Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo 1, 2, 3, 4, 5, 6

Danke, danke...
nach hart erkämpften 3 Tagen Urlaub die mir der Chef gar nicht geben wollte:

noch eins ausgebaut


die anderen wieder eingebaut


das erste perfekte Fenster mit der Folie, zu zweit gehts einfach besser


Grundierung, kein grüner Lack mehr weil diese harten Gummis ihn sowieso verkratzen und die Fenster auch so schon wegen den Alurahmen verdammt schwer wieder reingehn (Kollege hat nen halben Eimer Reifenfett zum Reifenaufziehen mitgebracht, damit gehts dann bestimmt besser als mit Spüli-Lösung oder Spüli pur)


Christine hat auch viel abgebeizt und gekratzt. Keine Ahnung was wir jetzt drauftun, haben an Polieren gedacht...


den Fenstergriff auch wieder gangbar gemacht, flutscht wie neu (ist eigentlich ein Notausgang der auch von aussen zu öffnen war, wohl im Falle eines Umkippens). Leider ist der Fensterrahmen etwas verzogen, man kriegt es nur schwer zu, auf der linken Seite hängts etwas. Kann auch an den Scharnieren liegen.




nur ein kleiner Teil der vielen Schaufeln abgekratzer Farbe


damit wir wissen was genau draufstand


Seitenteile wieder angebracht, Mineralwolle drunter und mit Sika wasserfest verklebt, in Kürze kommen die Leisten wieder dran obwohl das Sika alleine genauso gut hält. Muss halt etwas angeschliffen werden aber das kommt nach den Leisten


Sonntag Ausruhen und Kartoffelfest mit ein paar Bierchen und Kreuzweh...

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

nicht viel zu berichten im Moment, es hängt an den Fenstern.
Bei Augla in Köln 3 Gläser nach Mass für über 200 euros bestellt, die kamen auch letzte Woche an nur war die Rundung total SCH*##¤¤.
Hatte die Schablone gefaxt aber irgendwer bei denen konnte den Radius nicht korrekt messen so waren dann 2cm zuviel an den gelieferten Scheiben.
Krieg neue gemacht... umsonst... soll die anderen wegschmeissen...
Neue Schablone vom ganzen Fenster per Post hingeschickt...
SCH*##¤¤

bei --> Link zwei IUoU-Lader und nen Wechselrichter 24V reiner Sinus gekauft und angeschlossen, 6m Feuerholz für den Winter geliefert bekommen und meine Truma E1800 vom kleinen Womo kaputtiert.
Wohl die Elektronik, direkt Störung beim Anschalten. ist unterwegs nach Putzbrunn zur Revision.
Keinen Tüv bekommen mit dem Iveco wegen Problem mit Bremse vorne rechts, obwohl mir beim Fahren gar nichts auffällt, mal schauen.
SCH*##¤¤

Das wars eigentlich, in der nächsten Zeit werden wir uns um die Bordelektrik kümmern und weiterhin Farbe abkratzen, wenn die neuen Scheiben endlich da sind und hoffentlich auch passen gehts weiter aber dann ist auch schon wieder Winter...

Hallo Guido,
wohnt ihr eigentlich schon in dem Teil?

wohnt ihr eigentlich schon in dem Teil?

ja klar, aber nur am Wochenende und im Urlaub oder wenn zuviel Besuch da ist.
Solange die Sonne scheint ist es schön warm drin, aber genauso schnell wirds kalt wenn Sonne weg und der Ofen muss an.

Seit der Folienaktion kann mans oben bis 10Uhr30 etwa aushalten und am Wochenende bei ca 20° etwas länger schlafen als vorher .

Ist alles noch ein bischen provisorisch, ich fang jetzt langsam an die Verkabelung zu legen, Stromzähler und Sicherungskasten sind auch schon da, im Moment hängen noch die Verlängerungskabel aus dem Fenster aber nicht mehr lange.

Möbel baun wir noch keine, irgendwann muss alles wieder raus wenn wir die Decke saubermachen und frisch streichen wollen, das alte Sofa tuts noch.

