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Gibt es hier noch weitere "alte Kästen"? 1, 2
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Ford Transit Arca Junior Bj 83, 2L-Benziner, 40.000 km gelaufen, lediglich der Elektroblock spinnt, aber das ist kein Problem. ...auch schon fast 20 Lenze, die kleine Lady.... , strandwaechter Cool...und es gibt sogar Leute hier aus der Gegend....Wittmund, Bad Zwischenahn, Verden...vielleicht sollten wir mal ein "Real-Alte-Kästen_treffen" organisieren :bindafür: Vom 4. bis 9.5. sind wir auch in der Gegend, Verwandtschaft in Wiesmoor besuchen... Nein, du bist nicht allein! Eigentlich freut es mich richtig, hier so viele andere "Oldies" zu sehen :ja: :) Unser Opi ist ein 24 Jahre altes Hymer Car 3, auf Fiat Ducato 280 Basis mit knapp 400 000km Tachostand [82 PS] und er läuft und läuft und läuft :) Wir lieben ihn auch heiß und innig :love: Lieben , LunaL :cat:
Lach...Jens...aber dann sind wir gerade in Schleswig-Holstein, Urlaub und Verwandte besuchen 8)
Das Zwischenahner Meer würde sich ja durchaus anbieten :D Carthago Mondial 41R Erstzulassung 1998 Fotos siehe Profil Bis der TÜV uns scheidet! :D 8) BJ 1991 - und dann bekam er vor nichtmal 10 Jahren einen Mabu Aufbau. Leider muss dringend was gegen die braune Pest getan werden - und ich komme nicht dazu. Bin trotzdem immer wieder am überlegen ob nicht doch was Moderneres - doch jetzt ist das Getriebe am Sack (1. Gang springt raus und synchronisiert nicht mehr). So ist auch nix mit Verkaufen (sowas zu Verkaufen ist sowieso mit gesundem Getriebe schwierig wenn man es nicht verschenken will), und 2.000Eur für die Getriebereparatur kommen beim Verkauf auch nicht mehr raus. Also wird er wohl bleiben und nach und nach Erweitert, Verbessert und Instand gesetzt. Für diese Saison gabs schonmal neue Polster für die Dinette (und wir sind dieses Jahr noch nicht ein Mal unterwegs gewesen ;().
Was hast du denn für ein Fahrzeug unter der guten Kabine? Bei dem Baujahr würde ich mir ein gebrauchtes Getriebe kaufen, das ist wesentlich günstiger. Tja erstmal eins kriegen. Die sind alle von der berühmten "5, Gang-Krankheit" dahingerafft worden. :cry:
Rufe mal Mario an ... --> Link wenn in Deutschland einer Profi ist für Womos auf Ducato, dann er. Ich bin auch schon unterwegs bei ihm gelandet mit dem berühmten 5. Gang. Ein Tag auf dem Hof geschlafen und alles war wieder okay. LG Hallo und unser Bürstner A 580 auf IVECO-Basis ist Baujahr 1992 und wird immer mit schwerem Anhänger (auf Oldtimertreffen) bewegt. Viele Matthias
Beim ersten mal vollgepackt würd ich mir das Vergnügen gönnen! (TÜV mit Wiegeschein ~unter 10€)
Da steckt ein alter Mercedes Transporter drunter (Bremer, 310D - der Vorgänger vom Sprinter). Das Ding hat jetzt um 300.000km runter. Ein gebrauchtes Getriebe bekomme ich für ungefähr 750Eur. Ich habe allerdings die Firma Hermanns (oder wie die heißen) die in der Mercedes Welt recht bekannt für gute Arbeit sind in erreichbarer Nähe. Die würden mir das Getriebe für ca. 1500Eur komplett überholen. Beim gebrauchten Getriebe ist nunmal das Risiko hoch, für den halben Preis am Ende da zu stehen und recht schnell wieder das gleiche Problem zu haben. Ich hab auch schon überlegt ein neueres Fahrgestell drunter zu stecken - allerdings für das Geld kann ich den Aufbau abnehmen, das