turbokurtla hat geschrieben:Moin
Ich verstehe den Sinn dieser selbst auslösenden Ventile eh nicht. :eek:
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Auslösen des Frostschutzventils der Trumatherme 1, 2
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Hier erklärt (2. Absatz): --> Link Junge, Junge vielen Dank für diese seitenweisen Antworten, ich bin begeistert. Habe ja nun das alte Trumaventil , soweit alles klar, kann ich ja gut mit leben. Ich bin nur etwas irritiert weil ich davon ausgegangen bin das durch auslösen lediglich der Boiler und angrenzende Leitungen leerlaufen. Bei mir ist aber weit mehr aus dem Tank, geschätzte 50ltr, ausgelaufen. Kann es sein das durch die saugwirkung der Schwerkraft das Wasser durch die Pumpe rausgezogen wurde, wäre eine für mich logische Erklärung. Gibt es da Erfahrungen? Gruß Rudi Hallo, um beurteilen zu können in wie weit der Tank leer läuft müsste man auch die Verlegung der Schläuche mit betrachten. Bei meinem alten Womo lief der Tank fast komplett leer (da bleiben nur ca. 2 - 3cm drin) wenn das Ventil öffnete. Beim neuen Womo habe ich es noch nicht getestet. Gruß Gerald
Hallo Rudi, bei einer Tauchpumpe - Ja! Gruss Manfred
Das ist zu einfach. :D Tauchpumpe mit oder ohne Rückschlagventil ? Wo ist der Tank verbaut und wo der Boiler ? Wie weit sind Entnahmestellen weg ? Ein Schlauch dorthin mal nach oben verlegt ? Wie und wo ist der Boiler Ablauf angeschlossen ? Ist ein Schlauch zu "Luftholen" angeschlossen ? Dieser mit oder ohne Rückschlagventil. Rückschlagventil verkalkt ? Und, und, und. Nicht so einfach zu beantworten, weils überall anders ist. :D :D :D Gruß Kurt
Mir klar, dass der Boiler leerlaufen soll. Aber was ist mit den Wasserhähnen, laufen die auch leer ? In jedem Mobil ? Auch mit Rückschlagventilen an der Pumpe ? Erklärs mir. Gruß Kurt Hallo Kurt, ich denke, dass Truma mit dem Frostschutzventil seinen Boiler schützen möchte um teuren Reparaturen/Austausch vorzubeugen. Den Frostschutz für die übrigen Leitungen, Hähne etc. sollte der jeweilige Nutzer schon selbst übernehmen.
Habe es heute bewusst ausprobiert, es läuft bis die Pumpe Luft zieht. Ein Rückschlagventil ist hier ja nutzlos da es die normale Flussrichtung ist. Also ist ein wenig aufpassen angesagt. Da ich eh kein Freund davon bin mein nicht gebrauchtes Restwasser bis zur nächsten Benutzung im Tank zu belassen kann ich damit leben
Nutzlos ist es nicht, es verhindert dass das Wasser in den Leitungen durch die Pumpe zurück in den Tank fließt. Aber "turbokurtla" hat es ja schon gesagt. Hängt alles von der Einbausituation ab. Gruß Andreas
Wie schon gesagt, das weiß ich. Meine doofe Frage :oops: Ist daraufhin gezielt, dass man hier dem Nutzer vorgaukelt die Wasserversorgung würde sich von selbst entleeren. Wasserhähne gehen dafür, zumindest bei einigen Anlagen mit Rückschlagventilen, über den Jordan. Sorry Kurt, dass ich deine Antworten dafür missbraucht habe. Erklärung: Bei Rückschlagventilen nach der Pumpe verhindert man ein zurücklaufen des Wassers im Betrieb. Gut, aber wenn man sich bei tieferen Temperaturen darauf verlässt, dass alles leerläuft weil das Ventil öffnet, kann man leicht mal einige Scheinchen für aufgefrorene Hähne ausgeben. Klar ist der Boiler selbst geschützt. Früher wars halt so, dass man das Ventil und dabei auch alle Wasserhähne immer selbst öffnen musste. Das wusste jeder oder wurde zumindest darauf hingewiesen. Ich sehe keinen Vorteil in diesen neueren, sich selbst öffnenden Ventilen. Gruß Kurt Und den vielen Beträgen zu dem Thema Frostschutz kann man entnehmen, dass so richtig keiner weiss was aus was beim Öffnen ausfließt und was wo zurückbleibt. Der Duschschlauch wird bestimmt nie leer wenn man ihn nicht hochhebt und auch bei den Toilettenspülungen gibt es Wassersäcke die von alleine nicht ausfließen. So gesehen hat "turbokurtla" recht, das Frostschutzventil schützt nur den Boiler wirksam, der Rest ist für jedes Womo individuell unterschiedlich. Gruß Andreas
Soweit ich mich erinnere, kleben bei mir Hinweisschildchen in der Dusche, daß im Winter die Hähne auf sein müssen.
Wenn man wirklich darauf vergißt, ist wenigstens ein Teil der Anlage geschützt. Eine Möglichkeit das zu umgehen, wenn man eben in der Übergangszeit unterwegs ist und es über Nacht mal etwas kälter wird, aber nicht reicht um den Tank einzufrieren, wäre schön, aber eben nicht so sicher. Evt. eine Einstellung, die erst bei deutlich tieferen Temperaturen auslöst und die man gezielt aktivieren muß, und mit jeder anderen Betätigung wieder ausgeschaltet wird. RK Na ja, da sind wir m.M. nach wieder am Anfang. Es gibt halt keine absolute Sicherheit. Und nach gaaanz viel Theorie: Man kann (muß aber nicht!!!!) sich behelfen mit dem besagten Panzerbandn oder ähnlichem um das Ventil zu blockieren. So man keine ganz alte Anlage hat. Und ja, dann muß man halt daran denken das Ding wieder vor der kalten Jahreszeit zu entfernen. Soooo schwierig kann es doch nicht sein. Hallo Und ich habe es ganz rausgeschmissen das Frostschutzventil :lol: Bestimme schon über Jahre selber was bei mir aufrieren kann :razz: Gruß mit ohne Frostschutzventil Kalle
Danke Richy Zu genau diesem Schluss bin ich auch gekommen. Habe das Ventil mit dem roten Knopf. Dieser hat unten einen schönen Spalt und hier habe ich ein farbig hervorgehobenes Blech als Splint angepasst und somit ein auslösen unterbunden. Ist natürlich logisch das vor dem Winter die Sicherung wieder entfernt werden muss. Aber ausblasen würde ich die Leitungen \ Hähne etc. sowieso Liebe Grüße in die Runde Rudi |
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