Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo 1, 2, 3, 4, 5, 6

:knuddel:

Du armer, kann deinen Frust wirklich nachvollziehen. Hoffe nur das die sich das nächste mal besser anstellen

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Danke Ina.

Montag kommen sie die Sache "abdichten", bin mal gespannt wie oft die noch kommen müssen um den Pfusch nur noch schlimmer zu machen.

Hätten die mir gleich neue Scheiben gemacht hätt ich nicht mal was gesagt wegen dem verschwendeten Film.

Jetzt haben schon 2 Mann jeweils 3 Stunden dran rumgepfuscht, es ist Spannung auf den Scheiben, die Dichtungen "passend gemacht", kaputt und noch dazu regnet es rein. Das kostet die doch nur noch mehr Geld und wird NIE was richtiges...
Wenn die alle paar Monate kommen müssen?
Versteh ich nicht.

Hoffe nur das nichts gibt wie mit meinem Navi, mittlerweile habe ich es zum ACHTEN MAL :eek: zuirück bekommen und heute bei der Fahrt :twisted: ............................
Dennen ihre Rechnung versteh ich auch nicht.

Vielleicht kann man den Aufwand zur Reparatur von der Steuer absetzen, eine neue Dichtung / Gerät nicht!? :roll:
Da hilft nur dranbleiben und nachbohren! Bei meiner defekten PDA hats geholfen, nach erfolgloser Reparatur kam ein neues, auch noch besseres Gerät. Besser als garnicht häts garnicht kaputt gehen können.
gute Reparaturergebnisse und

firmen und ihr seltsames denken
ist doch das gleiche was fiat macht mit ihrem deckel (motorabdeckung ) beim neuen duc
auch ich habe den rückruf bekommen dass der motor versiegelt wird damit er nicht mehr rostet
da haben die leute dann auch lange daran gearbeitet . (mit trocknen u.s.sw ca 4 stunden )fiat wollte anfangs tatsächlich 75 € plus montage für den deckel haben
erst nach langem hin u her und nachdem der motor versiegelt war entschloß sich fiat den deckel den leuten die sich in der zentrale in frankfurt beschwerten kostenlos in der fiat werkstätte montieren zu lassen .
aber du mußtest zuerst in frankfurt anrufen .deine daten durchgeben ,die fiat werkstätte wo du es eibauen lassen willst nennen ,dann bekam die fiatwerkstatt von der zentrale eine mail dass sie es machen und mit der zentrale abrechnen dürfen und dann zu fiat fahren den deckel montieren lassen
dies war eine angelegenheit von gut 10 minuten arbeit und die sache war erledigt

eigentlich alles logisch oder ???????????

2 für mich sehr kurze und wunderbare Jahre sind vergangen seit wir unseren alten René abgeholt haben, ich bin kurz davor aufzugeben, ihn zu verkaufen und mir was jüngeres anzuschaffen...!

Schon wieder eine Scheibe zerdeppert, diesmal ne alte oben vorne rechts, schon wieder Schnitte in der Hand, schon wieder nen Riesenhals und keine Schablone, jetzt muss das gleiche Fenster vorne links raus um die Schablone rechts machen zu können.
Es muss doch irgendeine Technik geben diese verflixten Dichtungen korrekt reinzudrücken, ich hab Reifenfett draufgeschmiert, gar nicht fest draufgeklopft und BATSCH.

Kleines Compte-Rendu was hab ich wohl in diesen 2 Jahren Zeit machen können?

das geliehene Geld zurückzahlen (4000 Teuros, der Rest war vorhanden)
Die Bremsen richtig gehen gemacht, neue Unterdruck-Anzeige im Cockpit und U-Druck-Tank gesäubert und angestrichen
Motorwäsche
das Dach mit Sika abgedichtet und ne grosse Beule oben links so ungefähr rausgeholt
die hintere Plattform mit neuem Holz und Riffelblech ausgestattet
das hintere Chassis gesäubert und mit Hammerite gestrichen
die Treppen mit Riffelblech belegt
viel alte Farbe abgebeizt und abgekratzt
ein paar neue Holzlatten und Edelstahlschrauben hinten in den Aufbaurahmen eingebaut
einen originalen Spiegel fürs Treppenhaus auf Ebay gekauft und angeschraubt
ein 24V-10A Ladegerät von --> Link eingebaut, das zweite mit 25A und Ladekontrollanzeige liegt zwar schon da ist aber noch einzubauen
einen Holzofen mit Ofenrohr eingebaut, mindestens 12m² Holz verbrannt, Paletten, Briketts und alles was sonst noch da war
100 Meter Fensterdichtung aus England gekauft
6 Fenster schwarz getönt und mit den neuen Dichtungen wieder eingebaut, ein wenig Grundierung und Farbe aufgebracht
neuen gebrauchten sparsamen Generator Honda EU10i anstelle billigem lauten 2,3kW vomBaumarkt gekauft
3 neue Fenster «nach Mass» bestellt, 4 grössere als bestellt bekommen und nicht gemerkt, alle schwarz getönt, eine beim Versuch eine einzubauen zerdeppert, dann mit verpfuschten neuen und undichten Dichtungen von den ”Profis” einbauen lassen
meinen alten Marmortisch reingestellt der von meiner Wohnung übrig ist
Scharniere für die Fahrerscheibe und anderen Kleinkram wie die «Push Once»-Knöpfe von nem anderen Bus aus den USA gekauft der grade zerlegt wird
die ganze Karre mit soviel Werkzeug und Möbeln und allem Möglichen zugestellt dass kaum noch Platz unten ist
"Kühlergrill" abmontiert
kistenweise Bier getrunken und leere Vodka- Wein- Jägermeisterflaschen weggeräumt, geschweige denn die Pizzakisten und ähnliches
viel nachgedacht und Pläne im Kopf gemacht, ab und zu was zu Essen bestellt
Mein Studio reingestellt, Party und Musik gemacht abends am Wochenende
3 Solarlüfter aus dem Bootsbau gekauft, liegen noch da rum weil ich sie abnehmbar in die Fenster machen wollte aber wohl doch werde Löcher ins Dach machen müssen um sie effizient einzubauen
Edelstahl-Spülbecken hingestellt, Wasserhahn, Aussen-Dusche mit 5m Schlauch, Pumpe, Schläuche sind auch schon da aber noch kein Tank wegen diverser Messungen ob in Sitzbank oder sonstwo

