Warnton im Rückwärtsgang beim Iveco mit ZF-8-Gang abstellen? 1, 2

So, ich bin einen kleinen Schritt weiter:
Mein Carthago hat insoweit den Vorteil, oben auf dem Armaturenrett 2 herausnehmbare Klappen verbaut zu haben, um z.B. an die Lüftungs-und Heizungsinstallationen dran zu kommen. Eine Klappe befindet sich genau über der Tachoeinheit, so dass ich heute mal diese Klappe geöffnet habe und von oben auf die Tachoeinheit schauen konnte. Dann den Rückwärtsgang rein und siehe da, der blöde Piepser sitzt irgendwo auf der Platine der Tachoeinheit. Die Plastik-Rückseite der Einheit, so eine Art Deckel, hat an einer Stelle eine Öffnung, an der der Ton des Piepsers rauskommt. Diese Öffnung habe ich mit Dekalin verschlossen, was zu einer Lautstärkereduzierung um geschätzte 50% geführt hat. Weitere Dämmversuche der sonstigen Deckelflächen haben keine Auswirkungen mehr gebracht, der Ton verbreitet sich jetzt auf diffusen Wegen in gedämmter Lautstärke.
Es ist also schon mal besser geworden, wenn auch noch immer nervend.
Am besten wäre es, man würde die Tachoeinheit komplett ausbauen und dann von hinten öffnen, denn der Deckel lässt sich so in verbautem Zustand der Einheit nicht abnehmen. Mal sehen, was Iveco da noch verrichten kann.
Leider hat Carthago die Tachoeinheit so gut und verzwickt verbaut, dass es sehr schwierig sein dürfte, diese nach vorne auszubauen, deshalb lasse ich da die Finger von.
Jedenfalls weiß ich jetzt schon mal, wo der Vogel lebt .....

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bennykater hat geschrieben:Andreas hat das geschrieben, aber er hat es bestimmt nicht vorgeschrieben :D

Das hat aber alles mit dem Thema nichts zu tun, denn es betrifft das Piepsen ausserhalb des Fahrzeuges! Und beim neuen Daily mit ZF-Getriebe piepst es beim Rückwärtsfahren INNEN und nicht aussen, DA ist das Problem!

Gruß
Martin

Genau Martin. Ich hab das Thema schon durchgelesen und bin ganz deiner Meinung. Zudem habe ich auch schon einen Beitrag abgegeben wo der Vogel vermutlich steckt. :)
Es sollten nur nicht zusätzlich Gerüchte verbreitet werden, der Warnton aussen sei bei LKW's Vorschrift. Das äussere Piepen ist nämlich fast so sinnlos wie das Innere.

Bitte nicht gleich in die negative Taste hauen. Aber hast du, Martin, schon einen Beitrag zur Abhilfe des Problems geschrieben?

dibru2 hat geschrieben:Bitte nicht gleich in die negative Taste hauen. Aber hast du, Martin, schon einen Beitrag zur Abhilfe des Problems geschrieben?

Nein, das habe ich nicht, weil ich ein solches Auto (wie bereits geschrieben, noch) nicht habe, und auch nicht weiß, wie da Abhilfe zu schaffen ist. Wenn ich wüßte wie man das abstellt, hätte ich es dem flens ja gleich schreiben können.

Bemerkenswert in diesem Thread ist die Tatsache, dass viele hier garnicht verstanden hatten, worum es geht, und tatsächlich von dem allseits bekannten außen hörbaren Warnton zum Rückwärtsfahren bei Lkw ausgegangen sind, und überlesen haben, dass der Ton beim neuen Daily nur innen zu hören ist.
Es gibt ja Stoiker, denen das Gepiepse egal ist, die die Ohren auf Durchzug stellen können, die z.B. Radiowerbung "überhören" können. Dazu gehöre ich (leider) nicht. Meine Ohren haben keinen Schließmuskel, und ich bin auf akustischer Ebene sehr empfindlich. Meine Fähigkeit, unliebsame Geräusche "wegzufiltern", zu überhören, ist auch deswegen erheblich vermindert, weil ich mit dem "Überhören" meines Tinnitus ausgelastet bin; bzw. genug zu tun habe. Viele können sich das halt nicht vorstellen, und denken "Der soll sich mal nicht so anstellen". Oft erlebe ich, dass Leute zuhause, im Auto oder im Büro den ganzen Tag über das Radio eingeschaltet haben. Für mich unvorstellbar, unerträglich auf so einem Klangteppich zu leben. Einkaufen gehen (gerade in Edekafilialen) ist oft grenzwertig. Dass ich in der einen oder anderen (seltenen) Situation das Ausschalten der Lärmquellen "einfordere" (wo ich es für zumutbar halte), ist für diese Menschen unverständlich.

