Nachdem ich letzten Samstag mein neues Wohnmobil bestellt habe, hab ich mich gefragt ob ich nicht doch die 30€ in den 120l Tank investieren soll
Was meint ihr dazu?
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90l oder 120l Dieseltank
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30 € keine Frage investieren ..... Ich würde sagen das kommt auch die Zuladungsreserven an.... 30 l mehr Sprit können gewichtsmäßig ein Kriterium sein, aber wenn noch Luft ist, also ausreichend Zuladung, würde ich immer den größeren Tank wählen... Wir haben uns mal beim zweiten Womo einen Zusatztank mit nochmal 70 l drunterbauen lassen. War sehr angenehm, da man dann schön volltanken kann wenns gerade günstig ist und Fahrten durch Länder mit hohen Spritpreisen konnte man ohne Tankstop erledigen.... Bei 30 Hühnern Mehrkosten : keine Frage :!: Das hast Du nach den ersten paar (günstigen) Tankfüllungen wieder raus .. :) ein Tank kann gar nicht gross genug sein!
Hallo Wo kommt der Preis her ? Steht der bei LMC unter ,,Zubehör,, ?? Ich finde nichts LongJohn Machen! Wobei 30 Euro echt günstig ist... Hallo, nach dem Thread, --> Link eigentlich ablasten auf 60L :ironie: Bei den niedrigen Verbräuchen. Spass beiseite natürlich wenn es das Gewicht zulässt mitnehmen wie schon geschrieben das Geld hat man locker raus. 2-3 Touren Richtung Frankreich durch Luxemburg das wars. Diese Option hätte ich sofort mitgenommen. Beim Breezer A 654 G steht der 120 lTank mit 72.- € unter Chassis/Cockpit in der "Sonderausstattung" Wie ist es dann später mit der Tankanzeige? Wird die umprogrammiert auf den größeren Tankinhalt ?
Kann es sein, das Du eine alte Preisliste hast ? Im aktuellen Katalog steht der 120 l Tank mit 72.- € drin ;D und wiegt 52 Kg zusätzlich. :eek:
Das geht definitiv nicht bei späterem Einbau. Da gibts genügend Tröds dazu. Wird der Duc gleich mit 120l Tank bestellt, sind die 120L in der Software irgendwo änderungssicher hinterlegt. Wir haben auch 120l. Echt geil. > 1000km Reichweite ist super. 8) Auch für 72,00 Euro noch ein Schnäppchen. Bei den 52 Kg sind bestimmt die 30l Diesel mit Gerechnet.
Hallo Jetzt hab ich es auch gefunden. Im Katalog kostet der 90 L Tank 42 Euro mehr gegen über den 60 L Tank. Wiegt aber auch 24 Kg mehr. Im ,,Blackedition,, Paket ist sowieso der 90 L Tank drin. Der 120 L Tank kostet 72 Euro mehr gegen über dem 60 Liter tank. Also tatsächlich nur 30 Euro mehr. Da Mehrgewicht gegen über dem 90 L Tank ist 28 KG und zum 60L Tank ist es 52 KG. Da ich auch ein Breezer bestellt habe hoffe ich das ich den Tank noch ordern kann. Lieferzeit ist 2/2014 oder 3/2014 also hoffentlich noch früh genug. LongJohn Genau, der Black Edition hat sowieso den 90 Liter drin... der würde normal 42€ mehr kosten da er dabei ist Zahl ich ja nur den Aufpreis zu 120l der 72€ kosten würde. Aber warum sollte der 28kg mehr wiegen als der 90l !? Weiß darüber jemand bescheid? Ich tendiere auch zu dem 120l... Man muss ihn ja nicht immer bis zum Rand voll machen..! Aber wenn dann kann man Länder in den der Diesel teuer ist überbrücken Für 30 Euro mehr würde sich mir gar nicht die Frage stellen. Ordern!!!!!!!!!!! muss ja nicht immer Volltanken. 1000km ohne tanken ist echt geil. Wenn's noch möglich ist.....dann mach es. :wink: Hallo 60 zu 90 Liter = 24 KG mehr 90 zu 120 Liter = 28 KG mehr 60 zu 120 Liter = 52 KG mehr Ich denke das es einfach mehr Material ist, und eventuell das eine stärkere Blechdicke mit zu nehmender Größe genommen wird. LongJohn Ich denke das der Tank aus Kunstoff ist..! Nicht aus Blech Ich werd morgen gleich mal anrufen und fragen ob es möglich ist
30lt. Diesel -- 28kg :wink:
Der 60 lt und 90 lt Tank sind gleich groß. Im 90 lt Tank wird nur bei 60 lt gestoppt beim tanken. Also müssen die 24 Kilo Mehrgewicht Diesel sein. Vom 60 lt zu 120 lt kommt zum Diesel noch Material dazu weil der Tank größer ist.. Dieter Ist ja ein Schnäppchen, mit € 30,-. Ich zahle 155 Teuronen, habe ihn aber trotzdem bestellt.