Hallo Guido,

erst einmal ein frohes, neues Jahr.

Wann gehts denn hier endlich weiter ...?
Wir platzen vor Neugier?

J&G

Frohes und vor Allem gesundes neues Jahr an alle Neugierigen,

im Moment kann ich nicht groß was tun, es ist einfach zu kalt da frieren einem ja die Finger ab.

Ausser Holz in den Ofen zu stecken und die Batterien nachzuladen bleibt nicht viel übrig, in der Woche bleib ich mit Verlängerungskabel unten am Büro stehen weil meine Truma im Iveco einfach so manchmal abschaltet. Da wirste wach und glaubst du liegst im Kühlschrank so bei 4-6 Grad oder weniger, perfekte Konservierungstemperatur für einen alten Knochen... (hab die Elektroheizung laufen und will's eigentlich gar nicht wissen, ist mir schon 2-3 Mal passiert aber es war noch nicht so kalt wie jetzt, letztes Mal 6 Grad!).

Ich warte auch noch immer auf die 3 neuen Scheiben der Firma Augla in Köln die schon lange bezahlt sind und nach falschem Mass gefertigt wurden, deren Fehler. Die Dame die meine Bestellung annahm und scheinbar einen falschen Radius angab (obwohl ich die Zeichnung gefaxt habe!) ist seitdem unerreichbar, wenn ich anrufe werde ich mal wieder vertröstet.
Ich denke schon dass die die Scheiben irgendwann mal schicken, sie haben's mir ja versprochen, nur wann?
Egal, ist eh zu kalt um sie einzubauen, die neuen Dichtungen sind halt etwas hart.

Im Frühling gehts weiter, hoffentlich kommt der bald, von wegen globale Erwärmung, ich merke nicht viel davon...

tekzenchelou hat geschrieben:Ausser Holz in den Ofen zu stecken und die Batterien nachzuladen ...

:confused: :gruebel: :nixweiss: :ironie:

tekzenchelou hat geschrieben:...........Ausser Holz in den Ofen zu stecken und die Batterien nachzuladen bleibt nicht viel übrig, ..........

....bekommst du sämtliche Energie aus den Batterien - oder hast du auch einen externen Stromanschluß?

hab nen externen Anschluss drangemacht lade aber über Moppler, geht nicht anders. bin zu weit weg vom Hofgebäude um ein Verlängerungskabel einzustecken das dann vom Traktor oder den Leuten mit Geländewagen und Pferdeanhänger plattgefahren wird

Servus Guido,
meine größte Hochachtung vor deinem Mut zu diesem Mammutprojekt!!!

Wenn es Oskars für Womo-Schrauber geben würde, Du hättest sie alle
verdient

Eine für Mut und Ausdauer ein Technikdenkmal zu erhalten.

Einen für dein Fachwissen und handwerkliches Geschick

Eine für die hervorragende Dokumentation.

Deine Berichte und Bilder sind prima. Besonders gefällt mir, dass Du nicht
nur Bilder Vorher, Nachher anfertigst sondern auch die Zwischenschritte.---
oder hier das Teil X und jetzt nochmals das Teil X mit meinem Fuß zum
Größenvergleich. Bei dem Bus ist halt alles ein paar Nummern größer.

Nur bei einem muss ich dir widersprechen, Du schreibst in einem deiner Beiträge,
dass Du mit dem Bus keine Urlaubsfahrten unternehmen möchtest, weil etwas groß.
Im Jahr 1982 ---sakra is des scho wieda lang hea--- traf ich im Grenzgebiet zwischen
der Türkei und Persien eine Gruppe junger Engländer, sie waren mit einem alten
Doppeldecker-Bus unterwegs. Ihre Reiseroute, von England auf dem Landweg nach
Australien, dort soll eine andere Gruppe den Bus auf dem Landweg zurück
nach England bringen!!
Im Erdgeschoß waren Bänke, Tische und die Küche installiert und im ersten Stock
waren Feldbetten aufgestellt.