und wahrscheinlich hab ich noch unzählige Kleinigkeiten vergessen.

Andere Leute renovieren in dieser Zeit 2 Häuser aber das kann man nicht vergleichen, es sind eben nicht dieselben Probleme wie mit einem 50 Jahre alten Fahrzeug aus Alu, Holz und Glas.

Gar nicht so einfach so ein Projekt wenn man jeden Tag arbeiten muss und erst gegen 18 Uhr wieder da ist, Urlaub mehr als 2 Wochen geht auch nicht obwohl ich noch über 40 Tage gut habe, wenns regnet brauch ich kein Urlaub...

Aber keine Angst liebe Mitleser, so schnell geb ich nicht auf, es ist eben Scheisse mit den Fenstern und damit muss man anfangen aber ich glaub ich lass se mir einfach von den “Profis” einbauen und dann können wir endlich loslegen mit allem anderen, besonders innendrin, jetzt reichts mir.
Mein erstes Auto war ein 190DB Baujahr 61 mit über 3 Jahren Arbeit vor Fahren, nie lackiert ausser Grundierung, da lass ich mich so schnell nicht abschrecken und mit DER Kiste waren wir von Spanien nach Holland, Werkzeugkiste dabei und z.B. mit ner Dosensuppe den Auspuff in den Pyrenäen repariert, hat fast 2 Jahre gehalten.
Die Karre liess sich als Womo benutzen, mit Leder-Liege-Sitzen vom 403 Peugeot, nem grossen Badetuch auf der Windschutzscheibe und schwarzen Fenstern hab ich Kinder erschreckt die sich die Nase an der Scheibe plattdrückten...

Hab den Rolf vom Hof gefragt ob ich einen seiner Baucontainer benutzen darf um mein Zeug reinzustellen was das ganze Erdgeschoss zustellt, ich warte auf ne Antwort, im Zweifelsfall muss ich eben ne Garage oder Scheune im Dorf mieten wenn ich eine finde.

Einfacher hätte ichs mit Objekt 220242305106 von ebay, kann ich mir grad leisten und nur halb so alt.

Jedenfalls geht diese Geschichte noch weiter, nur keine Panik! :D

Jetzt erst recht nicht aufgeben - Scherben bringen doch Glück! :wink:
Aber mal im Ernst: wie drückst Du die Scheibe denn rein? Ich kenne es nur von halbwegs normalen Autos - nicht von Bussen, aber soooo ein großer Unterschied ist es vielleicht gar nicht. Von den modernen Klebescheiben abgesehen kenne ich zwei Einbautechniken. Bei der einen hast Du eine Dichtung, in die anschließend ein sogenannter Spreizfüller eingezogen wird. Ich kann es zwar nicht erkennen, aber ich glaube, eine solche hast Du nicht. Falls doch, legt man dabei die Dichtung nur um die Scheibe und friemelt die in den Rahmen. Da der Spreizfüller zu diesem Zeitpunkt noch fehlt, ist das nicht sehr schwer. Anschließend braucht man allerdings ein spezielles Werkzeug zum Einziehen des Spreizfüllers.
Die zweite Variante: nur die Dichtung ohne Spreizfüller. Auch hier würde ich die Dichtung rund um die Scheibe legen, in die Dichtung rund herum ein kräftiges Band einlegen, das sich oben in der Mitte trifft und in angemessener Länge, dass man es gut greifen kann, heraushängen lassen. Dann die Dichtung am unteren Scheibenrahmen ansetzen/ aufsetzen, so dass sie dort schon richtig sitzt. Nun kommt eine zweite Person ins Spiel. Eine(r) drückt die Scheibe fest gegen den Rahmen und der/die zweite zieht langsam und gleichmäßig die Schnüre in den Innenraum. Wenn dabei mit viel Spülmittel oder ähnlichem gearbeitet wird, flutscht das eigentlich ganz gut! Wichtig für den, der die Scheibe drückt: den Druck verteilen, also mit gespreizten Fingern den Druck möglichst flächig abgeben und nicht direkt auf eine Ecke drücken! Ich hoffe, dass das vielleicht ein wenig helfen konnte!

