Zuladung – Hersteller spielen mit gezinkten Karten 1, 2

wwolter hat geschrieben:Hallo Gandeker,
da hast Du zwar Recht, aber vielleicht sollten wir uns in diesem Thread auf die Zuladung beschränken.

Hallo Wilhelm,
OK, es ist dein Fred.

Ob man es will oder nicht: Reifentragfähigkeit ist (wegen eigener Sicherheit) wichtiger, als Bußgelder.
Und welche Reifen -sicher- drauf sind, siehst du erst bei Entgegennahme des Fahrzeugs. Neulinge -wie ich damals beim Kauf auch- kennen die Zusammenhänge i.d.R. nicht. Ich wußte nicht, was hinter dem Zubehör "16-Zollräder" für Hintergründe maßgebend sind, habs halt weggelassen weil es Geld kostete. Zum Glück sind wir zu zweit und mein Eura war relativ leicht (fast gleich wie im Prospekt beschrieben) . Und auf manches schwere -nachrüstbare- Zubehör habe ich verzichtet, was sich als richtig herausgestellt hat, weil ich es noch nciht vermisst habe.

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Spielt der Felgendurchmesser eine wesentliche Rolle? Ich dachte die Tragfähigkeit hängt vor allem von der Breite ab?

Liebe , Alf

KudlWackerl hat geschrieben:Spielt der Felgendurchmesser eine wesentliche Rolle? Ich dachte die Tragfähigkeit hängt vor allem von der Breite ab?

Liebe , Alf

Ich bin kein Fachmann, ich weiß nur, dass ich bei 16" eine wesentlich größere Auswahl an Reifen mit weit höherer Traglast habe. Lt. meinem Reifenhändler kommt natürlich noch dazu, dass eine Aufheizung durch den größeren Durchmesser auch positiver beeinflusst wird.

Hallo Fred,
ich gebe Dir in jeder Hinsicht recht. Übrigens bitte ich um Entschuldigung für die falsche Schreibweise Deines Forumnamens.
Beste
Wilhelm

ganderker hat geschrieben:Ich bin kein Fachmann, ich weiß nur, dass ich bei 16" eine wesentlich größere Auswahl an Reifen mit weit höherer Traglast habe.

Beim "alten" Ducato X250 (2006 bis 2014) gab es keine Wahl der Felgengrößen. Die "Light"-Chassis hatten 15" Räder, die "Heavy"-Chassis hatten 16" Räder.
Die Traglast eines Komplettrades wird definiert durch das Traglastmaximum der Felge/des Rades und des Traglastmaximums des Reifen.
Nicht automatisch ist die Traglast einer 16" Felge größer als die einer 15" Felge.

Lt. meinem Reifenhändler kommt natürlich noch dazu, dass eine Aufheizung durch den größeren Durchmesser auch positiver beeinflusst wird.

Der etwas größeren Fläche zur Hitzeableitung steht die ebenso größere Reifenaufstandsfläche zur Hitzeerzeugung (durch Walken) entgegen.
Wenn überhaupt, bewegt sich die Differenz in marginaler Größe.



Volker ;-)

ganderker hat geschrieben:hallo,
bei all den Zuladungspostings hat noch keiner auf die Reifentragfähigkeit hingewiesen. Bei 15-Zollrädern kann es sein, dass eher hier der Hund begraben liegt, da geht es dann um die eigene Sicherheit und nicht um evtl. Punkte oder Bußgelder.

Hallo,

hilft mir mal weiter, wo steht es, dass 15 Zoll Räder bei 4,2t gibt? Es sind doch Serienmäßig 16Zoll drauf oder?

rolf51 hat geschrieben:Hallo,
hilft mir mal weiter, wo steht es, dass 15 Zoll Räder bei 4,2t gibt? Es sind doch Serienmäßig 16Zoll drauf oder?

das war mein Text:
bei all den Zuladungspostings hat noch keiner auf die Reifentragfähigkeit hingewiesen. Bei 15-Zollrädern kann es sein, dass eher hier der Hund begraben liegt, da geht es dann um die eigene Sicherheit und nicht um evtl. Punkte oder Bußgelder.

Da war ein Punkt dazwischen und 15Zoll sollte nur auf eine Verschärfung des Problems hinweisen. Ich bewege mich jedenfalls vorne links (Wassertank liegt dort und Fahrer hat nicht Idealgewicht :D ) bei voller Ladung am Rande des sicheren Bereichs. Da wäre ich über einige Kg mehr Traglast, wie ich sie später bei 16Zollreifen sah, schon ganz froh.

brainless hat geschrieben:Die Traglast eines Komplettrades wird definiert durch das Traglastmaximum der Felge/des Rades und des Traglastmaximums des Reifen.
Nicht automatisch ist die Traglast einer 16" Felge größer als die einer 15" Felge.

Und ich sprach nur von der Reifentraglast.

Hallo Fred,

Du hattest heute mittag geschrieben:

Ich wußte nicht, was hinter dem Zubehör "16-Zollräder" für Hintergründe maßgebend sind, habs halt weggelassen weil es Geld kostete.

Alleine darauf bezog sich mein Beitrag - es gab nicht die Alternative 15 oder 16 Zoll Rad,


Volker ;-)