Rapido Randonneur - MB 316 CDI - auf grüne Plakette!

Hi, hier mein Erfahrungsbericht zur Erlangung der grünen Plakette:

Nachdem ich mich in Ulm bei der Ortsdurchfahrt ärgern musste, war es schon Ende 2014 beschlossen unseren RAPIDO aus 2003 auf grüne Plakette zu bringen. Erste Anfragen bei örtlichen Händlern und im Internet verliefen frustrierend, von "keine Chance" bis "2.800,-- €" war alles zu hören.

Nun ist das Budget nicht unbedingt das Problem, da wir beim Kauf des Dicken uns eine Summe von 6.000,-- für die fälligen Updates bereits gedanklich reserviert hatten. Außer dem Satz Winterreifen und der neuen Elektrik mit Solar, Batterie, Ladegerät und Booster hatte das Wägelchen noch keine Geld gefressen. Dennoch. Vorerst wurde das Thema zurückgestellt und vertagt. Zuerst mal ein paar Kurzurlaube war die Devise.

In Verbindung mit der Aussicht auf Förderung und der Erfahrung dass ich ca. alle 4 Wochen durch die "Grüne Zone" rund um Stuttgart fahre, ging ich das Thema wieder an. Erneute Anfrage, wiederum Preise zwischen 1750,-- und 2.500,-- €.

Im Internet fand ich Vergleichslisten, verschiedene Händler listeten meinen Basiswagen, den Sprinter "Pritsche" 316 CDI und so fand ich endliche eine Bestellnummer, angeboten von Mangold-Oberland. Hier: --> Link

Da die regionalen WoMo Werkstätten mit erst Termine im Juni anbieten konnten, fand ich endlich in der örtlichen MB-Werkstätte (Autohaus Falter, Neustadt) den passenden Partner. Man bat mich, den Einbausatz selbst zu besorgen, da deren Zulieferer keinen passenden Kat anbietet. Dazu die Empfehlung, vor Bestellung bei Mangold Oberland die Eignung für speziell diesen Rapido bestätigen zu lassen. So habe ich es dann auch gemacht, MO war sofort am Telefon bereit zu bestätigen und der Nachrüstbausatz konnte für 1.260,-- online bestellt werden.

Die örtliche Werkstatt konnte nun innerhalb 3 Tagen einen Termin finden.

gemacht wurde:

- Einbau beigestellter Partikelfilter
- Motoröl- Filterwechsel auf MB 229.51 9,5 Liter
- Gasprüfung
- technische Fahrzeugkontrolle mit Bremsentest
- Bereitstellung zur HU mit Wechsel Bremsflüssigkeit

Summe Lohn 233,--
Summer Material 190,-- (Öl!) :lol:

Kosten für Tüv/Gasprüfung 140,--

Die Jungs beim Daimler Nutzfahrzeuge-Service machen einen absolut kompetenten Eindruck. Mir wurde empfohlen, in Zukunft nur noch alle 2 Jahre in Verbindung mit der ohnehin fälligen HU einen Fahrzeugservice durchzuführen. Alle 30.000 oder alle 2 Jahre wären für mein Fahrzeug ausreichend und o.k.

Bisher hatte der Rapido beim Vorbesitzer alle Jahre, ca. alle 5.000 km 8) einen Service bekommen. Laut der mir vorliegenden Rechnungen immer mit Kosten weit über 1.000,-- €.

Wenn ich also den sowieso fälligen TÜV und den Ölwechsel mal außen vor lasse, hat mich der Umbau auf den DPF gerade mal knapp 1.500,-- gekostet. Davon geht nun noch die Förderung ab.

Bin mit dem Daimler-Service extrem zufrieden! Das Gute daran ist, dass ich nun in Herrn Tsitsarakis auch noch einen sehr kompetenten Partner für den Service im Ort gefunden habe und mich von den Apothekern (WohnMobilHändlern) in der Region verabschieden kann. --> Link

Liebe , Alf

P.S. Ehegattin ist gerade auf der Zulassung, eintragen und grünen Päpper besorgen. :razz:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Alf,

das klingt ja mal positiv!
Danke für deine Ausführungen!