Es ist die zweite Variante, genauso machen wir das auch aber die komplette Dichtung muss ein paar Zentimeter in den Rahmen rein bevor man an den Schnüren ziehen kann und genau da ist das Problem, man muss sie erst ein wenig drehen dass die Aussenlippe flach aufliegt und die kleine Ecke unten drinnen ist.
Die Dichtung sieht so aus, links ist innen, die Kante unten ist das grosse Problem und das ganze Unterteil muss in den Rahmen, da sind dann noch gut 2cm von der Lippe bis zum Rand, im Ganzen gut 5cm in den Rahmen



und ist unwahrscheinlich schwer reinzukriegen obwohl wir die 6 anderen ja auch reingekriegt haben, bei den 2 hinten und der Heckscheibe war es auch schon abartig, die vorne ist fast die gleiche wie die hinten auf der Seite.

Ich lass das jetzt von den Profis machen, auch wenn ich denen an einem Samstag oder so jedem 150 Euros geben muss ist das immer noch billiger als noch mehr Scheiben kaputtzumachen und ausserdem viel schneller erledigt, die machen mir alles in weniger als einem Tag nur muss ich das ganze Zeug unten rausholen, oben gehts noch die rechte Seit is ja schon fertig bis auf die eine Scheibe und die beiden vorne.

Das scheint ja doch erheblich massiver zu sein, als man es beim PKW kennt - sorry - ich hatte wohl die Dimensionen vergessen. Selbst wenn die Scheibe heil bleibt, gibt es wohl auf jeden Fall "dicke Daumen"! Viel Glück mit den Profis!

Meine Hochachtung vor deinem Elan, deiner Energie und Ausdauer.

Ich beziehe mich jetzt auf das von dir angesprochene e-bay - projekt.
Deinen Renè würde ich auf jeden Fall behalten und ihn Stück für Stück ausbauen. Wenn du aber zwischendurch noch fahren willst, wenn ich richtig informioert bin, Musik machen willst und vieleicht damit auch noch ein wenig Geld verdienen möchtest, würde ich e-bay, nach gründlichem Check vor Ort, wahrnehmen. Hier sind die Grundlagen schon gelegt.
Und den Renè baust du liebevoll langsam weiter, so finden sich vieleicht noch andere Möglichkeiten, dass die Scheiben auch halten.

ciao Peter :wink:

He Guido, 220242305106
Halb so alt und halb so aussergewöhnlich.

Dein Teil macht mehr her !!

Bleib dran.

so, damit ihr mal seht wie das mit den Dichtungen abgeht:







Hier sieht man gut die kleine Ecke der Dichtung die da rein muss, es ist wirklich verdammt eng und geht nur mit nem stumpfen Spachtel oder was Ähnlichem, jedesmal liegts nur an einer Ecke





so weit muss das Ganze da rein, das ist das Fenster links daneben...



und hier das vordere als es noch eingebaut war, das sind schon ein paar Zentimeter Drückerei



und das hier ist das Lenkgetriebe voller Öl, auch erst sichtbar nachdem der "Kühlergrill" der gar keiner ist runter war. Wahrscheinlich nur ne Dichtung zu erneuern, ich kann mir aber kaum vorstellen dass die Lenkung nur wegen Ölmangels da drinnen sooo schwer geht, oder ist hier der ein oder andere Profi der das bestätigen könnte?







Heute machen wir das Erdgeschoss leer bis aufs Werkzeug und alles Elektrische was man nicht rausstellen kann, dann kommen alle Scheiben einer, vielleicht auch beider Seiten raus, werden verfilmt und paar Tage trocknen gelassen.
In der Zwischenzeit Plastikfilm draussen draufgeklebt nur damit es nicht reinregnet (und wenn schon is auch egal), Rahmen säubern wie immer, etwas Grundierung aber diesmal mit der Spritzpistole dann wirds auch dünner als mit dem Pinsel und geht viel schneller.

Unten müssten wir's eigentlich schaffen die Scheiben nächstes Wochenende selber wieder einzubauen, wenn die Profis nur für die oberen Fenster mit ihrem Gerüst kommen müssen sind die auch froh, das machen wir dann nach dem Urlaub Anfang Juli

Lieber Guido,

was kann man noch schreiben?
Denke wir haben schon alles gesagt!

Bitte nicht aufgeben!
Dann gäbe es in diesem Thread, der das Prädikat besonders wertvoll
(... auch erstaunlich, verblüffend, aussergewöhnlich!) tragen sollte,
nichts mehr zu lesen. Das wäre mehr als tragisch!

Respektvoll, Hut ab, Hochachtung und , Jef

Nur keine Angst, ich hab noch 10 Jahre Zeit vor der geplanten Erdumrundung, vielleicht hab ich mir bis dahin auch was moderneres gekauft mit allem Luxus schon drin, wenn ich mir die schon ein paar Jahre alten Doppelstock-Reisebusse so anschau, die haben Klima, Küche, Klo und Dusche, Isolierverglasung undsoweiter...

