Sorry das ich erst jetzt antworte. Danke für die Tipps. Habe die beiden Batterien am Montag ins Auto geschleppt und bin zu meiner Werkstatt gefahren, das die sich mal die Batterien ansehen. Hatte Sie vorher beide nochmals aufgeladen und die Spannung betrug bei der einen 12,6 und bei der anderen 12,7 Volt. Obwohl ich die Batterien dann ins Auto gebracht habe und in die Werkstatt fuhr, was keine 45 Minuten dauerte, tat sich schon was an der Spannung. Als die Werkstatt diese an ihr Gerät anschloß, zeigten die Batterien schon nur noch 12,4 und 12,3 Volt an. Ich vereinbarte mit denen , das sie die Batterien laden sollen und danach den Abfall testen sollten.
Werkstattmeister meinte:
Also die Batterien sind optisch in einwandfreiem Zustand. Die Batterien haben keine Dellen und es fehlt in keiner Zelle Flüssigkeit.
Gestern Nachmittag meldete sich die Werkstatt unt teilte mir mit, das mit den Batterien etwas nicht stimmt. Beide Batterien können die Spannung nicht halten und entladen sich selbst innerhalb kürzester Zeit. Da der Meister von mir wußte, das ich die Batterien im Juli 2015 gekauft habe, sollte ich so schnell wie möglich den Schaden dem Händler melden, wegen sofortigem ( kostenlosen ) Austausch. Besitze nun auch Meßprotokoll, woraus diese mysteriöse Selbstentladung dokumentiert wurde. Der einzige Haken an der Sache ist, das ich zwar die Batterien im Juli 2015 gekauft habe, aber diese scheinbar schon über 1 Jahr im Lager standen.
Bereite gerade, wie Ihr mir geraten habt das Einschreiben mit Rückschein vor, vielleicht bekomme ich ja nun doch neue Batterien.
Werde die Antwort des Händlers dann hier mal reinsetzen.
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Wohnraumbatterien entladen sich schnell 1, 2
Hallo Pluto, es gibt für Dich keinen Haken, außer Du versäumst die 6-Monatsfrist. Wie lange die Batts vor Verkauf bereits im Lager standen, ist nicht Dein Problem. Du hast vor knapp 6 Mon. Batterien gekauft und der Händler hat Dir eine sachmängelfreie Ware zu liefern. -Punkt.- Da die Anzeige des Mangels außer der Schriftform nicht an eine bestimmte Form (Formular etc.) gebunden ist, mußt Du auch nicht viel vorbereiten sondern einfach den SV aufschreiben, evtl. das Prüfprotokoll der Werkstatt beilegen und im Rahmen der Sachmängelhaftung Nacherfüllung (einen neuen mängelfreien Satz Batterien) unter Fristsetzung (ca. 2-3-Wochen) verlangen. :ja: (Wenn Du magst, kannst Du noch dezent auf die Rechtslage hinweisen. :D) Wichtig in diesem Zusammenhang: Der VK hat die Kosten der Rücksendung (wenn der dies will), sowie der Neulieferung zu bezahlen!! In diesem Sinne: Hurry up. Kann ich Dich beruhigen, die Gewährleistung beginnt mit der Auslieferung/Besitzübergang, was vorher war, nicht Dein Bier, es sei denn, Du hast wissentlich defekte Batts zum Sonderpreis erworben,was ich nicht annehme :razz: . Ok, durch Deine Werkstatt hast Du erstmal einen sachverständigen Zeugen, oder haben die Kapazität u. Widerstand mit anerkanntem Gerät gemessen? Macht nichts, Dein Schreiben ist unterwegs u. hält die 6-Monatsfrist erstmal auf. Hast Du eine Antwortfrist gesetzt ? Am besten i. dem Sinne, wenn ich keine Einwände ihrerseits bis zum .... erhalte, nehme ich an, daß sie ihrer gesetzliche Ersatzpflicht widerspruchslos nachkommen ? Wahrscheinlich wird er auf Fehlbehandlung (Tiefentldg.) durch Dich hinauswollen, dann Anwalt, weil Streit. Kann aber auch anders laufen: Man einigt sich, daß Händler Batts zum Hersteller (Varta) zur Begutachtung schickt, dauert aber! Die werden Fabrikationsfehler sicher zugeben , hatte ich mal mit Exide. Die leisten aber nur Ersatz, so lange hast Du keine Akkus oder Du kaufst welche u. hast nachher doppelt, so ging es mir. Gr. Richi
Ja, dann gib' Gas!!! Hofffentlich warde Kauf NACH dem 20.07.2015... Jau Pluto, mach hinne, der 29.+1;2 Tage ist schneller da als du glaubst . Hat der "Händler" dann Dein Schreiben nicht, ist Sense mit neuen Batterien. Diese Art ist nur zu ihrem Vorteil ausgesprochen korrekt. Albert Jetzt mal im Ernst, sicherlich ist es ärgerlich mit den Batterien, aber warum nicht einfach hinfahren und mit dem Händler das Problem besprechen? Vielleicht findet Ihr eine gemeinsame Lösung. 50 zu 50 für die Anschaffung neuer Batterien wäre doch ne vernüftige Lösung und Beide hätten etwas gelernt. Ich unterstelle in diesem Szenario dem Händler keine böse Absicht. Aber wegen nen paar hundert Euro hier so ein Fass aufzumachen mit Anwalt und Zeugen evtl Gutachter ist aus meiner Sicht eher überzogen. Man sollte sich vorneweg informieren worauf es ankommt, dann wird man auch nicht enttäuscht. Meine Meinung. Grüße TeXas Wenn Du Vorfahrt hast u. der Andere die nicht achtet u. es knallt, möchte ich wissen, was Deine Versicherung sagt, wenn Du halbe/halbe machst, wenn der andere versucht, über die Vorfahrt rumzustreiten. Gr. Richi
Das Problem ist leider, das der Händler fast 800 km von Berlin entfernt ist. Da ich noch Berufstätig bin, kann ich nicht einfach mal 1600 km wegen 2er Batterien verfahren. Da kommt mir der Kauf neuer Batterien billiger. Die nächsten werden aber mit Sicherheit hier in Berlin gekauft, damit man sich besser mit dem Händler in Verbindung setzen kann. Mein Einschreiben (mit Rückschein ) ist seit gestern unterwegs und bis zum 27.01.2016 wird es sicher beim Händler ankommen. Vielleicht ist er ja einsichtig und liefert Ersatz. ( Materialfehler können immer wieder auftreten ) Einen Anwalt hätte ich sowieso deswegen nicht eingeschaltet.
So ist es richtig.............. :top: :top: :top: Vielleicht ist der Händler ja doch kulant und um seinen Ruf besorgt. Auch eine 50/50 Einigung wäre immer noch ok aus meiner Sicht. Aber nur aus Erfahrungen lernt man(n) und Lehrgeld haben wir alle hier schon bezahlt. :D Viele Grüße TeXas
Ha ha ha. Mich würde mal interessieren, wie der Händler sich telefonisch zum Sachverhalt geäussert hat. Steht doch irgendwo weiter vorn: Garantie gibt es nur bei Zellenschluß. Gr. Richi :top: Heute hat sich der Händler bei mir gemeldet. Ihm sei es noch nicht vorgekommen, das 2 baugleiche Batterien angeblich den selben Fehler haben sollen. Da dieser Fehler auch durch eine Werkstatt belegt wurde, bietet er mir auf Kulanz folgendes an. 1) Er tauscht beide Varta Batterien sofort aus und liefert mir diese kostenlos. 2) Dann sollte ich die beiden defekten Batterien in die Verpackung stecken, mit denen die neuen Batterien geliefert wurden. 3) Den Rückversand kann er leider nicht auch noch übernehmen, den müsste ich bezahlen. :ja: Hab natürlich zu diesem Angebot zugesagt und warte nun auf die Lieferung der neuen Batterien, sollen etwa am Freitag kommen. Tschau und nochmals Danke für die Tipps... In Ordnung. Würde die neu gelieferten initial messen (lassen), dann extern volladen u. nochmals messen, bevor Du sie einbaust. Dann würde ich dringendst zu einem Batt.-Computer raten, damit Du die Spannungen kennst u. eine Einschätzung bzgl. Kapazität u. Entlade- sowie Ladeströme hast. Entlade max. 50% u Spannung 12,1V. Ich habe das Glück, daß ich nahe einem sehr günstigen Anbieter in Ludwigsburg wohne, der mir die Batts bei Auslieferung vormißt. Das erwarte ich von einem Fachhändler, auch sollte er mir das Herstellungsdatum dekodieren können. Gr. Richi
Das macht meine KFZ-Werkstatt in der Nähe kostenlos. Deren Messgerät kann auch das Protokoll ausdrucken. Bei einer der beiden Batterien war das Ergebnis "ersetzen". Habe mir dieses Messgerät gekauft; es ist sehr hilfreich, wenn man etwas damit übt: --> Link Was kann das? Vermute, mißt Spannungsabfall bei Belastung über definierten Widerstand? Ich meine elektron. Geräte, die inneren Battwiderstand, Kapazität, Kaltstartstrom usw. digital messen u. anzeigen wie das RBA 600 v. Ring, welches ich seit 2 J. habe, damals noch, 120€ , heute 160-180€.Von Bosch gibt es ein ähnliches Handhold- Werkstattgerät(BAT131), aber 1200€! Die Buschinggeräte (MP24) sind preislich interessanter, 120-500€, je nach Ausstattung. siehe --> Link Link zum eBay Artikel Gr. Richi Wenn es ein Batterietester für schmale Kasse sein soll, dann lieber einen der den CCA Kaltstartstrom misst.  44,96€ Link zum eBay Artikel der scheint Baugleich mit dem hier zu sein 54,95 Link zum eBay Artikel Viele Grüße TeXas
Richtig, es misst den Spannungsfall...
