Hallo Ubruesch,
im Vorjahresmodell des Frankia A 680-50 Plus befand sich zwischen Toilette und Alkoven nur ein Vorhang. Wer dünn wie eine Latte ist und kleiner als 1.70 m, konnte vielleicht die Tür zur Toilette zumachen. Das aktuelle Modell hat eine Schiebetür zwischen Alkoven und Toilette/Dusche sowie die immer schon vorhandene Tür, die Toilette/Dusche zum Wohnraum hin abschließt.
Wir hatten bis zum November ein WoMo mit Rundsitzgruppe und Alkovenbett und werden nie etwas anderes haben wollen. Was uns an dem alten störte, war, dass die Alkovenbetten quer eingebaut waren und nur über eine Hühnerleiter erreichbar waren, außerdem hatte es keine Dusche, war dafür aber sehr kompakt. Nach Besichtigung des aktuellen Esprit-Alpa, eines Phönix und eines 2014er Modells des Frankia A 680-50 haben wir uns den Frankia mit dem heavy-Fahrwerk (4,5 t) und der Dreilitermaschine bestellt. Der Phönix ist zwar ohne Zweifel ein Top-Fahrzeug, allerdings ist er auch sehr schwer und die aktuelle 150 PS-Maschine des Mercedes kommt da wohl deutlich an ihre Grenzen. Last not least ist das vor allem preislich eine ganz andere Liga. Nachdem ich den Schleinkofer-Ur-Alpa auf YouTube gesehen hatte, war der aktuelle Esprit-Alpa ernüchternd. Der Möbelbau sah sehr nach DC-Fix aus, die Duschentürflügel hingen schon auf dem Hof des Händlers schief und das angebotene Modell war nicht holzfrei. Die letzte Ausgabe der pm enthält einen Vergleich von Rundsitzgruppenmobilen mit Alkoven des AlPa, Frankia A 740, Phönix MidiAlkoven und Dopfer.
Jedes WoMo ist wohl irgendwie ein Kompromiss. Es muss eben jeder sehen, wie seine persönliche Schnittmenge aussieht.
Ich wünsche allen gesegnete Weihnachten und ein gutes neues Jahr!
Pegasus