Auf deine Reiseroute bin ich gespannt :-) lass uns daran teilhaben.


Alfred

Alfred0 hat geschrieben: ...von England auf dem Landweg nach
Australien,

Donnerwetter, haben die Dinger so nen langen Schnorchel, alle Achtung. :D

@Alfred0 und alle anderen:
Es wird noch eine Weile dauern bis die Kiste wieder auf die Strasse darf und ich den LKW Schein habe, eine Zylinderkopfdichtung irgendwo auf der Autobahn in den Ferien wechseln zu müssen ist nicht grade mein Hobby. Grosse Sorgen macht mir der Riss im Motorblock hinter der Einspritzpumpe, wenn die mal runter ist und der Riss ordentlich verspachtelt, Tüv drauf undsoweiter werden wir schon mal die ein oder andere Probefahrt machen. Bloss mit 65 in den Urlaub da rumzugurken, na ich weiss net...

Habe dank Richard Diment (der mir schon das alte Originalfoto mailte) noch was zum Neu-Preis rausbekommen und mit einer Art Inflationsrechner folgendes ausgerechnet:

Neupreis 1956 £4550/Stück für eine Bestellung von 35 Lodekkas für BJS die 1958 geliefert wurden

--> Link

In 2006, £4550 0s 0d from 1956 was worth:
£78,533.62 using the retail price index
£82,205.56 using the GDP deflator
£202,517.26 using average earnings
£238,481.61 using per capita GDP
£282,041.41 using the GDP

Mir wurde daraufhin gesagt man solle "£202,517.26 using average earnings" bevorzugen, was heute 272,592 € wären!

@Guido Bau doch einen V8 ein. Dirk nutzt sein WoMo doch eh kaum. :D :D *duck*

Ne mal im erst, Block reparieren? Mit was denn? Kaltmetall? Geht das überhaupt?



Hardo

tekzenchelou hat geschrieben:...Grosse Sorgen macht mir der Riss im Motorblock hinter der Einspritzpumpe, wenn die mal runter ist und der Riss ordentlich verspachtelt....

Davon rate ich dringend ab ! Ich weiss nicht genau, wie hoch der Wasserdruck im Kühlkreislauf bei diesem Fahrzeug ist, aber die Kombination aus verschiedenen Drücken und dem unterschiedlichen Dehnungsverhalten der verschiedenen Werkstoffe, in diesem Fall Gusseisen des Motors und der Metall-Spachtelmasse, wird den Riss nicht lange abdichten.

Der Dehnungskoeffizient von Gusseisen und Metallspachtel ist zu unterschiedlich, als das die temperaturbedingten Ausdehnungen kompensiert werden können.

Zumindest bei "normalen" Pkws ist ein Riss im Block oder Zylinderkopf immer das "Todesurteil"....

Sorry - klingt nicht aufbauend, dürfte aber so sein.

Na hoffentlich haste da mal Unrecht, ich hab mir da extra Reparatur Sticks mit Titanium bestellt, das sollte eigentlich halten.

Titanium:
Eignet sich hervorragend für dauerhafte, hochtemperaturbeständige und verschleißfeste Reparaturen und Verklebungen von Metallteilen.

Der Wasserdruck ist nicht enorm, wir haben den Deckel geöffnet und literweise nachgeschüttet.
Die Temperatur auch nicht, lag immer so bei 60° beim Fahren obwohl draussen fast 30 waren.

Es hat mit ganz normaler Kaltmetall-Knetmasse ja auch gehalten, bloss kam ich da nicht richtig dran mit der Mini-Drahtbürste zum saubermachen ohne die Pumpe abzubauen also tropfte es noch dauernd ein bischen weil alles voll Öl und Dreck war. Am Motorrad hab ich auch mal nen Deckel kleben müssen, kein Problem, der war sogar öldicht.

Hab auch schon mal dran gedacht ne modernere Automatikmaschine einzubauen, die Kiste würde etwas schneller fahren und Schalten wäre out, die Abgaswerte garantiert viel besser. Platz ist genug, da passt auch ein Panzermotor rein. :D
Und mit 90 auf der Autobahn fährt es sich sicherer als mit 65.

