Hallo Zusammen,
Vielen Dank an euch alle für die ganzen Informationen.
Mein Plan sieht vor, in den Sommerferien mit meinem Wohnmobil 6,5t/8,9 m zu den Lofoten zu fahren und dort auf dem Rückweg die Fähre Moskenes-Bodo zu nutzen. Hin und zurück habe ich die klassische Vogelfluglinie vorgesehen.
Wenn ich jetzt alles richtig verstanden habe, müsste ich für den vollen Sparbetrag folgendes machen:
1) kaufe mir den Bropass (spare bei der Öresundbrücke und die Anmeldegebühren bei Puttgarden- Rödby)
2) kaufe mir die Ferjekort, muss aber mit ca. 1400 € in Vorleistung gehen und gebe den Bropass als Tag an
3) wenn ich die Daten meines Fahrzeugschein mit angebe, zahle ich in Norwegen überwiegend nur die Hälfte der normalen Gebühren für Tunnel, Brücken, usw.
4) Diese Gebühren werden aber nicht von den 1400€ abgezogen, sondern separat berechnet
5) Nach dem Urlaub kündige ich Ferjekort wieder und bekomme dem Rest (1400€-Kosten Fähre wieder)
Habe ich das so alles richtig verstanden?
Danke noch mal für eure Hilfe
Gruss Thorsten
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Norwegen - Mit FerjeKort 50 Prozent Fährkosten sparen 1 ... 3, 4, 5, 6, 7
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Mal noch eine Frage zu der Kombination AutoPASS & AutoPASS Ferjekort: Ferjekort verlangt ja die Vorauszahlung je nach Kategorie AutoPASS verschickt im Nachhinein Rechnungen Es sollen ab 1.1.2020 ja meistens nur noch AutoPASS Chip -Zahlungen akzeptiert werden. Heisst also ich werde von der AutoPASS Ferjekort Vorauszahlung (die bei mir 360€ ist) eigentlich gar nicht soviel verbrauchen???? Oder rechnet AutoPASS die Fähren dann von dem Ferjekort Prepaid Guthaben ab??? Könnte evtl. jemand Licht ins Dunkel bringe??? DANKE euch TKensy: 1. Ich kenne den BroPass nicht, verstehe es aber so, dass hier eine jährliche Gebühr von 45€ anfällt (?). Für einmal Hin- & Zurück spart man damit wohl nicht viel. Als 1x Brückenfahrer pro Jahr würde ich mit einer NOR-Autobahngesellschaft einen Vertrag abschliessen und den AutoPass Tag lösen (200 NOK Deposit) 2. Korrekt, weil dein Fhz. > 8m ist, bezahlst du NOK 14'300 + 50 NOK für die Karte 3. Wo angeben? Je nach dem mit welchem Autobahnbetreiber du einen Vertrag eingehst, sparst du dort viel, bei anderen weniger, ... Die Unterscheidung je nach Umweltklasse bezieht sich m.E. nur auf Oslo, --> Link (hier habe ich keine Erfahrungen) 4. Korrekt. Fähren gehen zu Lasten des (Prepay) Konto der "AutoPASS for ferry" Karte, alles andere über den Anbieter des AutoPass Tags (Postpay) 5. Korrekt, die Rücküberweisung funktioniert, ist aber etwas umständlich. Ich musste z.B. die Karte per Post nach Oslo senden
Das ging bei mir Oktober 2019 ganz einfach: Email an AutoPass geschickt, dass ich das Guthaben erstattet haben will und habe meine IBAN und BIC mitangegeben. Nach einer Sperrfrist von vier Wochen war der Restbetrag auf meinem Konto, die Karte habe ich heute noch, ist aber wohl als ungültig markiert worden. Hallo Crono, Vielen Dank für die schnellen Antworten. Gruß Thorsten Ich hatte ja immer noch die Frage offen, ob der BroBizz in Verbindung mit Autopass for ferje auch zu 50% Einsparung bei Nutzung der Fähren führt. Ich habe dazu BroBizz AS angeschrieben und (wie erwartet) auf eine