zu erwarten. Wer lang hat, lässt lang hängen. Wer länger hat, lässt lang schleifen. :D Typischer Männerthred, kann ich nix zu beitragen. Hallo Werner
Wendigkeit ist das Stichwort, denn Wendekreis ist zb. bei meinem Womo ok -> mein Überhang von über 3 m mit Fahrradträger auf der AHK ist das grösste Problem . Ich komme zb. nicht aus der Parklücke wenn auf dem Gehweg Mülltonnen stehen (sorry Nachbarn , ich stell die wieder hin :D )....da der "Hintern ausschlägt" und das Gewaltig -> Die Bodenfreiheit beträgt auch nur noch 20 cm ... aber: ich möchte auf keinen cm verzichten , obwohl man öfters schon beim Abbiegen verdammt aufpassen muß :wink: |
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