[edit] im schlimmsten Fall muss die Pumpe eben noch mal runter und ich muss mir halt nen guten Schweisser finden der mir den Riss zuschweisst, daher erstmal kurze Probefahrten damit wir's wieder nach Hause schaffen, Abschleppen auf der Autobahn und auch sonstwo ist wohl nur mit nem Sattelschlepper oder anderem LKW möglich der dementsprechend ausgerüstet ist und dazu wohl schweineteuer.

[reedit] zum Thema Schweissen hab ich mal folgendes entdeckt:
--> Link

hab gestern noch mal bei Augla in Köln angerufen, man versprach mir mich heute zurückzurufen was die auch getan haben.
Fazit: mein Muster ist zwar da, die Dame die die Bestellung nach Maß aufnahm ist IMMER NOCH krank, der andere Mitarbeiter der sich darum kümmerte nicht mehr beschäftigt.
Nach nunmehr 4 Monaten geben die mir mein Geld zurück und das Muster, ich soll mir doch bitte meine Fenster woanders machen lassen.
ALSO SOWAS

Servus Guido,
hält deine Bastelwut Winterschlaf? Schon lange nix mehr von deiner Busbaustelle gehört.


Alfred

P.S. Oder noch so viel Monat am Ende des Geldes

Hi Guido
du hast die Bilder ja schon , also nur Mut, irgendwann sieht Dein Bus aus wie dieser hier ist ja auch ein echter OLDI....für Partys und Events gedacht, ich setz hier noch mal ein oben mit Schlafkabine unten gr Kühlschrank und Vorratskammer, oben Rolldeck

aber Deinen Bus finde ich auch affengeil

Tatsächlich Winterschlaf bei dem Wetter, was soll ich groß tun?
Zuerst müssen die Fenster raus und Dichtungen erneuert werden, alles andere hat keinen Sinn.
Mein Geld von den Fenstern ist noch nicht da, ich glaube ich muss der Augla ein Ultimatum stellen oder mal rantanplan fragen ob er mir ein Schreiben machen kann.
Geld hab ich zwar noch ein bischen aber eigentlich für die Kneipe auf die Seite gelegt, ich könnte morgen aufmachen wenn der alte Herr mir endlich den Vertrag machen würde und die Papiere schon da wären die ich ohne Vertrag nicht kriege.
Hab das hier in Spanien gesichtet, der wäre gut für ne rollende Raucherkneipe und kann ich mir sofort leisten:
--> Link
Leider noch keine Antwort ob noch Sitze drin sind.

[edit] hat leider Getriebeschaden, ich hab vor 2-3 Wochen mal dort angerufen deshalb wurde der Preis innerhalb von einer Woche von 6 auf 3,5 tausend gedrückt, die Kiste muss abgeschleppt oder vorher repariert werden.
Automatik kann man nicht abschleppen, bei Halbautomatik weiss ich nicht und knapp 1400km mit so nem Ding hintendran ist bestimmt kein Spass.

das Wetter wird besser, hab mich am Samstag um die "Abtropfrinne" über dem Heckfenster gekümmert und hinten links unten endlich wieder zugemacht, der Rest Holz musste trocken sein vor dem Verspachteln.
Jetzt hälts und es zieht viel weniger, komischerweise ging der Luftstrom immer von oben vorne nach unten hinten, ist viel besser geworden.

Wenns nicht regnet am Samstag/Sonntag kommt die Abtropfrinne frisch gestrichen wieder dran, dann bleibts Treppenhaus endlich trocken. Das Teil leitet das Regenwasser in die Mitte der Heckscheibe, im Moment läuft es einfach oben durch den Rahmen und tropft innen wieder raus, da wird bei ordentlichem Regenwetter ein 10L-Eimer mal ganz schnell voll, kann man Geschirr und Hände mit waschen, auch gut.