Bis dahin gibts noch viel zu tun, aber mein Kamarad aus der Fiat-Werkstatt hat nen Onkel in Rente der war Boss von nem Busunternehmen, also kann man Halle und Werkzeug benutzen. Gut zu wissen, dann kommt das Chassis als letztes dran und wir können sogar sandstrahlen....
ich hab nicht schlecht gestrahlt als der mir das gestern abend erzählt hat... :D

Mein Kollege aus den USA der mir ein paar Kleinteile geschickt hat die ich sonst nirgends hätte auftreiben können ausser von nem Spender-Bus knoddelt seit März 2004 an seiner Mühle, sieht aber schon sehr gut aus und der hat auch mehr Zeit und ein Dach überm Kopf, anzuschauen
--> Link, ich hätte das eine oder andere Foto einstellen können da hat er nix dagegen aber das darf ich ja nicht...

Hallo Guido,

erstmal Hut ab was du bis jetzt geleistet hast.

Zu deinen Malörchen mit den Scheiben hät ich vielleicht ne Lösung anzubieten:
Vesuchs mal bei der Firma Würth ( gibs in jeder grösseren Stadt ), die haben einen 2 Komponenten Dichtungskleber, den wir in unserer Werkstatt für Bus und LKW Scheiben benutzen. Hält bombastisch das Zeug.
Könnte dir nächste Woche sogar den Namen des Produktes geben.

Noch frohes Schaffen.

@jido: immer her mit den Tipps, nur will ich nix kleben sondern die Dichtungen erneuern, ich hab noch so 60m davon...
Scheinbar sind die von alleine dicht geworden, vielleicht durch Wasser und Sonneneinstrahlung oder liegts am Wind, kommt eben drauf an von wo der bläst wenns regnet obs reinregnet oder eben nicht.

Hab mir am Samstag so ein Gartenpavillon angeschafft, 6x4 Meter, das Teil nebendran aufgebaut, Paletten auf den Boden und angefangen unten auszuräumen damit wir wieder Klarsicht haben und ich endlich was machen können wie Kabel verlegen, neuen Lader einbauen und auch die verfluchten Gummis unten erneuern können.

Und heute sagt mein Kollege er hätte ein F-Army-Zelt :x dann bauen wir das andere Ding wieder ab und stellen es zur Freundin in den Garten.

Dem Hofbesitzer gestern 500 Euro "Unkostenbeteiligung" einfachso mal abgedrückt obwohl er sie gar nicht haben wollte aber somit ist mein Gewissen beruhigt und auch der Stellplatz noch für längere Zeit gesichert, sowas findet ma nicht alle Tage.

Paar Bilder gibts wie immer wenn ich dazu komm, hab eben wenig Zeit zur Zeit und muss mich auch noch um die nächste Woche kümmern um nach La Rochelle zu fahren und nichts zu vergessen, es geht mit dem Auto hin auf nen CP mit so Holzhütten.

[edit] wer weiss wie man ein kostenloses Navi auf das Nokia N95 8G aufspielen kann darf mir das gerne erzählen, ich knoddel seit heut mittag da dran rum aber es funzt nicht mit dem Garmin...

tekzenchelou hat geschrieben:[edit] wer weiss wie man ein kostenloses Navi auf das Nokia N95 8G aufspielen kann darf mir das gerne erzählen, ich knoddel seit heut mittag da dran rum aber es funzt nicht mit dem Garmin...

hallo

nix leichter als das

mit dem nokia map loader (software) lädst du dir weltweit alle karten von der nokia homepage die du willst

gesamt europa sind ca 1,7GB
USA total nochmal 1,5GB
und kleinzeug wie asien, neuseeland, australien, ozeanien sind pippifatz, kaum 500MB

passt prima aufs N95

ist aber nur für den notfall

anständig navigieren damit wie mit einem tomtom oder garmin kannst aber vergessen, das ist wunschdenken

lg
g

Danke G., das mit dem maploader weiss ich schon, ist aber kostenpflichtig weil der sich dauernd verbinden will.
Die Garmin-Sache is komplett umsonst, ich brauch nur noch den City Navigator Europe mit 1.38Go oder so und dann dürfte das auch klappen, bin schon soweit dass das Programm den internen GPS akzeptiert und empfängt, fehlen halt noch die Karten aber die sind in höchstens 2 Tagen auch noch gesaugt...

tekzenchelou hat geschrieben:Danke G., das mit dem maploader weiss ich schon, ist aber kostenpflichtig weil der sich dauernd verbinden will.
Die Garmin-Sache is komplett umsonst, ich brauch nur noch den City Navigator Europe mit 1.38Go oder so und dann dürfte das auch klappen, bin schon soweit dass das Programm den internen GPS akzeptiert und empfängt, fehlen halt noch die Karten aber die sind in höchstens 2 Tagen auch noch gesaugt...

hallo

du kannst die maps vom maploader auch über den PC übers internet auf eine chipkarte speichern

musst sie nur vorher im N95 initilaisieren damit die ganze ordnerstruktur drauf ist

und garmin ist dann umsonst wenn du ein garmin gerät kaufst und einen noch unbenutzen freischaltcode hast

die garmin karten selber sind KOSTENLOS überall zu bekommen
garmin deutschland schickt dir auch gerne die DVDs zu
aber ohne freischaltcode sind die nix wert

lg
g

Viele dürften sich fragen wie und wann's endlich weitergeht, ich mich auch.

