Iveco Daily 3.0 HPT 122kW 166PS

Moin Leute .
Habe die Absicht mir einen Carthago 4,4 t. mit diesem Motor zu kaufen !Wer von Euch hat diese Motorisierung Iveco Daily 3.0 HPT 122kW 166PS und kann mir etwas über den Motor und Verbrauch sagen .

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das sollte der C17 - Motor aus dem Daily III sein (bis 2006).

Der Verbrauch dürfte entscheidend davon abhängen, welcher Aufbau und welches Getriebe da verbaut sind :)

Hallo Wolfgang das müsste der c17 sein denke auch aber im Netz ist nichts über Verbrauch Technische Daten dergleichen zu finden . :?

Probier mal googeln nach "Iveco 50C17"

50 = 5 to Fahrgestell
C17 = Motorvariante

Außerdem wär das Getriebe noch wichtig : entweder 6-Gang manuell oder Agile.

6-Gang manuell
Wolfgang danke ich schau mal nach .

Hallo Klaus,
ich fahre den 65 C 17 mit 170PS BJ 2012 mit Agile Getriebe.
Bei uns schwankt der Verbrauch je nach Reisegeschwindigkeit und Streckenbeschaffung sehr stark.
Auf Autobahnen mit einer Durchschnitsgeschwindigkeit von 80-90 km/h liegt der Verbrauch um die 11,5l
Bei einer Reisegeschwindigkeit zwischen 90 und 100 km/h liegt der Verbrauc ca. 1,5l höher und wenn ich 110 bis 115 fahre steigt der Verbrauch auf etwa 14-15l

wolf2 hat geschrieben:ich fahre den 65 C 17 mit 170PS BJ 2012 mit Agile Getriebe.

Wolfgang : das wäre aber ein anderer Motor (Euro V ), ein anderer Daily (V) :)

Was haltet ihr davon außer dass er nur Euro 3 hat .--> Link

Nur 500 kg Zuladung, nicht nach vorn versetzter Fahrersitz. Wenn man damit leben kann, ok

lwk hat geschrieben: nicht nach vorn versetzter Fahrersitz. Wenn man damit leben kann, ok

Gibt es da verschiedene Varianten ?

Bei Concorde schon, mittlerweile bei Phönix und Carthago meine ich auch. Mal bei mobile.de blättern,oder auf den Herstellerseiten, dann sieht man die Unterschiede. Für uns wäre dieser große Abstand ein absolute nogo. Außerdem wäre mir Festtanktoilette wichtig.

Ich hatte den Motor in meinem N&B 7100 Flair allerdings mit Chip-Tuning und somit ca 200 PS.
Wir sind mit 14-15l auf 100km klar gekommen je nach Fahrweise und Landschaft.
Allerdings haben wir unseren Tempomaten meist auf 105 km/h stehen und sind fast nur Langstrecke damit gefahren also keine Fahrten unter 100km :mrgreen:
Den Motor würde ich immer wieder nehmen.... den Carthago den ich danach kaufte eher nicht 8) .

iwk Ja leider kann man für diesen Preis nicht alles haben .Wenn der Preis bei 80 oder 90 stehen würde wäre mir eine Festtanktoilette auch wichtig. :?

scheifling hat geschrieben:Was haltet ihr davon außer dass er nur Euro 3 hat

Der Preis scheint "heiß" zu sein ... im Vergleich.

MIR wäre die Sitzposition beim fahren (Original-Sitzkonsole, weit weg von Frontscheibe) wenig sympathisch.
Noch blöder finde ICH die Sitzgruppe - wer soll da relaxed sitzen können .. 2 Zwerge ? Und die sitzen "bolted upright" :? .
Und der Tisch - ein paar Salzstangen könnten passen, eine ausgewachsene Brotzeit eher nicht .. :flop:

Sonst scheint alles drin und dran zu sein ... vergleichbare Autos werden teurer angeboten. Könnte am fehlenden Hubbett liegen, das soll nicht verkaufsfördernd sein (mir wär´s grade recht so !)
Die Zuladung/Gesamtgewicht wurde erhöht auf 4.400 kg, also sollte da auch ausreichend (nicht üppig !) Zuladung möglich sein.

Müßte man sich gaaanz genau ansehen :)
(die Fotos sind ja mal wieder .. :( )

hallo Klaus,

ich hatte diese Maschine in einem Carthago Chic I47 auf IVECO mit 4,2 t
- Verbrauch 12,2 l über 60.000 km, während Tankstellenstreik in Frankreich reichten auch knapp über 9 l
- gutes Drehmoment, fuhr sich von Nürnberg bis Frankfurt im 6. Gang ohne zu schalten
- Motor während 6 Jahre ohne Probleme, kein Zahnriemen, sondern Steuerkette!

- sind alle Dichtigkeitsprüfungen gemacht? Jahrgang 10/2006 war an Fenstern, Hekis schlampig abgedichtet
- ist die Schaltung leichtgängig?
- Federung VA evtl bei Goldschmidt verstärken lassen
- Dietz in Ebern ist eine erstklassige Werkstatt, evtl kann H. Schineller was zum Fahrzeug sagen
- Bad/Dusche sind lausig klein, Kunststoff neigt zum vergilben

grüße klaus

Also Leute erstmal Danke für die Antworten ich hab das Teil jetzt gekauft .Hab noch ein paar Sachen ausgehandelt und der Preis stimmt jetzt auf jeden Fall .
Ohne Fäkalientank und mit der Sitzposition werd ich leben können .Der kleine Tisch da muss ich Wolfgang zustimmen ist nicht der Knaller aber da wir eh nur mal ne Suppe darauf essen und ansonsten uns in der Wirtschaft bedienen lassen werden wir auch damit auskommen . :ja:

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt .

Ein ordentlicher Brummer!
Wie lang ist der denn?

Ganz herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit gut Fahrt.

Glückwunsch :)

Allzeit gute Fahrt und schöne Reisen ... :gut:

Glückwunsch auch von mir !
Schönes Teil.
Ich wünsche Euch immer schöne und unfallfreie Reisen !

Vielen Dank Leute aber jetzt geht die arbeit los ausräumen noch ein paar Sachen ausbauen was ein Streß das wollte ich mir eigentlich nicht mehr antun. Werd mal berichten nach der ersten Ausfahrt. :ja: