Neuer Daily mit Wandler Automatik 1, 2

vario614 hat geschrieben:
Was soll der Spaß denn Kosten?

In den Publikationen Stand was von 5 bis 6.000 Euro. Wenn es stimmt, ist das eine hohe Hausnummer.

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wolfherm hat geschrieben:
In den Publikationen Stand was von 5 bis 6.000 Euro. Wenn es stimmt, ist das eine hohe Hausnummer.

Die Spinnen die Italiener, das bekommt man bei Mercedes für etwas über 2000€ --> Link und ob das Teil dann wirklich auch Haltbar ist müssen sie auch erst einmal beweisen...ich denke da nur an die Agile.

Guten Abend, ich denke mal darauf haben viele gewartet. Meine Dienstwagen haben auch Automatik . Einmal Wandler inclusive Allrad und einmal 7 Gang DSG. Ich genieße das Fahren und den Komfort. Beim Wohnmobil mit 6 Tonnen oder mehr würde ich allerdings immer einen Schalter bevorzugen . Bei unserem Phoenix muss kaum geschaltet werden denn der sechste Gang aus dem ZF Getriebe ist von 60 bis 120 km/h gut. Ich fühle mich bei so einem "LKW" mit Schaltung in Sachen Wintertauglichkeit mit "rausschaukeln " oder beim Rangieren etc einfach besser aufgehoben . Das ist aber nur mein persönliches Empfinden 8)

Bei einer neuen Konfiguration würde ich mich sofort für den 205 PS Schalter entscheiden. :D

shorty hat geschrieben: Einmal Wandler inclusive Allrad und einmal 7 Gang DSG. Ich genieße das Fahren und den Komfort.

Hallo shorty,
was von den beiden würdest du denn vorziehen?

Da es komplett unterschiedliche Fahrzeuge sind ist das schwer zu sagen. :roll: DSG (muss 3 t bewegen ) schaltet einzigartig und kann alles ein wenig besser.Es soll aber auch anfälliger sein was in meinem Fall aber bis dato keine Rolle spielt. Wandler oder Tiptronik ( muss 2,3 t bewegen )fahre ich schon sehr lange und es hat bis heute nie Probleme gemacht.

DSG kann in keinem Fall mit Agile verglichen werden und der Wandler im neuen Iveco ist in der 7-7,49t Klasse wohl auch einzigartig. Ist für einige sicherlich interessant :D

In dem Phoenix Kalkulator wird der Aufpreis für die Wandlerautomatik beim Iveco mit 4.900,- Euro angegeben. Vielleicht wünscht sich da so mancher die Agile zurück. In der Phoenix - Preisliste steht sie jedenfalls nicht mehr drin, obwohl es ja u.U. beide Getriebe-Arten geben sollte.

Tom

nanniruffo hat geschrieben:
In der Phoenix - Preisliste steht sie jedenfalls nicht mehr drin, obwohl es ja u.U. beide Getriebe-Arten geben sollte.

Tom

So wie bei Mercedes die Sprint Shift rausgeflogen ist, so wird, mit Sicherheit, auch bei Iveco die Agile rausfliegen.


Harald

silverdawn hat geschrieben: ... so wird, mit Sicherheit, auch bei Iveco die Agile rausfliegen.

Könnte schon sein .. :ja:
Im aktuellen Konfigurator ist nur noch die Option Wandlerautomatik im Text erwähnt, aber noch nicht konfigurierbar .. :gruebel:

Die Agile wurde aber auch nie/selten alleine konfiguriert, die war "versteckt" in einem Ausrüstungspaket. Daher gibt´s auch so viele (im Vergleich zu Schaltern), der Preis für das Paket war interessant - halt mit der Kröte Agile, die geschluckt werden mußte.

Könnte schon sein, daß auch für die Option Wandler eine ähnliche Variante gefunden wird ... nur mit entsprechenden Stückzahlen läßt sich das wirtschaftlich sinnvoll darstellen. Mal abwarten ...

Da werden sicher auch deutlich mehr Dailys verkauft werden, auch < 3,5 t, allein wegen der Wandlerautomatik ;D
Kunden, die bisher bei den Ducatos das automat. Getriebe geordert haben, egal ob < 3,5 t oder > 3,5 t,
werden in Zukunft sicher öfter zum Daily greifen.
Kommt für uns leider zu spät. :cry:

:wink: Es ist nie zu spät.
Wo ein williger Händler ist, da ist auch ein Weg.

:mrgreen: Ich beäuge den Daily mit großem Interesse.
Mal schaun, wann die ersten Modelle mit kaschiertem Fahrerhaus kommen.

Sprintshift und Wandlerautomatik hat es MB länger parallel gegeben. Und in der Womo-Bravo stand es für den Iveco auch so drin, dass es beide Getriebe parallel geben sollte, wie lang allerdings, stand da nicht.

Tom

Lancelot hat geschrieben:
- halt mit der Kröte Agile, die geschluckt werden mußte.

Daran erkennt man den Profi, du findest immer die richtige Formulierung ! ;D

Harald