Ich warte noch immer auf das bestellte Fenster für oben vorne rechts, dass es teurer wird als die anderen war mir klar.
Trotzdem sind es schon ca 4 Wochen und der Sommer geht halt zu schnell rum, entweder zu heiss oder zu nass und keine Zeit ausser Samstag.
Oben sind nur noch noch 3 Seitenfenster rauszuholen, mit Sonnenfolie zu beschichten und Dichtungen auszuwechseln, unten noch 14 wenn man die kleinen mitzählt, die sind nicht so wichtig da es noch nicht reinregnet.
An ein paar Stellen regnet es aber doch noch rein, z.B. vorne und hinten aber es hält sich in Grenzen, das Wasser kommt nicht durch die Dichtungen sondern durch den Rahmen und die Aussenhaut.

In der Zwischenzeit konnte ich ne neue Dichtung für den Hauptbremszylinder organisieren, extra für mich im UK hergestellt obwohl es die Dinger schon über 25 Jahre nicht mehr gibt.
Internet ist wunderbar!
Ich krieg auch noch die anderen für die vorderen Radzylinder usw...!
Wer sowas braucht bitte PM, man weiss ja nie.

Etwa 4m² Holz für diesen Winter sind schon da, viel Werkzeug was drunten rumlag ist draussen in dem (undichten) Zelt, nen alten Bauanhänger würd ich gern in Zahlung nehmen um das Zeug trocken zu lagern.
Wer sowas Raum Saar-Rheinland-Pfalz zu verscheuern hat darf sich gerne melden.

Gestern war der 2. Abend wo ich den Ofen anmachen musste, es sind grade mal 18,1° gewesen mit Holzofen an aber trotzdem angenehm, ohne Ofen und mit Jacke wars zu kalt.
Gestern früh waren es noch keine 6° drin, wir schliefen lieber im Iveco, wenn die Heizung auch manchmal ausfällt wirds trotzdem nicht so kalt.

Ansonsten kann ich niemand der so ein Projekt vor sich hat empfehlen drin zu wohnen.
Wenn man mal drin lebt vernachlässigt man irgendwie automatisch weiterzumachen, nur noch die nötigsten Sachen werden wirklich irgendwann gemacht...

Überlegungen wie Windrad, mehr Batterien undso kommen von alleine, der 24V-25A-Lader von Fraron haut mir den Honda 10i Generator ins Aus, er packt es nicht.
Habs noch nicht mit dem 2kW-Generator versucht, mangels Batterien.
Kommt demnächst, hoffentlich krieg ich noch ein paar von Delphi-Mitarbeitern.

Bilder gibts im Moment kaum oder keine, ihr habt sowieso schon alles gesehen.

Es gibt manchmal auf ebay irgendwelche englische Busse, die meisten sind irgendwie umgebaut worden und keiner ist mehr original, meiner auch nicht aber mir fehlen eigentlich nur die Sitze die ich sowieso rausgeschmissen und entsorgen hätte müssen bis auf 6 oder 8.

Beispiel:

Link zum eBay Artikel

Link zum eBay Artikel

oder noch so nen Hänger, da wär mir auch schon geholfen und das Material im Trockenen
Link zum eBay Artikel

Hallo Guido, Dein Doppeldecker ist aber mit Sicherheit der Schönere! Weiterhin Geduld und gutes Gelingen! :gut:

Klaus

Schön das du mal wieder bescheid gegeben hast :)

Beduin hat geschrieben:Schön das du mal wieder bescheid gegeben hast :)

hallo

na da redet die richtige
:D :D :D

du machst dich ja auch recht rar hier in letzter zeit
oder lese ich immer nur die falschen threads ..?

lg
g

Habe den Fred leider jetzt erst entdeckt und mir komplett reingezogen! Einfach zu spannend! Auf das Ende bin ich gespannt ... und das Teil möchte ich unbedingt mal real sehen :)

Fredl

hallo Guido,
schön, dass wir wieder was gehört haben vom Doppeldecker. Ich bin weiterhin gespannt wie sich das Projekt entwickelt! :)

Hihi Guido,
na da biste ja wieder... :)

@Fredl
genau, das Teil möchte ich mir auch mal life angucken ....
@Guido
wann gibst Du es zur Besichtigung erstmals frei ... :D
bitte sag Bescheid und ich komm vorbei

hihi reimt sich :) :D

Hallo

da ich selber noch auf der suche nach einem WoMo bin muss ich sagen würde mich langsam auch ein Bus jucken.Muß ja kein Englischer Dobeldecker sein aber da hätten unsere 3 Kids, und der Hund ausreichend platz.

Mal schaun was es da so gibt.
Also mach weiter und lass uns wissen was abgeht.

