Ich glaub ich würde hinten drin nicht schlafen können wenn das Auto selbstständig allein über die Bahn donnert.
Soviel Vertrauen hätte ich nicht in der Technik :roll:
Dieter
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Wohnmobil in der Zukunft - autonomes fahren 1, 2
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Schickes Teil ... :roll: :roll: :roll:
Sollen sie mal suchen ... Was mich halt etwas beunruhigt ist, daß eben nicht die bekannten Automobilhersteller basteln, sondern Google.
Starten, Flughöhe wählen und Autopilot rein, kurz vor der Landung Autopilot raus und landen, das wars, war für mich immer stressfrei. Mit Wohnmobil auf die Autobahn, Autopilot rein und kurz vor der gewünschten Ausfahrt Autopilot raus, so wird es kommen. Harald
Haben auch die Skeptiker 1979 beim ersten Mercedes 450 SEL 6,9 mit ABS gesagt. Wenn ich bremse dann muss es bremsen und nicht stottern, soviel Vertrauen hätte ich nicht in die Technik. ABS ist heute Standard. Harald Die Menschen haben sich auch daran gewöhnt, das keine Pferde mehr vor der Kutsche laufen. Der Motor war bedrohlich weil unbekannt. Wir werden auch den Autopiloten im Wohnmobil lieben lernen, ist ja noch viel Zeit zum dran gewöhnen. In den nächsten 10 Jahren sehe ich keine Gefahr fürs Lenkrad. Selbst wenn das kommt werden die Bestandsfahrzeuge noch lange auf den Straßen sein. Außer natürlich, es gibt eine sehr lukrative Abwrackprämie :lol:
Ja schon im Mittelalter und davor gab es Wohnmobile/Planwagen mit Eisenofen, Schlafliegen, tragbare Toiletten (Nachttopf), Küche ... und Autopilot (Pferde liefen allein auf ihrer Spur und fanden sogar ihren Stall). :lach:
Könntest Du schlafen wenn Deine Frau fährt? :evil: Mit weihnachtlichen n, Klaus Hallo wie schon "Kaiser Franz" sagte schaun wir mal was die Zukunft so bringt. gruß Michael
Absolut ja :ja: Dieter
Dann klappt's auch wenn der Comupter lenkt :) Alles nur eine Frage der Gewohnheit... Mit weihnachtlichen n, Klaus Ich hoffe das autonome fahren auf der Autobahn kommt möglichst bald. Viele LKW Fahrer verhalten sich heute schon so, als hätten sie einen funktionierenden Autopiloten an Bord. Die Autobahnpolizei Karlsruhe hatte ein Wohnmobil umgerüstet und mit einem verdeckten Kameramann LKW Fahrer wärend der Fahrt gefilmt. Ausser schlafen war von telefonieren bis zu Fussnägel schneiden alles dabei. Das sind für mich rollende Zeitbomben. Wer von uns hat sich nicht schon dabei ertappt, das er bei scharfem bremsen auf der Autobahn, mehr in den Rückspiegel als nach vorne schaut ? Harald
Die modernen Lkw haben teils bereits Abstandstempomaten an Bord, welche den Abstand halten. Zusätzlich sind erste Modelle im EInsatz die selbsttätig schalten und dank GPS vorausschauend "Spritsparen" aktiv betreiben (Steigungen, Gefälle, zu und Abschalten von Zusatzaggregaten des Motors). Der Fahrer kann sich da teils echt die Nägel schneiden.