Es gab hier aber auch den einen oder anderen, der die von mir (und dem viel mehr betroffenen TE flens) beklagte Einrichtung als Schwachsinn tituliert haben; soo allein stehe ich da nicht.

Gruß
Martin

Ja, das habe ich geschrieben, mein PT Cruiser hat auch innen gepiepst wenn man den Rückwärtsgang eingelegt hat. Andere piebsen mehr oder weniger laut wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist. Mein Ford gar nicht, mein TT sehr dezent und der Skoda meiner Frau nervt.
Grund: Die amerikanischen Verbrauchervorschriften die für Amerikaexporte gelten und deshalb auch in Fahrzeuge/Getriebe eingebaut werden die nach Amiland exportiert werden. Und für das Ganze Sytem (inklusive Pieps) gibt es eine Zulassung?? Und Änderungen an den Teilen, die dann nicht mehr den Zulassungsangaben entsprechen, entfälklt die Zulassung.
Denkt doch auch mal über den deutschen Wohnmobilfahrer-Tellerrand hinaus. Bei Twitter und Facebook gelten doch auch amerikanische AGBs! und ihr müsst damit arbeiten und Daten abgeben, oder
Gruß Andreas

Noch besser ist die Fahrwerkswarnung beim Flieger, Ereignis vor 40 J: neue Vereinsmaschine, angeblich Warn-Hupe für
"Gear down and locked" in Landekonfiguration zu laut --> abgeklemmt. Nächste Landung: "Fahrwerk Ausfahren vergessen"
--> Bauchlandung, 60 000 DM Schaden. Natürlich grob fahrlässig, nix Versicherung. Gr. Richi

Moinsen,

hier ein Update zum Piepen: gute Nachrichten, der Vogel kann demnächst gekillt werden!

In einem anderen Markenforum war ein User ebenso genervt von dem Piepen, dass er Iveco hartnäckig um Abhilfe gebeten hat. Und sein Flehen bzw. Drängen ist erhört worden:

er hat gestern ein Schreiben von Iveco Deutschland an ihn gepostet, wonach Iveco an einer Lösung arbeitet, die im Mai 2017 den Iveco Vertragswerkstätten zur Verfügung gestellt wird. Die Werkstätten sollen dann den Warnton komplett rausprogrammieren können!!!

Danke an den Revolutionär und Iveco, dass sie diesem Unsinn endlich ein Ende setzen.

Also Leute, ab in die Werkstätten im Mai 2017!

Gruß,

flens

flens hat geschrieben:hier ein Update zum Piepen: gute Nachrichten, der Vogel kann demnächst gekillt werden!...

...Danke an den Revolutionär und Iveco, dass sie diesem Unsinn endlich ein Ende setzen.
flens

:bindafür: :bindafür: :bindafür:

Danke für deine Rückmeldung!!

Gruß
Martin

Gibts es hier eigentlich aktuellere Informationen mittlerweile, bzw wo genau wurde dieses Schreiben eigentlich gepostet, habs nicht gefunden. Danke

Den Beitrag findest du im Phoenix Forum.
Ich habe diese Woche bei meiner Iveca Werkstatt nachgefragt, ab 19.05. soll der Werkstatt das Tool zur Verfügung stehen. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs erfolgt dann ein einziger kurzer Piepton und das wars dann.
Gruß,
flens

Moin, aufgrund einiger Problemchen mit der Elektronik bei meinem jungen Kasten,wurde mein freundlicher von Iveco unterrichtet das ein Softwareupdate kommt. Ob da o.g. Datum stimmt weiß ich nicht und leider auch nicht was das Update insgesamt mit sich bringt, bin aber froh wenns denn endlich da ist.