PS wenn du teile geschweißt brauchst melde dich, kann soziemlich alles Schweißen, Drehen,Fräßen, was halt an Metallverarbeitung möglich ist.

Danke dir, kleinersaddam ich hab da zwei Teile, die müsste ich aber verschicken damit du dieselben hinkriegst!
Eins davon ist schon soweit weggefault dass nur noch die Anschraubplatten übrig sind, das andere ist relativ erhalten.

Die müssen auf den Rahmen passen und sind eigentlich überflüssig solange ich den Bus nicht im Personenverkehr einsetzen will, aber wer weiss?
Vielleicht krieg ich deswegen mal Probleme beim Tüv, ich weiss ihr denkt immer noch "das gibts doch gar nicht in Frankreich" aber dem ist schon lange nicht mehr so, PSV alle 6 Monate, LKW jedes Jahr und PKW alle 2 Jahre, haste Diesel jedes Jahr zur ASU!

Hab endlich mein Fenster bekommen, es ist schon beschichtet und muss noch eingebaut werden, es soll ja schönes Wetter geben dieses WE!

@Saddam: PM!

Nachdem der Mäusefred geschlossen wurde schreib ich eben hier weiter, hat ja auch was damit zu tun.

Heute morgen Maus Nummer 5 "entsorgt", eine Falle wird als vermisst gemeldet...
Hatte keine Zeit zum Suchen.
Im Iveco ist vorläufig Ruhe, zur Sicherheit stehen trotzdem 2 Fallen drin.

Nummer 5 wurde in derselben Ecke erlegt wie die anderen, da wo die Batterien unter der Sitzbank und Wandler und Lader angeschlossen sind, also in der "heissen" Ecke wo man wirklich keine Nager brauchen kann und schnell was anbrennen könnte, viel hat gestern nicht gefehlt.



Holz ist zur Genüge drin verbaut und mit 50 Jahren schön trocken...
Ich hab Fotos gesehen wo unter Anderen 2-3 Klassiker in England ausgebrannt sind, da bleibt nicht viel übrig wenn's mal soweit ist.

Rein kommen die "Haustiere" unter dieser Sitzbank vorne, da ist auch das Getriebe drunter.
Dicht kriegen könnte ich das schon (hoffentlich), ich warte noch immer auf die dicken Kabeldurchführungen um den teuren Wandler und die Lader drin lassen zu können, mal sehen wo ich das auf die Schnelle herkrieg, es reicht mir langsam mit den "Gästen".

Eine Schwachstelle ist die Seitentür, ne Maus kommt da rein wenn sie wirklich will. Die Tür faltet sich in der Mitte, da sind paar Zentimeter Platz an den Scharnieren.
Was einfallen lassen...

Grins Die Mäuse sind schon eine Plage bei uns kommt immer wieder eeine und frißt aua der obersten SChublade von den Rittersport minis 2 bestimmte sorten den rest mag sie nicht lol aber die Werkstatt Maus frei bekommen unmöglich ( kilometerlange Versorgungsschächte unterhalb der Hallen da Hausen sie wie Könige)
Kannst ja evtl ne Zeichnung von dem Teil machen.
zu dem Problem Spalt an der Falttüre versuch es mal mit Nitril (ist ein ÖL/Säure beständige Gummimatte gibt es in allenmöglichen dicken
Mach mal ein Bild schick dir dann nen streifen wenn du willst.(kannst bestimmt für anderes auch noch brauchen)

Mit Grippe darniederliegende


Kurt

Hallo Guido, was auf den Bildern zu sehen ist, sind Feldmäuse und die sollten gar nicht erst reinkommen, weil sie gefährliche Krankheiten übertragen. Ich sah kürzlich einen Fernsehbeitrag darüber, dass besonders Landwirte gefärhdet seien, aber auch Hunde- und Katzenbesitzer, deren Tiere diese Mäuse gerne Jagen. Du musst nach diesem Massenbefall in Deinem Bus sehr gründlich desinfizieren. Frag ruhig mal einen Veterenär oder Humanmediziner danach.
Wenn das Gerät in dem folgenden Link das hält was es verspricht, dann dürfte das in Deinem Fall zukünftig das Mittel der Wahl sein.
Viel Glück!

Poldi

--> Link

Danke Poldi,
sowas werd ich mir gleich besorgen denn die Viecher werden langsam lästig.
Ich warte noch ein paar Tage, so schlimm ist das auch nicht die Fallen auszuleeren, ich möchte nur wissen wo die Vermisste hin ist. Aber weit kann sie nicht sein ausser sie hängt am grossen Bruder der Maus :D

Mit den neuen Plastikfallen hat man keinen körperlichen Kontakt zu ihnen, aber die kacken überall hin...

@Kurt
Ich mach mal n schönes Foto davon jetzt wo ich ne ordentliche Kamera hab, wenn ich das Ding rauskrieg ist mir das Porto aber auch nicht zu teuer, bei GLS kostet es auf Grösse, nicht auf Gewicht.

Hier ist das Ding, wär wohl besser mit dem Original zu arbeiten aber ganz so einfach wird das auch nicht, da hast du selbst als Profi ein paar Stunden dran die ich dir aber gerne ersetze!