Fahrgestell komplett ordentlich sanieren lassen und wieder drauf setzen. Dazu kommen viele Nachteile beim Umbau: - Gewicht (die 3,5to Zulassung wäre nicht mehr zu halten weil die Fahrgestelle viel schwerer sind) - H Kennzeichen verschiebt sich damit in unerreichbare Entfernung - Anpassung des Aufbau (der Bremer hat ein sehr niedriges Fahrerhaus, moderne Fahrgestelle sind höher und haben bei > 3,5to oft Zwillingsbereifung. Also entweder viel Aufwand am Aufbau oder komplett noch höher setzen was wieder Probleme mit dem Einstieg und der Gesamthöhe (jetzt 3,2m ohne SAT) bereitet). Kurzum - der Bremer wird drunter bleiben und instand gesetzt. Ich weiß...aber da muss (!) man erst was von sich erzählen und so... das mag ich nicht so.... Unsere "Dicke Berta" ist jetzt 33 Jahre alt - technisch gerade wieder TopFit gemacht und soll noch 4-5 Jahre so weiter laufen. N&B Clou 660 ( Vorserienfahrzeug des 670F ) mit knapp 300tkm auf der Uhr. Basis ein VW LT 35 - Zwillingsbereift mit Auflastung auf 4,5t und verlängertem Rahmen und Radstand.  Unser hat heute TÜV bekommen...dann kann´s Samstag losgehen zur ersten Fahrt! :daumen2: :autofahren: Na also, geht doch, Glückwunsch! Thomas
Danke! :flower: Fährt eigentlich sonst noch jemand Richtung Flensburg Ostern?
[album][/album] Huhu! Ja, hier, ich habe auch noch einen "alten Kasten"! :D Ich habe Frau Emily Möhre gerade erst gekauft, im zarten Alter von 25. Nächsten Monat wird sie dann 26. Für ihr Alter ist sie gut in Schuss, war letztes Jahr noch in Spanien, und ich glaube, dass ich mit ihr noch ein paar Jährchen Spaß haben kann. :ja: Das ein oder andere werde ich noch an ihr machen, das ist aber alles Kleinkram und meinen Ansprüchen geschuldet. Technisch ist sie sofort einsatzbereit, und das ist doch das, worauf es ankommt. "Alt aber bezahlt" trifft es ganz gut. Und ehrlich gesagt habe ich schon jüngere WoMos gesehen, die in einem schlechteren Zustand waren. LG, die Biene Hallo, schön das es doch so viele Liebhaber alter Wohnmobile gibt. Man sieht doch mehr neue Fahrzeuge. Wir gehören auch zu der "Gattung" *Alt-Wohnmobil-Besitzer* Unsere Berta ist Baujahr 1990  Haben sie als Bastlerfahrzeug erworben und einiges dran getan. LG Monie Hab mir Euren Umbau angesehen...toll!!! :respekt: Unser Peugeot J9 ( Erstzulassung 6 /1982 ) wurde 1995 zum WOMO ausgebaut und seit 1996 im " Dauerbetrieb ". vom linken Niederrhein Manfred  "Moin Moin" erstmal, auch ich bin neu im Forum und in der Welt der Wohnmobilisten. Habe mir im April "meinen ersten Mercedes !!!" gekauft, einen vollintegrierten Hymer 550 S Bj.1992, max 3,2 t ,der also auch schon stolze 24 Jahre auf dem Buckel hat. Wir sind noch dabei einander besser kennen zu lernen, aber auf die erste grosse Tour gen Süden mit Kindern und Hund freuen wir uns schon wie Bolle. Momentan bewegen uns Fragen wie: "Gab es für die Omnistor4000 Markise auch mal ein Markisenzelt? Welche anderen Alternativen gibt es, um den Wohnraum nach draussen zu vergrössern und dem Hund ein geschütztes Plätzchen für die Nacht zu bieten?" oder "Welche Möglichkeiten haben wir, um hinten Gurte nachzurüsten? Gurtbock für 3-Punkt-Gurte scheidet aus." oder "Brauchen wir eine Dachbox? " oder "Für draussen eine Faltküche mit Gaskocher oder einen 3-Flammen-Koffergasgrill?" Wie ihr seht-lauter Luxus-Problemchen... ... und irgendwann