Das Material des Rahmens ist ja ziemlich dick. So schnell wie ein Kotflügel am PKW ist der nicht durch. Trotzdem ist damit nicht zu spaßen. Achte darauf, ob auch an den Blattfederaufnahmen der Rost blüht. Dort arbeiten starke Kräfte am Rahmen. Das Material darf hier nicht geschwächt sein.
Den Rost würde ich mit einer Sandstrahlpistole wegblasen und nach Grundierung und Lackierung einen
Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung machen (lassen)
Meinen 312 Sprinter, Bj. 98, hatte ich wegen dem Rost am Boden dem Händler wieder zurückgegeben. Mir war das zu blöd, 30T€ für ein verostetes Auto zu bezahlen. Wer weiß, wielange man von dem
Womo noch was hat. Ist ja nicht nur der sichtbare Rost, sondern auch die Flächen, auf denen der Aufbau steht und man nicht zum Entrosten dran kommt, sind davon nicht verschont.
, Heinz