Update:

Iveco hat das Flehen der Wohnmobilisten erhört und endlich reagiert. Seit 31.05. steht ein Softwareupdate zur Verfügung, mit dem der ständige Warnton rausprogrammiert werden kann. Ich habe das update bei meinem Womo gestern installiert bekommen und es funktioniert! Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt jetzt noch ein einmaliges kurzes Signal und danach ist Ruhe! Gott sei Dank ist dieser Irrsinn jetzt abgestellt. Es hat mich über ein Jahr genervt und massiv in der Konzentration beeinträchtigt. Jetzt ist aber alles gut.

Wer sich davon ebenfalls belästigt fühlt, kann sich jetzt also an seinen Iveco Händler wenden.

Danke Iveco!

Gruss,

flens

Ich bin mir echt nicht sicher, was Iveco da geritten hat, so einen nervigen Warnton im Innenraum bei normaler Rückwärtsfahrt für nötig zu halten. Gut, dass das jetzt ein Ende hat.

bis denn,

Uwe

Moin, ich hab auch das neue Softwareupdate (aufrgund diverser EDC Fehlermeldungen) bekommen. Ist schon schön diese Ruhe.

:tach:
An alle,
man soll ab Herbst 2017 bei Hi-matic Getrieben das piepsen jetzt manuell abschalten können soll. (Am Armaturenbrett per Schalter?) Hat da jemand von Euch genauere Info's? Oder ist das ein Fake? :mrgreen:
Grüsse Peter

fr-camper hat geschrieben:. (Am Armaturenbrett per Schalter?)

Hi Peter,

DAS (per Schalter) halte ich für einen Fake :?
ABER : seit Mitte 2017 kann man per Softwareupdate (kostenpflichtig, so was um die € 180) den permanenten Warnton abstellen. Dann piepst es nur 1-mal beim einlegen des Rückwärtsgang, dann aber nicht mehr ...
Frag mal Deine IVECO Werkstatt nach dem Getriebeupdate für Himatic mit Nummer 1.52 ... :idea:

bennykater hat geschrieben:Ich hatte vor Jahren versucht herauszubekommen, wie man (im Pkw) bei der Parktronic den Piepton abschaltet; die optische Anzeige reicht mir. Jedes Mal wenn ich in oder aus der Garage fahre, in der es nun mal bei mir eng zugeht, schalte ich (schon reflexartig) die ganze Parktronic aus,

'n Abend,

ich weiß, dass die Frage schon lange her ist, aber vielleicht hilft's dem einen oder anderen Leser: Bei meinem Volvo wird die Lautstärke des Parkpiepsers über den Lautstärkeregler des Radios reguliert.

Tml, aber du hast das Problem nicht ganz verstanden!

Taunuscamper hat geschrieben:Tml, aber du hast das Problem nicht ganz verstanden!

Doch doch Jürgen, das hat er schon. Ich hatte in diesem Thread relativ viel Text geschrieben, und u.a. auch was zur Parktronic in meinem Pkw geschrieben. Du müsstest den ganzen Faden durchackern, um es zu verstehen, aber das ist es nicht wert.

ätt Volker: Leider hab ich keinen Volvo, dennoch danke für den Tipp!

Gruß
Martin

bennykater hat geschrieben:ätt Volker: Leider hab ich keinen Volvo, dennoch danke für den Tipp!

Gruß
Martin

Hallo, Martin,

vielleicht gibt's diese Lösung der Lautstärkeregulierung auch bei anderen Herstellern.

:hallo:
Wolfgang, wäre ja auch zu schön um wahr zu sein! :evil: Nun mal sehen ob noch jemand auf meine Frage etwas beitragen kann :razz:
Ansonsten, mal schauen was ich mache.
Gruss Peter

Ich versuch's noch einmal! Hier wird über 2 verschiedene Piepser geschrieben! Beim Iveco piept es immer wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, egal ob man vor oder hinter der Wand steht. Gibt es jetzt ein Software Update zu, kostet bei einigen Iveconiederlassungen bis zu 180 Euro! Andere haben eine (Rückfahr-)Abstandswarner, der piept wenn sich beim einlegen des Rückwärtsgangs irgendwo ein Hinderniss befindet! Diese zwei Piepser haben nichts miteinander zu tun !!!

Moin,

ich versuch's auch noch mal: Mein Beitrag bezog sich auf # 4 vom 03.06.2016 08:43 Uhr von Bennykater., siehe das Zitat. Ich habe nichts anderes geschrieben.