Die Plakette klebt nun in der Windschutzscheibe ...

KudlWackerl hat geschrieben:
Die Jungs beim Daimler Nutzfahrzeuge-Service machen einen absolut kompetenten Eindruck.

Bin mit dem Daimler-Service extrem zufrieden!

Das kann ich auch von der Niederlassung Mainz berichten, die haben mir sogar sofort meine Waeco Rückfahrkamera sofort repariert, der Womo Händler wollte mir einen Termin in fünf Wochen geben. Auch bei 6 neuen Reifen waren sie günstiger als die umliegenden Reifenhändler.


Harald

Alf gratuliere dir, ich führe auch gerade diesen Kampf. habe ja nun schweren Herzens meine Rapido verkauft, mit extremen Verlust.
Habe mir nun einen Hymer Starliner 680 Bj.4.2004 ins Herz geschlossen, mir Wandlerautomatik und Hinterachssperre, dafür soll es angeblich keinen Partikelfilter geben. Könntest du mal so freundlich sein und mir die Telef. per KN von deinem Filter Hersteller senden.
Danke
Werner

Waldtroll hat geschrieben:
Hymer Starliner 680 Bj.4.2004 ins Herz geschlossen, mir Wandlerautomatik und Hinterachssperre, dafür soll es angeblich keinen Partikelfilter geben.

Bei KLS in Rheurdt

Moderation:Siehe AGB 4.7: Keine Telefonnummern im öffentlichen Bereich posten. Wolfherm.

mit TÜV Abnahme 1.480,- Euro, du musst dann nur noch zur Zulassunsstelle und für 10,- Euro eintragen lassen.

Du wirst viel Freude mit dem 416er mit Wandlerautomatik haben, gratuliere.


Harald

Waldtroll hat geschrieben:Alf gratuliere dir, ich führe auch gerade diesen Kampf. habe ja nun schweren Herzens meine Rapido verkauft, mit extremen Verlust.

Könntest du mal so freundlich sein und mir die Telef. per KN von deinem Filter Hersteller senden.
Danke
Werner

Hallo Werner,

Im ersten Post ist der Link zur Liste. Dort steht auch die Nummer.

Liebe , Alf

Hallo Alf, habe alles zusammen, muß nur noch Bestellung unterschreiben, aber erst noch anschauen.
Ich bekomme ihn vom Großhandel für 1100 netto, habe dort einen guten Bekannten.
Aber mal noch Frage zum Filter, bekommt das Fahrzeug dann Euro 4 ?

Also ich kann nur von meinem Rapido berichten. Hier wurde in der neuen Zulassungsbescheinigung die Schadstoffklasse beibehalten und als Zusatztext der Einbau des dpf und die verminderte Partikelbelastung bestätigt.

Die grüne Plakette konnte meine Beste auf der Zulassungsstelle mitnehmen.

Ist das nun Euro4?

Ehrlich gesagt, ich wollte nur die grüne Plakette.

Liebe , Alf

KudlWackerl hat geschrieben:
Ist das nun Euro4?

Nein, es bleibt bei Euro 3, dies ist wichtig zu wissen, wenn man eine GoBox braucht, sonst gibt es Ärger mit der Asfinag !


Harald

Da ich schon mehrfach per KN gefragt wurde, hier mein Erfahrungsbericht als Abschluss des Thread.

Diese Woche war ich nun mit dem Rapido unterwegs, rund 500 km auf der Autobahn, Landstraße, Zuckeltempo, Steigungen bis 13%. Alles war dabei.

Nun, es hat sich eigentlich nur der Sound geändert. Ist leiser geworden.

Durchzug hat sich nicht merkbar geändert. Also alles im grünen Bereich.

Liebe , Alf

Hi, ich nochmal.

Also nun haben wir mit Urlaub usw. Knapp 5000 mit dem DPF gefahren. Mein Fazit: Absolut empfehlenswert!

Es gibt keinerlei Nachteile, kein Mehrverbrauch, keine Leistungseinbussen. Etwas leiser, kein Qualm mehr.

Bin fron, dass wir das Ding drinnen haben.

Liebe , Alf