Ja, sehe ich auch so. Du fährst auf die Bahn und drückst den Knopf "AP connect" und "Spritsparen/Kolonne". Dank Navi nimmt dein Womo dann Kontakt mit den vorüberfahrenden Lkw auf und meldet sich dort an. Passen die Rahmenbedingungen, reiht sich dein Fahrzeug so in die Kolonne ein, daß alle mit 2m Abstand hintereinander herfahren. Das führende Fahrzeug steuert dann alle Beschleunigungs und Bremsvorgänge, auch Überholvorgänge werden entspr. durchgeführt, falls notwendig oder Du wirst an die andere Kolonne weitergereicht. Willst Du abfahren, AP disconnect drücken, dein Fz. stellt automatisch Sicherheitsabstand her und Du kannst wieder übernehmen. Der Google-Quatsch wird sich nicht halten können. Ein Fz. ohne manuelle Eingriffsmöglichkeit stellt eine Gefahr dar. Denk mal dran, die Wanzenpresse legt ne Bremsung hin und blockiert die Bahn, nur weil ne Kreuzspinne auf dem Radarsensor ein Netz gebaut hat. Super!!!! Wir sind oft sowieso schon nicht mehr direkt am Fahren. Das Gaspedal hängt bereits fast immer am Kabelgesteuerten Schrittmotor, die elektrische Servolenkung wird wohl zeitnah ohne klassische Lenksäule ebenfalls mit Positionsgeber und Stellmotor kommen. Auch eine Bremsanlage ohne Hydraulikleitungen ist machbar. DSG schaltet mit Aktoren oder wie die Dinger heißen. Die Assistenzsysteme halten derzeit sogar schon in Kleinwagen Einzug. Piloten hatten auch lange behauptet, das Flugzeuge ohne direkte Steuerungen nicht sicher wären. Fly by Wire ist heute Standart, der Tarnkappenbommber könnte ohne Computersteuerung überhaupt gar nicht in der Luft gehalten werden. Es wird also nur eine Frage des Preises sein, das sich das vollautomatisierte Fahren von Straßenfahrzeugen machen lässt und durchsetzt. Andernfalls kämen unsere Fernstraßenkapazitäten schon sehr bald an ihre vollkommenden Grenzen. Ich freue mich schon auf die Zukunft, wenn ich auf Fernstraßen etwas anderes machen kann als auf teilweise Fahruntüchtigen zu achten. Vorsicht mit deinem Vergleich. Instabile Flugzeuge brauchen den Rechner unbedingt um flugfähig zu bleiben, stabile dagegen haben ihn zur envelope protection. Das heißt, praktisch ein Schimpanse könnte das Ding bedienen. Ich finde das Thema hochspannend. Das kommt mit 100%tiger Sicherheit auf uns zu. Im PKW Bereich kann ich mir sogar vorstellen, das es nach Einführung von selbstfahrenden Autos auch selbstfahrende Mietwagen gibt. Ich will z.B. zum Einkaufen und rufe mir mit dem Handy einen Mietwagen der automatisch innerhalb weniger Minuten bei mir zu Hause eintrifft. Dann fährt er mich zu Aldi Lidl und Co, zum Schluß wieder nach Hause und verschwindet dann zum nächsten Kunden oder auf einen Abstellplatz. Ich brauche keinen privaten PKW mehr, keinen Einstellplatz, keine Garage, muss niemals mehr tanken oder Eiskratzen da der Wagen immer temperiert ist. Er fährt wahrscheinlich elektrisch und lädt sich selbsständig auf. Hat man kein gedöhns mit. Das wäre eine resourcenschonende Sache. Wir haben heute alle ein oder mehrere PKW´s die die meiste Zeit rumstehen. Man könnte die Anzahl der Fahrzeuge mindestens halbieren. Wo dann Wohnmobile ihre Nische haben wird sich automatisch entwickeln. Die nächsten Jahre wird sich an den momentanen Fahrzeugen nichts ändern, wir sind die letzten in der Kette, da Womo´s reine Freizeitfahrzeuge sind. Den Fortschritt kann keiner Aufhalten. Bin gespannt ob die deutschen Automobilbauer auch diesen Zug verpassen.
Es wird mit Sicherheit zuerst auf den Autobahnen Einzug halten, um dort auch die Unfallhäufigkeit zu senken. Da auf den Autobahnen immer häufiger auch Kleintransporter für schwere Unfälle sorgen, so werden auch diese sicher schnell integriert. Unsere Wohnmobile, als Abfallprodukt dieser Kleintransporter, werden also auch zügig dabeisein. Harald
Welchen Zug haben die deutschen Automobilbauer denn schon verpasst? Mit rätselnden n, Klaus
Da fällt mir spontan das Kleinwagensegment ein. Spätestens seit der Abwrackprämie wissen wir das deutsche Kleinwagen zu wenig und zu teuer sind. Ich habe mir damals aus der Not heraus einen Kia Picanto gekauft. 8990 Euro als Sondermodell Motion incl ESP. Es gab kein deutsches Auto für diesen Preis. SUV´s hätte ich ohne Ende haben können, aber diese Kisten halte ich für eine Fehlentwicklung. Mir ist vor Weihnachten gerade erst so ein Opi mit zu großem SUV in meinen Picanto gefahren. Der konnte sein Auto nicht überblicken und parkte nach Gehör aus. 2000 Euro Schaden Dann die Elektroautosparte. Da hinken wir ebenso meilenweit hinterher. Unsere Versuchsfahrzeuge schaffen real gerade die 100km. Ein Tesla fährt 500 km weit.