detaillierte Frage nur einen nichtssagende allgemeine Reaktion aus einem Baukastensystem zur Kundenkommunikation erhalten. Bei meiner Recherche bin ich aber auf eine topaktuelle Zusammenfassung zum Thema gestoßen. Bitte unbedingt bis zum Ende lesen! Ich hoffe die Verlinkung geht in Ordnung, ansonsten bitte löschen: --> Link Hallo, ich hatte heute zu meiner FerjeKort die AutopassTag Nummer hinzugefügt. Dabei ist mir aufgefallen, dass mein Fahrzeug (6m) angegeben ist mit: Fare class: Class 1 (below 8 meter) Bisher war das ohne Belang, da ja an der Fähre direkt beim Kassierer die tatsächliche Länge angegeben wurde (6m ist da ein sehr günstiger Tarif :D ). Weiß jemand schon wie das jetzt mit dem AutopassTag und der tatsächlichen Fahrzeuglänge funktioniert wenn man mit dem automatischen Bezahlen auf die Fähre färht? Das gleiche gilt ja auch für die Anzahl der Passagiere, die wurden ja auch beim Kassierer angegeben. Hallo Lars , das habe ich beim Eintragen der Auto-Pass-Tag Nummer auch gesehen. Hat mich ebenfalls irritiert . Vielleicht kann das hier mal jemand aufklären , denn der Preisunterschied unter oder über 6,0m war letztes Jahr schon erheblich :!: Grüße freigeist Hallo, ich werde im Mai fahren und beschäftige mich mit dem gleichen Thema. Folgende Seite habe ich dazu hier gefunden, da ist es so beschrieben (ich hoffe ich darf das so verlinken :roll: ): --> Link Sie verweisen im Text darauf hin, dass sie mit einem 6m Kastenwagen eben auch unter 8m angegeben haben. Und hier noch folgende Hinweise: --> Link Set prepaid amount vehicle class 1 (vehicles from 0 – 8 metres) NOK 3 500 Gruß Ewald Moin ! Ja die Klasse Stufe 1 passt ja . Aber die Entscheidung ob jemand unter die Länge von 6,00m fällt oder darüber ist, hat eben der Kassierer an Bord getroffen. Da stellt sich doch die Frage, wenn niemand mehr kassiert, wird das Fahrzeug elektronisch beim Auffahren vermessen, oder haben sie etwa den Preisunterschied über und unter 6,00m fallen lassen :?: Grüße ! Hallo zusammen Habe mich heute bei FerjeKort regisriert. Hat super geklappt. Ich hatte bereits einen AutoPass chip von Toolticket. Bei der Anmeldung habe ich nun festgestellt, dass nach dem eintragen der Persönlichen Daten auch die Nummer von meinem Chip bereits eingetragen war. Es wird also auch über die persönlichen Daten abgestimmt. Auch mit der Faktura via e-mail hat es geklappt. Auch weiss ich im Moment die Fahrzeugnummer meines Mietmobils noch nicht und alles läuft noch über den privaten PW. Auf der persönlichen Seite lassen sich aber die Fahrzeugdaten wieder ändern. Jetzt werde ich in den nächsten Tagen noch den Betrag überweisen. Je nach Spesen werde ich in Kronen od. Euros bezahlen. Mit besten Grüssen Heinz Ich habe mich Anfang Januar bei Autopass mit Chip registriert,bis heute aber nichts bekommen. Komisch. Ist das nornal, dass es so lange dauert? Hallo, meinst Du den AutoPass oder die FerjeKort? AutoPass ging bei mir innerhalb einer Woche, dann war er da. Könnte es vlt. sein, dass Deiner irgendwo am Zoll hängengeblieben ist? Aber selbst dann, solltest Du ja ein Nachricht erhalten haben. Auf die Ferjekort warte ich noch, habe aber auch erst vergangenen Montag überwiesen. Mal sehn, wie lange die Lieferung dauert. Gruß Ewald Hallo, also meine Ferjekort ist heute angekommen, also nach Überweisung eine Woche Lieferzeit. Gruss Ewald Moinsen, mittlerweile habe ich eine neue Box zugesandt bekommen mit der Bitte, die Geräte-Nr. in meinen persönlichen Daten zu prüfen und gegebenenfalls zu berichtigen. Die Nr. wurde durch den Betreiber korrekt berichtigt. Soweit alles okay. Allerdings kein Wort zur alten Box und was mit ihr geschehen soll. Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich denke ich schicke sie unter Angabe meiner Kunden-Nr. zu meiner Entlastung einfach zurück, denn letztlich ist sie ja nicht mein Eigentum. Grüße der Duc Du kannst das Gerät zurücksenden, dann erhälst du die 200NOK Depot zurück: --> Link Auch wenns schon eine Weile her ist:
I.d.R. läuft / lief es so, vor allem bei offensichtlichen Fällen. ABER: Verantwortlich für das korrekte Ticket war und ist immer der Fahrer / Passagier (das steht auf den Schildern, welche überall an Board verteilt sind). Z.B. der Tickerverkäufer in seinem Sommer-Job (wenn schon beim Anstehen kassiert wird) verkauft dir, was du ihm sagst. Du bist also angehalten für dich und dein Fahrzeug jederzeit das korrekte Ticket vorweisen zu können. So spielt es keine Rolle, ob du das Ticket bei einem Verkäufer, online, am Automaten, etc erwirbst! Du hättest m.E. schon früher - je nach Handhabung an der Fährstelle - den Bezahlvorgang umgehen können: Auffahren und das Auto schnell verlassen oder einen Passagier "verstecken"... Deshalb soll es stichprobenartige Kontrollen durch die Gesellschaft (und nicht das Personal an Board) bei der Runterfahrt von der Fähre geben (habe ich selber nie erlabt). Fehlt ein Ticket oder kannst du nur ein falsches Ticket vorweisen, wirds teuer :| (das Bussgeld ist m.E. ebenfalls auf den Schildern an Board angegeben) Hallo, wie läuft das denn wenn man den Autopass-Transponder wieder zurück schicken möchte um die Kaution zu erhalten? Gibt es da bei der Zustellung schon gleich einen Rücksendeaufkleber oder muss man den Transponder auf eigene Kosten wieder zurück nach Norge schicken? Denke die Versandkosten sind so hoch das man den Transponder dann doch eher behält. :-) Hat da jemand Erfahrungen? Grüße
Bei mir war kein Retoureschein dabei. Kann aber sein, dass es bei anderen Mautgesellschaften auch anders gehandhabt wird.
Ich zitiere mich hier mal selber mit der Frage. Es sind ja jetzt schon wieder einige in Norwegen unterwegs. Gibt es schon Erfahrungen wie das jetzt genau an der Fähre läuft? Hallo, also gestern bei der Überfahrt von Bognes wurde das Nummernschild gescannt und die Personenanzahl erfragt und fertig. Abrechnung kommt wohl mit der Mautabrechnung wenn ich es richtig verstanden habe. Norbert Hi! Entweder gab es Schranke mit "AutoPASS" Schild die dann auch immer brav aufgegangen ist. Oder es wurde das Kennzeichen fotografiert. Und die Fahrten z.B. sehe ich auch alle in meinem AutoPASS Login. Es soll aber in Troms und Co. wohl auch "manuelle" Fähren geben, wo man sich selbst ein Ticket besorgen muss (wg Corona und Auslastung). Da verstehen die wohl auch keinen Spaß und es gab viele Anzeigen mit teils empfindlichen Strafen. :wink: Gruß, René
Und wie wurde die Fahrzeuglänge abgerechnet? Bisher waren die Fährtarife je nach Länge ja stark gestaffelt.