lerne ich auch, wie ich hier ein Foto meines Womos hochladen kann... Unsere Kiste ist 22 Jahre alt und hat wieder ohne Mängel TÜV bekommen :ja: Na die Zeit rennt wie bolle. Seit dem ersten Beitrag sind wieder 2 Jahre vergangen. Nun ist er 25 Jahre. Nachdem wir ihn jetzt 6 Jahre ohne Probleme gefahren haben und dabei 110000 km gemacht haben war eine Entscheidung notwendig. Geld in die Hand nehmen und Reparaturen durchführen oder verkaufen. Da wir unseren Hobel lieben wollen wir den nicht aufgeben. Also wurde im laufe des letzten Jahres einiges gemacht. 1. Getriebe überholt da es immer lauter wurde. Dabei natürlich alles an Simmerringen gewechselt was ging und auch eine neue Kupplung wurde eingebaut. 2. ESP von Bosch General überholen lassen solange es noch Ersatzteile gibt. ESP stellte bei hohen Temperaturen im Stau ihren Dienst ein. Die Fördermenge brach ein. Haben uns die 6 Jahre mit dem 2. Lüfter beholfen aber da wir in 2 Jahren auf Langzeittouren gehen wollen, 6 Monate oder länger, musste die gemacht werden. 3. Schlauch der Servolenkung ersetzt. 4. Undichtigkeiten im Bereich der ESP beseitigen lassen. Also Servopumpe und die Montageplatten in diesem Bereich. Ölfilterhalter. 5. Neuer Auspuff und diesmal keinen von Bosal. Obwohl dieser immerhin fast 7 Jahre gehalten hat. 6. Schweißarbeiten im linken Radkasten. Der Wagen hatte im zarten Alter von 6 Monaten einen kapitalen Unfallschaden der Sachgemäß repariert wurde. Aber wie mit jeder Reparatur rosten die Dinger an den Stellen zuerst. Die aufgedoppelten Bleche im Radkasten quollen so langsam auf. Wurden raus geschnitten und mit einem Blech verschlossen und ein neuer Korrosionsschutz versehen. So und als nächstes sind die vorderen Stoßdämpfer dran. Die scheinen nach fast 200000 km den Geist ganz aufgegeben zu haben. Die Polterei und Knallerei kann man ja nicht mehr aushalten. Ja und die Ölwannendichtung feuchtelt auch noch. Ich will endlich einen trockenen Wagen haben. Über den finanziellen Aspekt brauchen wir nicht zu reden. Billig war das ganze nicht. Ach so, das ganze wurde entweder von Fiat oder von Bosch gemacht. Zumindest habe ich versucht die original Fiat Ersatzteile verbaut zu bekommen. Mit den Ersatzteilen aus dem Zubehör bin ich nicht zufrieden. Bestes Beispiel sind meine Scheinwerfer. 3 Monate alt und haben sich in die Einzelteile zerlegt weil die Chinesen eine Scheiß Kleber verwenden. Kommt in Italien aber einfach Blöd wenn der Reflektor im Motorraum liegt. Auch die Gläser fallen schon mal raus. Deswegen immer eine Tube TEC7 Montagekleber an Bord. So was braucht kein Mensch. Habe deswegen nach 2 Sätzen aus dem Zubehör nun über Fiat noch einen neuen und den anderen gut gebraucht bekommen. Die halten dann hoffentlich wieder länger. Auf dem Nummernschild steht als Zahl 2025. Und so lange soll er zumindest bei uns bleiben. Sind ja nur noch 9 Jahre. Denke mal dann hat er so um die 350000 km auf der Uhr. Will damit nur sagen das man die alten Dinger nicht nur fahren kann sondern auch etwas mehr investieren muss. Aber dafür kann man nicht mehr allzu viel am Fahrzeug verlieren. Die Garantie ist ja schließlich knapp abgelaufen. Hoffe ich habe euch nicht all zu sehr gelangweilt. Aber wir bleiben bei unserem Dampfer. Der kann alles was wir brauchen. Gruß Udo |
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