Elektroinstallation Campingbus

Hallo,

Ich besitze nun seit 2 Monaten einen Ford Tourneo Custom und möchte diesen zu einem Campingbus light umbauen. Sicherlich nicht ganz so camperfreundlich wie Eure Gefährten, aber erst einmal ein Anfang..;-)))

Beginnen möchte ich mit der Elektroinstallation. Dabei bräuchte ich einige Tipps von erfahrenen Schraubern, Campern und "Elektrikern":

Nachdem eine 100 AH Zusatz-Batterie eingebaut worden ist und dort die Standheizung angeschlossen werden soll, will ich noch folgendes einbauen bzw. anschließen:


- ca. 4 x 12 Volt Steckdosen a max. 20A bei mind. 2,5 mm² Kabel (4 mm² besser?)

- 1 x Doppel-USB-Anschluß mit je ca 2,5A

- Die vorhandenen Innenraumleuchten ab B-Säule im Dach auf LED umrüsten und von der Bordelektronik trennen und neu mit dem Strom der Zusatzbatterie betreiben (3 Deckenleuchten je mit Kippschalter an/aus inkl. 2 Leseleuchten, insgesamt je Leuchte wohl 3,5W-4,5W – also max. 13,5W / 1,1 A wenn alle an sind )

- Ein/Aus-Schalter für v.g. Beleuchtung

- Ein/Aus-Schalter für 12 Volt-Elektronik von Zusatzbatterie an Beleuchtung/12-Volt Steckdosen (also alles was angeschlossen wird - außer Standheizung)

- Ein einfacher Voltmeter, gern auch Digital (oder ist auch ein Amperemeter einfach zu instalieren?)



…also alles übersichtlich!!!!


Nun zu den Fragen:

Die 12 Volt Steckdosen (4 mm² Kabel?) sollen alle komplett über nur einen Schalter Ein/Aus betrieben werden. Hier stelle ich mit vor, dass ein Stromkabel (welche Dicke?) direkt von der Zusatzbatterie an ein Sicherungsverteiler 4-fach verteilt wird (natürlich je 12 Volt Steckdose mit a 20A einzeln abgesichert). Wo schließe ich den Schalter an und wie viel Ampere muss der Schalter aushalten?


Die Leuchten sollen ebenfalls alle mit einem Sicherungsverteiler an die Batterie angeschlossen werden. Hier wird wohl für jede einzelne Leuchte eine Sicherung von 2,5A ausreichen, oder? Kabeldicke? Dazwischen Soll ebenfalls ein Schalter Ein/Aus angebracht werden. Wieviel Ampere muss der Schalter besitzen?


- Welche Sicherungen sollte ich verwenden (die kleinen oder normalen Flachsicherungen)?

- Welche Schalter zum Ein/Aus-Schalten der 12 Volt Steckdosen, wie viel Ampere?

- Welche Sicherungsverteiler oder evtl. einen Sicherungsautomaten?

- Nur ein Kabel von der Batterie und dann verteilen in 2 Kreisläufe mit den Leuchten und Steckdosen oder beide Kreisläufe direkt an die Batterie (jede Steckdose bzw. Leuchte wird einzeln abgesichert)

- Absicherung von allem mit einer „großen“ Sicherung?



Gern nehme ich auch Tipps hinsichtlich der Hardware inkl. Links entgegen!!!!

Ein Bekannter wird die Installation vornehmen, da er wohl Ahnung hat und beruflich LKW bzw. Kleintransporter auf Kühlanlagen umrüstet. Nur steht er mir leider nicht immer persönlich mit Rat zur Seite und ich möchte schon im Vorfeld gern bescheid wissen um die Hardware einkaufen zu können.


Vielen Dank und ein guten Rutsch in das neue Jahr

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20A pro steckdose ist recht hoch (zu hoch) die üblichen kfz stecker mit sicherung im gehäuse sind mit 8A abgesichert zum kabelquerschnitt: zu berücksichtigen ist neben der stromstärke auch die kabellänge dazu gibt es tabellen ich ziehe zu meiner information gerne kataloge aus dem boots yachtbereich heran sicherungen: ich habe im komfortbereich nur sicherungsautomaten installiert (z.b von Conrad) die zweitbatterie f. den komfortbereich wird wird so geshaltet daß beim laden die fahrzeugbatterie zuerst geladen wird und im stand von der komfortbatterie getrennt wird .
insgesamt würde ich jeden schritt mit einem kfz elektriker besprechen oder diesen mit der inlstallation betrauen Ladegerät??
mfg epmp