Ok
Bau aus GRINS ist besser schaut geschmiedet aus aber das bekommen wir schon hin.

Pn für die Anschrift schick ich dir.

kurt

Hab's schon versucht rauszukriegen, die Köpfe der Schrauben abgeflext undso nur die wollen nicht, sind so richtig schön reingerostet.
An 2 davon glaub ich komm ich gar nicht dran mit der Flex, muss ich eben rausbohren oder so.

Ich hoffe dass das Chassis drunter nicht zu sehr angefault ist (ne Riesen U-Schiene) aber bei gut 5mm Dicke wirds schon halten. Zur Not kann man den Querträger auch draufschweissen und Ende.
Wenn ein Profi sowas schweisst dürfte es auch beim TÜV keine Probleme damit geben, das sehen die gar nicht erst weil sie keinen Schimmer davon haben wie's original aussehen könnte... :D

Kann aber noch ne Weile dauern bis ich mal motiviert bin das Ding rauszumachen, praktisch könnte man es an der Schraubplatte abschneiden und an der Aussenseite und einfach ein Vierkantrohr in der Mitte dranschweissen.

Wenn du nicht so weit weg wärest würd ich mir das ja vor Ort anschauen und versuchen das so zu Rep. Alternativ schau mal nach ob es da in der nähe noch nen Richtigen Lanmasschinenschlosser oder Schmied gibt die sind oft Meister der Improvisation bei solchenRepś (Hab Stahlbauschlosser gelernt und in unserem Betrieb haben wir oft die skurilsten Reps durchgeführt, und der TÜV nahms ab. Hat nie was zu meckern gehabt).Und eine richtig gemurkste Rep von Profi murksern hält ewig oder gibt schon nach 2 min. den Geist auf.
Wenn ich das Bild so anschau würd ich das vor Ort relativ einfach machen leider bist ja so weit fort also schicks und gut brach ja übern Winter beschäftigung lol mal schaun wenn die Strebe geschmiedet ist werde ich sie am Fal Hammer versuchen nachzuschmieden, wird zwar Optisch dann leicht abweichen da das Teil Gesenckgeschmiedet ist aber vonn der Festigkeit solte kein Unterschied sein (eventuell noch vergüten etc)





Kurt

Moin, habe den Thread erst jetzt entdeckt und habe sowas ähnliches mit einem 1952er Lkw vor. Da kommt auch noch was auf mich zu!!

Wenn Du noch Scheiben benötigst, nimm mal mit arcon-dur Feuchtwangen KOntakt auf (ESG). Man kann die Scheiben auf einer Fräse genau ausfräsen (gute Schablone vorausgesetzt, brauche selbst auch noch welche da Seitenscheibe des Lkw zerstört wurde :-( ). Gebogene Scheiben sind schwieriger herzustellen als gerade!!! Wie sieht der Einbau der Scheiben von innen aus???
Mach weiter so (keinen Pfusch produzieren, das ist das Fahrzeug nicht wert. Wenn dann mache es richtig auch wenn´s mal etwas länger dauert)!!!!!!!!!


Karl-Heinz

P.S. Welchen Lkw-Schein willst Du machen??
Deutsch oder Französisch???
Wenn Du den deutschen machen möchtest, solltest Du Dich noch heuer in einer guten Fahrschule informieren, da nächstes Jahr ein Ansturm wegen des neuen Berufskraftfahrergesetzes bevorstehen könnte.
AB 10.09.09 müssen Fahrer für gewerbliche Nutzung zusätzlich eine IHK-Ausbildung zum Berufskraftfahrer nachweisen (verkürzt 140 Stunden Schulung und mehrstündige Prüfung).
Das werden viele zu umgehen versuchen indem der Schein vor diesem Stichtag erworben wird.

Moin zusamm,

es gab nicht viel zu berichten in letzter Zeit, das werdet ihr wohl gemerkt haben.
Hab mehr Zeit mit Nachdenken als mit Renovierung verbracht und die meisten Wochenenden waren leider verregnet oder sonstwie abgesoffen.

Ich warte noch immer auf die versprochene Baubude um im Untergeschoss Klar Schiff machen zu können, das Zeug muss endlich raus, oben stapelt es sich auch schon.

Beim Nachdenken kam mir dann endlich vor ein paar Tagen die zündende Idee wie ich das verfaulte Holz im Aussenrahmen ersetze: nämlich GAR NICHT!

"WIE GAR NICHT? Biste jetzt vollkommen übergeschnappt?" :D

Nö, das is ganz einfach, man muss nur erstmal drauf kommen:
man nehme eine Alu-U-Schiene von 38mm Innendurchmesser, niete sie seitlich auf den tragenden 38mm Alu-Rahmen wo das Holz in der Mitte drin ist oder war, befestige die Aussenhaut daran mit Kleber und Nieten anstatt Nägeln und verniete oder verschraube dann wieder die Alu-Leisten aussen welche alles zusammen halten.
So mach ich keine unschönen Dellen in die Aussenpanels als wie wenn ich das einfach ohne Holz vernieten würde mit 40er Nieten.

Genial oder?

