Hi,
nachdem ich die ewige Fiat/Mercedes Diskussion leid bin : nun Mercedes gegen VW.
Nachdem unsre Kinder uns nicht mehr ständig im Urlaub begleten wollten, und der Flair für zwei Personen zu groß war, und zum "rumstehen" an mindesten 250 Tagen im Jahr auch zu teuer...........beschlossen wir auf einen Campingbus umzusteigen. Den meine Frau dann auch täglich benutzen sollte.
Wir dachten.......wie wohl jeder...........erstmal an einen VW California.
Aber nach unsrem Wunsch so ein Fahrzeug mal mit Automatik-Getriebe probe zu fahren war der Verkäufer uns nicht mehr wohl gesonnen.
Wir namen einen Katalog nebst Preisliste mit.
Dann kam uns der Viano Marco Polo in den Sinn.............siehe da, Probefahrt mit einem 2.2 CDi und Automatik KEIN Problem.
Letztendlich war den Mercedes dann auch noch erheblich günstiger, beim Benz gabs grosszügigen Rabatt, bei VW nur Lieferzeiten.
Dieser Viano hatte aber leider im Aufbaubereich (Westfalia) etliche Mängel, wurde nach 9 Monaten zurück genommen (ohne Rechtsanwalt bemühen zu müssen), ein zweiter folgte.
Dieser hat uns 5 Jahre begleitet, bis mir die Toilette fehlte.............aber das ist eine andere Geschichte.......
ciao
Ludo
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Mercedes contra VW
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In der RMI 10/2014 ist ein Vergleichstest zwischen dem neuen Mercedes Marco Polo und dem VW California. Der Mercedes hat leicht die Nase vorn. Und jetzt? Startest Du Ford gegen Renault? :D
Nö, da fehlen die Markanteile................. Aber eigentlich erwarte ich bei VW/Daimler eine ähnliche Diskussion wie bei Fiat/Daimler....... VW Front/ Daimler Heck-antrieb VW Kundschaft tendiert eher zu Schaltung, Mercedes zu Automatik......... Aber, wenns Dich nicht interessiert...............dann halte Dich einfach zurück :lol: ciao Ludo
Ich glaube es fahren mehr Womos auf Transit als auf VW. (Falls du Marktanteile meintest)
Bei der Wahl von Allradantrieb ist das kein Thema mehr.
Bist Du sicher? Die Kombination DSG und 4motion ist beim T5 nicht so selten. Doppel-Kupplungsgetriebe DSG gegen Wandlergetriebe, das spricht meiner Meinung nach noch etwas mehr für Mercedes. Schade, jetzt hat man den 6-Ender bei der V-Klasse aus dem Programm gestrichen, da hätte Mercedes einem klaren Vorteil gehabt.
Ist zwar OT, so etwas ist mir unverständlich, der 6 Zylinder war nicht nur als Zugpferd sehr beliebt, es gibt nichts vergleichbares in der Vanklasse. Abwarten, vielleicht passt ja der neue OM656 unter der Haube............ DSG ? Pfui deifi................2 Kupplungen zum Verrecken............. Wandlerautomatik ist das einzig "wahre", arbeitet Verschleißfrei und unauffällig. ciao Ludo
Ich habe noch nie etwas besseres gefahren wie das DSG in meinem Golf und ich habe schon einige Fahrzeuge mit Automatik gefahren.
Ein mir bekannter MB Nutzfahrzeughändler sprach von Flottenverbrauch und CO-Ausstoßminderung als Grund für die Einstellung des 6 Zylinders. Er hat sich vorher noch schnell einen bestellt :D Wir hatten den T5 mit Automatik. Ein tolles Auto. Und nun haben wir einen Passat mit DSG. Wir sind mehr als begeistert :!: :ja: Ein absolut scharfes Auto. Da kann ich Ralf nur zustimmen. Wir werden demnächst für meine Frau einen Skoda Yeti mit DSG bestellen. Ich hoffe, das geht gut, denn wenn man "DSG" und "Probleme" googelt, gibt's eine Menge Einträge. Thomas, sieh zu das Du für Deine Frau den richtigen Motor auswählst. Dann solltest Du (hoffentlich auch beim Yeti) das 6Gang DSG bekommen. Probleme macht eigentlich nur das 7Gang Dsg. Warum wollt Ihr auf einen VW-Kleinwagen umsteigen? Thomas: Ich glaube, Du wirst das DSG im Yeti nicht bereuen! Ich fahre nun schon seit 8 Jahren ununterbrochen VWs mit DSG (Golf 5 GTI,Touran - 6 Gang DSG und Tiguan - 7 Gang DSG) und bin seit dem ersten Tag begeistert! :bindafür: In keinem Auto hat es je auch nur gemuckt... Und Thema MB <-> VW: Beim Thema Rost muss Mercedes mit der neuen V -Klasse erstmal beweisen, dass sie das endlich im Griff haben (Was für einen sogenannten "Premium" Hersteller mehr als eine Ohrfeige ist) VW hat da in der Regel nicht so die Probleme... Christian Danke Ralf, ich habe gerade nachgeschaut, beim 2.0 TDI mit 140 PS ist es das 6-Gang DSG, dann bin ich ja beruhigt! :)
Gerne! Ist ein schickes Dingelchen. Ich war da auch schon mal kurz davor. Beim mir sollte es damals der 160PS Benziner sein. Das war aber ein extrem Problembehafteter Motor. Sorry für o.T.