Das ist keine "Kulanz", das ist immer noch Abwimmeln eines berechtigten Anspruchs. Selbstverständlich hat er den Rücktransport auch zu bezahlen, oder kann die abholen (lassen). Zwei gebrauchte (und defekte!) Batterien mit Säurefüllung; viel Spaß allein bei der Suche nach einem Spediteur, der die durch die Gegend schaukelt. Ich hatte vor einiger Zeit exakt dasselbe Problem mit einer Starterbatterie, die sich nach sehr kurzer Zeit himmelte, kein Dutzend mal gebraucht; schrieb ich hier auch. Auch dieser Händler reagierte abweisend auf die Reklamation. Ende des Lieds: verklagt und gewonnen, nach Androhung der Zwangsvollstreckung hatte ich - zwei Jahre später - dann auch mein Geld zurück. Die gebrauchte - defekte - Batterie ließ ich auf Kosten des Händlers abholen. Kein gängiges Versandunternehmen wollte die transportieren. Auch zu meinem identischen Problem meinte damals ein besonders "Schlauer", es lohnt sich nicht, seine Rechte durchzusetzen. Muß jeder selber wissen, wieviel Fünfzig-Euro-Scheine in der eigenen Kasse "über" sind. lg, Andreas Deshalb: kauft beim günstigsten Anbieter in erreichbarem Umkreis. Gr.Richi Hallo, habe damals meine Banner auch im Netz gekauft. Als sie defekt wurden, habe ich direkt mit der Banner Kontakt aufgenommen und Banner hat mir in der Nähe ein Vertragshändler benannt, dort konnte ich die Batterien tauschen. Richtig Andreas, genau so ist es. Das ist dann doch ein "Positiv" wert. :) Ich würde einmal Lead Crystal Batterien probieren. Die entladen sich kaum, halten viel länger als die besten AGM Batterien und können 100% entladen werden. Die gibt es bei z.B. bei Powertrust
Aber auf Eurer Webseite finde ich nichts über "Eure" Produkte... Moderation:Ich habe einige Beiträge zur Bleikristall Batterie in den entsprechenden Thread verschoben, ihr findet sie jetzt dort --> Link Hallo, nur nochmals zur Info. Ich war gestern an meinem Womo. Steht seit Anfang November im Carport, ohne Landstrom. Eingebaut sind zwei Exide Gel mit jeweils 80AH. Die Batterien sind jetzt 2 Jahre alt. Die 12-V-Versorgung ist ausgeschaltet, der Batteriecomputer (BM1 Compact) zeigt Verbrauch: 0 Die Batterien haben jetzt noch 12,9 Volt, Kapazität 95%. Anfänglich hatten sie 13,2V, Kapazität 105% (also Voller als Voll :D ) Fahre immer alle 3-4 Wochen mal hin, damit ich das Womo heimholen kann, wenn die Batterien nachgeladen werden müssen. Aber bisher nicht nötig. Gruß Dieter Gesunde Technik, was will man mehr ! Glückwunsch ! Voller als Voll ? Etwas Überkapazität? Womit mißt Du ? Gruß Richi
Hab ich doch oben geschrieben: Nasa Marine BM1 Compact. Gruß Dieter Zitat Dieterk: Die Batterien haben jetzt noch 12,9 Volt, Kapazität 95%. Anfänglich hatten sie 13,2V, Kapazität 105% (also Voller als Voll ) Verstehe jetzt,das sind vom BC errechnete Kapazitäten, aber nicht die tatsächlichen, an den Batts elektron. gemessener Ist-Wert, wie ich dachte, deshalb die Frage. BC sind "in etwa" Geräte, von Profis auch als "Schätzeisen" bezeichnet. Deinen Sätzen nach meinte ich, das seien direkt gemessene Werte einschl. Batt-Widerstand. Übrigens, die BC sind bezgl V u. A recht genau, allerdings haben sie meist mit 100 mA um 0 A herum eine zu geringe Auflösung, aber trotzdem sind Deine Spannungs- Werte gut, da der Spannungsabfall über längere Zeit rel. gering ist. Wollte man Genaues wissen, wie oben gesagt ,ist jede Batt einzeln mit Spezial-Gerät (z.B. Ring RBA 600) oder Bosch (sauteuer um 2000€) zu messen, Kapazität, Widerstand in mOhm u. CCA (Kaltstartstrom), letzterer wird heute selbst bei Gel (s. Exide ES 900 / 80Ah) Aufbaubatts u. nicht nur bei Starter-Batts angegeben. Gr. Richi
Mit 4 Monate angeschlossenem Batteriecomputer schaff ich das nicht. :-) |
Anzeige
|
1, 2
Ladegeräte für AGM Batterie