Winterpause ist nun endgültig rum, meine neuen Scheiben sind endlich auch da, Augla hat mein Geld zurückerstattet und bei Autoglas Mainzer Strasse in Saarbrücken war es nicht viel teurer, im Gegenteil waren 3 bestellt und hab 4 bekommen weil auf einer kleine schwarze Flecken drauf waren die nicht wegzukriegen sind.
Egal, alle 4 sind schon schwarz befilmt, eine haben wir fast drin.
Das war die mit dem Plexiglas, leider noch mit Sika am oberen Alurahmen angeklebt also eine Sauerei zum abmachen. Kollege hat gekratzt, ging nicht raus.
Hab sie kaputt gehauen und die Reste mit dem Handgasbrenner entfernt, hat über 2 Stunden gedauert.
Eine Ecke will wegen der Dichtung nicht rein, mir tun beide Arme gewaltig weh und ich habs aufgegeben.
Wenn ich wieder zu Kräften gekommen bin gehts weiter, diesmal aber ohne Ochsen die nicht auf mich hören und die Dichtung einfach mit Gewalt reindrücken obwohl sie verdreht war.
Bilder demnächst, kann meine FTP-Zugangsdaten grad nicht finden.

AAAAAAaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh,
endlich geht es weiter, wurde ja auch langsam Zeit.
Spannende Story!!!

FOTOS! FOTOS! FOTOS!
Wir wollen endlich Fotos!

Alles Gute beim Umbau, Jeff & Gitte

Toi toi toi!

Ja Mensch, ich warte auch schon den ganzen Winter darauf, dass es weitergeht! Bin gspannt auf die nächsten Bilder! :D

soodele hier sind sie


























Leider hab ich gestern versucht die Ecke die nicht wollte reinzudrücken, hab die Scheibe dabei kaputt gemacht und mir den rechten Arm ein wenig verschnitten...
Zum Glück gabs eine gratis, ich glaube es liegt daran dass der Bus etwas nach rechts hängt und nicht grade steht, da kommt zuviel Spannung auf die Scheibe und wir murksen wie die Idioten. Werd mal versuchen das Ding mehr grade hinzustellen dann müsste es besser flutschen.

sag - tekzenchelou - warum fehlt zu Zeit der Kühlergrill? Ist der auch in Reparatur?

Alle Achtung - Guido, das ist ja schon ein Stück Denkmalpflege. :daumen2:

Poldi

AAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh ...,

e*n*d*l*i*c*h ... gääähts weiter ...

Mehr, ... noch mehr bitte ...

... und warum verkaufst Du die Story nicht endlich?

Jeff & Gitte

Zitat

Zum Glück gabs eine gratis, ich glaube es liegt daran dass der Bus etwas nach rechts hängt und nicht grade steht, da kommt zuviel Spannung auf die Scheibe und wir murksen wie die Idioten. Werd mal versuchen das Ding mehr grade hinzustellen dann müsste es besser flutschen.[/quote]

Dann darfst du aber die Kasrre nie mehr bewegen! Sonst knallt die wieder ein Fenster weg. Geht das nicht besser mit flexiblerem Kleber ???

@esskaa:
ich hab mir extra 100 Meter Dichtung aus England kommen lassen, da werd ich doch nicht anfangen zu pfuschen und die Scheiben reinzukleben nur weil keiner es fertig bringt Fenster nach Mass zu machen;

Hab nochmal mit der Schablone nachgeschaut, die habens tatsächlich fertig gebracht schon wieder 5mm an den runden Kanten zuviel dranzumachen.
Warum kann keiner der angeblichen Profis einen Radius korrekt ausmessen?

Es sind definitiv keine 90er Radien und deshalb geht die Scheibe nicht rein, wenn se unten passt geht se oben raus wenn se rechts drin ist links raus usw. es liegt gar nicht dran dass der Bus ein wenig schief steht.

Hab dort am Mittwoch angerufen, ich soll sie vorbei bringen was ich gestern getan habe und war mich beschweren, die kommen heute bei mir vorbei und versuchen es selber mal aber ich geb denen kaum eine Chance, abschleifen ist auch nicht drin bei ESG, das platzt.
Jetzt will er eine aus Verbundglas mitbringen, aber ich hab kein Bock bei ner montierten Scheibe den schwarzen Film aufzukleben.