Sie fahren ja auch ein Kleinwohnmobil ;)
Was für eine Armut! ;D Also mein Yeti hat 30 Gang DSG! --> Link War der Crafter nicht bis vor kurzem baugleich mit dem Sprinter bis auf die Motoren und der hatte auch Heckantrieb. Mein erste Kastenwagenausbau war ein VW LT und hätte auch mit einigen neuen Fiatkastenwagen mit halten können, was Platz betrifft. Hans-Jürgen Clou ist die einzige Burg die rollt
Angeber Aber schon cool :top:
Das ist immer noch so, bis 2016 wird der Crafter gemeinsam mit dem Sprinter in Ludwigsfelde und Düsseldorf produziert.
30 Gang ja, aber DSG? :lach: Cooles Gerät das Yeti... ein echter Klassiker, etwas mehr noch als mein GT Zaskar.
Ganz bestimmt ich muß DAUERND schalten! :ja:
Dein Zitat gefällt mir! Der Crafter gefällt mir von der Front her besser..aber das ist ja Geschmacksache, gibt es den noch mit dem guten alten 156PS Motor?
Laut deinem Link wohl auch noch als 2,5l Fünfender, wäre ja wünschenswert.
..... und das ist mal richtig gei .... ähhhh KLASSE ..... das kann ich so bestätigen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :wink: vom DSG 4 Motion Wohnmobilfahrer Dirk
Und darauf ein Bimobil, wenn ich Deinen Nick richtig deute?
Ja ....Gewichtsmäßig am Limit ... aber das wirklich beste und optimalste was ich bisher gefahren habe ... im Moment passt das am besten zu unserem Reiseverhalten und zu den Reisemöglichkeiten die wir umsetzen können und wollen. Halt ganz In Individuell für uns ausgesucht ... nicht billig ... macht mir aber Spaß und ganz wichtig für mich ... da klappert nichts wenn ich mit "Geschwindigkeit´" über eine Isländische oder baltische piste fahre :!: Noch nicht ganz optimal für das "absolute" Hochland auf Island oder den Baikal .... aber ein "ordentlicher" Kompromiss für den Moment. Der nächste ist für die Zukunft in grober Planung und wird sicher kein Fiat Fahrgestell haben :wink: .... das wird eher ein Benz Allrad von Herrn von Liebe, Herrn Woelcke oder sehr wahrscheinlich von Herrn Bocklet :wink: Mal gucken .... wir werden sehen. Dirk der seinen 4 Motion DSG im Moment nicht hergibt .... es die denn, es erfindet jemand was besseres auf dem Qualitätsniveau :!:
Es gibt schlimmeres ;)
... auch OT ... aber da hast Du recht .... ich jammere auf hohem Niveau und bin mir dessen bewusst :wink: Macht aber trotzdem Spaß :mrgreen: Dirk [/quote] Wenn ich im Moment bei dieser groben Vorauswahl wäre, würde ich auch mal bei Dopfer und Fehntjer gucken. Wochner wird vermutlich nicht Euer Anforderungsprofil erfüllen. Ach ja, und Ormocar oder Orangework oder....
...ja ... da hast Du recht .... Dopfer ist da durchaus ein Kandidat, der kann ja auch "schick", die Jungs von Fehntjer sitzen hier bei mir auf der Nachbarschaft, die Kabinenoptik ist nicht so meins und da muss ich zu viel "selbst" nachdenken .... das ist eher was für die Leute die eine Kabine brauchen und dann selbst bauen. Ich bin da eher der Kaufmann als der Handwerker. Mit Orangework haben wir uns noch überhaupt nicht beschäftigt ....die Teile sind ja vom Anschein eher was für den "Hardcore" Einsatz ..... die Weltreise auf der wir so was gebrauchen könnten ist da noch zu weit weg für uns. Aber der auf der Seite abgebildete Sprinter ist schon nen heftiges Teil. Dirk
...neee, den LT gibt es schon länger nicht mehr ... der heist jetzt Crafter und der ist Teurer.....es war schon immer etwas teurer ein "Kleinserien" Fahrzeug zu fahren ;D Dirk
Das ist aber noch der alte T1N, mit dem NCV3 haben sie vermutlich Probleme mit der Nutzlast!? Das hier wäre das richtige robuste Basisfahrzeug, "Made in Switzerland": :D --> Link
Der hatte aber einen der besten VW Motoren aller Zeiten, den 2,8 TDI mit Steuerkette und 156PS, wir haben den mal zwei Wochen in einem Karman Missouri gefahren, dagegen ist meiner eine Schnecke und sparsam war der noch dazu.
Ja schon, aber als Deiachser ist der in F in so einer ungünstigen Mautklasse (Cat. 4?). Wieso Maut? Mit dem brauchst Du keine Strassen! :D |
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