Richtiger Anschluss 3. Aufbaubatterie 1, 2

ich habe mal gefühlt :)....alles gut. alle 3 batterien liegen gefühlsmäßig etwas über der raumtemperatur von 20 C.

auf dem panel erscheint folgendes: 14,2 dann geht es runter auf 14.0 und nach paar sekunden kommt 14,1 V bei 3 A.

starterbatterie liegt konstant bei 13,8.

ich habe mal ein messgerät an den batterieblock gehalten....dort sind es 14,3.

wie erwähnt, seit gestern abend 23.00 liegen 220v an, im laufe des tages 2 mal abgenommen wegen umparken.

irgendwann muss die spannung doch auf 13,8 absinken ?

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jorgito hat geschrieben: im laufe des tages 2 mal abgenommen wegen umparken.

dann fängt das Ladeprogramm jedes mal wieder bei Null an.....ist jedenfalls bei mir so, wenn ich die Ladung unterbreche.

Das Anschließen der drei Aubaubatterien ( hintereinander ) dürfte nicht das Problem sein.

Bei drei Gelbatterien a. 80 Ah ergibt es 240 Ah die mit dem Ladegerät über den EBL von Schaudt ( im Arto ) nicht voll werden können.

Zur Ladung von 240 Ah benötige ich ein Ladegerät mit 25 Ah Leistung sonst werden alle drei Batterien nicht voll, denn bei den Herstellern von Reisemobilen wird immer nur für eine Batterie gerechnet, baue ich eine , oder mehrere nacheinander geschaltete Batterien ein, so muss ich auch die Ladeleistung erhöhen .

Die Zuführung von mehr Energie geht nur über ein externes Ladegerät ohne Umweg über den EBL , also sofort an die Batterien ( es schadet dem EBL nicht wie immer behauptet wird ) .

Auch mit Zusatzlader ist es nicht möglich die 24 0 Ahzu laden weil der EBL den Ladestrom regelt.

Ich hatte nach 20 Jahren Mobilreisen das gleiche Problem und bin immer mit halbvollen Gel Batterien gefahren bis ich ein neues Fahrzeug mit AGM Batterien gekauft habe und nach zwei Jahren waren diese ( drei ) hinüber , weil diese keine Tiefentladungen vertragen.

Nach einigen Lernstunden in Bezug auf Ladeeinrichtungen und 12 V Versorgung , habe ich ein externes automatic Ladegerät direkt an die Batterien angeschlossen und seitdem Ruhe im Schiff, denn auch die vielen guten Ratschläge in den verschiedenen Foren haben mir nicht wetergeholfen.

Was steht denn in der Bedienungsanleitung zum Ladegerät, wie sieht die Lade-Kennlinie aus?

aldie:

ich habe folgende mail von niesmann und bischoff erhalten:

Guten Tag Herr .....,
soweit ich aus den Fahrzeugakten entnehmen kann ist in diesem Fahrzeug das Standard Ladegerät verbaut.
In diesem Fall ist die Ladeleistung für maximal 2 Aufbaubatterien ausreichend.
Das bedeutet das bei einer Montage von weitern Batterien ein zweites Ladegerät der gleichen Marke mit eingebaut werden muss.
Ohne dieses würden alle Batterien an einem sogenannten Ladungsmangel Schaden nehmen.
Ich hoffe Ihnen hiermit geholfen zu haben und verbleibe,

Mit freundlichen n

Wolfgang .....
Technischer Support Kundendienst
Niesmann+Bischoff GmbH
Clou- Straße 1
56751 Polch



und noch eine weitere bezgl. dem anschließen:

Guten Tag Herr ,
es ist eigentlich sehr einfach, Sie klemmen den Ausgang Plus des ersten Ladegeräts auf den Ausgang Plus des neuen Ladegeräts in dem Sie eine Brücke zwischen beiden Ausgängen herstellen.
Mit dem Minus der beiden Ladegeräte verfahren Sie genau so.
Den 230 Volt Anschluß legen Sie direkt am Sicherungskasten auf.
Schon sollte alles Funktionieren .

Wolfgang .....
Technischer Support Kundendienst
Niesmann+Bischoff GmbH
Clou- Straße 1
56751 Polch



und genauso habe ich es auch angeschlossen !!!!!!

hier die bedienungsanleitung von den ladegeräten:


--> Link

Moin,

die 1. Aussage von Niesmann + Bischoff widerspricht den physikal. Gesetzen.

In der Bedienungsanleitung steht
1) Zu bemerken: Die Ladeschlussspannung wird nur erreicht, wenn die Batterie richtig funktioniert.

, Charly

also gehtst du davon aus, dass die 3 batterie evtl defekt ist !!

jo, immer noch, bis Du mir das Gegenteil beweist. :ja:

eigentlich habe ich jetzt nicht die zeit die batterie auszubauen.

ich bin nämlich eine woche unterwegs und komme erst übernächstes wochenende wieder in die halle zum womo.

ist es ein problem, wenn ich das Womo ne gute woche an strom lasse bei 14,1 volt ?

jorgito hat geschrieben:
ist es ein problem, wenn ich das womo ne gute woche an strom lasse bei 14,1 volt ?

Moin,

ich würde es nicht machen.

Stecker ziehen, alle 3 Akkus + oder - seitig trennen und nach 1 Woche die Spannungen messen und vergleichen.
Dann siehst Du, was Sache ist.

, Charly

ich würde ungern die heizung abstellen......weil ich am nächsten freitag das womo wieder benötige. und die alde läuft so schön auf strom......den der arbeitgeber bezahlt :razz:

ich werde die 3 batterie stromlos machen und diese dann nächste woche messen.

jorgito hat geschrieben:
ich werde die 3 batterie stromlos machen und diese dann nächste woche messen.

nicht stromlos, dann kannste nichts mehr messen :lach:

jorgito hat geschrieben:ich würde ungern die heizung abstellen......weil ich am nächsten freitag das womo wieder benötige. und die alde läuft so schön auf strom......den der arbeitgeber bezahlt :razz:

naja, dann scheint die Lösung ja nicht unbedingt sooo wichtig zu sein! :|

ist mir schon wichtig.....da ich aber die nächsten tage keine zeit habe.....bringt es eh nix.

ich war eben nochmals im womo....habe die dritte batterie abgeklemmt.....alles unverändert....fängt an mit 13,7 und 12,5 A und geht dann nach 14 min auf 14,1 und 2,5 A

ich denke ich muss den strom über einen längeren zeitraum dran lassen und dann nochmals sehen ob die erhaltungsladung auf 13,8 fällt !