Zumindest weiss ich jetzt wo die die Scheiben herstellen lassen und werd mich mal direkt an den Hersteller wenden wenns nicht anders geht, die kommen aus Frankreich und machen sogar getönte Scheiben.

@Spleiss: tatsächlich ist der "Kühlergrill" in Reparatur, das Teil ist komplett aus Glasfaser und sauschwer. Er liegt auf einer Palette und wartet drauf gespachtelt zu werden, dafür hab ich einen Kamaraden mit Erfahrung, wenn ich sowas mache hält es meistens nicht und platzt wieder.

Sowieso muss ich nochmal mit dem Dampfstrahler an den Motor ran und das Lenkgetriebe reparieren, ist undicht und wahrscheinlich gar kein Öl mehr drin.
Könnte sein dass deswegen die Lenkung so sauschwer geht, ich kann mir kaum vorstellen dass ein Bus im Personenverkehr einen Schwarzenegger als Lenker haben muss.

@Jeff & Gitte:
bin ja noch nicht fertig, also kann ich nix verkaufen und ausserdem haben alle potentiellen Kunden es schon gelesen.
Aber ich denk dran vielleicht mal irgendwann was zu drucken mal sehen

die Jungs haben es tatsächlich geschafft die Fenster reinzukriegen, mit Riesensaugnäpfen und Zurrgurten, ich hatte schon Angst um den schwarzen Film.
Natürlich mussten sie ein Stück der Dichtung abschneiden und haben für jedes Fenster deswegen gut 2 Kartuschen Kleber verbraucht, mir egal die Montage war umsonst ausser den 20 Euros Trinkgeld die sie sich wirklich verdient haben.
1 Stunde pro Stück aber sauber eingesetzt, Bilder kommen nach ich hab grad keine Zeit zum Verkleinern, musste schon 3 Stunden frei nehmen.

So, hier mein Werk von letzter Woche



und hier die Profis bei der Arbeit, die hatten sogar ihr eigenes Gerüst dabei



auch die sahen ein dass die Scheiben so nicht reingehen und mussten sie 3-4 Mal wieder rausholen um die Dichtung zu beschneiden



man beachte die Riesensaugnäpfe und den Zurrgurt, es waren 2 dran.
etwas dunkles Bild ohne Blitz aber ich wollte den guten Mann nicht noch stören.







hier sieht man auf dem Boden liegend was von der ersten Dichtung abgeschnitten wurde



oben links war Nummer 2



und hier das letzte Fenster, an der rechten Ecke haben sie zuviel abgeschnitten, da ging die Scheibe schon durchs Gummi durch. Wurde geklebt und soll angeblich halten.



jetzt können wir munter noch die anderen ausbauen, die gehen aber alle viel besser rein. Nur blöd dass ich schon wieder keine mehr zuviel hab die wir schon bekleben könnten und gleich einbauen.

Schön, das freut mich jetzt das die Scheiden drin sind.
Ich hoffe das war dann "Dienst am Kunden"?

....Großartige Geschichte!

HS

Beduin hat geschrieben:Schön, das freut mich jetzt das die Scheiden drin sind.
Ich hoffe das war dann "Dienst am Kunden"?

Also Ina???? Wie ist das jetzt gemeint :oops: :oops: :oops:

Guten Morgen,
wenn ihr die erste Tour damit machst sag wohin, glaube und denke es werden viel kommen um das zu sehen was ihr da geschafft habt,
liebe grüsse Iris und achim

Ne ..., ne ..., ne ..., die erste Fahrt ist schon gebucht.
Guido kommt an den Edersee.
Da nehmen wir dann Eintritt und ich verkaufe
Bratwürstchen.
Renter muss ja auch von WAS leben ... :D

Hallo Jeff und Gitte,
egal wo hauptsache wir sehen ihn mal fertig,
und bei der langen Fahrt nehmen wir auch ein Würstchen von euch.
Lg Achim

Sieht klasse aus, Tekzenchelou!
Wenn der mal fertig ist, kanns Du Eintritt nehmen für's Bestaunen!