Eine durchaus berechtigte Frage, zumal wir ja mit dem Gespann unterwegs sind. Habe mich jetzt noch einmal eingeloggt und tatsächlich fehlt mir beispielsweise noch die Verbindung der Fähre zwischen Vestnes und Molde als sie manuell Fotos gemacht haben. Ist ja für uns das erste Mal jetzt gewesen. Ich habe auf einigen Statusanzeigen z.B. auch das Kamerasymbol als Zeichen, dass der Brikke nicht lesbar wäre!? Bei vielen anderen Verbindungen ging es aber!? Ich lasse das jetzt erstmal auf uns zu kommen. Aufgeladen ist ja alles, also dürfte es normalerweise eigentlich keine Probleme geben... Gruß, René ... die Abrechnung der Länge (ohne AutoPass Tag!) ist in der Tat eine berechtigte Frage! Hier konnten mir auch Norweger keine Auskuft geben... Evtl. wird anhand der Fotos geschätzt? Die Abrechnung sollte ja dann von EPC kommen... Auch spannend: Ich habe (noch) keinen AutoPass tag, sondern lediglich die AutoPass Ferje Karte. Dort sind meine Fahrzeuge mit dem Kennzeichen registiert - allso alles nach dem 'alten Prinzip'. Nun werden aber meine Fährüberfahrten trotzdem (und mit Rabatt!) über die Feje Karte abgerechnet! Dabei habe ich die Karte nie vorzeigen können. Die Erfassung erfolgte über die Kameras, analog auf den Strassen. D.h. dass es zumindest für einige Überfaherten eine 'Verbindung' von erfassten Kennzeichen (ohne AutoPass tag) und der Ferje Karte geben muss! Ich werde dann prüfen, ob dies überall so gehandhabt wurde und ob dort wo keine solche Abrechnung erfolgte, dies dann über EPC in Rechnung gestellt wird... Von einer solchen Abrechnung lese ich auf der AutoPass Seite nix. Dort steht, dass die Ferje Karte mit dem AutoPass Konto / tag verknüpft werden muss... Wir sind gerade aus Norwegen zurück gekommen. Auf der RV 17 und zu den Lofoten gibt es ja Fähren genug. Nirgendwo gab es einen Kassierer, so wie früher. Es war alles automatisiert. Ich habe nach jeder Fähre eine Abrechnung per eMail bekommen. Die sollte man allerdings prüfen. Unser WoMo ist nur 5,96 m lang und wurde bei fast 50 % der Fähren mit 6-8 m abgerechnet. Ich habe das dann jeweils reklamiert und es wurde anstandslos korrigiert. Vielleicht lagen die falschen Messungen daran, dass wir einen sehr kurzen Vollintegrierten haben? Die meisten VI sind ja 7 m oder mehr.
Damit du diese E-Mail erhältst: Wo und wie bist du mit deinem Fahrzeug / Kennzeichen und E-Mail registriert? AutoPass mit Tag? Autopass Ferje Karte? Ferje Karte? EPC? Bei Autopassferjekart, dort hinterlegt man im Account die Zusendung der Rechnung an eine zu hinterlegen Email. Da muss man aber auch einen entsprechenden Hacken setzen. Grüße Das ist eine Möglichkeit - ich habe die Option bei mir deaktiviert gehabt. Das beantwortet aber noch nicht unsere Frage von oben, wie die Länge bestimmt wird. Wir wissen nun, dass es zu falschen Einstufungen kommt und eine Intervention bei Autopass einfach möglich ist, und aufgrund der falschen Einstufungen, kann ich mir ein (teil-)manuelles Bestimmen der Länge aufgurund der Fotos vorstellen... Weiter: Vermutlich werden dann Beanstandungen über EPC deutlich aufwändiger, weil das Inkasso hier ja über einen Dritten läuft (und ich erhalte die Rechnung erst ca. ein halbes Jahr später!) Also: - Abrechnung über Autopass Tag (mit ohne Ferje Karte): Kein Problem, Möglichkeit bei falscher Einstufungen zu intervenieren - Abrechnung über Ferje Karte (ohne Tag): Kein Problem, Möglichkeit bei falscher Einstufungen zu intervenieren (eine Möglichkeit der Abrechnung ohne Autopass tag finde ich jedoch nirgends offiziell beschrieben) - Abrechnung ohne etwas, Rechnung kommt später von EPC; ??? Weiter: Es gibt bei mir Überfahrten, welche auch nach Tagen nicht über die Ferje Karte abgerechnet wurden, mal schauen, wie es hier weiter geht...