Der 60er T. ist in Wirklichkeit ein 90 Ltr. Tank. Die Menge wird nur künstlich (über die Entlüftung) red. Umbau no Prob, nur ne Std. Arbeit, auch Tankanz. funzt. weiterhin. Der 60er ist nur ne Schönfärberei in Sachen Zuladungsreserve, wurde speziell für gewichtssensieble die Womos entwickelt! (wie E-Rad weg, nur 20% FriWa., 1xAlugasfl. etc etc.) So kommen locker 100 geschönte zuladungs Kilos in die Prospekte. - - - genannt Leichtbau --- gr mani es ist auf jeden Fall sehr komfortabel, wenn Du mit ner Tankfüllung locker 1000 km runter rutschen kannst. Ich hab auch den 120-l-Tank. Hallo, ich sehe sowas ja immer gleich kritisch. Meine Frage ist eigentlich ganz einfach: Warum bietet jemand bei einem Reisemobil einen Tank mit 60L überhaupt an? Hat der gewichtsmässig etwas zu kaschieren. Und wie sieht das beim gleichen Mobil dann mit 120L aus? Oder bekommt man den 120L Tank nur wenn man den Frischwassertank dafür mit 10L Fassungsvermögen bestellt? Irgendwie alles unlogisch, wer macht ein downgrade beim Tank wenn er genügend Zuladungsreserve zur Verfügung hat? Damit er dann seinen Smart auf den Hänger laden kann? absolut ratlos, Andreas
Hallo Alfred, steht wohl etwas neues ins Haus ? :lol:
....aber dann wird das Tanken immer so teuer :wink: Dieter Auf jeden Fall den größeren Tank. Nicht nur, dass man nicht so oft tanken muss, sondern man hat meist noch eine Reserve, wenn die Dieselpreise gerade hoch sind. Hallo, und mehr Gewicht auf der Vorderachse, auch nicht zu verachten wenn noch genug Reserven sind. Auch wir haben unseren Bürstner Fifty-Five t685 mit 120 Ltr. Tank für 72,00€ Mehrkosten mitbestellt :D . Jetzt müssen wir nur noch bis März 2014 warten :eek: ... Ist ja ein Schnäppchen, mit € 30,-. Ich zahle 590 €, habe ihn aber trotzdem bestellt. (Charisma 3) Auch mit dem 90-Pott kann mann/frau fast 1000km fahren. Zugegeben, ruhige Fahrweise, aber es geht eben. Die letzten Törns von Spain nach oben hatten 9,2L/100km gebraucht. Also rund 900km. TI mit 3,7tons und Surfzeugs oben. Wozu da weitere kg mitschleppen? Unverständnis. Da lade ich lieber einige Flaschen Wino mehr ein. Hab jetzt heute die Bestätigung bekommen das der 120L Tank im Fahrzeug verbaut wird Muss aber den vollen Preis zahlen...der Mehrpreis zwischen den 60er und 90er wird nicht angerechnet :( So, jetzt heißt es warten bis März 2014 |
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Schneeketten Pro und Contra !?!?!