Frischwasser vor Abfahrt ablassen?! 1, 2, 3

Wassertanks in Wohnmobilen sind mehr oder weniger rechteckige Kisten. Ich habe schon wilde Formen gesehen, aber Schwallbleche nicht!

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boulette hat geschrieben:Wassertanks in Wohnmobilen sind mehr oder weniger rechteckige Kisten. Ich habe schon wilde Formen gesehen, aber Schwallbleche nicht!

Die sind ja auch innen... :-o

Mein ich doch... Den großen Deckel ab, dann sieht man Wasser, Schlamm oder beides. Manchmal auch blankes Plastik, Schwallbleche (oder aus Plaste) nicht. Machen 100 Liter Wasser nahe am Schwerpunkt so viel aus? Ein 13 m³ Tankwagen, halb voll, da möchte ich nicht ohne Schwallblech zügig um die Kurve oder bremsen. :x

***Den großen Deckel ab, dann sieht man Wasser, Schlamm oder beides. Manchmal auch blankes Plastik, Schwallbleche (oder aus Plaste) nicht.***

Dann ist das sicherlich die Tankausführung für kardanische Aufhängung

Hier konterkarieren einige das - vermeintliche- Problem: In einem vollen Tank kann nix "schwallen", in einem nur mit 20 l Wasser jedoch sehr wohl.
Daß sich diese geringe Masse allerdings physikalisch bemerkbar macht, halte ich für nicht wahrscheinlich.

Die Lösung, warum diese 20 l Wassermenge in dem Handbuch genannt wird, hat mückenstürmer wiederholt dargestelllt - aber wenn's niemand glaubt......................


Volker :wink:

WomoRadler hat geschrieben:
Dann ist das sicherlich die Tankausführung für kardanische Aufhängung

Moin,

die Aufhängung würde sich aber bei der dynamischen Achslastverteilung
kontraproduktiv auswirken. :ja:

, Charly

sorry,

es sollte heißen " dynamische Radlastverteilung in Kurven "

Nein.
Und zwar deshalb, da ja die kardanische Aufhängung wiederum horizontal gleitend an einer über die komplette Fahrzeuginnenbreite ringförmigen Aufhängung befestigt ist. D.h. der Wassertank würde sich proportional zur dynamischen Radlastverteilung in Richtung negativer Radlast entlang der ringförmigen Aufhängung kardanisch im Kreise drehen.
Durch diese Kreisbewegung in Richtung negativer Radlast vermindert sich gleichzeitig die positive Radlast der gegenüberliegenden Seite. Hat diese die Größe Null, so befindet sich das Fahrzeug in einem stabilen Zustand.

Somit ist bewiesen, daß nicht das Leeren des Wassertanks eines Wohnmobils, sondern ganz im Gegenteil, einzig das Befüllen bis Oberkante dem Fahrverhalten dieses Fahrzeuges dienlich ist.

Qed

[quote="WomoRadler"]Nein.
Und zwar deshalb, da ja die kardanische Aufhängung wiederum horizontal gleitend an einer über die komplette Fahrzeuginnenbreite ringförmigen Aufhängung befestigt ist. D.h. der Wassertank würde sich proportional zur dynamischen Radlastverteilung in Richtung negativer Radlast entlang der ringförmigen Aufhängung kardanisch im Kreise drehen.
Durch diese Kreisbewegung in Richtung negativer Radlast vermindert sich gleichzeitig die positive Radlast der gegenüberliegenden Seite. Hat diese die Größe Null, so befindet sich das Fahrzeug in einem stabilen Zustand.
Somit ist bewiesen, daß nicht das Leeren des Wassertanks eines Wohnmobils, sondern ganz im Gegenteil, einzig das Befüllen bis Oberkante dem Fahrverhalten dieses Fahrzeuges dienlich ist.
Qed[/quote

Jaa nee, is klar eh. Ich lasse vor Fahrtbeginn (auch) gerne "Wasser" ab.

hier gibts wohl keine ernsthaften Erkenntnisse mehr