Das habe ich auch, eine Fahrt fehlt seit mehreren Tagen. Aber ich bin mir sicher, Sie werden uns nicht vergessen.
Ich hatte den dänischen BroBizz-Chip und die AutoPASS for Ferje. Bei der Fährenkarte habe ich das Häkchen für eMail-Benachrichtigung gesetzt. Wir haben jetzt auch mehrere Fähren in Norwegen benutzt. Mein Konto der Fährkarte ist mit dem Autopass Tag verknüpft. Es gibt auf den Fähren weiterhin eine Einstufung der Fahrzeuglänge. Bis 6m, 6-8m, 8-10m... Das Personal auf der Fähre erfasst wenn möglich den Autopass Tag oder scannt das Numernschild, gibt die Nummer manuell ein (Gerät sieht aus wie ein Handy). Dazu wird auch die Fahrzeuglänge eingegeben. Gefragt wurden wir nie nach der Länge, bei meinen gelegentlichen Nachfragen wurde die immer richtig geschätzt. Moin! Hat bei uns super geklappt muss ich sagen. Zumal man durch die 50% vor allem bei der Länge wie in unserem Fall (knapp unter 12m) wirklich gut was sparen kann! Was mir vorher nur nicht ganz so klar war ist die Tatsache, dass man auf der Brikke (Autopass) Seite auch tatsächlich noch Fährverbindungen findet (die dann auch nicht rabattiert werden, so scheint es mir jedenfalls) und die "normale" Maut dann via Rechnung noch überweisen muss. Hätte es natürlich schöner gefunden er würde auch hier die Einzahlung auf die Ferjekort anrechnen oder man könnte zumindest eine Kreditkarte hinterlegen für die Bezahlung der Rechnung, damit alles mehr oder minder automatisiert läuft. Aber das ist meckern auf hohem Niveau. :ja: Gruß, René Moinsen zusammen, gestern hatte ich ein Schreiben im Briefkasten von Fair Distribution AS aus Norwegen. Dort bin ich mit unserem Knaus registriert.  Das Schreiben besteht aus einem zweiseitigen Anschreiben und den fünfseitigen Geschäftsbedingungen. Das Foto zeigt die erste Seite des Anschreibens. Bei den Bedingungen gibt es scheinbar Änderungen. Alles ist in norwegischer Sprache verfasst, so dass ich nichts verstehe und eine Übersetzung den Rahmen sprengen würde. Dennoch würde mich natürlich interessieren, ob die Änderung(en) wichtig sind oder vernachlässigt werden kann. Ist jemand von Euch dort ebenfalls registriert, beherrscht die norwegische Sprache und könnte hier einmal kurz seinen Kommentar kund tun? Danke! Grüße der Duc Moin, ist englisch etwas erträglicher für dich? Guckst du da: --> Link Ansonsten hilft evtl. ein Translator. Die Bedingungen (die dem Schreiben auch angehängt sind) gibts nur in norwegisch auf der Seite. Grüße
Moin zurück, lieben Dank, da hätte ich auch selber drauf kommen können.... :roll: Und jetzt kann ich bei Bedarf auch den Translator zu Hilfe nehmen. Grüße der Duc |
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Juni 2021 Norwegen?
Über Finnland nach Norwegen realistisch?