Hallo Stephan2703, alle namhaften Kleinwagenhersteller und auch Tesla kämpfen ums wirtschaftliche Überleben :( Es geht nicht um die Technik als Selbstzweck. Am Ende muß damit Geld verdient werden. Und da muß ich der deutschen Automobilindustrie attestieren: Alles richtig gemacht! ...und beim autonomen Fahren sind die deutschen Hersteller nach meinem Kenntnisstand führend: --> Link Alles nur deutsche Hesteller. Jetzt stellt sich die Frage wie bekomme ich diese deutsche Technik in einen Fiat Ducato? :D Viele , Klaus
Hallo Klaus, da gebe ich Dir zu 100% Recht. Es gibt halt immer wieder diese Stammtischparolen, auch mit Argumenten findet es am Stammtisch kein Gehör.
Ducatos dürfen dann nur noch in der Stadt und auf Landstrassen fahren, auf der Autobahn werden sie dann verboten ! :D Machen ja einige von uns, vorsorglich, heute schon so ! :D Harald
An den E Autos wird nichts verdient, verdient wird an den Prämienautos mit hohen Spritverbrauch. Die E Autos sind nur im Programm um den Flottenverbrauch zu senken und weil es Millionen an Zuschüssen vom Staat gibt. Dieter Die Fähigkeit zum Selbstfahren wird’s in Zukunft sicher geben, aber niemals dass mein Wohnklo alleine im Konvoi über die Autobahn fährt während ich hinten einen Kaffee trinke…… Dem stehem nämlich handfeste juristische Gründe entgegen, nämlich die Haftung im Versagensfall Zur Verdeutlichung ein tatsächlich aufgetretener Schadensfall: Etwa 2004 kam ein Kleinkind vorne im Kindersitz zu Tode, weil der Airbag am Vordersitz ausgelöst hatte, obwohl er manuell abgeschaltet war und somit nicht auslösen durfte Warum? 1. der Schalter unterbrach nicht die einzelnen Zündleitungen, dazu hätte es eines vielpoligen Schalters bedurft, sondern unterbrach im Prozessor die softwaremäßige Ansteuerung 2. die Software war „fehlertolerant“, d.h. im Fehlerfall wird ein Notprogramm ausgeführt, daß das Notprogramm läuft wird durch eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett angezeigt 3. in der Betriebsanweisung wird darauf hingewiesen dass bei Aufleuchten dieser Lampe sofort die Werkstatt aufzusuchen ist 4. die Absteuererung des Airbags wirkte nur im Hauptprogramm, im Notprogramm wurde der Schalter nicht ausgewertet 5. die Mutter hat die Bedeutung der Kontrollleuchte nicht erkannt 6. wegen eines harmlosen Auffahrunfalls löste der Airbag aus, das Kind starb durch Genickbruch Jeder gewaltsame Tod wird zu einem Fall für den Staatsanwalt, ich habe das damals leider nicht weiter verfolgt Wer ist jetzt schuld und bekommt wegen fahrlässiger Körperverletzung mit Todesfolge 2 Jahre auf Bewährung: - der Programmierer - der Schreiber der Bedienungsanleitung - die Mutter wegen solcher „Spitzfindigkeiten“ wird es imho immer einen verantwortlichen Fahrer hinter dem Lenkrad geben grüße klaus
Ist nicht ganz aktuell, Google ist 2015 auf der Straße. Bei uns in D ist da nichts von zu hören. Der Link führt zu Ergebnissen von 2013. So, jetzt hat Daimler sein selbstfahrendes Auto vorgestellt: --> Link Es geht also weiter in der Branche. Ich bleibe gespannt :) Niklas Im Sommer 2014 wurde ein neues Teilstück der A14 vor der Eröffnung genutzt um ausgiebige Test mit Mercedes LKW zu machen, die da auch ganz allein über die Autobahn gefahren sind. Es geht also auch im LKW Bereich vorwärts. Wenn soll die Polizei dann eigentlich blitzen, wenn niemand da ist :lol: :lol:
Muss ja gar nicht mehr! Das Auto weiß dann ja eh, wo geblitzt wird. Das spart sogar Steuergelder!
ganz falsch, das Auto/(LKW) fährt gar nicht mehr zu schnell. |
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Überhang, Überhangswinkel, Rampenwinkel - ab wann kritisch?