BCC KN4 Batterien werden nicht ganz korrekt geladen

Hallo an alle Wohnmobilfreunde!
Ich wollte mich kurz für all die guten Beiträge bedanken, welche ich bisher lesen durfte. Wir fahren seit 13 Jahren Wohnmobil und mussten durch einen Unfall den Untersatz tauschen. Dabei ergibt sich folgende Situation:

Beim Fahren und Betrieb des Kühlschranks auf 12V entlädt sich die Batterie des Innenraums, bis der Tiefentladungsschutz die Spannungsversorgung im Innenraum ausschaltet. Auch ohne Verbraucher wird die Innenraum-Batterie nicht geladen.

Um sicher zu gehen, dass alles eigentlich funktionieren sollte habe ich folgende Messungen vorgenommen:

Ladung Batterie Innenraum: 12,8 V (Anzeige Panel 12,6 V) --> Sollte also in Ordnung sein.
Ladung Batterie Motorraum: 12,4 V (Anzeige Panel 8,5 V) --> Das stimmt so nicht!
Spannung an Klemme des Ladegeräts gegen Masse gemessen: 8,5 V, wie im Panel angezeigt
Motor gestartet und Ladestrom der Lichtmaschine gemessen: 14,3 V --> das sollte so in Ordnung sein.

Weitergehende Fehlersuche: Ich habe nun das Kabel der Motorraumbatterie von Ladegerät abgeklemmt und die Spannung an dessen Ende gegen Masse geprüft. Nun liegen wieder die 12,4 V an, welche ich auch im Motorraum gemessen hatte. Sobald ich das Kabel wiederum an das Ladegerät anklemme, fällt diese auf 8,5 V ab. Somit ist eigentlich auch klar, warum der Innenraum nicht geladen werden kann. Das Ladegerät geht von zu wenig Spannung im Motorraum aus und gibt den Weg zur Batterie in den Innenraum nicht frei.

Hier nun meine Frage: Hat einer von euch einen Tip, was an dem guten Gerät defekt sein kann? (Dass ich es nicht einfach tauschen kann, habe ich schon in den Foren gelesen :x )

Ich danke schon einmal allen, die sich diesen Beitrag ansehen im Voraus. Noch viel mehr bedanke ich mich bei denen, die mir einen Tipp geben können.

Viele aus dem Frankenländle,
Wolfgang

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Hallo,
ein bischen schwierig, die Messungen zu interpretieren, weil nicht ganz klar ist wo gemessen wurde. Die Spannungsangaben kommen vermutlich von der Anzeige des Controlpanels.
Ich vermute, dass die große Sicherung (50A) defekt ist, über die Die Aufbaubatterie mit der Lima/Startbatterie zur Lima-Ladung verbunden ist. D+ zur Steuerung des Trennrelais ist da, deshalb geht die 12V Kühli-Heizung und saugt die Aufbaubatt. leer.
Falls diese Vermutung nicht stimmt solltest du alle Spannungen direkt an den Batt-Polen der Start & Aufbaubatt messen und zwar 1x bei laufendem und 1x bei ausgeschaltetem Motor.
Viel Erfolg, Andreas

Hallo Andreas,

ich danke dir für den hervorragenden Tipp! Es war die Sicherung im Motorraum. Irgendwann muss diese einmal etwas warm geworden sein. Als solches war zwar noch Durchgang gegeben, aber eben nur noch so wenig, dass am Widerstand der Sicherung die Spannung soweit abgefallen ist, dass eine Ladung der Innenraumbatterie verhindert wurde. Sicherung raus neue Sicherung rein und die Spannungen passen wieder einwandfrei!!!

Noch einmal herzlichen Dank an alle die sich die Mühe gemacht haben meinen Beitrag zu lesen und insbesondere an dich!

aus dem Frankenländle,
Wolfgang