Hallo Guido,

jetzt ist doch geklebt worden, siehste.

TOLLES TEIL !!!

Warum hat das Ding eigentlich kaum Rost?

Ich hatte mal einen Opel Rekord, der schneller rostete als er fuhr. Der Doppeldecker sieht (zumindest auf den Bildern) besser aus als so mancher Bus der noch im Dienst fährt.

aldebaran hat geschrieben:Warum hat das Ding eigentlich kaum Rost?

Ist komplett aus Alu, der kennt keinen Rost ausser im Boden der Fahrerkabine.

Ausser ein paar Teilen, den hunderten Schrauben und dem Chassis ist fast nichts aus Eisen oder Stahl.

Die Schrauben aussen sind allerdings fast alle verrottet, viel Holz gibt es auch noch auszutauschen wo die Alu-Leisten draufgeschraubt sind oder ich lass das Holz einfach wies ist und mach selbstbohrende Edelstahlschrauben dran, dann könnte es aber sein dass es durch die Vibrationen vom Motor ganz bös rappelt beim Fahren, das Holz ist etwas dicker als der Alurahmen.

Man muss sich den Karrosserierahmen wie ein H vorstellen wo auf beiden Seiten in den Hohlräumen Holzlatten drin sind, wären es quadratische Träger wäre die Sache mit Nieten zu erledigen, viel einfacher und wahrscheinlich schon gemacht.

Dann hätt ich die Kiste auch schon angestrichen, mit ner elektrischen Airless-Pistole von Wagner die ich extra für diesen Zweck gekauft hab.

Achso. Toi toi toi für Deine Arbeit!

Heut nacht gabs Gewitter mit viel Regen, die Dichtungen sind hinüber.

Toll, ich werd die Jungs gleich mal anrufen, Fotos und Filme wo's tropft hab ich genug, bin die Nacht mit der Taschenlampe und Fotoapparat da rumgeklettert.

Durch das Abschneiden der Dichtungen sind die Scheiben beim Reindrücken einfach durch die Dichtung durch, das hat zur Folge dass das Wasser an der letzten reingedrückten Ecke unter der Scheibe durchgeht und reinläuft.
Noch schlimmer als vor dem Scheiben- und Dichtungswechsel.

10 Meter Dichtung im Eimer, 4.50 Meter schwarze Film und 300 Euros.
Die kriegen was zu hören beim Autoglas!

Bilder kommen wie immer nach wenn ich zum Verkleinern komme aber ich hab noch bischen Arbeit heut.

:cry:

















ich bin sooo sauer, die haben gesagt sie würden nochmal vorbeikommen und die Sache schon irgendwie dicht kriegen woraufhin ich sagte dass die Dichtungen sowieso im Eimer sind und alles Weitere nur noch Pfuscherei wäre und sie mir schon mehr als 10 Meter teure Dichtung und über 4 Meter schwarzen Film versaut haben!

Zu ihrer Verteidigung sagt der doch glatt zu mir ich selbst hätte denen gesagt es wäre eine 90 Grad Rundung!!!

Wozu hab ich dann die Kartonschablone mitgebracht???

Tatsächlich sagte ich: die in Köln haben 45 Grad Rundung draufgeschrieben und ich hab mal nachgeschaut wie man das misst und dass es
MINDESTENS eine 90er wäre.

Sehr unprofessionnell sich auf eine ungefähre Kundenaussage zu verlassen und das nicht nachzumessen, besonders wenn man ne Schablone und das Werkzeug dazu hat.

Mal sehen wie DAS jetzt noch weitergeht, Zeit und Geduld hab ich schon lange verloren.

Wir versuchen mal am Wochenend wenns Wetter hält wenigstens noch 2-3 Scheiben zu bekleben und Dichtungen auszuwechseln.

SCH##SS#