Problem ist dass ich einfach keine 38mm U-Schienen auftreiben kann, hab sie mir also herstellen lassen...
35mm wäre fast überall zu kriegen, reicht aber nicht.
Als die dann ankamen warens leider 38mm Aussendurchmesser und 32 innen... werden aber neu gemacht.

Zur Aussen-Isolierung hab ich mich mal im Baumarkt beraten lassen, ausser Styropor das günstig ist und ja bekanntlich sehr gut schwimmt und kein Wasser aufnimmt bleibt nicht viel übrig, Mineralwolle fällt allein aus diesem Grund schon aus und mit X-Treme Isolator würd ich mich "ruinieren", nützt sowieso nichts im Winter wenn ich erst abends nach der Arbeit den Ofen anmach isses eh kalt.
40mm dicke Styrodur-Platten sind perfekt und isolieren genau so gut.
Nur ins Dach krieg ich das nicht rein, da müsste ich von innen alles aufschrauben und das lassen wir lieber bevor noch mehr Schrauben abbrechen.
Vielleicht doch lieber ausschäumen oder gar nichts dran machen.

Ältere Wohnwagen sind doch auch einfach nur mit Styropor ausgestopft, ich hab vor ein paar Jahren einen auseinandergenommen: nur Sperrholz, Styropor und Alu.
Der Eisenhändler war froh dafür und ich hatte genug Kleinholz um im ganzen Winter den Ofen anzumachen und ein Chassis für nen grossen Hänger zu bauen.

Gardinenstangen aus Edelstahl hab ich oben drangemacht, waren schweineteuer die 6 Stangen, Halter, Verbinder und Ringe; 300€, hätt ich nicht gedacht...
Als Gardine haben wir einfach ein grosses Stück Stoff drangehängt das hier rumlag, so ne Art Werbefahne. Wir wissen noch nicht welche Farbe wir für den Stoff nehmen sollen, muss sowieso alles wieder runter wenn wir die Decke streichen oder spritzen und dient nur als Sonnenschutz, von draussen sieht man sowieso nicht rein mit dem schwarzen Sonnenfilm.

14 Stück 20mm Styrodurplatten für innen, 50m x1,5 Gummikabel + 50m x 2,5 Kabel, Steckdosen usw sind mittlerweile auch vorhanden, muss nur noch eingebaut werden wenn Zeit ist.

Von wegen Führerschein: den muss ich sowieso in F machen weil ich in D schon ewig nicht mehr gemeldet bin, brauch ihn auch nur für private Zwecke.
Und danke für den Tip mit den Fenstern, Karl-Heinz, im Moment brauch ich keine mehr, sind alle drin. Ausser es geht wieder eins kaputt...

immer wieder spannend zu lesen!!

Stimmt,
aber scheinbar ist im Saarland "Winterpause" :D
Kurt

oder der Bollerofen geht nicht :D

Alles Falsch , er ruht sich von seiner Südamerika Tour aus . Oder ist er gar noch unterwegs :wink: .Er wird sich schon melden.

Grüßle Waldi

Ich denke, bei der nächsten Südamerika-Tour nimmt er seinen eigenen Bus :wink:

Richtig, schon wieder Winterpause, wie die Zeit rumgeht!

Kann nix machen bei der Kälte, die Baubude ist noch nicht da weil der gute Mann vermutlich keinen Bock mehr hatte die auszuräumen.
Seit ich angefragt habe für das Teil gabs nur noch Regen und kalt, der Bus steht unten zu mit Zeug und man kann sich kaum bewegen.
Aber Hauptsache es regnet nicht rein.

Ich hab die Sache mit den U-Profilen auf dem Rahmen hinterm Führerhaus mal ausprobiert, die könnt ich auch verkleben anstatt seitlich vernieten, mal sehen. Könnte schon sein das die Karosserie aussen jetzt ganz schnell fertig wird sollten wir mal ordentliches Wetter bekommen und es lassen sich 1-2 Helfer auftreiben, nur so zum festhalten.

Ne Maus hat das Fernbedienungskabel vom Wandler durchgekaut, jetzt muss ma eben immer direkt am Gerät anschalten.
Ansonsten nichts zu berichten ausser dass das Holz bald knapp wird und ich nur am Wochenende oben bin sonst wärs schon alle.
Da wechsel ich lieber die Gasflasche 1x die Woche.

Ganz schlechte Nachricht:
Die versprochene Baubude ist verschwunden!
Ich hatte fest mit dem Ding gerechnet!
Jetzt muss ich mir auch noch ne andere suchen, mein Zelt liegt in Fetzen seit dem letzten Sturm.
Ich glaub ich kauf mir einfach nen Container oder miet einen aber so kanns nicht weitergehn, man braucht zuviel Werkzeug und Material um das Zeug auch noch im Bus drin liegen zu lassen, da kannste kaum noch treten.
Zum :ooo:
Wetter immer noch bescheiden, viel zu feucht oder gefroren.
Jedenfalls funktioniert die Technik, es liegen 2 neue Batterien rum die auf nen Einbauplatz warten.

Update Ende... :cry:

Hallo,
wie sieht es aus?
Ich bin einfach neugierig, was aus deinem Teil und dir geworden ist.
Rüdiger